樂比游輪視頻大全 樂高游輪視頻
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1. 樂高游輪視頻
我比較喜歡郵輪旅游,乘過加勒比的海洋水手和海洋量子,也坐過地中海輝煌,再加上研究的比較多,可以告訴你,郵輪游都是大同小異的。
岸上游不說了,國內(nèi)基本都是通過旅社,所以任何船到港后的行程都只看旅社。皇家加勒比有一點好是可以官網(wǎng)訂船票,到岸后可以自由行。
海上漂流才能體現(xiàn)郵輪的區(qū)別,但不管什么船,船上的設(shè)施都基本分如下幾塊:
餐廳:
一或數(shù)個主餐廳,一個自助餐廳,免費。其他特色餐廳收費。可根據(jù)自己的口味選擇哪艘船,皇家加勒比的風(fēng)格偏美式,牛排、熱狗、披薩等,也針對國內(nèi)做了改良。綜合評價應(yīng)該是中游水平,不如公主系列和已經(jīng)離開的喜悅號。
住宿:
內(nèi)艙、海景、陽臺、套房,格局基本都一樣,越新的船裝潢越好,主要區(qū)別在于洗漱用具。量子號的內(nèi)艙獨有大屏幕能看海,但不知道實際效果如何。
套房及以上會有專屬服務(wù)和區(qū)域,一般游客無法享受,這方面喜悅號的船中船比較好,量子號也有個看上去挺漂亮的專屬陽光泳池(窮人沒體驗過)。
劇院:
每條船都有,區(qū)別在于劇目的不同,可根據(jù)自己的喜好選擇。量子號獨有的270廳有很贊的《星海傳奇》表演,可惜座位少要早去。
酒吧:
每條船都有,也是利潤來源。分純喝酒聽歌的,和可以唱歌跳舞的。不同的船我個人感覺沒什么大區(qū)別。量子號有個比較有意思的機(jī)器人酒吧。
還有個音樂廳會舉行唱歌比賽。
賭場:
每條船都有,也是利潤來源。都差不多,好孩子就去看看就行了。
購物:
每條船都有,也是利潤來源,不同的船入駐品牌不同,可根據(jù)自己的目標(biāo)選擇,當(dāng)然也沒多少人特地為了購物才上船吧。皇家加勒比系列郵輪的一個特色是皇家大道,購物和部分餐廳都集中在這個比較寬敞的區(qū)域。其他值得一提的是地中海郵輪和樂高有合作,有免稅的樂高賣。
SPA、美容、美發(fā)、健身:
除了健身房其他從沒體驗過,不做評價。
游泳:
泳池一般分三塊,溫水按摩池,冷水主泳池,水上娛樂設(shè)施。再分室內(nèi)和露天。量子號是有較大的室內(nèi)按摩池+主泳池的,基本全年都能游泳,但娛樂設(shè)施比較少,也沒有水滑道。
電影:
除了基本每條船都有的主甲板露天大屏幕(較冷),部分船會有小型電影院。量子號270廳里的大屏幕觀影效果較好。
以上為基本每條船都有的通用項,下面才是各自的特色,由于你只問皇家加勒比,所以我就只說量子號了:
北極星,之前免費的時候上船就要搶預(yù)定,現(xiàn)在收費了還不便宜。分直上直下、伸出船外兩種模式和價格。要看天氣情況,有霧就不要浪費錢了。
沖浪,感覺難度很高,可以在教練幫助下進(jìn)行體驗。
跳傘,同上。
多功能運動館,量子號最大的特色,一個兩層樓的場館內(nèi)集中了打籃球、溜冰、碰碰車、XBOX、乒乓等娛樂活動,很不錯,是主要的消磨時光的場所。
其他攀巖、街機(jī)房等設(shè)施不提了。
馬上來上海的最新郵輪光譜號是屬于量子級,因此外觀、噸位、載客量均相同,以上設(shè)施也基本相同,主要升級在:
1、最貴的僅一間的套房升級,增加滑梯等設(shè)施??纯淳秃谩?/p>
2、主餐廳恢復(fù)為類似水手號上的,多層開闊式布局,而不是量子號上分為4個獨立的小餐廳。
3、卡拉OK,專為中國游客建造。
4、水上娛樂中心全面升級,而量子號基本可以說沒有。
5、以及從郵輪外觀就能看出的最大區(qū)別,南極球,里面好像就是? ??床,帶VR的那種。
