梅里達的全名為“至高貴、古老和忠誠的城市梅里達”，是西班牙埃斯特雷馬杜拉自治區(qū)的首府，為西班牙漂亮的古羅馬式城市。該城市由羅馬人所建，因而保留了大量的古羅馬建筑，這些優(yōu)秀的建筑經(jīng)歷了多年的嚴峻考驗且較好的保留至今，成為人類寶貴的遺產(chǎn)。

梅里達有著與羅馬有關(guān)的輝煌歷史，是古羅馬帝國時期外地羅馬式首都的杰出典范，是欣賞古羅馬遺跡的最佳去處。梅里達的古羅馬遺址是當今西班牙保留最完整的古代遺跡和建筑群，見證了梅里達輝煌一時的過去，古羅馬的遺跡迄今仍保留在城市的每個角落。這座歷史悠久的城市是西班牙整體考古遺跡保存最好的城市，在梅里達可以參觀古羅馬大橋、圓形階梯劇場、古羅馬劇院、競技場、黛安娜神殿、古羅馬博物館、古羅馬藝術(shù)博物館等。

Mérida

必去理由：西班牙漂亮的古羅馬式城市

景點所在大洲： 歐洲【Europe】

景點所在國家/地區(qū)：西班牙[Spain]

景點所在省、州：埃斯特雷馬杜拉自治區(qū) [Extremadura Autonomous Community]

太難了，奉化梅里達購物村爛尾6年，地鐵能否成為Ta的救命稻草？

烈日余暉照射在歐式鐘樓上，零零散散的居民在廣場內(nèi)漫步，他們的身旁是圍合起來的11幢西班牙式建筑群，目光所及，盡是600家緊閉的店面、未精裝的毛胚所呈現(xiàn)出的空蕩與落寞，這是八月中旬下午六點的梅里達國際購物村（以下簡稱梅里達）。

當?shù)厝藢γ防镞_的現(xiàn)狀見怪不怪，6年了，這里就一直如此，雖在2017年盛傳出要被打造為“阿貍·夢公園”，但之后就一直不了了之。頗為無奈的是，相較于周邊一個挨一個的廠房，空曠的梅里達購物中心成為下班后人們?yōu)閿?shù)不多的散步好去處。

緊靠路邊的廣告牌上，“免租18個月”幾個大字告示著這里并不是沒有人運營。今年6月，各地夜經(jīng)濟發(fā)力正酣，梅里達化身奉達夜市，在通道上擺了120個攤位，周末的晚上，廣場中央還有演出及車展、大型兒童氣墊蹦床……，一度熱鬧非凡。不過僅兩個月后，梅里達又回到了曾經(jīng)那個“不食人間煙火”的狀態(tài)，13萬平方數(shù)米的商場僅剩三個夜市攤位苦苦支撐。

梅里達，怎么了？

位于奉化城東的梅里達國際購物村占地89畝，本計劃打造成浙江首個以旅游觀光為主，純商業(yè)的旅游購物村，卻因開發(fā)商倒閉（奉化梅里達商業(yè)管理有限公司被最高法公示為失信公司），自2014年交付后閑置。時間來到2017年3月，梅里達與熱門動漫原創(chuàng)品牌“阿貍”達成戰(zhàn)略合作，計劃建成“阿貍·夢公園”童話主題園，園區(qū)集夢想體驗、文創(chuàng)文藝、觀光旅游、美食購物、時尚生活等多個動漫主題體驗項目。

夢公園終究只是一紙藍圖，民眾眼巴巴看著新造沒幾年的商場因沒有品牌入駐經(jīng)營，出現(xiàn)墻皮脫落、路面破損等問題竟無人修繕，這一大攤子，當?shù)卣仓薄?/p>

自撤市立區(qū)以來，奉化推動城市品質(zhì)提升、新盤開建與老城區(qū)改造并行，其中岳林街道就計劃總投資100億進行更新升級，區(qū)域內(nèi)的梅里達的爛尾問題顯得尤為礙眼。對此，奉化區(qū)多部門決定通力協(xié)作，以多種方式給予政策幫扶，下大力氣解決各種遺留難題。2019年6月，岳林街道辦與浙江驛淘公司簽訂協(xié)議，成立專門的機構(gòu)，引入新零售模式，運營“奉達小鎮(zhèn)”，預計最快2020年底就開業(yè)。

直至今日，僅有的幾個夜市攤位和開篇介紹的情景告訴我們，難度顯然不小， 因為它要面對的是一個飛速變化的生存環(huán)境。

六年里，奉化商業(yè)格局大變樣

2014年，梅里達國際購物村交付，年底金鐘財富廣場動工。2016年，奉化萬達動工。2018年5月，寶龍拿下寧奉城際鐵路金海路客運中心區(qū)域板，同月，奉化萬達廣場盛大開業(yè)。

