1. 旅游雙層觀光巴士路線

白天是兩條線，一條是天津站副廣場的海河沿岸游，另一條是五大道到天塔夜景巴士專線線路為：意式風(fēng)情街—金湯橋—望海樓—獅子林橋—天津之眼—古文化街—文廟—鼓樓—南市食品街—和平路金街—北安橋—津門樓和津塔—大沽橋—意式風(fēng)情區(qū)馬可波羅廣場每天下午16：00、17：00、18：00.每晚7:30、8:00、8:30、9:00四個(gè)班次，共計(jì)每日七個(gè)班次20元一位

2. 雙層旅游觀光車

呵呵，我每天都坐 大連現(xiàn)在有兩個(gè)線路是雙層的巴士 一個(gè)是十六路，從星海廣場到春海街，途徑大連著名的中山路和人民路，全部為雙層巴士，票價(jià)一元 一個(gè)是八零一路觀光車，從碼頭到水產(chǎn)學(xué)院，基本和十六路線路差不多，百分之八十重疊，部分是雙層，部分是小的車，票價(jià)兩元

3. 雙層觀光公交車

?？?/a>公交集團(tuán)在新海港客運(yùn)站舉行海口首條純電動(dòng)雙層觀光公交專線試運(yùn)行儀式。雙層觀光公交專線將配置15輛12米長、4.2米高的純電動(dòng)雙層旅游大巴，觀光巴士實(shí)行一票制，24小時(shí)內(nèi)不限次數(shù)乘坐，投放的“中國紅”雙層大巴配備全景天窗、USB手機(jī)充電接口、自動(dòng)售賣機(jī)等多種新設(shè)備。

4. 雙層觀光巴士簡圖

笨重的雙層巴士。形容詞笨重。

雙層巴士即雙層的公共汽車， 是指載客車廂由上下兩層組成的公共汽車。

雙層巴士現(xiàn)在在我國的很多城市都能夠看到。為了使乘客能夠更好地觀光，有些雙層巴士的上層甚至是敞開的。由于車體龐大，重心較高雙層巴士不能開得太快

5. 上海雙層旅游觀光巴士路線

911現(xiàn)在大多都換新的車了,雙層只留了2部還是1部,一輛上面半敞篷的,只有天氣好的時(shí)候會(huì)出來...

現(xiàn)在911的都是正常的車了....你不會(huì)等雙層車等了2小時(shí)吧....

6. 旅游雙層觀光巴士路線怎么走

廈門雙層公交車有以下這些：10路（輪渡到湖里的）、26路（前埔石村車站到湖里怡景花園）、80路、廈門旅游觀光巴士。

雙層巴士起源于英國，其中行走倫敦的紅色雙層公交車，更是英國的“國寶”。雙層巴士現(xiàn)在在我國的很多城市都能夠看到，為了使乘客能夠更好地觀光，有些雙層巴士的上層甚至是敞開的。

7. 雙層觀光巴士多少錢一輛

西安雙層巴士有三個(gè)路線有。

第一個(gè)是603路公交車；第二個(gè)是618路公交車，第三個(gè)是旅游觀光巴士。重點(diǎn)說一下旅游觀光巴士，

價(jià)格：68元，持陜西旅游年票優(yōu)惠到43。（上車購票，二十四小時(shí)內(nèi)有效。）還有導(dǎo)游講解。

8. 雙層觀光巴士圖片

時(shí)間是每天下午16：00、17：00、18：00.每晚7:30、8:00、8:30、9:00，票價(jià)是25元。

雙層敞篷觀光巴士“津城美景一日游”覆蓋了天津29個(gè)具有特色的旅游景點(diǎn)，包括天津之眼、南市食品街、望海樓,獅子林橋,鼓樓等地點(diǎn)，今年還新增了梁啟超故居、李叔同故居、天津之眼三處停靠站。在意式風(fēng)情區(qū)馬可波羅廣場買票。

9. 雙層觀光大巴

海口市雖然是一個(gè)名副其實(shí)的旅游城市。但是海口市的城市交通比較單一。海口城市交通線路主要由：城市大巴車、出租車、網(wǎng)約車、城市快速列車構(gòu)成城市交通線路。目前?？谑羞€沒有地鐵、雙層巴士運(yùn)營。所以沒有雙層觀光巴士買票處。

10. 旅游雙層觀光巴士路線推薦

有4路雙層巴士，分別是： 深圳觀光線(觀光巴士①線) 旅游線路 南頭檢查站07:00-18:30 東部華僑城08:30--20:00 冷巴上車2元，分段收費(fèi)，全程9元 深圳購物線(觀光巴士②線) 旅游線路 福田農(nóng)批市場總站07:00-22:00 布吉聯(lián)檢站07:10-22:00 冷巴3元 深圳大運(yùn)線(觀光巴士③線) 旅游線路 龍崗金龍酒店--福田交通樞紐 06:30--20:30 冷巴上車2元，分段收費(fèi)，全程10元 深圳海濱線(觀光巴士④線) 旅游線路 海上世界總站--布吉聯(lián)檢站 06:30--20:30 冷巴上車2元，分段收費(fèi)，全程7元 你在羅湖深南東路的各個(gè)車站和東門都可以坐上觀光1、2、4線 雙層巴士