總體來說皇家加勒比的量子號和即將到來光譜號,應(yīng)該是目前中國大陸能體驗到的各方面綜合第一最頂級郵輪,對沒乘過的肯定是推薦的。
最后,寫完后發(fā)現(xiàn)寫得像官方軟文,說下個人的體驗。
我初次郵輪游給了海洋水手號,體驗還是不錯的,最主要是讓我體驗了什么是郵輪游。后來乘量子號,才知道體會到差距,水手號十幾年以上的船,裝潢、設(shè)施都比較老舊,這不僅體現(xiàn)在觀感,更體現(xiàn)在各種人性化方面,新船的設(shè)施、布局一定是相對更合理更符合現(xiàn)代人的要求的。
地中海輝煌號也有些老了,雖然近期翻新過,所以比水手號好不少,但船內(nèi)結(jié)構(gòu)改不了,布局上還是和量子號有不小差距。但可以期待下地中海明年來華的新船榮耀號,看宣傳視頻感覺大贊。
上面提到的量子號主餐廳分為4個,這點是比較傻的,氣勢上還不如水手號的。可能是為了分散客流,但一到飯點,4個門口還是要排隊。
我在船上最喜歡的時刻,是晚上10點人少后,到270點杯飲料,找個舒服的沙發(fā),躺著看書看劇。感覺這才是郵輪游的意義。
2. 樂高摩天輪視頻
1.能沿著動物輪廓將動物完整的剪下來。
2.將剪下來的動物按方向標(biāo)記貼在摩天輪上。
3.讓幼兒體驗自主、獨立、創(chuàng)造的能力。
4.培養(yǎng)幼兒的欣賞能力。
活動準(zhǔn)備:
1.剪刀、固體膠。
2.幼兒手工書第3頁。
活動過程:
一、出示范例引出課題
教師:這是什么?你們有去坐過嗎?今天有小動物也想去坐摩天輪我們一起來幫幫它們吧。
3. 樂高游艇視頻
首先最好簡單畫個游艇的設(shè)計圖,接著根據(jù)拼積木的方法順序,先搭建好核心,再根據(jù)積木的平衡點修補(bǔ)搭拼。
4. 輪船樂高的視頻
我的課余生活豐富多彩,有完我的拼斗積木、騎自行車、打球……。。來說說拼斗積木吧,那是一種以小零件為主的玩具,那些零件上有很多凸起和很多凹下的地方,只要把兩個零件凹凸相扣就把它們拼在一起了。
我從小就特別喜歡這種玩具,媽媽給我買過很多,有飛機(jī)、汽車、軍事基地、火箭、大炮,還有基地戰(zhàn)車……。
每次拼斗玩具一進(jìn)我的房間,我會先按照圖紙把它拼好,欣賞幾天后我就拆散,把零件混進(jìn)其他的玩具零件里去。這樣我就把所有的零件混在了一起,然后我就憑我自己的想象拼東西。我自己拼過飛機(jī)、機(jī)器人、火箭炮、輪船、汽車、軍事基地……比如拼汽車吧,我就先拼一個底盤,然后拼上汽車的窗戶、方向盤和門,最后拼上4個輪子,一輛小汽車就拼好了。這輛小汽車還能在地上跑來跑去呢,可好玩呢。
拼斗積木可有意思了,到現(xiàn)在我還是很喜歡拼積木呢!(
5. 樂高積木拼裝游輪視頻
NO.1 振華重工
在我們的印象中,過去重工設(shè)備的三大霸主,就是德國、美國和日本,但現(xiàn)在中國已經(jīng)后來者居上!
振華重工為國有控股A、B股上市公司,控股方為世界500強(qiáng)之一的中國交通建設(shè)公司,公司總部設(shè)在上海。
目前,全球80%以上的港口機(jī)械都是他們家生產(chǎn)的,振華創(chuàng)始人曾經(jīng)說過,世界只要有港口的地方,就要有中國的集裝箱、龍門吊,他就是這么狂,就是因為有資本。
上海振華重工的產(chǎn)品不僅覆蓋了大陸地區(qū)的主要集裝箱港口,也進(jìn)入了國外著名的各大港口,如加拿大溫哥華、美國東西海岸的邁阿密、長灘、奧克蘭、塔克瑪、西雅圖、惠靈頓、威基尼亞、紐約;南美的巴西、委內(nèi)瑞拉、哥倫比亞;亞洲的新加坡、泰國、馬來西亞、印? ??、緬甸;中東的蘇丹、阿曼、阿聯(lián)酋以及我國的香港、臺灣地區(qū),約全球78個國家和地區(qū)的150余個港口!
