導讀：安克雷奇有哪些景點 安克雷奇有哪些景點好玩 1. 安克雷奇有哪些景點好玩 2. 安克雷奇風景 3. 安克雷奇旅游特色 4. 安克雷奇地點 5. 安克雷奇有哪些景點好玩的地方 6. 安克雷奇的地理位置

1. 安克雷奇有哪些景點好玩

阿拉斯加 ―― 旅游者朝拜的勝地垍頭條萊

除了豐富的油氣資源，全美一半的煤礦資源，不盡的河流冰川，鮮美的海產品，阿拉斯加還擁有非同一般、令人嘆為觀止的旅游資源。那么，阿拉斯加到底是什么樣？這是一個無法用一句話描述的話題。如果從Google衛(wèi)星地圖上來看，你會發(fā)現(xiàn)眼中的阿拉斯加除了幾個城市地區(qū)外，廣大的面積是松林覆蓋，斑斑點點的雪山，從山頂蜿蜒下來的晶瑩的溪流，巨龍狀的冰川。行走在阿拉斯加的山巒間，映入眼簾的則是無盡的森林，無盡的驚喜，和無可言諭的美。朋友問我阿拉斯加有多美，我不知道如何回答。但是，我的一個曾經游歷廣泛（在澳大利亞和新西蘭生活過近8年，取過英國和其他歐洲國家）朋友說，阿拉斯加是他去過最美麗的地方。如果你熱愛旅游，阿拉斯加顯然是一個人生必須造訪的勝地。頭條萊垍

"逛公園必須開車"頭條萊垍

阿拉斯加有數(shù)個國家公園。對于許多生活在城市中的人們來說，逛公園幾乎等同于散步?？墒怯斡[阿拉斯加的公園，你必須乘車，因為太大了。阿拉斯加最有名氣的公園當數(shù)“蒂娜麗國家公園（Denali National Park and Preserve）”。蒂娜麗有多大？我們因為時間限制，只能走到著名的“奇跡湖”，就必須往回趕。陪同我們的國家公園工作人員菲思特女士告訴我們，我們已經行走了86英里，大約137公里還要多。條萊垍頭

蒂娜麗國家公園有幾個不可錯過的看點。首當其沖的是觀賞野生動物，其中有五種動物最容易看到，也是游覽阿拉斯加不可或缺的五種動物。坐在公園的游覽車上（公園為了保護野生動物，不允許私自駕車進入公園），你可能會看到成群的駝鹿在野生柳木叢中享受美食，或者道路一邊的山坡上有數(shù)個野生大白山羊在逡巡，或者三三兩兩地北美馴鹿在雪山下休息，或者一只灰狼在河床觀望，或者一只大灰熊在埋頭吞食山坡上遍地的藍莓。

雖然菲思特一直強調不是每個旅游者都很幸運能夠看到灰狼或者灰熊等，但是，我們在回程時無意中發(fā)現(xiàn)五只灰狼在不遠的河床上嬉戲。被菲思特稱為“爸爸”的那只灰狼在觀望，“媽媽”和三個孩子則在無拘無束的來回游蕩。從望遠鏡里第一次真切地看到灰狼的真實生活，我們禁不住有些心花怒放。

更為幸運的是，我們還面對面地碰見一個灰狼。我們悄悄停下車，它則從車身邊一路小跑過去?；依巧熘L舌，朝著我們的車看了幾眼，等記者輕手輕腳打開相機時，它卻快速消失了。公園不愿驚動這里的野生動物，所有的游客都會被告知，碰見野生動物時要輕聲細語，照相也要盡量照顧動物的感受。這也許是游覽蒂娜麗公園的遺憾吧，許多動物，只能遠觀，卻無法取得一張近照。

除了野生動物，在蒂娜麗公園還可以觀賞到北美最高峰，常年冰雪覆蓋的麥金利山峰。當然，前提條件是你碰到個大晴天。我們到達公園時，天氣晴朗，麥金利山峰似乎近在眼前。山腳下是冰川退卻后留下的寬大的河床。河床，綿延的山脈，頗為壯觀。如果在盛夏，你在蒂娜麗公園將欣賞到滿山遍野的野花。如果在秋季到公園去，則可以看到山坡上紅黃的苔蘚類植物，呈現(xiàn)出另外一種美。

其實，菲思特告訴我們，最有趣的活動莫過于在公園里的數(shù)個野營地點，度過一個與山野為伴的晚上。記者在山巒中也看到紅紅綠綠的一些個帳篷。在山間野營，可以數(shù)頭頂上的星辰，近距離觀察大灰熊，或者在巖石上閱讀，應該別有一番風味。頭條萊垍

世界上最美的道路 － 蒂娜麗公 路垍頭條萊

有人說，如果你到了阿拉斯加沒有游覽蒂娜麗國家公園，就等同于到了北京沒有去長城，到佛羅里達沒有去迪斯尼樂園一樣?？墒?，根據(jù)我個人粗淺的感受，如果你不想浪費金錢，如果你想看到更好的美景，阿拉斯加絕對可以提供另外的替代選擇。那就是蒂娜麗公路。

蒂娜麗公路是一條沒有鋪油的公路，一些地方甚至是石子路。這當然不是因為阿拉斯加沒有錢鋪路，按照阿拉斯加政府商務廳廳長諾威廉的話說，阿拉斯加政府有意沒有鋪好這條路，目的就是為了保護道路兩邊的環(huán)境，避免過多的車流量。剛開始，我們驅車行駛在這條道路上，沒有感覺任何的特別，可是不久，就可以欣賞到路邊美麗的河床，整齊的白楊和岸邊矮矮的柳木叢。再往下走去，才漸漸領略到蒂娜麗公路的魅力。頭條萊垍

道路一邊是極為寬大的河床和從山頂流淌下來、永無止境的溪流，另一邊是天然精巧的湖泊，湖泊連著山坡。山坡上是連綿的苔原類植物，高不過膝，在秋日的陽光下，深黃色的，淡黃的，深紅色的，青紅的，各種顏色交織在一起，像一條精心繡成的錦緞。山頂上，是皚皚白雪。

望著無盡的紅彤彤的山坡，我們忍不住停下車，走到近前看個究竟。呵，讓人驚訝的是大面積的紅彤彤的矮生植物是藍莓。熟透的藍莓，飽滿鮮艷，晶瑩剔透，讓人有些饞涎。藍莓味道酸甜，是阿拉斯加棕熊最為喜愛的果實，也是人類食品配料里的佳品?？吹竭@連綿不斷地藍莓叢，我們禁不住要感慨阿拉斯加自然資源之豐富。條萊垍頭

如果這種景象只有一段路，那么蒂娜麗公路可能就沒有目前的名聲。實際上，這種連綿不斷的錦繡一直蔓延近百公里！那時你會突然覺得自己真正地理解了錦繡河山到底是什么意思。

冰川、北極光和狗拉雪橇

有位美國人曾感嘆，阿拉斯加旅游資源之豐富，它需要一生的時間來探索。這一點也沒有不夸張。除了國家公園，河流，湖泊，自然景觀，如果你有時間，到阿拉斯加必須觀看的還有眾多的冰川，海洋動物，美麗燦爛的北極光，土著居民的狗拉雪橇等。

看冰川，可以乘船，便于近距離觀察大自然的奇跡。遠看冰川是一條潔白的巨龍，靠近時，才發(fā)現(xiàn)其既有潔白無暇的一面，懸空的地方也有湛藍晶瑩的洞天?？幢ǖ暮玫胤绞前⒗辜颖硣夜珗@，那里有瑪格麗冰川等著名的冰川。那里還是一個觀賞海洋動物的好去處。坐在客輪上，手持望遠鏡，你會看到岸邊的棕熊在捕食三文魚，或者某種珍惜野鳥在孵蛋。當然，運氣好的話，你還會看到噴水的鯨魚，成群的海獅，海獺，巨大的海象等動物。那里有太多的驚喜。

其實，阿拉斯加冰川之多讓人驚訝。在其首府朱諾時就有一條冰川，人們可以驅車10多分鐘即可到達，隔著一條小河，岸邊的冰川儼然就在眼前。比較有名氣的冰川，除了冰川灣國家公園的瑪利亞冰川等冰川外，還有阿拉斯加南部港灣城市瓦爾迪茲附近的“出口冰川”（Exit Glacier）。還未靠近“出口冰川”，你就可以連續(xù)發(fā)現(xiàn)寫有時間的地標。當?shù)厝苏f，這些地標表示在冰川曾經存在的位置。而現(xiàn)在，冰川已經退縮很遠很遠了。這也許是全球變暖的有力佐證之一吧。頭條萊垍

