導(dǎo)讀：塞琳娜號(hào)游輪行程 歌詩(shī)達(dá)郵輪賽琳娜號(hào)行程 1. 歌詩(shī)達(dá)郵輪賽琳娜號(hào)行程 2. 歌詩(shī)達(dá)郵輪賽琳娜事件 3. 歌詩(shī)達(dá)公主號(hào)郵輪 4. 歌詩(shī)達(dá)郵輪賽琳娜號(hào)航線 5. 歌詩(shī)達(dá)郵輪航線 6. 歌詩(shī)達(dá)郵輪協(xié)和號(hào) 7. 歌詩(shī)達(dá)郵輪新浪漫號(hào)航線 8. 歌詩(shī)達(dá)郵輪賽琳娜號(hào)介紹 9. 歌詩(shī)達(dá)郵輪大西洋號(hào)航線 10. 歌詩(shī)達(dá)郵輪賽琳娜號(hào)圖片

1. 歌詩(shī)達(dá)郵輪賽琳娜號(hào)行程

世界華人周刊專(zhuān)欄作者：朗博

現(xiàn)在，新型冠狀肺炎疫情在中國(guó)得到了遏制，日本的疫情卻愈發(fā)嚴(yán)重。

“鉆石公主”號(hào)（Diamond Princess）感染的人數(shù)目前已達(dá)634人，其中兩人死亡。

▲鉆石公主號(hào)

此船上肺炎感染者的人數(shù)曾占國(guó)外感染者的一半，成為最主要的“感染源”。

“鉆石公主”號(hào)，已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。

這背后，是日美英三國(guó)扯皮20天，也沒(méi)有控制住疫情的蔓延。

與其說(shuō)“鉆石公主”號(hào)的悲劇是天災(zāi)，不如說(shuō)是人禍。

恐怖之旅

“鉆石公主”號(hào)是世界上最豪華郵輪之一，造價(jià)5億美元。

其身份比較特殊：郵輪船長(zhǎng)是英國(guó)人，船籍屬于英國(guó)，但隸屬于美國(guó)嘉年華集團(tuán)，母港在日本橫濱。

這也為以后的爭(zhēng)端埋下了伏筆。

1月，美國(guó)嘉年華集團(tuán)組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了幾萬(wàn)塊錢(qián)，開(kāi)啟了他們的“恐怖之旅”。

郵輪于1月20號(hào)從日本橫濱啟航。

當(dāng)時(shí)，船員和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中國(guó)香港游客被確診為新型肺炎。

但郵輪的高層管理者都很淡定，說(shuō)已經(jīng)做好防護(hù)措施。

最要命的是，郵輪在每次啟航前，全部游客都會(huì)被集中起來(lái)，聽(tīng)近半個(gè)多小時(shí)的安全播報(bào)。

這不就讓大家集中起來(lái)接受病毒的“洗禮”么？

▲“鉆石公主”號(hào)的豪華餐廳

如果英美高層管理者，稍微關(guān)注一下當(dāng)時(shí)外面的疫情形勢(shì)，也不會(huì)如此糊涂。

與其說(shuō)糊涂，不如說(shuō)是“財(cái)迷心竅”，他們可不愿意承受疫情所帶來(lái)的責(zé)任，及其經(jīng)濟(jì)賠償?shù)膿p失。

他們明知道疫情嚴(yán)重，還是抱著賭一把的僥幸心理。

于是乎，雖然外面的疫情形勢(shì)非常嚴(yán)峻，郵輪上的人們依舊推杯換盞，觥籌交錯(cuò)，盡情享受著，對(duì)于即將到來(lái)的災(zāi)難毫不知情。

▲“鉆石公主”號(hào)上的船長(zhǎng)晚宴

三國(guó)扯皮

和船上的情況不同，日美英三國(guó)清楚疫情的嚴(yán)峻，可誰(shuí)想接這個(gè)燙手的山芋呢？

于是，日美英三國(guó)開(kāi)始推諉責(zé)任。

▲“鉆石公主”號(hào)的中國(guó)香港游客在隔離初期的自拍

日本人找了英美兩國(guó)協(xié)商處理。

英國(guó)認(rèn)為，郵輪雖然是英籍，但卻是給美國(guó)公司打工的，再說(shuō)船上還有428名美國(guó)人，應(yīng)該美國(guó)人扛。

雖然美國(guó)作為老板，美國(guó)游客僅次于日本，卻不做任何回復(fù)，裝聾作啞。

他們認(rèn)為，船是停在日本領(lǐng)土上的，日本乘客最多，當(dāng)然是日本負(fù)責(zé)了。

最后，日本出于對(duì)國(guó)際形象考慮，很不情愿做出了一個(gè)消極的決定：

“鉆石公主”號(hào)郵輪不允許靠岸，所有的人在郵輪上隔離14天，并且檢疫安全后才能上岸。

為了撇清自己的責(zé)任，日本政府對(duì)“鉆石公主”號(hào)并不重視，反而對(duì)中國(guó)的疫情格外關(guān)注，進(jìn)行援助。

于是，“鉆石公主”號(hào)上面的游客就這樣被世界拋棄了。

2月3日，“鉆石公主”號(hào)靠近日本橫濱港，此時(shí)已有10人確診了感染。

5日，日本厚生勞動(dòng)省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。

▲ 隔離中的“鉆石公主”號(hào)

