導讀：豪華游輪貨倉怎么裝貨 輪船豪華艙 1. 輪船豪華艙 2. 游輪三等艙 3. 游輪普通艙 4. 游輪商務艙 5. 豪華游輪船艙 6. 輪船商務艙 7. 輪船普通艙 8. 輪船的客艙 9. 輪船經(jīng)濟艙 10. 輪船駕駛艙 11. 輪船貴賓艙

1. 輪船豪華艙

泰坦尼克號是當時世界上體積最龐大、內(nèi)部設施最豪華的客運輪船，有“永不沉沒”的美譽 。然而不幸的是，在它的處女航中，泰坦尼克號便遭厄運——它從英國南安普敦出發(fā)駛向美國紐約。1912年4月14日23時40分左右，泰坦尼克號與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五間水密艙進水。4月15日凌晨2時20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截后沉入大西洋底3700米處。2224名船員及乘客中，1517人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。泰坦尼克號沉沒事故為和平時期死傷人數(shù)最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現(xiàn)，目前受到聯(lián)合國教育、科學及文化組織的保護。

2. 游輪三等艙

這是歷史問題。

郵輪的本質(zhì)是交通工具，是一類快捷的定期海船，最初的主要用途是跨洋運送郵件。

隨著跨洋旅行需求的增長，一些郵輪開始搭載乘客。也有一些客輪專門劃分出了搭載郵件的艙室。

需求進一步增長，郵輪也越造越大，越跑越快，并開始為某些富裕的乘客提供豪華奢侈的艙位和設施。而由于郵輪龐大，眾多的艙位分攤了運營成本，又有富人買單，所以許多社會地位低下的人也買得起郵輪的三等艙船票。

但無論如何豪華，郵輪的本質(zhì)屬性仍然是“定期往返的大容量交通工具”，相當于一種豪華的海上公交車。車后還掛一個小拖斗——一艘巨型郵輪在載客之外的貨運能力也不下于一般的中小型貨輪。又郵輪的航速很高，很多高價值、高時效的貨物也交由郵輪運送。

隨著跨洋商業(yè)飛行的興起，郵輪漸漸衰敗，時至今日已經(jīng)沒有真正的郵輪了，所有打著郵輪旗號的船只實際只是游輪。這些船只已經(jīng)卸下了交通工具的使命，純粹成為富人們出海兜風的工具，其航速也退化到了192X年的水平。

現(xiàn)在，世界上曾經(jīng)擔負郵輪任務且仍然活著的船只一驚屈指可數(shù)了。最有名、最大的是80年代建造的[瑪麗女王II]，現(xiàn)已作為游輪使用。還有一艘與泰坦尼克同時代的老郵輪，現(xiàn)在被改造為機動圖書館，巡游世界。

3. 游輪普通艙

游輪的行政倉相當于飛機的頭等艙，里面的環(huán)境設施，餐飲，娛樂設施等比普通艙的要高檔

4. 游輪商務艙

C區(qū)和D區(qū)在二層，風浪大時顛簸厲害些，其中C區(qū)在船頭，D區(qū)在船尾。

5. 豪華游輪船艙

1、海洋和諧號：海洋和諧號隸屬于美國皇家加勒比郵輪公司旗下，是世界上最貴的游輪，價值73.7億人民幣，整個游輪設有2747間客艙房，能夠容納下6000人。游輪上海設置了20個餐館、23個游泳池以及能夠容納一千多人的劇院和植物公園，總之是應有盡有，無比的奢華。

2、海洋魅力號：海洋魅力號游輪造價100億人民幣，游輪可以容納6300名游客，設置了2704間客艙，除此之外，還有各種約了設施。比如攀巖壁、游泳池、籃球場、酒吧，還模仿美國中央公園，建立了一個植物區(qū)。

3、海洋綠洲號：海洋綠洲號游輪造價69億人民幣，游輪設有眾多娛樂場所，有劇院、商店、賭場以及露天公園等等，除了2700間普通客艙之外，還專門在甲板上設計了客艙。

4、海洋獨立號：海洋獨立號游輪總共設有18曾樓，游輪中的娛樂設施非常豐富，在里面有一個特殊的模擬沖浪池和滑冰場，非常有趣，除此之外，還有酒吧、桑拿以及卡拉OK廳，宛如一個海上城市。

5、海洋自由號：海洋自由號的總造價高到43.64億人民幣，是世界十大豪華游輪之一，這艘郵輪雖然沒有前幾名的容量那么大，但這里有專門的水上樂園，設立了各種水滑梯、游泳池、按摩浴缸以及? ??冰場等等等。