北極光、狗拉雪橇、出海釣三文魚也是游覽阿拉斯加不可錯過的經歷。當然，這需要你有足夠的時間。有位游客曾這樣評價阿拉斯加，如果最低分是1分，10分是滿分的話，阿拉斯加可以打20分。雖然我們只是經歷了其中很少的一部分，但是，卻很贊同這個評價。阿拉斯加是個寫不盡，也看不盡的地方。

阿? ??斯加給人的感覺是一個遙遠的地方。沒錯，的確是個要遙遠的地方。就是從美國首都華盛頓飛往阿拉斯加最大城市安克雷奇也要飛8、9個小時！即使對于普通美國人來講，阿拉斯加似乎也只是一個遙遠的城鎮(zhèn)。頭條萊垍

恰恰相反，阿拉斯加不是一個小城鎮(zhèn)。不但如此，它實際上是美國最大的州。阿拉斯加有多大？1,520,000平方公里，占全美面積五分之一。在美國本土，最大的州為德克薩斯州，其次為加利福尼亞。阿拉斯加人愛說，如果把阿拉斯加分為兩半，那么德克薩斯將為美國第三大州。更形象一點地說，阿拉斯加相當于4個加州。

廣袤的地域也賦予阿拉斯加豐富的自然資源、漁業(yè)資源和旅游資源。阿拉斯加經濟也基本以自然資源為基礎: 石油、天然氣、海產品、自然風景、礦物和木材。石油和天然氣部門是其重要的經濟基礎，全州總收入的 49%來自該產業(yè)。在石油價格高漲時期，阿拉斯加曾經拿出一筆錢成立“阿拉斯加永久基金”，從1982年起阿拉斯加居民每人每年都會領取1，000美元左右的紅利！

不但如此，阿拉斯加居民還享有其他州居民享受不到的其他優(yōu)惠。譬如，阿拉斯加是美國唯一一個不征收州政府銷售稅和個人所得稅的州。阿拉斯加是一片富有的土地，有當?shù)厝藭f，自己是阿拉斯加人，而不說自己是美國人。

阿拉斯加熱切等待中國游客 但是阻力依然存在垍頭條萊

隨著我國經濟的快速發(fā)展，人民生活水平的提高，中國這個大市場也吸引著阿拉斯加的旅游業(yè)。為了更好的發(fā)展旅游業(yè)，阿拉斯加熱切盼望著中國游客的到來。阿拉斯加旅游協(xié)會的全球市場經理拉爾森曾經造訪中國數(shù)次，接觸中國相關的旅游機構，努力銷售阿拉斯加的美麗風光。拉爾森說，他們甚至為中國游客好準備了一份中文資料。頭條萊垍

可是，如同拉爾森一兩頁的中文資料顯然無法介紹阿拉斯加之美一樣，阿拉斯加旅游部門截至目前的努力還不足以拉近中國游客和阿拉斯加之間的距離。中國游客的腳步抵達阿拉斯加的土地有諸多困難需要克服，譬如缺乏直航航班問題，旅游費用比較昂貴等問題。頭條萊垍

但是，其中最重要的是簽證問題。如何推動美國移民局放寬對中國游客的簽證是阿拉斯加面臨的最具挑戰(zhàn)的問題。簽證難，是個眾人皆知的問題。不消說旅游，就連許多正常的學生簽證、商務簽證申請也常常遭到拒絕。對我國許多游客來說，到美國去旅游可能還沒有列入計劃。頭條萊垍

阿拉斯加目前的游客主要來自歐洲國家，包括德國、法國、瑞士等，以及亞洲的日本和韓國。拉爾森對記者表示，他希望有一天他能夠看到許多游客來自中國。

阿拉斯加州 Alaska State

阿拉斯加小檔案

州名：阿拉斯加（ ALASKA）, 簡稱AK，美國50個州之一垍頭條萊

建州日：1959年1月3日，為美國第49個州頭條萊垍

面積：1,520,000平方公里，占全國面積五分之一，美國最大的州

首府 ：朱諾（JUNEAU），30,981人口（2002年數(shù)字），位于阿拉斯加東南區(qū)，只可從水路或空中交通到達，無陸路相通。阿拉斯加政府機構所在。條萊垍頭

最長的白晝與黑夜 ：在白令地區(qū)，每年5月10日太陽升起后在隨后的3個月里將不再落下；而每年11月18日日落之后當?shù)鼐用駥⒂?個多月看不見太陽冉冉升起。

概述

美國面積最大、人口最少的州。位于北美洲西北角，西隔白令海峽與俄羅斯相望，南靠太平洋和阿拉斯加灣，東與加拿大育空地區(qū)分界，東南延伸的狹長地帶包括大陸沿岸部分和亞歷山大群島，與加拿大育空地區(qū)和不列顛哥倫比亞省毗鄰。面? ?153.07萬平方千米。人口約55萬，其中白人占77％。首府朱諾。垍頭條萊

北部為山脈，中部為育空高原，南部也為山地，其中麥金利山海拔6193米，為北美洲最高峰。氣候涼濕，海洋性顯著。

北部沿海原有愛斯基摩人居住，南部森林地帶原有印第安人部落。1741年丹麥人維他斯·白令為俄國人探險，首次到達阿拉斯加。1784年俄國人在南岸的科迪亞克島建立第一個定居點。1799年開設俄羅斯美洲公司，對當?shù)鼐用駥嵭兄趁窠y(tǒng)治。1867年美國政府以 720萬美元從俄國手中購得。1896年育空高原發(fā)現(xiàn)金礦，掀起淘金熱。1912年設阿拉斯加地區(qū)。1959年成為美國第49州。

采礦業(yè)在經濟中居突出地位。50年代在南部庫克灣地區(qū)首次發(fā)現(xiàn)石油。1968年北坡大油田的發(fā)現(xiàn)，使得石油開采躍居礦業(yè)首位。其他礦產有金、銅、銀、煤等。北坡油田的普拉德霍灣油田是美國最大油田，至南部不凍港瓦爾迪茲長達1285千米的輸油管于1977年開始運營。工業(yè)以魚類加工和木材加工為主，新興部門有煉油、石油化工、液化天然氣、化肥等。漁業(yè)發(fā)達，大馬哈魚為主要魚類。出產海獺、藍狐、紅狐、黑貂等珍貴毛皮。農業(yè)薄弱，80％以上食品進口。80～90年代以后旅游業(yè)發(fā)展迅速。全州建有公路和各種道路約2萬千米，干線鐵路長達758千米。飛機場幾乎遍及每一城鎮(zhèn)，為聯(lián)系州內外各地的主要交通工具。有定期航班直飛本土西雅圖和加拿大溫哥華。安克雷奇為全州最大城市和經濟中心。

地理位置

位于北美大陸西北端，東與加拿大接壤，另三面環(huán)北冰洋、白令海和北太平洋。按地理區(qū)劃可劃分為西南區(qū)、極北區(qū)、內陸區(qū)、中南區(qū)和東南區(qū)。

地貌特征頭條萊垍

山脈：在美國20座最高的山脈中，有17座位于阿拉斯加，包括北美最高峰麥金利峰(6194米)。條萊垍頭

火山：阿拉斯加擁有70多座潛在的活火山。最近一個世紀以來最劇烈的火山噴發(fā)是在1912年NOVARUPTA火山噴發(fā)，形成了著名的萬煙谷（the Valley of Ten Thousand Smokes），現(xiàn)在它已成為KATMAI國家紀念館的一部分。

冰川：世界上大多數(shù)活動冰川位于阿拉斯加，該州最大的冰川叫MALASPINA，流域面積達850平方英里。

氣候

東南部與中南部為溫帶氣候，全年氣溫約0-15℃；內陸為大陸型氣候，夏季極晝時可達26℃，冬季極夜時可達-15℃；西部與西南部受海洋影響，寒冷風大；北極圈內為極地氣候，氣溫全年處于零下。

人口及民族垍頭條萊

人口626,932（2000年統(tǒng)計資料，比1991年增長10％），其中約有10萬為原住民：愛斯基摩人、阿留申人、印第安人。全州人口平均年齡31歲。 近半數(shù)人口居住在城市，其中超過一半的居民住在中南部的安克雷奇市附近。條萊垍頭