在密封的傳染源里“隔離”，這哪是隔離？

明明就是等著被傳染呢。

疫情蔓延

隨著確診人數(shù)的增加，“鉆石公主”號(hào)上的游客恐慌起來(lái)。

可直到2月5日，日本政府才派遣醫(yī)療人員上船，對(duì)乘客開(kāi)始檢測(cè)。

而第一天，僅僅檢測(cè)了80人！

整個(gè)檢測(cè)工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔離期滿(mǎn)的前一天。

感染人數(shù)已從10例增加到了542例。

當(dāng)然，日本厚生省官員對(duì)外解釋原因是人數(shù)太多，檢測(cè)人手不足。

在隔離期間，船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線上升。

18日，日本神戶(hù)大學(xué)傳染學(xué)教授巖田健太郎，作為檢疫官登上了郵輪。

這位參加過(guò)非典與埃博拉防疫的專(zhuān)家感到絕望和恐懼。

▲ 日本神戶(hù)大學(xué)傳染病學(xué)教授巖田健太郎

他在視頻透露：

郵輪上竟然沒(méi)有一個(gè)常駐的傳染病專(zhuān)家，病情防疫的負(fù)責(zé)人竟然是毫無(wú)醫(yī)學(xué)經(jīng)驗(yàn)的官員。

船上的醫(yī)務(wù)人員，也不是呼吸科的專(zhuān)業(yè)人士，更不重視自身的防護(hù)工作。

船上沒(méi)有分區(qū)管理，患者與普通人隨便接觸。

一些傳染病專(zhuān)家上船以后，看到船上事態(tài)嚴(yán)重，就下船躲避。

當(dāng)他向厚生省官員提出建議時(shí)候，竟然引起官員的不滿(mǎn)，被趕下船去。

20號(hào)凌晨，健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。

最后，他改口“沒(méi)有理由進(jìn)一步對(duì)此事進(jìn)一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔離期間，日本官員、醫(yī)療人員和記者是可以在無(wú)任何防護(hù)情況下，出入郵輪。

這些人就會(huì)造成疫情的二次傳播。

據(jù)NHK的消息：最少有90名日本厚勞省職員，下船前沒(méi)有進(jìn)行任何檢查，直接返回工作單位。

諷刺的是，2月22日晚，日本厚生勞動(dòng)相加藤勝信召開(kāi)記者會(huì)道歉：承認(rèn)從“鉆石公主”號(hào)郵輪上已下船的人中，漏檢了23人。

是日本政府的不作為，使郵輪成了“病毒郵輪”。

其實(shí)，郵輪作為一個(gè)封閉單位，是容易控制的。

“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)的中國(guó)歷險(xiǎn)記

相比而言，同樣類(lèi)型的一艘郵輪“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)（Costa Serena）則幸運(yùn)多了。

“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)上共4806人（3706名游客和1100名船員），大部分乘客是中國(guó)人。

▲ “歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)

也是1月20日，郵輪從天津出發(fā)。

23日，郵輪?？咳毡咀羰辣８?，準(zhǔn)備返航時(shí)，船上15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，其中10人是外籍船員。

24日，天津市接到“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)的告急報(bào)告。

“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)情況更特殊，也是屬于美國(guó)嘉年華的集團(tuán)，但是船主是意大利公司，?？吭谌毡?，船上的大部分乘客是中國(guó)人。

要論起責(zé)任來(lái)，恐怕要屬中國(guó)最小了。

但中國(guó)并沒(méi)有和美國(guó)、意大利、日本討論誰(shuí)要負(fù)責(zé)。

天津指揮部當(dāng)天商議，并在1月25日凌晨1點(diǎn)做出決定，立刻組成應(yīng)急小組，實(shí)施登輪檢疫。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

1月25日清晨6點(diǎn)30分，應(yīng)急小組乘坐直升飛機(jī)，登上“歌詩(shī)達(dá)”號(hào)，開(kāi)始對(duì)旅客開(kāi)展體溫監(jiān)測(cè)、醫(yī)學(xué)排查和采樣。

到中午12時(shí)，應(yīng)急小組就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集，用直升機(jī)送到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行病原體檢測(cè)。

下午15時(shí)30分，經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)17例全部為陰性，排除感染可能。

晚20點(diǎn)，郵輪回到了天津港，游客開(kāi)始陸續(xù)下船，秩序良好。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主? ? 李文鵬 攝

兩個(gè)小時(shí)后，3706名游客全部下船。

所有游客都進(jìn)行了相應(yīng)安排，并對(duì)疑似患者進(jìn)行隔離監(jiān)控。

26日零時(shí)15分，應(yīng)急處置工作全部結(jié)束，從發(fā)出命令到工作完成，僅僅用了24小時(shí)。

這離郵輪上出現(xiàn)發(fā)熱狀況，僅僅才過(guò)去三天。

誰(shuí)之過(guò)？

日美英三國(guó)在這次處理“鉆石公主”號(hào)中，表現(xiàn)令人失望。

推卸責(zé)任，行動(dòng)遲緩，花費(fèi)整整20天，也沒(méi)有控制疫情的傳播。

在隔離期間，英美兩國(guó)政府對(duì)郵輪上的本國(guó)人也不聞不問(wèn)。

隨著感染人數(shù)越來(lái)越多，旅客也愈發(fā)恐慌。

困在這豪華而危險(xiǎn)的“監(jiān)獄”中，部分英美游客非常失望。

有兩個(gè)美國(guó)老人直接在視頻中喊話：“特朗普，救救我們！“

英國(guó)乘客則表示：“我們已經(jīng)被遺棄，被忽視！”“鮑里斯（英國(guó)首相），你到底什么時(shí)候帶我們回家？”

