見(jiàn)證奇跡！云南逆天工程五一啟用，刷新世界第一，云中穿梭絕美震撼到哭
亞洲第一大橋？造價(jià)19億多元？99%的材料和設(shè)計(jì)靠自主創(chuàng)新？
建造之前，多位國(guó)外橋梁專(zhuān)家說(shuō)，這樣復(fù)雜的地理環(huán)境，造跨度這么長(zhǎng)的大橋，不可能！
建成之后，實(shí)地勘察的美國(guó)專(zhuān)家表示，“我們驚呆了！”
△穿云而過(guò)
△連接云端
△橫跨龍江
沒(méi)錯(cuò)！這就是最近刷爆各類(lèi)社交圈、媒體圈的“云南騰沖龍江特大橋”！
有關(guān)它的視頻在網(wǎng)站上的播放次數(shù)達(dá)到三百萬(wàn)。
甚至國(guó)外新聞媒體也在爭(zhēng)相報(bào)道，《每日郵報(bào)》將它描述為“云中作業(yè)”：亞洲最大的懸索橋。
外國(guó)網(wǎng)友表示驚嘆，希望可以在周?chē)鲆恍?a href='/jixianyundong/' target=_blank>極限運(yùn)動(dòng)，例如：跳傘、蹦極等，更好的欣賞和體會(huì)大橋周邊景色。
到底是什么讓龍江特大橋能夠吸引眾人目光，引起世界的關(guān)注呢？
其一，最值得提及的一定是它所創(chuàng)造的幾個(gè)“第一”：
峽谷跨徑世界第一， 海拔高度亞洲第一，是我國(guó)山區(qū)地貌中的第一座跨徑超過(guò)千米的鋼箱加勁梁懸索橋。
龍江特大橋基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
橋面離江面：280米
最高的索塔頂離江面：470米
主橋跨徑布置：320米+1196米+320米
（跨徑大于在山區(qū)建設(shè)的矮寨大橋和壩陵河大橋）
抗震等級(jí)：按Ⅸ度設(shè)防
（場(chǎng)地基本地震烈度在我國(guó)已建和在建的千米級(jí)懸索橋中最大）
其二，大橋建在騰沖火山地貌和高烈度地震帶上，科技含量高，總結(jié)出了20余項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，可以說(shuō)，龍江大橋是喜馬拉雅山系橫斷山脈上的一個(gè)奇跡。
龍江特大橋國(guó)內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)
1、在國(guó)內(nèi)大跨徑橋梁施工中首次采用無(wú)人飛行器牽引先導(dǎo)索過(guò)江的施工技術(shù)
2、首次成功采用索股入鞍段預(yù)成型及架設(shè)技術(shù)
3、首次采用圓形纏絲+纏包帶方式+除濕系統(tǒng)方式進(jìn)行主纜防護(hù)
4、首次采用噴灑葡萄糖酸納作為緩凝劑，配合水槍沖刷的施工方法進(jìn)行錨碇混凝土鑿毛施工
5、在橋梁大體積混凝土中成功采用火山灰作為混凝土外摻劑
其三，它一頭連著魏魏高黎貢山，一頭連著極邊騰沖，一帶一路，直通緬甸，對(duì)于打通東南亞通道意義重大。
沿著保騰高速，你可以經(jīng)歷一場(chǎng)歷史文化之旅、自然景觀之旅、國(guó)際通道之旅。
拋開(kāi)那些令人嘆為觀止的數(shù)字， 當(dāng)你站在橋面上向?qū)Π哆h(yuǎn)遠(yuǎn)望去，整座橋云霧飄渺中煞是壯觀；橋下滔滔龍江水只是畫(huà)面中一條麻繩那么粗的線條。
夕陽(yáng)西下，此時(shí)的它，少了些驚險(xiǎn)曼妙，多了點(diǎn)唯美浪漫。
最重要的是， 不用再等待！這座集險(xiǎn)峻和浪漫于一身的大橋，5月1日就通車(chē)了！
讓人感到貼心的是， 為了方便大家欣賞云南最美最牛的公路橋，在騰沖岸還設(shè)置了停車(chē)休息區(qū)，旅人可以安全觀賞整座大橋及龍江兩岸風(fēng)光，拍拍照，曬曬圖！
五一節(jié)小長(zhǎng)假趕快約起來(lái)吧！ 7個(gè)半小時(shí)就可以從昆明到達(dá)騰沖！比以前節(jié)省了差不多半小時(shí)。雖然聽(tīng)起來(lái)不多，但這半小時(shí)足夠你在龍江大橋上游玩啦。