911雙層巴士回歸，坐上公交慢游申城 雙層巴士

在許多上海人的心中

911路敞篷雙層公交巴士

有著不可替代的位子

作為淮海路上一道流動(dòng)的城市風(fēng)景

大人小孩都喜歡在上面“兜風(fēng)”

去年年末，911雙層敞篷巴士正式退出歷史舞臺(tái)，讓不少人猝不及防。

本以為再也坐不到雙層巴士，誰料就在今年農(nóng)歷新年期間，911雙層巴士車回來了！不僅身子穿“新衣”，頭頂還加了“帽子”，風(fēng)吹雨打怎么浪漫都行了。春節(jié)期間，首推登場的三輛911雙層巴士可謂是“驚艷”了，和以前雙層車的行駛路段保持一致，從武康路一直到老西門，覆蓋了淮海路上的最繁華路段。

沿線景點(diǎn)

1993年淮海路上出現(xiàn)了上海首條雙層巴士線路，從老西門到虹橋路，便也是911路的前身。911穿越了整條淮海路，可謂是經(jīng)過了老上海人最小資的生活。沿線站點(diǎn)上的武康路，沿街有優(yōu)秀歷史建筑14處，保留歷史建筑37處，也是著名的名人街。秦怡、巴金、孫道臨、唐紹儀等都曾在這里居住。還有充滿歐風(fēng)的武康庭休閑街區(qū)，畫廊、餐廳、商鋪、花店。陜西南路站附近是建筑愛好者們的天地，優(yōu)秀歷史建筑國泰影院，和宛如童話城堡的馬勒別墅都很有看頭。終點(diǎn)站老西門站一下車，就離老上海的代表豫園、城隍廟不遠(yuǎn)了。

不止是911路，

上海還有不少公交線路串起了多風(fēng)景

公交車搖搖晃晃的車廂外，

可以感受這座城市獨(dú)特的記憶與味道，

你都坐過嗎？

49路

49路公交線幾十年來都是上海公交系統(tǒng)標(biāo)兵中的標(biāo)兵，車廂環(huán)境、司乘人員的服務(wù)態(tài)度和質(zhì)量在上海是第一流的。49路車，東北方向起自外灘的漢口路站，西南止于上海體育館站，沿途要經(jīng)過黃浦、靜安、徐匯三個(gè)區(qū)，開過不少精華地段，那里面不乏美麗的街道、弄堂和歷史建筑。

常熟路華山路站下車，走入巨鹿路那一刻，呈現(xiàn)在我們眼前的就是洋房遍布、梧桐成蔭的街區(qū)了。肇嘉浜路楓林路站下來可以去逛逛岳陽路，這是一條蘊(yùn)含著歷史的文化街。49路終點(diǎn)站在漢口路上，再往東走就是外灘。在這條安靜的馬路上，每過一刻鐘都能聽見海關(guān)大樓的報(bào)時(shí)鐘聲。一路上還經(jīng)過福州路文化街、人民廣場、上海展覽中心等知名地標(biāo)。

71路

作為城市里一道流動(dòng)的全新風(fēng)景線，71路中運(yùn)量公交上線備受關(guān)注。這款公交車身長18米，有人稱它為巨龍車，體態(tài)身軀龐大的中運(yùn)量71路，別看它線條粗獷，舉手投足間步態(tài)輕盈，加上特立獨(dú)行的運(yùn)營方式，讓它一直就自帶網(wǎng)紅屬性。一路經(jīng)過的延安路，串起了上海的許多風(fēng)景，比如大世界、延安路綠地、中共二大會(huì)址、上海展覽中心等等。而且延安路旁邊有淮海路、南京路等繁華商業(yè)街，連接它們的支路也是深藏小確幸。坐上71路，車速不會(huì)很快，讓你慢慢欣賞，車輛的終點(diǎn)站在外灘，更是魔都風(fēng)景的精華所在。難道你不想去試試嗎？這條線路的起始站分別為申昆路樞紐站和延安東路外灘。

11路

上海只有11路是真正的環(huán)線，從老西門出發(fā)，環(huán)繞豫園老城廂一周，再回到老西門。乘著走走停停的11路，沿著人民路、中華路繞老城廂一周，沿途所見，皆是古色古香的建筑。即便是新建的上海老街、上海廟街也統(tǒng)統(tǒng)是仿古建筑林立的步行街、集市。老西門下車，去逛被網(wǎng)友譽(yù)為“一個(gè)鮮活存在著的上海舊市井”的夢花街，人民路新開河路站下來就是古城公園、豫園，還可以踱步到外灘。>>>詳細(xì)攻略