據(jù)中國(guó)駐日本大使館數(shù)據(jù)，“鉆石公主”號(hào)郵輪上共有311名中國(guó)人。

22人來(lái)自?xún)?nèi)地，260人來(lái)自中國(guó)香港，5人來(lái)自中國(guó)澳門(mén)，24人來(lái)自中國(guó)臺(tái)灣。

2月6日，14名港澳同胞的日常藥物用完，向中國(guó)大使館求助。

大使館人員緊急協(xié)調(diào)，把藥品送到了同胞手中，并寫(xiě)信安慰他們。

12日，船上的香港同胞給大使館寫(xiě)信，表示感謝。

這是“鉆石公主”號(hào)上各國(guó)游客中唯一的感謝信。

如今，郵輪的游客陸續(xù)下船，各國(guó)包機(jī)接回自己國(guó)家的旅客。

雖然美國(guó)只允許“無(wú)癥狀者”回國(guó)，把美國(guó)感染者全部“扔”給日本，但仍有11個(gè)游客回國(guó)后被確認(rèn)感染。

這讓特朗普勃然大怒，他強(qiáng)烈批評(píng)白宮代理幕僚長(zhǎng)米克·馬爾瓦尼，衛(wèi)生與公眾服務(wù)部（HHS）部長(zhǎng)亞歷克斯·阿扎爾，并指責(zé)日本這是想禍亂全球！

自己不承擔(dān)一點(diǎn)責(zé)任，還讓別人“背鍋”，這也許就是另一種形式的“美國(guó)優(yōu)先”。

日本政府本想逃避責(zé)任，得過(guò)且過(guò)。

但最后落了一個(gè)“里外不是人”，有苦說(shuō)不出。

病毒之下，豈容馬虎？

“鉆石公主”號(hào)人散曲未了，陰云更重。

到底誰(shuí)之過(guò)？

2. 歌詩(shī)達(dá)郵輪賽琳娜事件

SAMSARA SPA是國(guó)際知名的高端SPA品牌，國(guó)內(nèi)的代言人是鐘麗緹。歌詩(shī)達(dá)于2009年攜手SAMSARA，致力于在高端郵輪中提供與之相符的高端享受。歌詩(shī)達(dá)SAMSARA套房樓層私密，有獨(dú)立通道直通SPA，購(gòu)買(mǎi)套房船票自帶全程SPA服務(wù)，且SPA區(qū)域內(nèi)還有獨(dú)立用餐餐廳，專(zhuān)業(yè)營(yíng)養(yǎng)師配餐。

塞琳娜號(hào)郵輪小資料

鼎鼎有名的 Samsara Spa 占據(jù)了兩層甲板，是健身、休閑的好去處。美麗的 Samsara 套房可直通 Spa。郵輪上超過(guò) 500 間客艙設(shè)有陽(yáng)臺(tái)。13間酒吧和 5 間餐廳任您選擇。共設(shè)4個(gè)泳池，其中兩個(gè)配備了伸縮式玻璃屋頂。甲板空間寬敞，視野開(kāi)闊。時(shí)尚現(xiàn)代的公共區(qū)域完美地體現(xiàn)了舒適而放松的設(shè)計(jì)宗旨。建于2007年，載客量 3,780 (總床位)，船員數(shù) 1,100，船艙總數(shù) 1,500（其中 28 間為殘疾游客提供），噸位112,000 噸，長(zhǎng)度 290 米，寬度 35.5 米，甲板 17 個(gè)（其中 14 個(gè)供游客使用），最大速度 23 節(jié),航行速度 21.5 節(jié)。

塞琳娜號(hào)空間巨大，光彩奪目。它的名字象征著和諧和寧?kù)o。歌詩(shī)達(dá)塞琳娜號(hào)及其姊妹郵輪歌詩(shī)達(dá)協(xié)和號(hào)是艦隊(duì)中最大最長(zhǎng)的郵輪。經(jīng)典華貴的Samsara水療館占據(jù)了兩層甲板，是游客舒適放松的天堂。從漂亮的Samsara套房可直通水療館。郵輪上超過(guò)500間客艙設(shè)有陽(yáng)臺(tái)。13間酒吧和5間餐廳任您選擇。共設(shè)4個(gè)泳池，其中兩個(gè)配備了伸縮式玻璃屋頂。甲板空間? ?敞，視野開(kāi)闊周邊美景一覽無(wú)遺；裝飾優(yōu)雅的公共區(qū)域經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，給您帶來(lái)舒適與愜意。[1]

3. 歌詩(shī)達(dá)公主號(hào)郵輪

2019年可以是說(shuō)是母港郵輪的小年，母港深受歡迎的喜悅號(hào)、海洋贊禮號(hào)、海洋量子號(hào)以及盛世公主號(hào)都會(huì)離開(kāi)中國(guó)母港，不過(guò)喜愛(ài)郵輪的朋友不用傷心，2020年還有兩艘全新下水的郵輪會(huì)加入母港郵輪行列，這就是皇家加勒比海洋光譜號(hào)和歌詩(shī)達(dá)威尼斯號(hào)。

4. 歌詩(shī)達(dá)郵輪賽琳娜號(hào)航線

歌詩(shī)達(dá)郵輪 Costa cruises塞琳娜號(hào)Costa serenahttp://m.7sea.com.cn/index.php?&a=show&catid=12&typeid=6&id=76