6. 輪船商務艙

1、頭等艙一般指在飛機上或輪船上的一種檔次比較高的艙位，價格比經(jīng)濟艙和商務艙貴，一般都是公務人士或商務人士來乘坐。頭等艙的座位寬敞，可以平躺，旅客可以在座位之間的桌子上打牌或者攤開自己的文件，或者打開前方視頻播放器看電影或者聽歌。雞尾酒是免費的，食品更加精美，如果你想要，還可以供應香檳。乘務員只照顧10到15位旅客，所以旅客的每項要求都能立即得到滿足。 2、經(jīng)濟艙（economy class）是旅行時座位等級較低的一個艙等。雖然座位不很舒適，空間有限，但因為價格比較便宜，還是受到很多旅客的歡迎。安全方面經(jīng)濟艙有優(yōu)勢。飛機經(jīng)濟艙的座位設在客艙靠中間到機尾的地方，占機身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊密。 3、商務艙一般指在飛機上，或輪船上的一種檔次比較高的艙位，由于其價格相對經(jīng)濟艙貴一些，相對頭等艙便宜。一般由一些公務人士或商務人士來選擇乘坐。 商務艙是大部分交通工具旅行時座位的第二等級，此艙等在一些商業(yè)航線相當?shù)某Ｒ姡涞燃壉冉?jīng)濟艙以及國內(nèi)線頭等艙高，但比國際線的頭等艙低。 一、頭等艙，經(jīng)濟艙和商務艙的具體區(qū)別 1、位置不同 通常，頭等艙設在客艙最前部，公務艙緊隨頭等艙之后（并非所有航線都設公務艙），經(jīng)濟艙的座位設在客艙靠中間到機尾的位置，通常占機身的四分之三空間甚至更多，座位安排也最緊密。一些大型寬體飛機如空客A300、波音767、波音777等的頭等艙是獨立的，關上門就與經(jīng)濟艙完全隔離，通常每排六座，分為三組，每組各兩個航空沙發(fā)椅；中型客機如A320、波音737、波音757的頭等艙通常為每排四座，走道兩邊各兩個沙發(fā)椅，經(jīng)濟艙旅客登機時一般會先經(jīng)過這一區(qū)域。 2、座椅和空間不同 總的來說，頭等艙座椅尺寸及前后間距都比較大，一些長途航線甚至可調(diào)節(jié)成平躺式座椅，極盡舒適。如阿聯(lián)酋航空A380私人包廂內(nèi)，坐墊寬約0.55米，座椅可調(diào)整為長約2米的床，且可電動調(diào)整為腿部休息模式、背部休息模式、頭部休息模式、雙肩休息模式、坐式、腿部伸展模式、座椅擴展模式及坐立和平躺之間的任意角度，中央相連的兩個包廂還有隱私電動升降隔板，隔出私密空間；法航波音777頭等艙座椅同樣能轉(zhuǎn)換成長達2米的床，另外，座椅旁還帶有一個非常寬的座位，只要放下走道一側(cè)的扶手，就能立即加寬。 經(jīng)濟艙作為等級較低的艙等，座位相對較窄，活動空間有限，長途飛行時容易感到辛苦。不過，通常經(jīng)濟艙在緊急出口附近的幾排座位空間會相對大一些，經(jīng)濟艙第一排的空間也會較大。近年，也有不少大的航空公司著力提升經(jīng)濟艙體驗，如法航在今年9月宣布全面提升其經(jīng)濟艙——座椅根據(jù)人體工學原理重新修改過，帶來更多的腿部空間、新的泡沫座椅、更舒服的頭部柔軟靠墊以及更寬的餐桌，尊尚經(jīng)濟艙內(nèi)更設有多角度擱腳板，可大大緩解長途飛行時的腿部疲勞。新西蘭航空公司（Air New Zealand）也在今年6月新啟用的波音最新波音787-9型飛機經(jīng)濟艙中設置了16排獨家首創(chuàng)的“空中沙發(fā)”，同一排相鄰三個座椅可轉(zhuǎn)換成平坦的沙發(fā)，方便家庭或情侶乘客相擁而眠。 商務艙座椅尺寸介于前兩者之間，價格亦不會像頭等艙那樣高不可攀，具有較高的性價比。在新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.，簡稱“新航”）A380客機上，乘客可以體驗世界最寬敞的商務艙座椅——寬達86厘米，可展成一張全平躺床，并配有加大且可調(diào)節(jié)高度的餐桌，座椅下備有可拉動的置物袋。 3、服務不同 除了座位本身的設計， 各大航空公司對于不同艙位之間的“差別待遇”更是五花八門，而這更多體現(xiàn)在頭等艙和商務艙的豪氣服務中。 可以這么說，由專用通道進入頭等艙的客人，享受到的也絕不僅僅是一張更寬的座椅而已——與經(jīng)濟艙和商務艙相比，頭等艙的餐食、娛樂、通訊、睡眠及一切服務都是最上乘的。例如，吃的東西可以根據(jù)個人口味提前24小時特別定制；由世界頂級廚師設計的多菜式菜單，可以在任何時間段進行點餐；各種入口之物都經(jīng)過精心挑選，咖啡和茶不是茶包和速溶咖啡沖泡出來的，而是在機上由專人現(xiàn)場烹制；在飛機上洗澡這個一般乘客想都不要想的事，可以在頭等艙專享的淋浴設施內(nèi)輕松實現(xiàn)。