20路

上世紀(jì)90年代，這條路線貫穿著上海最繁華熱鬧的地方，去南京路的第一百貨買衣服，去靜安寺的老大房買鮮肉月餅，或者是去中山公園看中秋節(jié)的燈會(huì)，都與20路有關(guān)。上海小青年愛去的時(shí)髦地方一直在變，新鮮地標(biāo)風(fēng)起云涌，但總也有些記憶從父輩開始便保存下來。

上海電視臺(tái)站下，到達(dá)城中時(shí)尚新地標(biāo)興業(yè)匯以及煥發(fā)新生的吳江路美食街，靜安寺站發(fā)現(xiàn)金碧輝煌的千年古剎靜安寺，周圍多個(gè)商業(yè)中心，讓你逛吃不停。愚園路更是典型的上海馬路，曲曲折折從最西端一直延伸開來，每條弄堂里有數(shù)不清的故事和風(fēng)景。中山公園是上海最負(fù)盛名的公園之一，是迄今上海原有景觀風(fēng)格保持最為完整的老公園。

61路

61路穿行于虹口和楊浦，這是一條文氣很重的線路。民國上海市圖書館舊址、舊上海博物館、同濟(jì)大學(xué)校址、溧陽路紅磚雙拼老建筑……這一刻的上海，令人不由自主想要慢了腳步。長海路黑山路站下舊上海市圖書館，其建造時(shí)間追溯到1934—1935年，這座建筑有著一股紫禁城霸氣?？箲?zhàn)后，圖書館就也再?zèng)]真正使用過，但保留著當(dāng)年的民國舊夢，經(jīng)過修繕，這里變身成了楊浦圖書館。61路還可以去往同濟(jì)大學(xué)站，園里的每一處細(xì)節(jié)都流淌幾分簡約大方的氣質(zhì)，比如三月里的櫻花道，河邊木質(zhì)的桌椅，橋頭兩叢茂竹相互依偎。

14路

1914年的深秋，上海黃浦驕傲駛出中國第一條無軌電車，拖著搭在架空電線上的“小辮子”，完成首次1.1公里的旅程。百年之后，14路無軌電車依然不改初衷地在這座城市穿梭，在四季行駛出時(shí)光的印記。步行溧陽路，文藝書店、老住宅、洋房餐廳、名人舊居……值得花上大半天的時(shí)間。這條線路上還有上海最神秘的建筑之一——1933老場坊，旁邊的哈爾濱路如今改造成了半島灣創(chuàng)意園區(qū)以及洋行1913辦公樓，成了小資們劈情操的新去處。

24路

此線路起始于普陀區(qū)長壽新村，一路沿陜西北路南行，陜西北路是上海永不拓寬的道路中的一條，道路兩邊有很多各式洋房及西式的文藝店鋪，讓你仿若置身異國（沿途會(huì)穿過南京路，淮海路等道路）。車行至建國路后向東行駛，可到達(dá)田子坊，最后終點(diǎn)在老城廂的豆市街。如有興致，可在此處乘坐輪渡，到達(dá)浦東后沿濱江大道游覽。

國內(nèi)首家雙層巴士房車營地亮相五一假期 一房難求 雙層巴士

5月2日，河南三門峽，豫西大峽谷“星空房車營地”亮相五一假期。該營地的房車是用雙層公交巴士改造而成，每臺(tái)車長12.6米、寬2.86米、總高4.1米，比常規(guī)房車室內(nèi)空間更高、更寬、更大，且采光和通風(fēng)效果好，開創(chuàng)了國內(nèi)以此車型做房車酒店的先河。

營地一期建成房車營位12個(gè)，每臺(tái)房車有單人床3張、雙人床1張，客廳6人座沙發(fā)一套，并配有空調(diào)、wifi、兩個(gè)獨(dú)立衛(wèi)浴間、功能完善。

營地中的12臺(tái)房車均以十二星座命名，分別為：白羊麗舍、金牛華庭、雙子驛站、巨蟹鑾帳、獅子王宮、處女欣居、天秤別院、天蝎云府、射手暖閣、魔蝎藍(lán)灣、水瓶雅苑、雙魚小筑。每臺(tái)房車以天空藍(lán)風(fēng)格設(shè)計(jì)裝修，即使在室內(nèi)也能感受到白云飄飄、晴空萬里，充滿夢幻色彩。

據(jù)介紹，房車營地自開業(yè)以來，接受網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂，目前五一假期內(nèi)的1號至4號已經(jīng)全部訂滿，一房難求。