英文名稱(chēng)：Costa Serena

中文名稱(chēng)：塞琳娜號(hào)郵輪

郵輪星級(jí)：4.5星

總噸位數(shù)：114,500 噸

下水日期：2007年5月26日

載客人數(shù)：3000人

船員人數(shù)：1100人

內(nèi)艙房數(shù)：586間

外艙房數(shù)：914間

郵輪長(zhǎng)度：290 米

船體寬度：35米

平均航速：23節(jié)（42公里/時(shí)）

郵輪電壓：110伏特

5. 歌詩(shī)達(dá)郵輪航線

由于市場(chǎng)起步較晚，目前霸占中國(guó)游客視野的的郵輪公司并不似國(guó)外郵輪市場(chǎng)般百花爭(zhēng)艷，比較主流的為如下四家：

1、 歌詩(shī)達(dá)郵輪公司（英文名為Costa，跟某咖啡品牌重名但是沒(méi)有業(yè)務(wù)聯(lián)系），代言人是宅男女神高圓圓?，F(xiàn)在在國(guó)內(nèi)有四艘船在役，分別是大西洋號(hào)、維多利亞號(hào)（這條船2016年國(guó)內(nèi)航季已經(jīng)過(guò)了）、賽琳娜號(hào)、以及今年剛到滬的幸運(yùn)號(hào)。賽琳娜號(hào)是噸位最大的一艘。

2、皇家加勒比國(guó)際游輪。它旗下的海洋水手號(hào)、海洋航行者號(hào)、海洋量子號(hào)目前都在國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)，海洋量子號(hào)是其中的佼佼者（2016年天津市場(chǎng)來(lái)了海洋量子號(hào)的姐妹船，叫海洋贊禮號(hào)，兩者硬件及軟件幾乎一模一樣，對(duì)贊禮感興趣的朋友參考量子號(hào)的測(cè)評(píng)即可）。

3、公主郵輪（和歌詩(shī)達(dá)同為郵輪業(yè)大鱷嘉年華集團(tuán)旗下）。在國(guó)內(nèi)母港有兩艘郵輪，駐上海的是藍(lán)寶石公主號(hào)，駐天津的是黃金公主號(hào)。

4、天海郵輪（攜程與皇家加勒比母公司共同持股）。目前麾下只有1條船——天海新世紀(jì)號(hào)，15年5月份首航。

這四家公司的旗艦，筆者剛好都坐過(guò)。以親身經(jīng)歷，講一講四條船的差別。

I 第一印象

從船外觀的裝修，到室內(nèi)的裝飾，能看出一條船的氣質(zhì)。

在四條船中，天海郵輪新世紀(jì)號(hào)7萬(wàn)噸的噸位是最小的。這艘船原來(lái)屬于高端品牌精致郵輪（Celebrity Cruise），名為精致世紀(jì)號(hào)，主打高端體驗(yàn)。天海郵輪把這條船買(mǎi)過(guò)來(lái)以后，更名“新世紀(jì)號(hào)”。

船的外觀是翻新的，以深藍(lán)色為主。由于噸位不算太高，走近并不會(huì)有壓迫感。

室內(nèi)場(chǎng)地風(fēng)格內(nèi)斂，并沒(méi)有特別亮眼的特殊設(shè)施。但由于今年才重新裝修，整體也是干凈亮麗。

從外觀和裝修來(lái)看，天海郵輪算是中規(guī)中矩，不出彩，也不掉價(jià)。

賽琳娜號(hào)是現(xiàn)在歌詩(shī)達(dá)在國(guó)內(nèi)最大的船，噸位為11.5萬(wàn)噸，已經(jīng)具備“海上城堡”的視覺(jué)沖擊力。

它的定位是“海上古羅馬”，此外還有別名"眾神之船"。船上有一個(gè)縱? ?10層甲板的萬(wàn)神殿大堂，萬(wàn)神之王宙斯攜一眾古羅馬神祗騰云駕霧而來(lái)。（雖說(shuō)是古羅馬，但古羅馬神話畢竟不如古希臘神話有影響力，因此這條船上的神用的都是古希臘名…）

全船的風(fēng)格都以黃色為主。堂內(nèi)很多場(chǎng)地的建造都借鑒了古羅馬的建筑精髓，例如看演出的宙斯大劇院，是仿照羅馬斗獸場(chǎng)風(fēng)格建造的，極具噱頭。

作為意式風(fēng)情的代表，歌詩(shī)達(dá)非常善于給旗下的船“講故事”。各類(lèi)設(shè)施的命名和裝修，賦予了賽琳娜號(hào)“古羅馬之船”的想象空間。

藍(lán)寶石公主號(hào)噸位與賽琳娜號(hào)同為11.5萬(wàn)噸，但載客量比后者少了足足一千人，同時(shí)還配備了一千多名船員，讓乘客與船員的人數(shù)比低至2.5。從這個(gè)數(shù)據(jù)可以看出，公主的定位要比普通的大眾型郵輪略高一點(diǎn)。

公主整艘船的設(shè)計(jì)基本沒(méi)有特別奪人眼球的元素，連用色都是以淡雅為主，力求體現(xiàn)幽雅沉靜。

在公主上呆的幾天，最大的感受就是安靜、放松，這也與這條船的定位相一致。

皇家加勒比海洋量子號(hào)的噸位是16.8萬(wàn)噸，傲視群雄。

如果說(shuō)藍(lán)寶石公主號(hào)的氣質(zhì)是內(nèi)斂沉穩(wěn)，那么量子號(hào)的標(biāo)簽則是高調(diào)張揚(yáng)。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，16.8萬(wàn)的噸位已經(jīng)非常出挑，但量子號(hào)仍然在甲板上放置了一只兩層高的粉色巨熊，讓這條船的外形更加獨(dú)一無(wú)二。