主要城市

安克雷奇（ANCHORAGE）, 269,070人口（2002年數(shù)字，其中10.4％人口為原住民或帶有原住民血統(tǒng)），阿拉斯加州第一大城市，位于阿拉斯加中南區(qū)，從西雅圖飛行3個小時可到達。全州商業(yè)中心，交通樞紐。

費爾班克斯（FAIRBANKS），29,670人口（2002年數(shù)字），位于阿拉斯加州內陸。頭條萊垍

交通

阿拉斯加公路是本州通往外界的唯一陸路。在沿岸地區(qū)，阿拉斯加水上公路(Marine Highway)非常重要，這個航運系統(tǒng)可運送許多旅客往來州內的28個城鎮(zhèn)，也可以到達本土的華盛頓州、加拿大的英屬哥倫比亞(British Columbia)和柏林汗（Bellingham)。連接蘇華德（Seward）和費爾班克斯（Fairbanks）的阿拉斯加鐵路，全長470里。 在北阿拉斯加地區(qū)，雪上摩托車(snowmobiles)與傳統(tǒng)的狗橇，并列為冬季最普遍的交通工具，而在道路稀少、地形崎嶇的鄉(xiāng)村地區(qū)，全履帶機 動車(All terrain vehicles)也是重要的交通工具。主要港口有Dutch Harbor港 和 Kodiak港頭條萊垍

州標志物

州旗：藍底代表天空及州花勿忘我。 北極星代表方位最北的阿拉斯加州的未來發(fā)展，而北斗七星則代表大熊座，象征力量。由13歲的BENNY BENSON在1927年設計。

州花：勿忘我，一種淺藍色小花，能適應阿拉斯加境內各種不同的氣候。

州樹：雄偉高大的云杉，在阿拉斯加州的東南區(qū)和中部都可以找到這種長青樹。頭條萊垍

州魚：阿拉斯加的水域可捕到超過100磅重的王鮭（chinnok salmon）。條萊垍頭

州鳥：柳松雞(the willow ptarmigan)，外形與雉雞相似，羽毛會隨著冬雪的來臨由淺棕色轉為雪白色。

運動：狗拉雪橇曾是阿拉斯加許多地方的主要交通工具，至今仍是某些鄉(xiāng)間地區(qū)的重要交通工具，今日則成為一種廣受歡迎的夏日運動。條萊垍頭

貿易

主要出口產品：海鮮產品、石油和天然氣、礦產品、木材、肥料等

主要出口伙伴：日本，韓國，加拿大，德國，比利時，中國，墨西哥和中國臺灣

主要節(jié)假日

阿拉斯加享受美國所有主要的假日，還包括3月的最后一個周一的“Seward's Day”和10月18日阿拉斯加加入美國紀念日。

地理區(qū)劃(Regional Areas)

西南區(qū)（SOUTHWEST）垍頭條萊

包括從阿留申群島的草原到Katmai國家公園的火山區(qū)，是最初的俄裔美國人踏上阿拉斯加的落腳點，只能通過航空和水路進入。全國三大漁港中有兩個就在該區(qū)，Kodiak港為北美第一大港。此區(qū)的原住民是以籃編手藝聞名的Yupik 愛斯基摩人和阿留申人。這片水域孕育多種海洋生物，阿留申群島上也聚集有230多種的鳥類。

極北區(qū)（FARNORTH）

這里是Inupiat 愛斯基摩人的家園，也是出現(xiàn)極光和極晝的地區(qū)。傳統(tǒng)的愛斯基摩生活、現(xiàn)代的石油科技，和大群的野生馴鹿交織成獨特的景象。Kotzebu和Barrow是阿拉斯加最大的兩個愛斯基摩人社區(qū)。區(qū)內Dalton公路使Prudhoe 海灣與阿拉斯加公路系統(tǒng)連接，是唯一可以進入北極地區(qū)的道路。

內陸區(qū)（INTERIOR）頭條萊垍

Yukon河是地球上最北的河，長約2,000英里，貫穿阿拉斯加內陸區(qū)和加拿大，從Klondike古城流入白令海，主要的原住民是Athabascan印第安人，以編織珠飾品聞名于世。 阿拉斯加第二大城市費爾班克斯位于此區(qū)的中部，掘起于淘金熱時期，是貿易和交通中心，擁有海、陸軍基地，阿拉斯加大學也坐落在此。 麥金利山是北美洲最高峰，四周被Denali國家保護公園環(huán)繞，公園內有許多野生動物如馴鹿、扁角鹿、多爾大角羊和灰熊等出沒。垍頭條萊

中南區(qū)（SOUTH CENTRAL）垍頭條萊

阿拉斯加山脈將阿拉斯加灣的曲線清楚的勾勒出來，也形成了阿拉斯加中南區(qū)的外觀。 阿拉斯加州一半以上的居民都居住在此，這里有冰川、峽灣、路旁湖泊、平靜的海灘和蘊育鮭魚的河川，一年四季，美不勝收。這里有大片的農田、釣魚區(qū)、國家公園、滑雪勝地和國際都市安克雷奇（Anchorage）。州內重要的公路交通線都通過此區(qū)，阿拉斯加鐵路線和阿拉斯加航運系統(tǒng)也經過此區(qū)。安克雷奇是重要的交通樞紐，可以便捷地到達麥金利山、Denali國家公園、費爾班克斯等。安克雷奇也是太平洋大圓航線的必經之地。垍頭條萊

東南區(qū)（SOUTHEAST） 阿拉斯加東南區(qū)的內陸走廊是冰河切割地形，生長著鐵杉和云杉，有天然的原始水域、雪峰、深峽灣和森林嶼島，也是禿鷹、海獅、海豚和鯨魚的主要棲息地。垍頭條萊