現(xiàn)在如果老美要制造軍艦啊郵輪啊,就得從振華手里買龍門吊。為什么老美不自己造呢?
因為龍門吊這玩意特別大,需要材料特別多,組建這么一個大玩意,可不是和你拼樂高似得,三積木一拼就完事了。老外也并不是做不出來這個龍門吊,只是老外想做這么大的一玩意,就需要四處采購材料,像這么一個大家伙身上,可能有成千上萬個零部件,把這些零部件整合到一起,其實并不是一件特別容易的事兒。
但是咱們就不一樣了,小刀螺絲釘,大到鋼材,咱有完整的產(chǎn)業(yè)鏈,不需要任何進(jìn)口,可以把很多的材料成本降到最低。因此,在這個行業(yè),咱們不是靠這多么高的科技壟斷了市場,而是通過咱們祖國強(qiáng)大的資源整合能力。產(chǎn)業(yè)鏈整合能力做到了生產(chǎn)的東西就是比別人家便宜,質(zhì)量就是比別人家好。因此,很多歐美國家發(fā)現(xiàn)在這個領(lǐng)域不論他們再怎么努力,他們也干不過振華重,所以他們就慢慢放棄了。
而且這個龍門吊也沒有大家想象的那么沒有技術(shù)含量,這么大的東西,難點就是它的焊接技術(shù),如果這個焊接技術(shù)不過硬的話,那到時候掉個幾百上千噸的材料,就可能發(fā)生斷裂,這要是斷了,肯定是要上頭條的,比如前幾年的印度,非不信咱們,從日本人手里買龍門吊,結(jié)果剛一投產(chǎn)就折了,直接就是人間悲劇。
還有最精彩的一次就是,2013年,老美在邁阿密港口,吹著海風(fēng),發(fā)表者熱血的演講,表示要重振制造神話,話還沒說完,一陣風(fēng)就把他身后的起重機(jī)上的國旗吹掉了,露出了振華的商標(biāo),至此老美制造業(yè)回歸,就被別人當(dāng)做了一個笑話,估計美國人自己也不明白,可能連那面國旗也是中國制造的。
所以啊,在這個領(lǐng)域,咱們的技術(shù)才是全球最頂尖的,質(zhì)量也是最過硬的,其他人不服也不行。
NO.2 三一重工
挖掘機(jī)哪家強(qiáng)?三一重工展鋒芒。
三一集團(tuán)有限公司創(chuàng)始于1989年,是一家總部設(shè)于中國湖南長沙的跨國集團(tuán)。
三一的挖掘機(jī)一直都是國內(nèi)市場占有率第一,可以說全國的挖掘機(jī)一般都是他們家的。你以為這就完了么,全國第一是滿足不了三一重工的,三一的泵車也是全球市場份額的第一,能夠做到全球第一,就是因為三一做的泵車垂直高度是世界上最高的。
像之前在北京的大興倉庫火災(zāi)中,就是用的三一的高噴車臂架,直接跨過了外圍障礙物,深入火場內(nèi)部,對準(zhǔn)著火點,隨便滋滋就把火滅了。
還記得巴黎圣母院的火災(zāi)嗎?巴黎圣母院被燒得透亮,整個巴黎都能看到圣母院的濃濃硝煙和透天火光。這一切都是因為他們沒有高舉超過20米的高噴車。巴黎圣母院的摧毀讓人痛惜,但是如果他們也能夠做出50多米級別的高噴車,可能結(jié)局就不一樣了。
NO.3 中聯(lián)重科
中聯(lián)重科是國內(nèi)企業(yè)中少有的有國籍視野的機(jī)器企業(yè),總部位于湖南省長沙,這是一家集工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、金融服務(wù)多位一體的裝備制造業(yè)企業(yè)。目前,中聯(lián)重科是位于全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)的第10位。早在2008年之前就收購了海外眾多企業(yè),還制定了國內(nèi)首個國際標(biāo)準(zhǔn)及90%國家的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