在內(nèi)部裝修上，你看不到與泰坦尼克號(hào)時(shí)期相似的任何古典元素，只有讓人眩目的電子屏、玻璃鋼，時(shí)刻提醒你一個(gè)新世代的來(lái)臨。

在第一印象上，個(gè)人排序如下：海洋量子號(hào)>藍(lán)寶石公主號(hào)>賽琳娜號(hào)>新世紀(jì)號(hào)

II 免費(fèi)餐廳

郵輪上一般有兩種免費(fèi)餐廳，一種為主餐廳（正餐時(shí)間開(kāi)放，可點(diǎn)菜，three-course meal的形式）、另一種是自助餐廳（隨時(shí)開(kāi)放，自助式）。

歌詩(shī)達(dá)賽琳娜號(hào)船上的主餐廳有2間，彼此打通，提供一樣的菜單。作為意式郵輪，歐陸餐是賽琳娜號(hào)的特色，不過(guò)為了照顧中國(guó)客人，船上也會(huì)提供改良的中餐，味道十分不錯(cuò)。在航程接近尾聲的船長(zhǎng)晚宴上，會(huì)提供龍蝦。

自助餐廳方面，其提拉米蘇、pizza、意面都是正宗意式口味，尤其是pizza，甩某勝客幾條街。

天海郵輪新世紀(jì)號(hào)上的主餐廳同樣是彼此打通的兩間，主餐廳罕有地提供免費(fèi)果汁；菜品口味穩(wěn)定，用料也都很新鮮。每個(gè)航程中的龍蝦晚宴中，可以享受到歌詩(shī)達(dá)、皇家、公主都無(wú)法提供的龍蝦拆殼服務(wù)。龍蝦的個(gè)頭相較賽琳娜的小，但口感更佳。

自助餐廳上，會(huì)提供中式的炒菜與主食，此外還有壽司、pizza、甜品等。在主要菜品的口味上，與賽琳娜號(hào)不分伯仲。飲料的選擇比賽琳娜豐富，除了常規(guī)的牛奶、咖啡、袋泡茶，還有果汁、速溶熱巧克力等。

藍(lán)寶石公主號(hào)在很多郵輪客的心中都是“吃得最好的船”。這不僅是指食材的精挑細(xì)選和精心烹制，也是指優(yōu)雅的用餐環(huán)境。其他船由于餐廳容量有限，會(huì)要求客人分批次進(jìn)餐，而藍(lán)寶石公主號(hào)上共有5個(gè)主餐廳，可以在晚餐時(shí)段隨意入席，非常自由。主餐廳的重中之重“船長(zhǎng)晚宴”，公主提供的不是常規(guī)的龍蝦，而是極具噱頭的“領(lǐng)導(dǎo) 人晚宴”。

至少自助餐廳，公主相信食物在精不在多，每個(gè)種類(lèi)只有1-2種選擇，但用料都非?？犊峁┑拿赓M(fèi)甜品甚至還有三文魚(yú)三明治等。

作為吃貨最?lèi)?ài)的船，藍(lán)寶石公主號(hào)上除了主餐廳和自助餐廳，還有免費(fèi)的點(diǎn)心吧、披薩吧、冰激凌吧、爆米花……雖然還沒(méi)有壕到提供免費(fèi)奶茶奶昔之類(lèi)的特調(diào)飲料，還有基本等于慈善價(jià)的7美元/天的飲料暢飲卡（為其他船同類(lèi)產(chǎn)品價(jià)格的1/4），可以暢飲奶昔、奶茶、果汁等任何無(wú)酒精飲料。

海洋量子號(hào)上同樣有5個(gè)主餐廳，每個(gè)都提供不同風(fēng)格的菜式，包括經(jīng)典西餐、現(xiàn)代西餐、美式西餐、亞洲美食。

在以上提到的船中，量子的自助餐廳是最大的，可以同時(shí)容納一千多人，各種肉類(lèi)、蔬菜、壽司、沙拉應(yīng)有盡有，火龍果、山竹天天供應(yīng)，品種異常豐富。

除了主餐廳和自助餐廳，船上還有免費(fèi)咖啡廳、點(diǎn)心吧、披薩吧、熱狗屋、冰淇淋…這一點(diǎn)不比公主遜色。

免費(fèi)餐廳的數(shù)量及質(zhì)量，其實(shí)都反映在船票價(jià)格上……

量子和公主的船票是稍貴的，量子免費(fèi)餐廳的食物種類(lèi)比公主要多，如果論口味，公主更優(yōu)。

賽琳娜與天海由于定價(jià)更低，免費(fèi)餐飲的種類(lèi)無(wú)法與公主及量子同日而語(yǔ)。但也有人愿意用較優(yōu)惠的價(jià)格上船，再品嘗船上的付費(fèi)餐廳，這也是一種思路。

免費(fèi)餐廳，個(gè)人排序如下：藍(lán)寶石公主號(hào)>海洋量子號(hào)>天海郵輪>賽琳娜號(hào)