歷史（History）垍頭條萊

阿拉斯加的歷史是人類發(fā)現(xiàn)并適應這個豐富多樣化的地理環(huán)境的歷程。從人? ??踏上這塊土地開始，它就一直對生活在此間的人類產生著深刻的影響。 最早的阿拉斯加人(THE FIRST ALASKANS) 約在15,000年前的冰川期，地球表面大多被冰雪覆蓋。今天沉沒在洋底的大片陸地當時是屹立于海平面以上的，其中一塊就連接著阿拉斯加和西伯利亞。人類學家相信多數(shù)阿拉斯加原住民是從西伯利亞南下北美的游牧獵人。 這些首批登陸阿拉斯加的人主要有三個種族：愛斯基摩人、阿留申人和印第安人。 愛斯基摩人分散在阿拉斯加的北部和西部地區(qū)；阿留申人主要定居在阿留申群島；印第安人的兩大族the Tligits和the Athabascan則主要定居在東南部和中部地區(qū)。 The Tligits（讀音為KLINK-ITS）印第安人在森林茂密、魚群豐富、食物充沛的阿拉斯加東南部繁衍，以圖騰柱、慶典服飾與精致地毯著稱。 他們也是兇悍的戰(zhàn)士，當首批俄國人帶著槍炮想進駐Sitka時，他們奮勇趕走了入侵者。 生活在中部地區(qū)的The Athabascan印第安人生活環(huán)境相對艱苦，忍饑挨餓是經常的事。他們是天生的狩獵好手，經常長距離追捕馴鹿和大型鹿，釣鮭魚等河魚，還與其他部族交易毛皮等物品。 愛斯基摩人住在The Athabascans印第安人的北面和西面，他們在貧瘠的土地上狩獵、捕魚并在短暫涼爽的夏季采集莓子和根生植物。勇猛的愛斯基摩人乘坐狹小的獸皮獨木舟獵捕鯨魚、海象、海豹和北極熊。 他們隨著馴鹿群遷移，并狩獵海陸鳥類。 阿拉斯加人口最少的原住民阿留申人遠離海洋居住，他們的衣、食、住、取暖乃至工具卻都來自海洋及岸邊的生物。 他們雖不擅航海，但有時也乘獸皮獨木舟劃行幾百英里進行易貨貿易、拜訪友人或襲擊敵人。 新定居者（NEW SETTLERS） 一直到17世紀才有人發(fā)現(xiàn)這塊阿留申人稱作 “Alyeska”或“大地”的地方。 1741年6月，丹麥探險家Vitus Bering率領一批俄國水手從西伯利亞出發(fā)向東尋找新大陸。7月16日他們發(fā)現(xiàn)了阿拉斯加大陸，而在阿拉斯加水域生長的水獺成為這次探險最大的發(fā)現(xiàn)。 到了1745年俄國獵人就在阿留申群島建立了穩(wěn)固的狩獵基地，從而開始了阿拉斯加的殖民時期。 緊隨其后的是英國、西班牙和美國的探險家，但真正留下來對阿拉斯加有重大影響的還是俄國人。 1784年他們在科迪亞克島（KODIAK）建立了第一個永久定居點。到1799年為止，他們的觸角一直延伸至東南海岸的Sitka，俄國對阿拉斯加的主權擁有就此確立。 這些俄國后裔在阿拉斯加的土地上不斷生息繁衍壯大。19世紀20年代歐洲戰(zhàn)爭爆發(fā)后，俄國疲于應戰(zhàn)，無暇旁顧，其他國家的捕鯨人和皮毛商紛紛遷至這塊俄屬地域。 隨著皮毛貿易收益的減弱，俄國對阿拉斯加也感到索然無味。 淘金熱與政府（GOLD AND GOVERNMENT） William H. Seward曾先后擔任林肯和約翰遜兩位美國總統(tǒng)的國務卿，在南北戰(zhàn)爭后期他以每公畝僅2分錢，總價720萬美元的價格向俄國購買阿拉斯加。 這樁買賣當時被許多美國人詬病，把阿拉斯加譏諷為“Seward的冰盒”、“Seward的愚行”。盡管如此，1867年10月18日美國星條旗第一次在阿拉斯加飄揚起來。 然而在接下來的許多年里聯(lián)邦政府并不太在意這塊最新的版圖，只是1877年在SITKA設立了一個稅收機構，掌管阿拉斯加約153萬平方英里的土地和大約40,000的居民。直到發(fā)現(xiàn)黃金，情況才有了改變。 阿拉斯加有黃金是早已眾所周知的事，但淘金熱的真正形成是在Joe Junean和Richard Harris發(fā)現(xiàn)黃金之后。成百上千的淘金者紛紛涌入這個后來以JUNEAN（朱諾）命名的黃金城。 1897年在加拿大Yukon地區(qū)的Klondike河也發(fā)現(xiàn)了黃金，于是約10萬淘金者又奔向了那里。 1898年淘金的熱點又轉向Nome附近的海灘，一夜之間 ，這里帳篷林立。截至1900年，232艘船總共運來了將近18,000名淘金者。 黃金把全世界的注意力都吸引到阿拉斯加。 報紙報道了發(fā)生在SKAGWAY和NOME兩地的無政府狀態(tài)下的混亂狀況，不管報道夸大與否，在阿拉斯加建立法治的必要性凸現(xiàn)出來。 1900年制定了法律，建立了司法系統(tǒng)，但一直到1912年阿拉斯加才真正享有美國領土的地位。 在淘金熱的光芒掩蓋之下，另外一個不很引人注意的行業(yè)卻在悄然興起，它將成為阿拉斯加經濟發(fā)展的主要支柱，這就是鮭魚捕釣加工業(yè)。 到1900年，在KETCHIKAN和BRISTOL 海灣之間已建有50多家鮭魚罐頭廠。 在隨后的數(shù)十年里，遙遠的聯(lián)邦政府一直忙于應付經濟大蕭條和歐洲戰(zhàn)爭的內憂外患。但在1941年對日宣戰(zhàn)后，聯(lián)邦政府突然意識到了阿拉斯加的戰(zhàn)略地位。 1943年日本侵略阿留申群島，當時約有140,000軍隊駐扎阿拉斯加，隨即發(fā)生的阿留申戰(zhàn)役（也稱為“千里戰(zhàn)爭”），成為繼美國南北戰(zhàn)爭以來發(fā)生在美國本土上的第一場戰(zhàn)役。 為了給駐扎在阿拉斯加軍隊提供后勤補給，從加拿大到阿拉斯加的FAIRBANKS(費爾班克斯)之間修建了一條1523英里長的砂石公路，歷時僅八個月。 至今這條公路仍是阿拉斯加州與美國其它州聯(lián)系的唯一陸路。 美國第49州（THE 49TH STATE） 從阿拉斯加剛加入美國領土時起，許多居民就希望在此立州，但美國自1912年以來就再未成立新州，國會最初也不太愿意理會這塊面積廣大、人口稀少的領土上居民的要求。 但阿拉斯加人從未放棄，終于在1958年6月30日國會通過了阿拉斯加的立州法案。 1959年1月3日阿拉斯加正式成為美國的第49州。 由民選議員起草、選民表決通過的阿拉斯加州憲法同時生效。阿拉斯加州長、副州長的選舉每四年舉行一次。 阿拉斯加州州長有權任命該州14個部的部長及其它官員，被公認為全國權力最大的州長之一。 阿拉斯加州議會由參議院和眾議院組成，包括40位任期2年的眾議員和20位任期4年的參議員。 每年議會都在朱諾開會，通過州預算并制定新的法律。 阿拉斯加的地方政府設置主要是CITY（城市）和BOROUGH，BOROUGH類似于其它州的COUNTY(郡)。 阿拉斯加比其它州更特殊的地方在于，它尚有多數(shù)土地未被列入行政區(qū)劃。目前設立的13個郡僅包括了該州三分之一的土地。 阿拉斯加擁有2位任期為6年的國家參議員和一位任期為2年的國家眾議員。

2. 安克雷奇風景

阿拉斯加幅員遼闊，在各州中擁有最長的海岸線。美國一句最著名的諺語：“如果把阿拉斯加一切兩半，那么德克薩斯就是第三大州”。　　落磯山脈延伸至此處，形成北美最高峰，東西向橫亙中南部地區(qū),然後再轉西南，插入海中形成阿留申群島。北邊地勢稍低，瀕臨北極海。南部因為受到山脈屏障，相對氣候較暖。東南部與中南部為溫帶氣候，全年氣溫約0-15℃；內陸為大陸型氣候，夏季極晝時可達26℃，冬季極夜時可達-15℃；西部與西南部受海洋影響，寒冷風大；北極圈內為極地氣候，氣溫全年處于零下。 　　北美最高峰中文翻譯為麥金利峰，實際上并不為很多人接受，因為這是一個人名，按照阿拉斯加當?shù)氐牧晳T，應叫作得納利峰，意思是最高峰?！　“⒗辜訐碛惺澜缱詈玫尼鳙C和釣魚場所。國家公園數(shù)量全美第一?！　rooks Range是阿拉斯加重要的山脈。　　山脈　　在美國20座最高的山脈中，有17座位于阿拉斯加州，包括北美最高峰麥金利峰(6194米)。 　　火山　　阿拉斯加州擁有70多座潛在的活火山。最近一個世紀以來最劇烈的火山噴發(fā)是在1912年NOVARUPTA火山噴發(fā)，形成了著名的萬煙谷（the Valley of Ten Thousand Smokes），現(xiàn)在它已成 為KATMAI國家紀念館的一部分。 　　冰川　　世界上大多數(shù)活動冰川位于阿拉斯加州，該州最大的冰川叫MALASPINA，流域面積達850平方英里。[編輯本段]五、經濟　　1999年，阿拉斯加的生產總值為260億美元，全美排第46。該州的人均收入為30,064美元，全美排第15。阿拉斯加最主要的農產品是海產。制造業(yè)不發(fā)達，大部分食品和日用品依賴入口。人口主要就業(yè)于政府機構，以及天然資源開采、造船、運輸?shù)裙I(yè)。該州的主要產品有原油、天然氣、煤、金、貴金屬、鋅、海產加工、木材和木制品等?！　“⒗辜佑谰镁用窕蛘吖衩咳丝梢缘玫椒旨t，這是全美獨特的，分紅來自阿拉斯加永久基金，這筆基金用來反復投資，分紅只占收益的一小部分，2003年阿拉斯加永久基金達到250億美金。2000年每人分紅一度達到2000美金左右。　　阿拉斯加是全美3個沒有州稅的州之一?！　“⒗辜邮侨浪饺孙w機擁有量最高的州。1/3人口居住在最大城市安克雷奇，其意思是落錨港，安全港的意思。[編輯本段]六、政治　　美國第49州（THE 49TH STATE） 從阿拉斯加剛加入美國領土時起，許多居民就希望在此立州，但美國自1912年以來就再未成立新州，國會最初也不太愿意理會這塊面積廣大、人口稀少的領土上居民的要求。但阿拉斯加人從未放棄，終于在1958年6月30日國會通過了阿拉斯加的立州法案。1959年1月3日阿拉斯加正式成為美國的第49州。由民選議員起草、選民表決通過的阿拉斯加州憲法同時生效。　　阿拉斯加州長、副州長的選舉每四年舉行一次。 阿拉斯加州州長有權任命該州14個部的部長及其它官員，被公認為全國權力最大的州長之一。 阿拉斯加州議會由參議院和眾議院組成，包括40位任期2年的眾議員和20位任期4年的參議員。 每年議會都在朱諾開會，通過州預算并制定新的法律。 阿拉斯加的地方政府設置主要是CITY（城市）和BOROUGH，BOROUGH類似于其它州的COUNTY(郡)。 阿拉斯加比其它州更特殊的地方在于，它尚有多數(shù)土地未被列入行政區(qū)劃。目前設立的13個郡僅包括了該州三分之一的土地。 阿拉斯加擁有2位任期為6年的國家參議員和一位任期為2年的國家眾議員。八、交通　　機場　　安克雷奇國際機場(ANC)——阿拉斯加航空轉運中心　　ANC是世界上貨物吞吐量最大的機場之一，是世界的空中十字路口。　　高速公路　　阿拉斯加的高速公路系統(tǒng)編號不同于美國本土。目前已編號的有四條，由A-1至A-4。　　鐵路　　阿拉斯加鐵路沿岸風景優(yōu)美，是名副其實的觀光鐵路。運量也擔負貨物運輸重要角色。　　阿拉斯加公路是本州通往外界的唯一陸路。在沿岸地區(qū)，阿拉斯加水上公路(Marine Highway)非常重要，這個航運系統(tǒng)可運送許多旅客往來州內的28個城鎮(zhèn)，也可以到達本土的華盛頓州、加拿大的英屬哥倫比亞(British Columbia)和柏林汗（Bellingham）。連接蘇華德（Seward）和費爾班克斯（Fairbanks）的阿拉斯加鐵路，全長470里。 在北阿拉斯加地區(qū)，雪上摩托車(snowmobiles)與傳統(tǒng)的狗橇，并列為冬季最普遍的交通工具，而在道路稀少、地形崎嶇的鄉(xiāng)村地區(qū)，全履帶機 動車(All terrain vehicles)也是重要的交通工具。主要港口有Dutch Harbor港和Kodiak港。 　