龍江特大橋的建成，是科技進(jìn)步的見(jiàn)證，是實(shí)力提升的表現(xiàn)，滿(mǎn)滿(mǎn)的自豪感縈繞心間。
然而，我們也應(yīng)當(dāng)記得，云南還有這樣一座橋， 或許如今已經(jīng)鮮有人經(jīng)過(guò)，它的輝煌也逐漸被淡忘，但關(guān)于它的歷史滄桑仍值得我們重新翻開(kāi)，細(xì)細(xì)品味。
滇越鐵路是云南史上第一條鐵路,也是中國(guó)第一條通向國(guó)外的鐵路，人字橋則是這條鐵路上的奇跡。它是連接滇越鐵路的“咽喉”橋梁，同時(shí)也是標(biāo)志性建筑，代表了當(dāng)時(shí)山區(qū)鐵路橋梁設(shè)計(jì)的頂尖技術(shù)水平。
然而，輝煌的背后卻是無(wú)盡的辛酸。 人字橋的每一個(gè)部件都在法國(guó)量身定做，然后海運(yùn)到越南海防，再通過(guò)紅河進(jìn)入云南。
為了適應(yīng)山高路險(xiǎn)，便于把這些定做的部件用馬幫和人力運(yùn)到工地，每個(gè)部件都是有限制條件的。
據(jù)說(shuō)，為了修建這座橋，共有800多名勞工喪命，葬身河谷。
如今，人字橋附近幾乎沒(méi)有人煙。 曾經(jīng)的修橋工人說(shuō)，那是一段令他們發(fā)抖的慘痛記憶，沒(méi)有人愿意再去追憶。
將思緒拉扯回龍江大橋， 同樣是通向國(guó)外，人字橋通往越南，龍江大橋通往緬甸；同樣是設(shè)計(jì)和技術(shù)的奇跡，人字橋因其建設(shè)難度被稱(chēng)為死亡之舞；龍江大橋因則其高度被稱(chēng)作云上之橋。
兩座橋的種種，不禁讓人感慨的是，如今的我們，可以用世界先進(jìn)的技術(shù)去創(chuàng)造一座在世界橋梁史上書(shū)寫(xiě)一筆的橋，無(wú)需再用生命去換取，而100多年前，一座橋長(zhǎng)僅67.15米、寬4.22米、高100米的橋，卻埋葬了幾百人的性命。
人字橋的輝煌和歷史已被時(shí)光湮沒(méi)，它不卑不亢、默默無(wú)聞，靜靜等待旅人偶然走過(guò)，認(rèn)真讀懂它；龍江特大橋的輝煌和奇跡卻才剛剛開(kāi)始，它風(fēng)華正盛、個(gè)性張揚(yáng)，熱情歡迎游人駐足欣賞，贊嘆萬(wàn)千。
云南游橋攻略
麗江的金龍橋，鏈接這永勝和鶴麗。此橋的特別之處在于，其在光緒六年就已經(jīng)建造完成，已經(jīng)有超過(guò)100年的歷史，被喻“萬(wàn)里長(zhǎng)江只一橋”。此橋可以說(shuō)全為手工打造，歷史之悠久。
雙龍橋，俗稱(chēng)“十七孔橋”，橫跨瀘江與塌沖河交匯之水面上，是座三閣十七孔大石拱橋。這座橋被認(rèn)為是云南省規(guī)模最大、藝術(shù)價(jià)值最高的一座多孔連拱橋，已列入中國(guó)造橋史冊(cè)。
滇越鐵路人字橋——死亡之上的舞蹈
它被稱(chēng)為滇越鐵路第一橋的人字橋。始建于1907年3月10日，因該鐵路橋建設(shè)難度巨大，期間犧牲近800名中國(guó)勞工。
開(kāi)遠(yuǎn)長(zhǎng)虹大橋——昔日的世界最長(zhǎng)
60年代初，開(kāi)遠(yuǎn)逐漸成為云南工業(yè)重鎮(zhèn)，交通運(yùn)輸壓力劇增，當(dāng)時(shí)南盤(pán)江橋上的鐵索橋已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)交通需要，長(zhǎng)虹橋就這樣應(yīng)運(yùn)而生。1960年5月開(kāi)始修建長(zhǎng)虹橋，按當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件，修建完全是人工操作，13人為之付出生命，28人嚴(yán)重受傷。