III 特色餐廳

船上的特色餐廳多為收費(fèi)，是更換口味、追求更優(yōu)就餐環(huán)境的選擇。

歌詩(shī)達(dá)賽琳娜號(hào)上有兩家特色餐廳，一家是名為“海上撈”的自助火鍋，味道雖與岸上的川式火鍋有差距，但25美元的價(jià)格（合155元），可以無(wú)限量續(xù)菜，非常良心。說(shuō)這是海上最具性?xún)r(jià)比的火鍋，也絕不為過(guò)。

另一家收費(fèi)餐廳為日料餐廳，各類(lèi)壽司清酒單點(diǎn)收費(fèi)，也可以花上35美元買(mǎi)一個(gè)包含全部菜式的套餐，雖然味道沒(méi)有太多亮點(diǎn)，但吃多了西餐，也不失為一個(gè)激活味蕾的選擇。

天海新世紀(jì)號(hào)上有三家收費(fèi)餐廳。50美元/人的巴黎餐廳提供頂級(jí)法式大餐，其龍蝦、牛排、法式甜點(diǎn)都是一絕；如果入住的是PS/RS套房，還可以免費(fèi)品嘗一次。

另一家特色餐廳——淮揚(yáng)官府菜，提供江南官府菜，套餐25美元/人，包括六道菜，其中的湯羹很正宗。（2016年7月注：嚶嚶嚶，這家餐廳被天海撤掉了…新的餐廳等我上船試過(guò)再通報(bào)給大家）

不食城食肆可以作為夜宵的選擇，主打粵式點(diǎn)心及東南亞小吃，價(jià)格與岸上的港式茶餐廳相差無(wú)幾，算是十分實(shí)惠。

藍(lán)寶石公主號(hào)的收費(fèi)餐廳是船上的一絕。 25美元/人的圣巴蒂尼意式餐廳是招牌中的招牌，可以讓你吃到岸上200元起的正宗意大利菜。意大利的侍者還會(huì)視心情幫你加菜，非常超值。（2016年4月起，圣巴蒂尼餐廳價(jià)格調(diào)整為29美元/人）

15-25美元/人的龍蝦燒烤吧提供特色烹飪的新鮮龍蝦。龍蝦配薯?xiàng)l，宮保龍蝦飯，都十分美味。（2016年4月起，龍蝦燒烤吧價(jià)格調(diào)整為18-22美元/人）

另外，還有25美元/人的史德林牛排館，提供上乘牛排、牛骨及海鮮，同樣讓人贊不絕口。（2016年4月起，史德林牛排館價(jià)格調(diào)整為29美元/人）

相較之下，25美元/人的海景火鍋就不那么推薦，無(wú)論在用料還是口味上，都與賽琳娜號(hào)上的“海上撈”有差距，也失了公主一貫的水準(zhǔn)。

海洋量子號(hào)最多人選擇的是25美元/人的奧利弗意大利餐廳，此餐廳在香港也有分店，在英國(guó)更是家喻戶(hù)曉的意式餐廳，船上價(jià)格相比岸上是j劃算。套餐中的肉類(lèi)拼盤(pán)最為推薦。

39美元/人的仙境坊仿照《愛(ài)麗絲仙境漫游》的意境，提供“分子料理”式的創(chuàng)意菜，從餐具到環(huán)境，吃的都是逼格。

此外還有單點(diǎn)收費(fèi)的日本料理、皇家特色的牛排燒烤餐廳（35美元/人）、主打私密體驗(yàn)的主廚餐廳（85美元/人）、美國(guó)名廚主理的杰紐因啤酒屋（單點(diǎn)收費(fèi)）口碑都很好。功夫熊貓開(kāi)的海上面館（單點(diǎn)收費(fèi)）雖然不貴，但對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)，口味不算太正宗，只能作為消遣時(shí)的選擇。

在收費(fèi)餐廳方面，個(gè)人排序如下：藍(lán)寶石公主號(hào)>海洋量子號(hào)>天海郵輪>賽琳娜號(hào)

IV 住宿體驗(yàn)

只要是正規(guī)的郵輪，液晶電視、保險(xiǎn)箱、冰箱、淋浴、電吹風(fēng)這些設(shè)施就是房?jī)?nèi)的標(biāo)配。需要比較的，是不同船的服務(wù)意識(shí)以及額外提供的日常用品。

賽琳娜號(hào)的艙房服務(wù)員中，會(huì)國(guó)語(yǔ)的服務(wù)員比例較高，日常交流相當(dāng)方便，為不善外語(yǔ)的中老年客人提供了便利。但房?jī)?nèi)電視需要收看的國(guó)內(nèi)頻道太少，電影頻道更是只有2-3部電影循環(huán)播放，是一大不便。

另外，如果是非套房客人，需要自備拖鞋，又是另一大不便。

天海郵輪新世紀(jì)號(hào)作為曾經(jīng)精致郵輪的船，艙房繼承了皇家加勒比系的設(shè)計(jì)巧思（精致郵輪系皇家旗下的高端品牌），即使住的是面積最小的房間，也不會(huì)有儲(chǔ)物空間不足的困窘。房?jī)?nèi)可以收看湖南衛(wèi)視、浙江衛(wèi)視等主流國(guó)內(nèi)頻道，在船上也可以繼續(xù)追劇。

另外，不論艙房等級(jí)，每位客人都提供牙膏、牙刷、拖鞋，考慮到ta的價(jià)格幾乎是上海母港的船中最低的，這樣的待遇簡(jiǎn)直讓人感動(dòng)（沒(méi)有，我沒(méi)有在黑歌詩(shī)達(dá)…）。