3. 安克雷奇旅游特色

　　1.西伯利亞鐵路

　　每年都有數(shù)以千計的旅客收拾行囊，準備乘火車從俄羅斯經蒙古國前往中國。許多人認為西伯利亞鐵路是一條線路，但事實并非如此，它有兩條支線，一條經蒙古國到北京，一條經滿洲里到北京，全程一般需要5到7天。雖然從車廂里就能欣賞令人難以置信的景色，但如果選擇蒙古國支線，不要 錯過駐足貝加爾湖畔和在戈壁沙漠的蒙古包中過夜的機會。

　　2.挪威峽灣鐵路

　　冰川運動造就了峽灣這一無與倫比的美景。游覽峽灣通常有兩種方式，分別是乘船和乘火車。如果選擇后者，弗洛姆鐵路將為你提供一段獨一無二的經歷。這條觀光鐵路從高山上的米達爾出發(fā)，到峽灣旁的弗洛姆結束，全長20公里。它是世界上最陡峭的鐵路之一。一路將穿過20多條隧道，還可以目睹扣人心弦的瀑布、峭壁和夢境般的景色。

　　3.泰緬死亡鐵路

　　連接泰國和緬甸的泰緬鐵路長420公里，是第二次世界大戰(zhàn)期間日軍強迫戰(zhàn)俘和亞洲勞工修建的。修筑鐵路的人每天工作超過16個小時，只能吃一頓飯，還要面臨身體和精神虐待。據(jù)估計有10萬人喪生，因此這條線路被稱為“死亡鐵路”。目前，僅泰國城市班蓬和南多之間130公里長的路段仍在使用。這條鐵路的地標無疑是在文學作品和電影中多次出現(xiàn)過的桂河大橋。大橋1943年2月首次完工，最初是木制的，但很快被盟軍炸毀。戰(zhàn)俘們修好了它，但隨后再次被炸毀。這種循環(huán)一直持續(xù)到1945年日本投降。

　　4.中國青藏鐵路

　　如果打算從北京前往拉薩，可以選擇2006年通車的青藏鐵路，全程需要48小時。這條世界上海拔最高的鐵路其建造過程充滿爭議，并且非常復雜。它是世界上海拔最高的鐵路隧道。不過，旅客不會受到高原反應的困擾，因為每個座位都裝有氧氣面罩。選擇乘火車從中國內地前往西藏的理由之一，是我們將有幸充分享受4000公里的旅程。途中，一定不要錯過眺望昆侖山脈的機會。另一處名勝是羌塘自然保護區(qū)內的納木錯，這個海拔近4800米的湖泊是藏族人的圣地。

　　5.橫穿澳大利亞

　　縱橫大洋洲最大國家的鐵路有許多條，選擇哪一條完全取決于你有多長時間，準備去哪些地方。從東海岸的悉尼前往西海岸的珀斯，需要乘坐全程3天的印度洋—太平洋列車。沿途景色變化很大，從美麗的藍山山脈，到荒蕪的納拉伯平原，還要穿過背靠礦區(qū)的布羅肯希爾市和澳大利亞黃金之都卡爾古利。如果打算從南部到北部，則要推薦從阿德萊德開往達爾文的“汗”號列車，全程同樣需要3天，丘陵、海岸和沙漠將依次登場。

　　6.乘火車游阿拉斯加

　　了解美國阿拉斯加州的最好方式是乘坐火車，具體來說，是“迪納利之星”號列車。這趟列車擁有舒適的坐椅和寬大的車窗，堪稱移動觀景平臺。從阿拉斯加第一大城市安克雷奇出發(fā)，前往一年平均有200天可以看到極光的第二大城市費爾班克斯，全程3個小時。為了讓游客盡情拍攝沿途景色，列車會減速甚至停車。

　　7.阿根廷云端列車

　　在阿根廷北部乘坐“云端列車”，是一段非常非常獨特的經歷。這條線路長434公里，全程16個小時，將從海拔1187米的薩爾塔省薩爾塔市出發(fā)，經過海拔超過4200米的波沃里利亞高架橋，抵達安第斯山脈的阿塔卡馬高原后返回。這條鐵路由美國工程師理查德·莫里主持修建，途中經過29座橋梁、21條隧道、13座高架橋、兩段環(huán)形線路和兩處折返式線路。

　　8.東方快車

　　阿加莎·克里斯蒂和她那部以這趟列車為背景的著名偵探小說，一直對準備花上一大筆錢乘坐威尼斯辛普隆東方捷運公司的列車旅行的人有很大吸引力。最早使用“東方快車”名稱的列車出現(xiàn)于1883年，每周3班，起點是法國巴黎，終點是羅馬尼亞的久爾久。6年后，終點延伸至伊斯坦布爾。經過第一次世界大戰(zhàn)期間的停駛后，這條線路達到全盛時期，但在二戰(zhàn)期間服務再次中斷。目前，雖然受到高速列車和 廉價車票的影響，但威尼斯辛普隆東方捷運公司沒有被人遺忘，仍在為游客提供獨一無二的服務。

　　9.多瑙河快車

　　如果你有10天時間和稍微寬裕一些的預算，從土耳其出發(fā)乘火車游覽整個中歐將是一個很好的選擇。從伊斯坦布爾出發(fā)，進入保加利亞，然后再進入羅馬尼亞，經過布拉索夫和吸血鬼的“故鄉(xiāng)”錫吉什瓦拉。進入匈牙利境內后，等待我們的是凱奇凱梅特和首都布達佩斯。接下來是奧地利首都維也納和斯洛伐克首都布拉迪斯拉發(fā)。隨后，列車將在波蘭的克拉科夫?？浚詈蟮诌_目的地浪漫之都布拉格。

　　10.西班牙北方之旅

　　乘坐坎塔布連列車旅行，窗外是青翠的山脈、廣闊的草地和多變的海岸。從圣塞瓦斯蒂安出發(fā)，目的地是圣地亞哥—德孔波斯特拉，途中經過阿斯圖里亞斯、坎塔夫里亞、加利西亞三個省份，其間將在盧阿爾卡、桑蒂利亞納等小城以及奧維耶多、桑坦德、畢爾巴鄂等大都市停留。在7天的豪華之旅中，人們可以從另一個角度更好地了解西班牙。

