請(qǐng)問(wèn)大型油輪停靠青島的哪個(gè)港，具體一點(diǎn)謝謝
導(dǎo)讀：請(qǐng)問(wèn)大型油輪停靠青島的哪個(gè)港，具體一點(diǎn)謝謝 青島具備建立北方第一大港的條件嗎？ 青島地鐵2號(hào)線(xiàn)西段16日通車(chē)，海信橋站暫不開(kāi)通, 你怎么看？
?？吭?a href='/jingdian/86457' target=_blank>青島港集團(tuán)油港公司，在黃島，坐輪渡就可以看到，該公司可?？?0萬(wàn)噸級(jí)，30萬(wàn)噸級(jí)超級(jí)油輪，不知道你這個(gè)同學(xué)所在游船夠不夠級(jí)別，事前要辦好入港手續(xù)，碼頭屬限制區(qū)域，是嚴(yán)禁閑人進(jìn)出的。
青島具備建立北方第一大港的條件嗎？
除非青島從山東獨(dú)立，否則不可能重點(diǎn)發(fā)展青島港，山東成立港口集團(tuán)的目的，一方面是為了避免相互競(jìng)爭(zhēng)，重復(fù)建設(shè)，功能疊加；另一方面就是均衡發(fā)展，各顯優(yōu)勢(shì)。北方港口的競(jìng)爭(zhēng)，十分有意思，天津是有區(qū)位優(yōu)勢(shì)的，但北京偏偏在唐山自己另起爐灶。青島港雖然是黃河流域的出海口，但省內(nèi)一直明爭(zhēng)暗搶。加之連云港虎視眈眈，大有互不相讓之勢(shì)。青島港戰(zhàn)略重心西移，一方面符合青島重點(diǎn)發(fā)展西海岸的決策，另一方面董家口水深港闊，具有天然優(yōu)勢(shì)。青島港未來(lái)的發(fā)展，不光在北方有優(yōu)勢(shì)，在整個(gè)中國(guó)，乃至世界，都地位突出?，F(xiàn)在又和中鐵聯(lián)集青島中心站業(yè)務(wù)互通，可以直接通達(dá)上合國(guó)家和一帶一路沿線(xiàn)國(guó)家，可以無(wú)縫對(duì)接。這種優(yōu)勢(shì)，未來(lái)會(huì)無(wú)限放大。希望山東把港口重點(diǎn)要點(diǎn)向青島港傾斜，這樣既可加固現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，又可放大山東經(jīng)濟(jì)影響力，因?yàn)楹Ｉ?a href='/jiaotong/' target=_blank>交通的發(fā)達(dá)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是多方面的，有虹吸效應(yīng)。
青島地鐵2號(hào)線(xiàn)西段16日通車(chē)，海信橋站暫不開(kāi)通, 你怎么看？
2號(hào)線(xiàn)西段今天開(kāi)通了，但是遺憾的是海信橋站暫不開(kāi)通也就是甩站。沒(méi)辦法呀有釘子戶(hù)拆遷問(wèn)題沒(méi)解決地面就沒(méi)法設(shè)置入口呀。雖然海信橋站不能按時(shí)開(kāi)通的，但是其他站終于開(kāi)通，總體來(lái)說(shuō)還是可以接受的。不能因?yàn)橐恍〔糠秩擞绊懥饲鄭u的發(fā)展呀。
西段不長(zhǎng)只有4個(gè)站，但是前期因?yàn)椴疬w問(wèn)題施工緩慢所以沒(méi)有跟東端一起開(kāi)通。這次西段開(kāi)通對(duì)于臺(tái)東附近老城區(qū)是一大利好呀。最近幾年臺(tái)東有點(diǎn)沒(méi)落，李滄的李村確實(shí)人氣很旺，相信這次臺(tái)東的地鐵貫通能給臺(tái)東商圈帶來(lái)不小的活力。2號(hào)線(xiàn)穿過(guò)市南，市北，嶗山，李滄四個(gè)區(qū)，串聯(lián)了李村，嶗山，香港中路，臺(tái)東4大商圈，這應(yīng)該是青島最繁華的4個(gè)商圈了吧，2號(hào)線(xiàn)的全線(xiàn)貫通還是意義很大的，尤其是臺(tái)東，再不通地鐵，臺(tái)東流水的客戶(hù)會(huì)越來(lái)越多，之前去臺(tái)東那叫一個(gè)堵呀，老城區(qū)本來(lái)就路窄，車(chē)又多，人又?jǐn)D，現(xiàn)在地鐵開(kāi)通緩解很大的交通壓力。給老商圈帶來(lái)活力。
此外之前青島地鐵提前將2號(hào)線(xiàn)西延段延伸到郵輪母港，輪渡那塊去，并且已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)了，速度剛剛的，建成后對(duì)輪渡片區(qū)，以及郵輪母港發(fā)展將會(huì)有巨大的推進(jìn)作用。
總之2號(hào)? ??西段的開(kāi)通雖有海信橋站暫不開(kāi)通的遺憾，但是能夠拉近東西城區(qū)的聯(lián)系，方便大家的出行，給老商圈帶來(lái)新的活力。附一張2號(hào)線(xiàn)時(shí)間圖。
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