藍(lán)寶石公主一直號(hào)稱(chēng)提供“公主禮遇”，提出這個(gè)噱頭的人，顯然聽(tīng)過(guò)《豌豆公主》的故事。所有等級(jí)的艙房，房?jī)?nèi)都擺有歐舒丹的洗浴四件套；另外還有一個(gè)洗漱包，內(nèi)含剃須刀、棉花、棉簽、眼罩等，另外每天都會(huì)提供免費(fèi)的礦泉水、甜睡巧克力、故事小卡片（注：16年12月再刷了一次公主，確實(shí)如一些知友的評(píng)論指出，公主的服務(wù)已經(jīng)不同，歐舒丹套裝凈含量縮小了一半、眼罩不再提供、浴袍不再提供；礦泉水全程只提供一次……）

另外房?jī)?nèi)電視機(jī)不但可以收到大部分主流國(guó)內(nèi)頻道，還自帶一個(gè)強(qiáng)大的點(diǎn)播系統(tǒng)，內(nèi)有近百部中外最新大片，不出門(mén)也不會(huì)無(wú)聊。

海洋量子號(hào)的艙房，裝修是一大亮點(diǎn)。作為14年下半年才下水的新船，房間設(shè)計(jì)時(shí)尚亮麗，設(shè)施也都非常新，房?jī)?nèi)電影能收到的頻道也很多。

最讓人驚喜的是房間內(nèi)插座的數(shù)量，加上USB接口竟有5個(gè)之多。闔家出行的人，終于不用再受電子設(shè)備只能交替充? ??之苦。

住宿體驗(yàn)方面，個(gè)人排序如下：藍(lán)寶石公主號(hào)=海洋量子號(hào)>天海新世紀(jì)號(hào)>賽琳娜號(hào)

V 娛樂(lè)設(shè)施

賽琳娜號(hào)上的水上設(shè)施是一大亮點(diǎn)，船上共有3個(gè)游泳池，還有一個(gè)水滑道。

甲板上有天幕影院、慢跑道、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)也是標(biāo)配，無(wú)須擔(dān)心甲板上的時(shí)光會(huì)無(wú)聊。如果天公不作美，游泳池還有滑動(dòng)穹頂，可隔離風(fēng)雨。

針對(duì)追求新奇刺激的年輕人，船上有F1模擬賽車(chē)、4D影院、電玩中心可供消遣，但這些設(shè)施均為收費(fèi)，筆者并沒(méi)有嘗試。

天海郵輪新世紀(jì)號(hào)主要配備的是泳池、海上高爾夫、籃球場(chǎng)、健身房這些已經(jīng)屬于標(biāo)配的設(shè)施；在船上購(gòu)物店方面，除了標(biāo)配的國(guó)際大牌免稅店，還設(shè)了藥妝店、煙酒店、箱包店。

天海上最具特色的娛樂(lè)項(xiàng)目原本是甲板蹦床，但最近幾個(gè)航次在維修中，只能看看照片，無(wú)緣一試。

藍(lán)寶石公主號(hào)的主題主要是“吃”和“放松”，同樣沒(méi)有太多新奇設(shè)施。甲板有一個(gè)畫(huà)質(zhì)清晰、音響效果極佳的泳池星空影院，還提供免費(fèi)的爆米花。另外還有室內(nèi)與室外的兩個(gè)泳池、較大的健身中心。而在船上的時(shí)光，大家都基本聚集在點(diǎn)心吧、自助餐廳、甲板雪糕吧這些提供免費(fèi)餐食的地方，方便邊吃邊玩。

如果前面說(shuō)的船是海上休閑中心，那么海洋量子號(hào)肯定是海上游樂(lè)園，以至于拿它跟其他船比，都有些不公平。除了健身房、室內(nèi)與室外泳池，還有碰碰車(chē)、XBOX、沖浪、攀巖、北極星觀光車(chē)游覽、風(fēng)洞體驗(yàn)、滑冰、機(jī)器人調(diào)酒……而且這些設(shè)施全部免費(fèi)。(注：皇家加勒比公司10月29日頒布了新政策，有兩項(xiàng)設(shè)施從12月30日起開(kāi)始收費(fèi)，北極星觀光車(chē)費(fèi)用為20美元/人次，甲板跳傘費(fèi)用為26美元/人次)。

在娛樂(lè)設(shè)施這方面，個(gè)人排序：海洋量子號(hào)>賽琳娜號(hào)>公主郵輪>天海郵輪

VI 活動(dòng)表演

賽琳娜號(hào)作為意式風(fēng)情郵輪，意大利俊男美女是一大賣(mài)點(diǎn)?！渡裨挕肥谴系慕?jīng)典曲目，雖然其中的古羅馬文化內(nèi)涵并不易理解，但雕塑般的俊男美女讓人印象深刻。

船上還有歌詩(shī)達(dá)特色的無(wú)上裝收費(fèi)表演，從航程第一晚就可以購(gòu)票，購(gòu)票越早，位置越好。雖是無(wú)上裝表演，但絕不猥褻，仍然充滿(mǎn)高雅藝術(shù)之美（考慮到國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)，就不放圖了）。