4. 安克雷奇地點

01、CargoCity（貨運城）：德國法蘭克福機場

法蘭克福機場是歐洲最繁忙的貨運樞紐，它的貨運站CargoCity近年來也一直不斷的成長。其2016年貨運量為215萬噸。預計到2020年時，該貨運站每年將可以處理316萬噸貨物。

CargoCity被分成了兩個主要區(qū)域，CargoCity北區(qū)是漢莎貨運的基地，而CargoCity南區(qū)則包羅了世界上很多不同的航空公司以及本地貨運公司Fraport AC。該貨運站提供了各種設施以滿足不同空運需要，例如針對快運的設備、以及專門針對冷凍食品、空運郵件、動物及災害物品的設施。在面積為9,000平方米的易損物品中心就包括了20個不同溫度區(qū)域，而3,750平方米的動物休息室則被視為世界上最先進的同類設施，擁有42個大型動物畜欄以及12個獨立的氣候控制室。

02、貨運站/FedEx快運超級中心：美國孟菲斯國際機場

該貨運站2016年運輸?shù)呢浳锪繛?29萬噸。孟菲斯國際機場在貨運量方面排在世界第一。FedEx快運超級中心建于1993年，每天處理330萬件行李。該貨運站綿延5英里之長，擁有175個飛機停機位，以及300英里長的傳送帶。這應該算是世界上最大的貨運機隊了。

另外，機場本身還有一個分五期工程專門建造的機坪，其最終面積將達140萬平方米。第一期工程已經完成了，包括36,000平方英尺的建筑區(qū)域，之后的每期工程將會新增61,500平方英尺。一旦工程完工后，將提供冷凍及危險物品材料存儲能力，其中也將包括行政和管理區(qū)域。

03、迪拜貨運門戶(Dubai Cargo Gateway)：阿聯(lián)酋迪拜國際機場

迪拜貨運門戶毗鄰快速發(fā)展的迪拜國際機場，2016年貨運量為253萬噸。作為中東第一家獲得ISO 9002認證（1998年）的貨運處理中心，迪拜貨運門戶則將自己視為了連接歐洲和遠東的重要經停站。

2008年，迪拜貨運門戶投入使用了新的大型貨運站，使得貨運站的貨運處理能力達到了每年270萬噸。這個43,699平方米的貨運站專屬本地阿聯(lián)酋天空貨運使用，擁有自動貨物處理系統(tǒng)以及實時的貨物跟蹤能力。

迪拜貨運門戶的主要貨運建筑面積24,986平方米，貨物處理能力為每天7,420噸。現(xiàn)場的一個存儲區(qū)域則又額外提供了308個集裝箱位置，以及56個卡車?？空尽?/p>

04、香港國際機場

在2007年底，10個新的停機口投入使用后，貨運站針對大型飛機的停機口便達到了34個。香港貨運站則是希望最終將運輸能力提升至每年900萬噸。　　

香港貨站2016年貨運量為452噸，從1996年以來，就躋身最繁忙的國際貨運站之一。是中國大陸最重要 的航空中心之一，香港貨運站2008年總貨運吞吐量占到中國總對外貿易的35.5%，達到了20,750億港幣。

香港貨運站有兩個貨運樓。第一個是328,000平方米的SuperTerminal，由“香港航空貨運站”（HongKong Air Cargo Terminals）運作，是世界上第二大的獨立航空貨運站，每年可處理貨物260噸。第二個貨運樓則由“亞洲空運中心公司”（Asia Terminal Company）運作，每年可處理150萬噸貨物。

05、法國戴高樂機場

戴高樂機場的貨運站占地257公頃，包括6個貨運樓，2016年的貨運量為208萬噸。其貨運量占到了法國出口貨物的30%，近年來貨運站在快運方面也成長迅速，因為FedEx在此建立了第二個全球中心。該貨運站的其他一些快運公司包括：UPS、DHL以及TNT。

法國郵政局及分支機構是也貨運站的重要客戶，他們使用了面積17公頃的設施。另外，該貨運站還有一個占地14,000平方米的易損物品中心，每年可以處理300,000噸易損物品。

近年來，該貨運站不斷擴大，2007年貨運站完成了一個面積為17,300平方米的擴建項目，其中包括5,000平方米的辦公室。

06、樟宜空運中心：新加坡樟宜機場

樟宜貨運站會處理各種類型的貨運，其設施包括航空郵件轉接中心，針對進口植物和動物的檢疫中心，以及一個24小時運營的海關檢查點?！　≌烈丝者\中心2016年的空運量為190萬噸。占地47公頃的樟宜空運中心擁有9個貨運樓，每年可運輸300萬噸行李，這也使其成為全球最大的貨運站之一。該貨運站擁有兩個快運中心，每年可處理貨物40,000噸，還擁有一個125,000平方米的辦公及倉儲面積，以及12個貨運飛機停泊港，每個都能處理最大的貨運飛機B747F。

樟宜貨運站由新加坡民航局貨運部管理。近年來，該貨運站在貨運運輸量排名中不斷上升，這主要得益于新加坡的電子工業(yè)，及所需要處理的大量電子部件。

07、世界港（Worldport）：路易斯維爾國際機場

與孟菲斯國際機場類似，路易斯維爾國際機場的貨運量如此靠前主要得益于一家貨運巨頭：UPS。

UPS于1982年在路易斯安那機場建立了貨運站，最開始僅有135名員工每天晚上處理2,000件包裹，而目前則發(fā)展到了每24秒鐘就有20,000名員工處理2,773件包裹。2002年，UPS投入使用了耗資10億美元的世界港，其占地500萬平方英尺，地點位于機場的平行跑道之間。該國際快運中心將機場連接至了全球200個國家和地區(qū)。

2006年，UPS又開設了一個造價825萬美元的大型貨運樞站，占地653,000平方英尺，雇傭了超過1,000名員工。就在同一年，UPS還宣布了一個耗資10億美元的擴建項目，能夠把世界港的分揀能力提升37%，達到每小時處理416,000件行李。這個擴建項目將使世界港的面積增加120萬平方英尺，達到520萬平方英尺。

08、貨運樞紐：韓國仁川機場

該貨運樞紐是美國PolarAir Cargo的主場，也包括了諸如中國國際貨運航空公司、英國航空世界貨運公司、盧森堡國際貨運級中華航空貨運公司等客戶。作為東亞重要的航空貨物樞紐站，仁川機場在貨運量方面排在世界前五位，其2016年的貨輪量則達到了271萬噸。

貨運樞紐坐落于距首爾70公里處，共有3個貨運樓，5個分開的倉儲室以及許多的行政辦公室。這個貨運綜合樓最開始設計用于處理170萬噸的貨物，經過擴建后，目前每年能處理270萬噸貨物。

09、美國阿拉斯加泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場

泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場主要業(yè)務為北美和遠東之間的貨物。FedEx與UPS都會在此處理發(fā)送至或者來自遠東的貨物。

機場對自己的宣傳集中于貨運權方面，聲稱阿拉斯加國際機場系統(tǒng) 是全美國最為自由的。2004年1月，一項新的法律出臺后，進出美國且在阿拉斯加周轉的貨物可以從一家航空公司轉移到另一家航空公司。該機場的航空公司包括中國國際航空公司，日本貨運航空公司，國泰航空公司等。

10、上海浦東國際機場貨運站

上海浦東國際機場貨運樓2016年的貨運量為344萬噸。1999年，“上海浦東國際機場貨運站公司”由上海機場集團、漢莎貨運公司以及JHJ物流管理公司共同成立。這個項目投資了479萬元，此舉將浦東國際機場打造成了中國最主要的貨運站之一。該貨運樓占地135,000平方米，包括了貨運樓、停車廠、貨物派送和裝載區(qū)域以及一個危險品存儲庫。當然，這里也有專門為易損物品，動物和郵件準備的存儲空間。

5. 安克雷奇有哪些景點好玩的地方

安克雷奇行動

安克雷奇行動，2009年上市的游戲名，時代背景設定在距離《輻射3》正篇故事“遙遠”的過去，確切的說是在核戰(zhàn)爭爆發(fā)之前。。

游戲簡介

中文名稱: 輻射3： 安克雷奇行動

資源格式: 光盤鏡像

版本: DLC破解版

語言: 英文

游戲情節(jié)