7. 輪船普通艙

輪船艙位是船前部上層二三等艙，前部下層及后部上層是三四等艙后部下層四等艙，甲板下五等艙。

8. 輪船的客艙

船中艙：

容易暈船應該選擇這些船艙。

中艙房的最大魅力在于其穩(wěn)定性。在中艙，不會像在船頭或船尾那樣感受到大海的搖晃。這是因為船舶就像蹺蹺板。它們圍繞一個幾乎不移動的中心軸向前和向后傾斜。

人在船的中心，就處于相當于蹺蹺板的中心。即使在非常洶涌的海面上，當船在波浪中上下起伏時，移動幅度也不會比位于船的兩端的人多。

當然離水面稍低一點也有益處。

9. 輪船經(jīng)濟艙

　　經(jīng)濟艙(economy class)就是比較便宜的艙位。 　　經(jīng)濟艙是旅行時座位等級較低的一個艙等。雖然座位不很舒適，空間有限，但因為價格比較便宜，還是受到很多旅客的歡迎。比如飛機上有頭等艙，商務艙，這兩個都比較貴，所以一般人士都會選擇經(jīng)濟艙。飛機經(jīng)濟艙的座位設在客艙靠中間到機尾的地方，占機身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊密?！　」珓张?(C) : BUSINESS CLASS 航空公司票價一般分為頭等艙、公務艙和經(jīng)濟艙三種等級。每種等級又按照正常票價和多種不同特殊優(yōu)惠票價劃分為不同的艙位代號。頭等艙代號一般為F，A；公務艙代號一般為C，D等等。由于其價格相對經(jīng)濟艙昂貴，一般由一些公務人士或商務人士來選擇乘坐。服務雖有所差別,但卻同時起飛落地。 頭等艙一般指在飛機上，或輪船上的一種檔次比較高的艙位，由于其價格相對經(jīng)濟艙昂貴，一般由一些公務人士或商務人士來選擇乘坐?！? 大型客機頭等艙(10張)大型寬體飛機如A300、B767、B777等的頭等艙和經(jīng)濟艙是分開的，在機頭部（B747的頭等艙在二層），關上門就與經(jīng)濟艙完全隔離，每排為六座，分為三組，每組各兩個航空沙發(fā)椅；中型客機如MD90、A320、B737、B757等的頭等艙在經(jīng)濟艙前面，每排四座，走道兩邊各兩個沙發(fā)椅，經(jīng)濟艙旅客登機時會從頭等艙部分穿過。頭等艙的航空沙發(fā)椅比經(jīng)濟艙航空椅更寬大舒適，排距更大，大型客機靠背幾乎可放平睡覺。 　　在候機時有專門的頭等艙候機室，里面有舒適的沙發(fā)，有大屏幕電視看，有漂亮的服務小姐給你端茶送水遞熱毛巾，越大越新的機場頭等艙設施、服務越好。頭等艙旅客可以享受由服務員引導優(yōu)先登機的待遇，不必和經(jīng)濟艙旅客一起排隊。 　　頭等艙餐前可以點飲料?？Х?，茶，牛奶什么的，都是免費的，正餐前有甜點水果之類的。吃完了會有正餐。正餐以中餐居多。和經(jīng)濟艙的是一樣的。一般都是雞肉米飯或魚肉米飯什么的。正餐前后統(tǒng)一送的飲料也有很多選擇，雪碧可樂橙汁之類都有。隨便喝。 　　一般航空公司有頭等艙專用柜臺。不需要和經(jīng)濟艙一起排隊等。辦票時服務人員會給你一張頭等艙休息室的卡片，并告訴你具體位置在? ??個登機口附近，憑你的票和那張卡可以去頭等艙休息室休息候機。那里面有沙發(fā)，電視，免費的飲料和一些零食。登機時會有工作人員廣播你的航班號。經(jīng)濟艙只能在大廳里等。人多時還沒座位，也沒飲料和吃的。

10. 輪船駕駛艙

客輪和小貨輪的駕駛室（BRIDGE)一般放在船的前部,便于了望。大型貨輪駕駛室（BRIDGE)一般放在船的中后部，主要考慮在于：

1.船舶機艙一般放在船中后部，機艙上部不適于做貨艙，把駕駛室放在機艙上部便于控制船舶，節(jié)省船舶容積。

2.船首在航行時顛簸最厲害，對駕駛?cè)藛T和航海儀器都不利，除非特殊要求，一般不適宜把駕駛室設在船首。

3.便于控制船舶總縱強度和局部強度。

而其他船舶上述因素影響較小，所以可以考慮把駕駛室設在船首。

11. 輪船貴賓艙

上海（南浦大橋）—小洋山—普陀山航線（一天一班，車船聯(lián)運）[高速客船]船名：寶陀（263客位）開船時間：上海（南浦大橋）發(fā)車08:40，小洋山開船10:30到港時間：航班全程4小時左右（車船聯(lián)運）票價：貴賓艙349、前上艙299 、中艙255

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