導(dǎo)讀：林肯和凱迪拉克哪個(gè)品牌更有影響力？ 奧迪與沃爾沃在國(guó)際市場(chǎng)真的都屬于豪華品牌嗎？

誠(chéng)謝邀請(qǐng)。

關(guān)于林肯和凱迪拉克哪個(gè)品牌更具影響力。首先呢，咱們先了解下品牌歷史。

凱迪拉克是美國(guó)通用汽車集團(tuán)旗下一家汽車制造商，成立于1902年，1909年加入通用汽車公司，成為通用旗下的汽車品牌，從歷史上來(lái)看可謂是百年凱迪，歷史悠久了。

林肯(Lincoln)汽車是福特旗下的高端豪華品牌，創(chuàng)立于1917年，1922年被福特公司收購(gòu)，成為福特公司旗下的汽車品牌，從歷史來(lái)看，同樣的百年林肯，歷史也同樣悠久。

再說(shuō)說(shuō)，這兩款汽車品牌都是出自同一個(gè)創(chuàng)始人為亨利·利蘭之手。林肯早期是作為總統(tǒng)座駕的第一代表，后來(lái)逐漸被凱迪拉克代替。

結(jié)論：在美國(guó)，林肯是公認(rèn)的豪華車影響力大于凱迪拉克。而在中國(guó)，凱迪拉克的銷量是大于林肯的，所有在中國(guó)影響力更多的是凱迪拉克。以上純屬“志與文”個(gè)人原創(chuàng)見解，希望能幫到你們，如果有不足之處，請(qǐng)?jiān)谙路皆u(píng)論，指出，互相學(xué)習(xí)進(jìn)步。關(guān)注“志與文”，讓我們一起記錄身邊點(diǎn)滴…

奧迪與沃爾沃在國(guó)際市場(chǎng)真的都屬于豪華品牌嗎？

奧迪與沃爾沃在國(guó)際市場(chǎng)之中都屬于豪華品牌，這一點(diǎn)毋庸置疑！首先要說(shuō)明豪華汽車品牌，本身就是一個(gè)外來(lái)詞匯，關(guān)于豪華汽車品牌的定義并非咱們國(guó)內(nèi)給下的定義，而是看廠家的定位、國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可度，所形成的框架，奧迪、沃爾沃從上世紀(jì)就被列入豪華汽車品牌行列，即便是今天，在我們查詢各國(guó)豪車市場(chǎng)銷量排行中，仍會(huì)發(fā)現(xiàn)奧迪、沃爾沃位列其中！

所以沃爾沃、奧迪都屬于被世界范圍所認(rèn)可的豪牌，只不過(guò)奧迪、沃爾沃的發(fā)展歷程不像奔馳、寶馬那么順暢（其實(shí)接近百年前的寶沃定位也是豪牌，只不過(guò)現(xiàn)在面目全非了），所以就給了消費(fèi)者一種，奧迪、沃爾沃不如奔馳寶馬的感覺，但實(shí)際上它們與奔馳、寶馬級(jí)別是一致的，都是豪華品牌，只不過(guò)在認(rèn)可度方面沒有奔馳、寶馬、雷克薩斯那么高，不過(guò)這是市場(chǎng)的選擇、而并非自身的級(jí)別！

沃爾沃的發(fā)展不順利沃爾沃是始創(chuàng)于瑞典的豪華品牌，在上世紀(jì)的90年代被福特所收購(gòu)（非集團(tuán)），在福特掌握著沃爾沃期間，沃爾沃汽車發(fā)展一度受到了阻礙（福特集團(tuán)毀掉了很多品牌），沃爾沃的品牌度也正是在那一段時(shí)間內(nèi)、逐漸的被消磨殆盡，弄的它似乎不太像豪牌；后來(lái)沃爾沃汽車又被福特賣出、而被吉利收購(gòu)，其實(shí)這些并不影響什么，吉利收購(gòu)沃爾沃品牌、但并不是說(shuō)沃爾沃就是吉利（品牌獨(dú)立性）！

但很多朋友則認(rèn)為沃爾沃被吉利收購(gòu)，所以買沃爾沃就是買吉利，正是這種錯(cuò)誤、不成熟的認(rèn)知，才導(dǎo)致沃爾沃的品牌度進(jìn)一步下降，所以咱們國(guó)內(nèi)的很多朋友就認(rèn)為沃爾沃已經(jīng)不算豪牌了，這就與很多人說(shuō)路虎不是豪牌、是印度車一樣，只是認(rèn)知度不夠、所產(chǎn)生的笑話罷了，實(shí)際上則是吉利還是吉利、沃爾沃還是沃爾沃，吉利收購(gòu)沃爾沃、只是通過(guò)賣沃爾沃的產(chǎn)品獲得分紅罷了，沃爾沃與吉利仍然保留著相互獨(dú)立性，所以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)卣f(shuō)沃爾沃依然是獨(dú)立品牌、依然是豪牌之一！

奧迪的真空期BBA在二戰(zhàn)之后，都以軍工被處置，奔馳、寶馬都受到嚴(yán)格的制裁，只不過(guò)奧迪受到的打擊最大，工廠被蘇聯(lián)部隊(duì)徹底搬空，所以?shī)W迪在戰(zhàn)后失去了自救能力、緩不過(guò)來(lái)；所以先是委身于奔馳，淪為給奔馳代工、打雜的境地，后期被奔馳賣給大眾，又變成了給大眾汽車打雜的境地，直到大眾后期接受咱們市場(chǎng)換技術(shù)的戰(zhàn)略方向后，才把奧迪100帶入到咱們國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，奧迪憑借這款車重新復(fù)蘇，在過(guò)去的50年內(nèi)，奔馳搞出s級(jí)、寶馬3系火遍全球，而? ??迪僅在80年代后期才重新復(fù)蘇，所以對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)，誕生之初就是豪牌（定位甚至高于了奔馳寶馬），只不過(guò)戰(zhàn)后的困境、讓奧迪幾十年都沒有緩過(guò)勁來(lái)，所以?shī)W迪的發(fā)展歷程中、存在了一段不短的真空期，所以很多朋友會(huì)覺得奧迪不如奔馳、寶馬，只不過(guò)是奧迪發(fā)展歷程太悲催！

上述內(nèi)容就是關(guān)于沃爾沃、奧迪發(fā)展歷程的簡(jiǎn)述，這兩個(gè)品牌從誕生之初就被定位成了豪華汽車品牌，只不過(guò)這倆品牌的發(fā)展歷程不像奔馳、寶馬那么順利，奔馳家大業(yè)大、寶馬背后有匡特家族扶持，所以在戰(zhàn)后很容易擺脫慘淡的局面，但奧迪沒有這么幸運(yùn)（如果奧迪不被大眾收購(gòu)、現(xiàn)在也不好說(shuō)是什么局面），白白耽誤幾十年的時(shí)間（空白期）！而沃爾沃再被福特收購(gòu)之后，同樣變得很落寞，這種狀況影響不到其自身定位，但消費(fèi)者對(duì)其的認(rèn)可度會(huì)大打折扣，所以這就造成了很多朋友認(rèn)為沃爾沃不是豪牌的印象，實(shí)際上沃爾沃、奧迪都是被國(guó)際認(rèn)可的豪牌！

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