“ 安克雷奇行動”，實際上，這個任務是讓玩家參與一次過去美國軍方開發(fā)的戰(zhàn)爭模擬訓練，在計算機創(chuàng)造的虛擬世界中遠征冰天雪地的阿拉斯加，與入侵美國的某亞洲大國軍隊展開殊死較量。作為一場大規(guī)模戰(zhàn)役的模擬，這個任務中將包含大量的激烈戰(zhàn)斗場面，不過玩家的任務執(zhí)行方式似乎是可以選擇的，可以是正面的陣地戰(zhàn)也可以以潛入偷襲的方式進行。作為獎勵，在這個虛擬任務中得到的武器和技術將可以拿到正篇故事中使用。

簡明攻略

從vault101出來不久聽到BrotherHood OutCast的求救廣播信號，按照任務提示從其鐵門進入bailey’s crossroads metro地鐵隧道，穿過下水道，來到了十字路口，跟隨OutCast的一幫兄弟殺入OutCast的崗哨，其中求救的那位仁兄也許會陣亡，不過他死不死和劇情發(fā)展沒有什么直接關系，跟隨指示進入電梯。

電梯下降到地下的VSS設施中，這里已經被BrotherHood OutCast占領，迎面走上來個貌似有頭有臉的人物對我說這里不是我該來的地方，但是在看到了我手腕上的Pipboy后又改變了態(tài)度，說要帶我見他們的 首領protector McGraw，跟隨他來到他們的首領處，談話得知OutCast之所以費大力氣占領這座設施是因為他們相信這里的地下設施里掩藏著許多不為人知的高科技，而尋找這些高科技的方法是必須進入一臺虛擬現(xiàn)實機器（和原版你營救父親的那種機器一樣），希望從中找到答案，而這個機器的原本用途是用于訓練新兵的，而且里面的模擬為真實死亡模擬，也就是說如果在模擬的環(huán)境中死亡，那么在真實的世界中也會死亡。

而只有像主角這種帶有Pipboy的人才能使用這種儀器，因此他希望主角我能幫忙，報酬是在成功之后給于我自由選擇該設施所存儲的大量高科技設備的權利。

跟隨二把手進入模擬室，里面的MM科學家和二把手爭吵了一陣，具體原因就是上一個試驗者在實驗過程中死亡了，看來還不是那么容易的機器。換上服裝，進入機器，開始模擬戰(zhàn)斗的虛擬程序。

醒來的時候發(fā)現(xiàn)是被戰(zhàn)友叫醒，戰(zhàn)友一面說我大難不死確實比較意外，而后又提醒我我們需要炸毀共軍在山里的火炮設施的任務，說完他就爬山走了。繼續(xù)往前走，沿途輕松消滅一些被對你的士兵，沿途拿好武器，狙擊比較好用因此我選擇的狙擊槍。繼續(xù)往前走，走不遠就可以在地上撿到著名的高斯步槍，此槍威力大，彈匣只有一發(fā)，帶高度瞄準鏡，因此沒開一槍都要重新?lián)Q彈?？梢哉f在整? ??資料片里算是最厲害的武器了，使用和激光步槍等一樣的MF cell彈藥。

一直殺到一個屋子，進入屋子后戰(zhàn)友突然從排氣管中跳下，說好不容易才趕到這里，途中差點被共軍的狙擊手滅了，同時叫我小心。兩人繼續(xù)往前走，沿途都有子彈生命值補充，因此難度不大，最后來到山腰上，兩旁就是巨型的共軍火炮，依次在各個火炮后面安裝炸彈。注意每安裝一個炸彈后你有20秒鐘的時間跑開，而后炸彈會爆炸，威力大概相當于一枚Mini Nuke的威力，因此不要站的太近。全部炸毀火炮后會跳進到基地階段。

指揮官說剛才在我們炸火炮的時候，突擊指揮官被火炮炸死了，因此決定提拔我當突擊隊指揮官。而后說明了具體的任務，首先要炸毀共軍的一個坦克燃料基地，而后要占領一個共軍的監(jiān)聽站，只有完成了這兩個任務才能攻破共軍的脈沖防御區(qū)，并利用T-51b的裝甲優(yōu)勢攻入共軍總部。

接到命令后便可以和旁邊的軍需官對話，得到組建小隊的許可，在旁邊有兩臺電腦，一臺是選擇自己裝備的，一臺是挑選小隊成員的。自己裝備有幾種套裝可以選擇，比如突擊套裝（自動步槍，手槍，戰(zhàn)斗刀等），近距離作戰(zhàn)套裝（散彈槍等），重武器套裝（火箭炮等），狙擊套裝（狙擊槍等），而突擊小隊成員也可以選擇有步槍兵，手雷兵，散彈槍兵，火箭炮兵，Mister Gut機器人，重型機器人等，不同的隊友會占去你不同的隊友空間，比如說如果你選擇了重型機器人，那你就不能再帶其他隊友了，而選擇機槍兵則可以最多帶3 個。

選擇好自己裝備后別忘了去門外的裝備官處領取裝備，這里如果口才高還可以管他要到一把額外的高斯步槍，而后與操場上的突擊隊副隊長說話，可以選擇兩個攻擊的目標，可以按照自己愛好選擇攻打。

我們假設先攻打坦克燃料基地部分，攻打坦克燃料基地需要首先通過一個敵人的小營地，這里可以很輕松的攻破，而后從右邊一個中文的大牌子寫著“燃料基地”的指示口進去一直走，就可以來到燃料基地。這里就有兩種敵人不太好打，一種是穿著中國隱身衣的精英部隊Crimson Dragon，路途中很多地方會有他們隱身的埋伏，因此路上要小心，在一些人影晃動的地方建議按V來尋找敵人，而后悄悄地用高斯步槍瞄準爆頭。還有就是奇美拉坦克，一共會碰到兩輛，據(jù)隊友說是一種中國超級重型坦克（典型的美國假想敵類型），頭部自帶高斯火炮，裝甲也比較厚，對你應該沒什么威脅，但是對隊友就要小心了，很有可能掛掉一到兩個。最終來到坦克燃料基地，在兩個大型的燃料罐旁安裝炸彈后躲遠一點，還是20秒爆炸，而后隊友會主動上來和你對話，會自動回到營地。

回到營地后可以用電腦補充一下陣亡的隊友，而后出門，看到某個戰(zhàn)地記者正在要求士兵們擺個威武的POSE讓他拍照，還說將來這可能會在家鄉(xiāng)被人做成雕像等等的恭維話。不理他們，繼續(xù)與副隊長對話選擇攻打監(jiān)聽哨。

來到監(jiān)聽哨門口，有兩個探頭的美國兵被共黨的狙擊手打爆了頭，下令繼續(xù)攻擊，路上小心Crimson Dragon的狙擊手確實比較猛，還常常隱身進行埋伏，穿過礦場，只要一直邊走邊殺就可以了，最終來到一個大房間，消滅所有敵人后隊友主動上來和你對話，說任務完成，而后也會自動跳回基地。

最后一個任務，只有你和副隊長兩個人去做了，不能夠再帶其他隊友，出門和副隊長對話，按照提示穿過一片炮擊區(qū)，只要別站在彈坑里就不會被炸到，最多傷到一些皮毛而已。繼續(xù)闖過一大片戰(zhàn)壕區(qū)，這里就是近距離作戰(zhàn)了，要小心拐角的噴火兵和埋伏的狙擊? ?。最后遇到一票穿著T-51b的美國士兵，來到一片電磁脈沖的沙漠地，有一個士兵沖過去結果被電成了焦炭。沿著沙漠的邊緣按指示走可以來到一個燈塔，上去后有開關可以關閉電磁沙漠。關閉后只需要跟著T- 51b的部隊沖進最后的共軍基地便可。

在共軍基地最后會碰到JingWei將軍，不愧是將軍，操著一口美國腔的中文，其他英文我都聽懂了，但我愣是沒聽懂他說的中文是什么。這里如果口才高可以直接說服他大勢已去，而后他會切腹自殺，或者跟他硬碰硬，這里就比較困難了，將軍的血量卻是蠻高，換上最得意的槍打吧。最終勝利后指揮官會上來跟你對話，恭喜你終于通過了這個模擬訓練程序，而后就會回到現(xiàn)實世界。