算上已建成的太平洋購物廣場、金鐘廣場、銀泰城、大潤發(fā)、立邦廣場、75森活、梅里達國際購物村方圓三公里城區(qū)內(nèi)，竟有快十座大大小小的商業(yè)廣場，區(qū)域商業(yè)競爭愈發(fā)白熱化。更要命的是，梅里達四公里范圍內(nèi)常駐人口不足27萬，附近的晶典、58眾創(chuàng)等、企業(yè)中心等商務(wù)樓還未形成規(guī)模，它還未開業(yè)就需要面對遠超出這個城市需求量的商業(yè)競爭環(huán)境。四周又遍存大量制造業(yè)工業(yè)園，相較于其他商業(yè)項目，梅里達周邊的生活指數(shù)低下，也相對缺少高收入高消費能力人群。

冷寂6年，如今一切都變了。

它會有翻盤的可能嗎？

梅里達并非沒有優(yōu)勢。類似于奧特萊斯的建筑風格可以為其定制一套現(xiàn)成的商業(yè)運營模式。其東面緊鄰機場路高架和寧奉城際鐵路，距正在做最后測試的3號線不足400米，離高速路口也僅500米。如何借助奉化撤市設(shè)區(qū)、軌交3號線寧奉線建設(shè)的大好機遇，似乎是梅里達翻盤的關(guān)鍵。

可這些都是表面，欲起死回生，得知道它的病根，得刮骨療毒。

想要做商業(yè)中心很好，但梅里達第一步就錯了。購物中心本是重資產(chǎn)項目，少則數(shù)萬多則數(shù)十萬的建筑面積都是靠一磚一瓦的真金白銀堆積而成，無論是之前的奉化梅里達商業(yè)管理有限公司還是現(xiàn)在浙江驛淘公司，很明顯都不是商業(yè)地產(chǎn)行業(yè)里的專業(yè)玩家，開發(fā)與運營實力和萬達、寶龍、銀泰、印力集團沒有絲毫可比性，擁有合作品牌的數(shù)量和質(zhì)量也絲毫不具優(yōu)勢。(補充：什么是專業(yè)玩家？萬達廣場在2019年數(shù)量達到323座，萬達商管集團實現(xiàn)收入434.8億元；目前，寶龍地產(chǎn)在長三角、海西經(jīng)濟區(qū)等超過40個城市布局超過100個項目；2019年杭州湖濱銀泰in77銷售額52億元，杭州城西銀泰城銷售額46.59億元)

就算前期有資金實力建設(shè)，后期的管理才是真正考驗實力的時候。換句話講，在項目本身不具備知名度的時候，以“梅里達”或“奉達小鎮(zhèn)”的名義邀約品牌入駐，國際和國內(nèi)主流品牌大多會選擇性忽視，招商團隊的拼命解釋、宣傳只會被當作騷擾電話，更別提像那些知名開發(fā)商一樣擁有反向施壓的資格。目前，奉達小鎮(zhèn)甚至連地攤小店不能維持，更別提引nike、阿迪、斐樂、李寧等大眾較為喜歡的零售店。

而且如果品牌已經(jīng)在萬達、銀泰等商場開有門店，考慮到品牌覆蓋范圍與自身效益，也很難選擇在梅里達開設(shè)分店。

梅里達的第二步便是物業(yè)條件，經(jīng)過走訪觀察，可以看出? ?里達排煙、排污和提前的電路預埋、上下水管接口等相關(guān)設(shè)施并不完善，有的只是空空的毛坯房，總體看較為局限于零售業(yè)態(tài)，其他如餐飲、美容美體、休閑等經(jīng)營業(yè)態(tài)選擇的余地小之又小，這也將使以后業(yè)態(tài)調(diào)整的可能性降低，就算有些品牌想入駐，但物業(yè)條件不允許。

第三步則是商場定位?；陧椖康慕ㄖL格與開放式街區(qū)物業(yè)，不難看出，梅里達起初要走奧特萊斯模式，在寧波已經(jīng)有杉井奧萊的前提下，如今奉化奧萊可行不可行？從地理上看，奧特萊斯，過去常出現(xiàn)在城市邊緣，不管是最著名的百聯(lián)青浦奧特萊斯還是城西近郊的寧波杉井奧特萊斯都是如此。三號線的建成，不僅能使梅里達承接寧波的人口紅利，在便利性上還更有優(yōu)勢。而物業(yè)條件也將其局限在零售為主的品牌經(jīng)營策略，唯一要考慮的是，百聯(lián)、首創(chuàng)鉅大、杉杉、砂之船等奧萊玩家誰愿意接手。

梅里達如果不做奧萊，而將其客戶群體對準家庭、年輕群體，現(xiàn)有的奉化萬達、銀泰城以及正在建設(shè)中的寶龍廣場對其圍追堵截，幾無勝算；如果對標金鐘廣場，物業(yè)條件還將限制其KTV、影院的進駐；兒童教育、培訓基地是可以有所突破的方向，如何與奉化市圖書館培訓學校錯位競爭，形成有規(guī)模化的教育、育樂中心就需要運營團隊的積極探索。

寫在最后

梅里達國際購物村能不能翻盤暫不清楚。不過，地鐵一響，黃金萬兩，地鐵一通，房價漲瘋是基本定律，既然商業(yè)這么難做，最后不如……