就是因為還有中聯(lián)重科,三一重工他再牛,也不敢稱自己是重工老大,中聯(lián)重科在塔機(jī)行業(yè)中占市場占有率第一,是名副其實的塔機(jī)之王。
在2020年,擊敗美企全球第一,中聯(lián)重科450噸回轉(zhuǎn)式塔機(jī)再次刷新世界紀(jì)錄。
NO.4 徐工重型
徐工重型總部在徐州,成立30年來,目前工程機(jī)械行業(yè)排名世界第三。從? ??世紀(jì)到現(xiàn)在,徐工誕生了一批代表全國乃至全世界的產(chǎn)品,對全球工程機(jī)械行業(yè),產(chǎn)生了顛覆性影響,打破了外國企業(yè)對工程機(jī)械的全球壟斷。
6. 樂高豪華游輪視頻
1912年,世界上橫空出世一位最閃耀的“明星”,它的誕生滿足了人們對奢華的想象,它的建造設(shè)計更是令人驚嘆!#數(shù)碼科技趣聞#
大家對它的了解大多來源于詹姆斯·卡梅隆拍攝的電影——《泰坦尼克號》。而這艘著名的遠(yuǎn)洋客輪,也是很多人心中“永不沉沒”的游輪。
為了紀(jì)念它,2018年來自英國63歲的Briton Kit Morton,用了2年的時間,耗費40000個樂高玩具零件給自己的孫子打造了一艘“泰坦尼克號”。
這款泰坦尼克號模型總計3米長,每一個細(xì)節(jié)Briton都盡力做到極致。
甚至在船首,Briton還配上了Rose和Jack的模型,真正的重現(xiàn)了經(jīng)典。試問誰看了不羨慕呢!
不過好在現(xiàn)在人人都能擁有了!
7. 郵輪樂高視頻
生于香港的洪子?。ˋndy Hung)是全球第13位,亦是大中華區(qū)首位樂高認(rèn)證拼砌大師(LEGO? Certified Professional,LCP);截至到今年,樂高在全球也只有17位認(rèn)證大師,包括洪子健在內(nèi),有兩名中國人。洪子健拼搭過《敦煌莫高窟》《香港黃大仙》《阿芙琳堡宮》《蘇州園林》《上海外灘》等一系列作品。2017年,他用250萬塊樂高磚,以1/40的比例拼搭出巨型郵輪“世界夢號”,被認(rèn)證為世界上最大的樂高積木作品,創(chuàng)下吉尼斯世界紀(jì)錄。
8. 樂高拼游輪視頻
振華重工,三一重工,中聯(lián)重科,徐州重型。
NO.1 振華重工
在我們的印象中,過去重工設(shè)備的三大霸主,就是德國、美國和日本,但現(xiàn)在中國已經(jīng)后來者居上!
振華重工為國有控股A、B股上市公司,控股方為世界500強(qiáng)之一的中國交通建設(shè)公司,公司總部設(shè)在上海。
目前,全球80%以上的港口機(jī)械都是他們家生產(chǎn)的,振華創(chuàng)始人曾經(jīng)說過,世界只要有港口的地方,就要有中國的集裝箱、龍門吊,他就是這么狂,就是因為有資本。
上海振華重工的產(chǎn)品不僅覆蓋了大陸地區(qū)的主要集裝箱港口,也進(jìn)入了國外著名的各大港口,如加拿大溫哥華、美國東西海岸的邁阿密、長灘、奧克蘭、塔克瑪、西雅圖、惠靈頓、威基尼亞、紐約;南美的巴西、委內(nèi)瑞拉、哥倫比亞;亞洲的新加坡、泰國、馬來西亞、印尼、緬甸;中東的蘇丹、阿曼、阿聯(lián)酋以及我國的香港、臺灣地區(qū),約全球78個國家和地區(qū)的150余個港口!
現(xiàn)在如果老美要制造軍艦啊郵輪啊,就得從振華手里買龍門吊。為什么老美不自己造呢?