云桂鐵路南盤(pán)江特大橋位于云南省紅河州彌勒市與文山州丘北縣交界處，橫跨南盤(pán)江。大橋全長(zhǎng)852.43米，主橋跨度達(dá)416米，橋面凌空高出江面270米。比著名的美國(guó)胡佛水壩公路大橋長(zhǎng)87米。這樣的橋梁在世界橋梁建筑史上也是絕無(wú)僅有。
跨越螳螂川的永安橋無(wú)疑是安寧最有代表性的一座古橋。該橋原為3孔石拱橋，始建于明弘治七年，至今已有500多年。據(jù)相關(guān)史料，永安橋兩側(cè)設(shè)有店鋪，橋頭建有“映江樓”一座，供游人憑樓觀景小酌，寄以永保平安，故稱(chēng)“永安橋”。清代曾兩次對(duì)永安橋進(jìn)行重修。
星宿橋位于祿豐縣城西門(mén)外星宿江上，又稱(chēng)“西門(mén)大橋”，其名“星宿”者，據(jù)康熙《云南府志》載：因河水“淵深莫測(cè)，眾石磊落，狀如列星，故稱(chēng)星宿江”。橋因江而得名。云南辛亥革命前輩李根源先生譽(yù)此橋?yàn)椤肮こ叹迹椎嶂兄凇薄?/p>
紅河大橋連接河口瑤族自治縣縣城與越南老街省金城開(kāi)發(fā)區(qū)。大橋全長(zhǎng)二百九十五米，其中中方境內(nèi)橋長(zhǎng)一百四十七點(diǎn)五米。
普立特大橋——山區(qū)高速首座鋼箱梁懸索特大橋
普立特大橋位于宣威市境內(nèi)，是普宣高速公路的控制性工程，全橋長(zhǎng)1040米，主跨為628米，為雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，跨徑大，塔身頂高至山谷400多米。它是國(guó)內(nèi)山區(qū)高速公路首座鋼箱梁懸索特大橋。
騰沖旅行指南
交通
自駕
從昆明出發(fā)，經(jīng)過(guò)昆楚高速-楚大高速-大保高速-保騰高速。全程耗時(shí)約7個(gè)半小時(shí)。
飛機(jī)
從昆明有航班直飛騰沖駝峰機(jī)場(chǎng)。耗時(shí)約1個(gè)小時(shí)。
滇緬抗戰(zhàn)博物館
館藏3500多件二戰(zhàn)文物
騰沖文廟亦稱(chēng)學(xué)宮、黌學(xué)。為當(dāng)?shù)剡z留下的唯一古建筑群。
國(guó)殤墓園
國(guó)殤墓園為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，省級(jí)愛(ài)國(guó)主義教育基地。
騰沖火山國(guó)家地質(zhì)公園
公園內(nèi)有97座火山體，其中火山形態(tài)保存完整的有25座。
騰沖熱海內(nèi)較大的氣泉、溫泉群共有80余處。
和順鎮(zhèn)是云南省著名的僑鄉(xiāng)，歸僑、僑眷占全鎮(zhèn)人口的80%。
銀杏村
珍貴的百年銀杏樹(shù)讓小村莊顯得古樸和深邃。
騰沖北海濕地保護(hù)區(qū)，是云南省唯一的國(guó)家濕地保護(hù)區(qū)。
當(dāng)?shù)厝朔Q(chēng)“熱水塘”，此地自古以來(lái)就因遍布溫泉而聞名。
2012年，騰沖餌絲獲得中國(guó)地理標(biāo)志證明商標(biāo)。
即騰沖炒餌絲配“青龍過(guò)海湯”。這種吃法在騰沖非常普遍。
壇子雞，可謂騰沖一絕。皮脆肉嫩骨酥，滿(mǎn)口溢香。
騰沖稀豆粉的吃法有大講究，不同的吃法吃起來(lái)有不同的美味，妙極！
大薄片是滇西名菜，講究火候和刀法，用特制的豬頭肉切成薄如蟬翼的大片，調(diào)料齊全，具有多種滋味。
和順頭腦是典型的藥膳，加之與我國(guó)的中醫(yī)藥結(jié)合在了一起，所以有很強(qiáng)的滋補(bǔ)性。
松花糕
松花糕是采用天然的松花粉加紅豆做成。吃一口，淡淡的松花香味縈繞在嘴里。
小編已經(jīng)感受到大家對(duì)龍江大橋的熱情，好擔(dān)心五一節(jié)會(huì)開(kāi)啟“人人人，堵炸天”模式?。?！
云南有那么多那么多橋，小長(zhǎng)假去其他橋走走唄~
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