回到現(xiàn)實后Outcast的boss上來也會祝賀你，而后同意你進入設施的軍火庫自由選擇裝備，來到軍火庫大門，操作旁邊的電腦打開大門并做好戰(zhàn)斗準備，軍火庫里比較值錢的就四套裝備，一個冬季款式的T-51b動力裝甲，一套中國的隱身衣，一把高斯步槍，一把JingWei將軍的閃光劍，樣子都比較帥而且各有特點，其他的裝備就都是原版中的裝備無所謂了。你進入挑選武器后門口的人會開始吵架，主要就是二把手那個唧唧歪歪的家伙不滿boss讓你進來挑選武器，而聲稱不會讓高科技裝備落入一個外人之手，最后率領其他的Outcast進行了兵變，說實話這里比原版的最終戰(zhàn)斗還要難一些，主要空間小，敵人密集而且裝備精良，比較容易的辦法是躲到軍火庫里穿上隱身衣跟他們周旋，但這樣很容易讓boss和旁邊幫助你的小mm掛掉，因此如果希望保全他們的性命就換上得意武器出去硬碰硬吧，最好近距離先爆頭那個拿著Gating Laser的家伙。

戰(zhàn)斗結束后就可以返回原班的世界了。

還有在虛擬世界中的10個Intel皮箱可以收集，已經有強貼詳細說明，這里不再重復，收齊之后會得到Cover Ops（敵后武工隊）的perk，只是加點技能，沒其他特別之處。

總的來講整個mod作為官方制作是氣勢恢宏，實際上讓我感覺這個mod的fps的性質比較重，因為它并不能像rpg那樣養(yǎng)成和打裝備了。而之后獎勵的幾件裝備也都比較極品，值得一玩。而最重要的是終于把“侵略”美國的中國軍隊在輻射3的世界中著力描寫了一下，使得輻射故事的結構更加的豐滿。其中還有許多細節(jié)這里限于筆力沒有提到，比如在虛擬世界的戰(zhàn)場中會從攻占的中國電腦上得知中國軍隊十分驚奇美國軍隊開發(fā)出的動力裝甲等等情報。能夠感覺到作者為了提供一些rpg故事元素在其中加入了諸如收集皮箱,收集一個投降美國兵的錄音帶等等游戲因素。

最后不禁吐槽一下。這游戲還是存在幾個美國描寫假想戰(zhàn)爭游戲的通?。阂皇抢锩娴闹形膶嵲谑敲绹谝籼?，難道找?guī)讉€中國人說就這么難么？我記得以前有機會在哥論比亞大學參觀的時候，有一名該校的女學生當導游，那中文說的令在場的人都感到驚訝，非常的流利，游戲卻沒有能夠找到幾個這樣的人來配音。第二就是對中國軍隊的描寫，首先這并不是我們的自尊心在作怪，因為外國的一些玩家也有過這種抱怨，Gamespot上就有外國玩家說這個游戲在一些地方十分荒謬，比如說中國在90年代就把正規(guī)軍的武器從仿AK-47型步槍改為了一種新型步槍，軍裝也更換過無數(shù)次，而游戲中的中國軍隊無論從裝備還是衣服外貌來講都跟19XX年朝鮮戰(zhàn)爭時期的樣子差不多，實在難以讓人接受這是2055年左右的中國軍隊情況，而更加可笑的是最后中國將軍自殺的動作儼然就是日本武士．（連國民黨當初自殺都是用手槍而不是用刀

6. 安克雷奇的地理位置

答：1、馬 六甲海峽：連接太平洋與印度洋的戰(zhàn)略交通要道。馬六甲海峽位于馬來半島和印度尼西亞蘇門答臘島之間，是連接南中國海和安達曼海的一條狹長水道，是溝通歐洲、亞洲和非洲的海上交通紐帶，戰(zhàn)略地位十分重要，有"東方的直布羅陀"之稱.

2、望加錫海峽：西太平洋與印度洋之間的重要通道。望加錫海峽位于印度尼西亞群島中加曼丹島與蘇拉威西島之間，連接蘇拉威西島和爪哇海的水道，是溝通太平洋與印度洋通道。

3、巽他海峽：溝通太平洋與印度洋的水道。巽他海峽位于印尼蘇門答臘島和爪哇島之間，是溝通爪哇海與印度洋的通道，是西北太平洋沿岸國家經爪哇海至東非和繞道好望角去西非、歐洲的海上要沖。 4、朝鮮海峽：日本海進出東海和太平洋的咽喉。朝鮮海峽是對馬海峽和朝鮮海峽的統(tǒng)稱。其中對馬海峽位于日本對馬島和壹岐島之間，從海峽向西南可直達中國東海，向西通過朝鮮海峽與中國黃海相連，向東通過關門海峽、瀨戶內海可達太平洋，向北通過日本海出韃靼海峽到鄂霍次克海。

5、蘇伊士運河：亞洲、非洲、歐洲通往印度洋的捷徑。蘇伊士運河位于紅海北端、埃及東北部，是溝通地中海與紅海的著名國際通航運河。它處在亞洲、非洲的分界線上，是亞洲、非洲、歐洲通往印度洋和北大西洋的海上捷徑，比繞道非洲大陸西南端好望角縮短航程2970-4320海里，具有極為重要的戰(zhàn)略意義與經濟意義。

6、曼德海峽："世界戰(zhàn)略的心臟"。曼德海峽和亞丁灣相連，位于阿拉伯半島西南端和非洲大陸之間，是紅海的南大門。曼德海峽是太平洋、印度洋、大西洋的海上交通要道。被西方人稱之為"世界戰(zhàn)略的心臟"。

7、波斯灣：世界石油的寶庫。波斯灣也被稱之為海灣，位于印度洋西北部邊緣海，阿拉伯半島和伊朗高原之間，西北起阿拉伯河口，東南至著名的霍爾木茲海峽，為世界最大的石油產地和供應地，有"世界石油寶庫"之稱，美國有相當一部分石油來自這一石油產地。

8、霍爾木茲海峽："世界油庫的閥門"?；魻柲酒澓{（"霍爾木茲"源出波斯語，意即"光明之神"）西接波斯灣，東連阿曼灣。霍爾木茲海峽的地理位置之所以重要，主要是因為波斯灣地區(qū)盛產石油，而這些石油又必須通過霍爾木茲海峽進入印度洋，運往遠東、歐洲、美洲等地。據(jù)統(tǒng)計，平均每8分鐘左右就有一艘巨型油輪從霍爾木茲海峽通過。所以霍爾木茲海峽被人們稱為"海上石油通道的咽喉"，"世界油庫的閥門"。

9、直布羅陀海峽："西方的生命線"。直布羅陀海峽位于歐洲伊比利亞半島南端與非洲大陸西北角之間，北岸為西班牙，南岸為摩洛哥，是溝通地中海與大西洋的唯一水道，是西歐、北歐各國進口的原油、原料以及出口的工業(yè)品絕大部分要通過這里。因此，人們將其稱作"西方海上的生命線"。

10、斯卡格拉克海峽：波羅的海進入大西洋的要道。斯卡格拉克海峽位于瑞典、丹麥之間，西通北海，東經卡特加特海峽是波羅的海諸國進入大西洋的要道。

11、卡特加特海峽：波羅的海通往太平洋的要道?？ㄌ丶犹睾{位于丹麥的德蘭半島和瑞典之間。該海峽西經卡格拉克海峽通北海，南與厄勒海峽相連，是波羅的海諸國通向太平洋的海上重要通道。

12、格陵蘭-冰島-聯(lián)合王國海峽：俄羅斯北方艦隊南下太平洋的必經之路。格陵蘭-冰島--聯(lián)合王國海峽是指格陵蘭和冰島之間的丹麥海峽和冰島與不列顛群島之間的廣闊水域。該海峽北通北冰洋，南連太平洋。俄羅? ?北方艦隊南下太平洋必須經過該海峽。

13、巴拿馬運河：溝通太平洋和大西洋的海上交通捷徑。巴拿馬運河位于巴拿馬共和國中部的蜂腰地帶，橫穿巴拿馬。是溝通太平洋和大西洋的國際運河和海上交通捷徑，它比繞行南美洲縮短了一萬多公里的航程，對美國具有重要的經濟和戰(zhàn)略意義，被美國視為"地峽生命線"。

14、佛羅里達海峽：連接墨西哥灣與太平洋的重要通道。佛羅里達海峽位于美國佛羅里達半島和古巴及巴哈馬群島之間、是墨西哥灣與太平洋連接的重要水道。

15、阿拉斯加灣：美國戰(zhàn)時必須控制的海上航道。阿拉斯加灣是世界9大著名海灣之一，位于美國阿拉斯加州南端、介于阿拉斯加半島與亞歷山大群島之間，為北太平洋自然條件較好的海灣之一，其沿岸分布著安克雷奇、西厄德、瓦爾德茲和科爾多瓦等良港，是美國宣布戰(zhàn)時必須要控制的海上航道咽喉的第一個。

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