因為龍門吊這玩意特別大,需要材料特別多,組建這么一個大玩意,可不是和你拼樂高似得,三積木一拼就完事了。老外也并不是做不出來這個龍門吊,只是老外想做這么大的一玩意,就需要四處采購材料,像這么一個大家伙身上,可能有成千上萬個零部件,把這些零部件整合到一起,其實并不是一件特別容易的事兒。
但是咱們就不一樣了,小刀螺絲釘,大到鋼材,咱有完整的產(chǎn)業(yè)鏈,不需要任何進(jìn)口,可以把很多的材料成本降到最低。因此,在這個行業(yè),咱們不是靠這多么高的科技壟斷了市場,而是通過咱們祖國強(qiáng)大的資源整合能力。產(chǎn)業(yè)鏈整合能力做到了生產(chǎn)的東西就是比別人家便宜,質(zhì)量就是比別人家好。因此,很多歐美國家發(fā)現(xiàn)在這個領(lǐng)域不論他們再怎么努力,他們也干不過振華重,所以他們就慢慢放棄了。
而且這個龍門吊也沒有大家想象的那么沒有技術(shù)含量,這么大的東西,難點就是它的焊接技術(shù),如果這個焊接技術(shù)不過硬的話,那到時候掉個幾百上? ?噸的材料,就可能發(fā)生斷裂,這要是斷了,肯定是要上頭條的,比如前幾年的印度,非不信咱們,從日本人手里買龍門吊,結(jié)果剛一投產(chǎn)就折了,直接就是人間悲劇。
還有最精彩的一次就是,2013年,老美在邁阿密港口,吹著海風(fēng),發(fā)表者熱血的演講,表示要重振制造神話,話還沒說完,一陣風(fēng)就把他身后的起重機(jī)上的國旗吹掉了,露出了振華的商標(biāo),至此老美制造業(yè)回歸,就被別人當(dāng)做了一個笑話,估計美國人自己也不明白,可能連那面國旗也是中國制造的。
所以啊,在這個領(lǐng)域,咱們的技術(shù)才是全球最頂尖的,質(zhì)量也是最過硬的,其他人不服也不行。
NO.2 三一重工
挖掘機(jī)哪家強(qiáng)?三一重工展鋒芒。
三一集團(tuán)有限公司創(chuàng)始于1989年,是一家總部設(shè)于中國湖南長沙的跨國集團(tuán)。
三一的挖掘機(jī)一直都是國內(nèi)市場占有率第一,可以說全國的挖掘機(jī)一般都是他們家的。你以為這就完了么,全國第一是滿足不了三一重工的,三一的泵車也是全球市場份額的第一,能夠做到全球第一,就是因為三一做的泵車垂直高度是世界上最高的。
像之前在北京的大興倉庫火災(zāi)中,就是用的三一的高噴車臂架,直接跨過了外圍障礙物,深入火場內(nèi)部,對準(zhǔn)著火點,隨便滋滋就把火滅了。
還記得巴黎圣母院的火災(zāi)嗎?巴黎圣母院被燒得透亮,整個巴黎都能看到圣母院的濃濃硝煙和透天火光。這一切都是因為他們沒有高舉超過20米的高噴車。巴黎圣母院的摧毀讓人痛惜,但是如果他們也能夠做出50多米級別的高噴車,可能結(jié)局就不一樣了。
NO.3 中聯(lián)重科
中聯(lián)重科是國內(nèi)企業(yè)中少有的有國籍視野的機(jī)器企業(yè),總部位于湖南省長沙,這是一家集工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、金融服務(wù)多位一體的裝備制造業(yè)企業(yè)。目前,中聯(lián)重科是位于全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)的第10位。早在2008年之前就收購了海外眾多企業(yè),還制定了國內(nèi)首個國際標(biāo)準(zhǔn)及90%國家的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
就是因為還有中聯(lián)重科,三一重工他再牛,也不敢稱自己是重工老大,中聯(lián)重科在塔機(jī)行業(yè)中占市場占有率第一,是名副其實的塔機(jī)之王。
在2020年,擊敗美企全球第一,中聯(lián)重科450噸回轉(zhuǎn)式塔機(jī)再次刷新世界紀(jì)錄。
NO.4 徐工重型
徐工重型總部在徐州,成立30年來,目前工程機(jī)械行業(yè)排名世界第三。從上世紀(jì)到現(xiàn)在,徐工誕生了一批代表全國乃至全世界的產(chǎn)品,對全球工程機(jī)械行業(yè),產(chǎn)生了顛覆性影響,打破了外國企業(yè)對工程機(jī)械的全球壟斷。
1963年3月份,第一臺汽車起重機(jī) Q51在徐州誕生,這也標(biāo)志著徐州成為全球工程起重機(jī)的發(fā)祥地,國之重器,大器徐工,無論是在當(dāng)年崢嶸歲月,還是在如今高速發(fā)展的時代,徐工重型都做出了卓越的貢獻(xiàn)。
可以說這些重工機(jī)械企業(yè),一直是向世界展示中國制造的魅力。也是因為他們的努力,讓中國的制造擺脫了廉價的代名詞,世界也越來越依賴中國的制造。
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