天海郵輪新世紀(jì)號(hào)作為本土運(yùn)營(yíng)的郵輪，船上很多娛樂(lè)工作人員都是中國(guó)人，開(kāi)展的活動(dòng)也更接地氣，除去傳統(tǒng)歌舞，還會(huì)有雜技等表演。一些節(jié)目嘉賓是從國(guó)內(nèi)綜藝節(jié)目（例如《中國(guó)達(dá)人秀》）邀請(qǐng)而來(lái)的，從語(yǔ)言和節(jié)目?jī)?nèi)涵上都讓國(guó)人更易理解。對(duì)于老年人來(lái)說(shuō)，這些節(jié)目無(wú)疑更合心意。但對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)，則會(huì)略顯俗套。

補(bǔ)充：2016年，天海上會(huì)有《中國(guó)好聲音》的參賽學(xué)員駐唱

藍(lán)寶石公主號(hào)上的娛樂(lè)表演以百老匯式的專(zhuān)業(yè)歌舞表演為主，音響效果都由現(xiàn)場(chǎng)的管弦樂(lè)隊(duì)演奏，十分震撼。日常也會(huì)有女子樂(lè)隊(duì)演奏、后廚參觀之類(lèi)的小活動(dòng)。雖然過(guò)后回想，沒(méi)有哪項(xiàng)活動(dòng)讓人特別印象深刻，但作為休閑娛樂(lè)的選擇是完全足夠了。

在海洋量子號(hào)上，你能看到國(guó)內(nèi)水? ?最高的真人表演，沒(méi)有之一?！稑?lè)舞奧德賽》、《魅》、《星海傳奇》這幾個(gè)節(jié)目，即使放在國(guó)內(nèi)一線城市，也會(huì)是場(chǎng)場(chǎng)爆滿(mǎn)的節(jié)奏。樂(lè)手撥動(dòng)著懸于半空的巨大琴弦、舞者在半空敲動(dòng)大大小小的云鼓、高挑美麗的舞蹈演員為你呈現(xiàn)五彩繽紛的維秘內(nèi)衣秀、270度的巨型幕墻電閃雷鳴而后震碎……

在活動(dòng)表演這方面，個(gè)人排序：海洋量子號(hào)>賽琳娜號(hào)>公主郵輪>天海郵輪

VII 總結(jié)

四條船的噸位、載客量、參考價(jià)格如上（郵輪價(jià)格淡旺季浮動(dòng)較大，價(jià)格僅為參考）。

綜合來(lái)說(shuō)，海洋量子號(hào)在各方面都很突出，幾乎沒(méi)有明顯劣勢(shì)（如果非要挑，就是4000人的乘客量會(huì)讓整艘船比較“鬧騰”），但價(jià)格也要比其他船高出不少。如果想被嚇掉下巴、大呼過(guò)癮，這條全亞洲最壕的船會(huì)是不二選擇。

藍(lán)寶石公主號(hào)的價(jià)格僅次于海洋量子號(hào)，船上各項(xiàng)軟硬件都要超出平均水平，美食更是一大亮點(diǎn)。氛圍幽靜，服務(wù)生素質(zhì)也很高，屬于“度假型”的選擇。(注：16年12月再刷了一次公主，發(fā)現(xiàn)公主的水平下落不少，服務(wù)生態(tài)度普遍差于從前；主餐廳居然不主動(dòng)提供甜點(diǎn)菜單；非套房也不再提供浴袍。17年4月藍(lán)寶石公主號(hào)將離開(kāi)中國(guó)，隨后就是7月來(lái)華的盛世公主號(hào)。期待盛世公主號(hào)會(huì)帶來(lái)驚喜)

賽琳娜號(hào)的價(jià)格非常接地氣，但相應(yīng)地船上的免費(fèi)設(shè)施也不豐富。雖然硬件沒(méi)得挑，美食與住宿也維持了正常水準(zhǔn)，但各項(xiàng)附加型服務(wù)略差（主要體現(xiàn)在免費(fèi)飲料種類(lèi)少、非套房不提供拖鞋等）。不過(guò)，如果你從未坐過(guò)國(guó)外大型郵輪，這也不失為一個(gè)郵輪體驗(yàn)的起點(diǎn)。

天海郵輪新世紀(jì)號(hào)，是上述四艘船中價(jià)格最低的。由于噸位所限，各項(xiàng)硬件要稍劣于賽琳娜號(hào)，也沒(méi)有太拉風(fēng)的設(shè)施。但軟件方面做得非常好，就餐時(shí)會(huì)有樂(lè)師拉小提琴伴奏、餐廳提供免費(fèi)果汁及巧克力等飲料、房間內(nèi)提供洗漱用品及拖鞋。如果預(yù)算不算寬裕，不妨嘗試下這艘中外混血的本土郵輪。

6. 歌詩(shī)達(dá)郵輪協(xié)和號(hào)

我來(lái)講講歷史上最古老的沉船―烏魯布倫沉船。1982年，考古學(xué)家在土耳其烏魯布倫海域水深60米處，發(fā)現(xiàn)了一艘船體已幾乎完全腐蝕，只剩下輪廓的“沉船”。殘骸四周散落著銹跡斑斑的金屬桿和古代水手生前的遺物，露出一堆堆的青銅錠和長(zhǎng)方形的不明金屬錠。這些金屬錠應(yīng)該是這艘船舶運(yùn)往其他國(guó)家的貿(mào)易貨物。

考古學(xué)家也從中取得了一項(xiàng)重大的考古發(fā)現(xiàn).船上的貨物包括烏木制品、河馬牙、象牙、玻璃以及不計(jì)其數(shù)的琥珀和珠寶飾品.此外,還有青銅器、金銀器、銅錠、錫錠等金屬制品.可以說(shuō)整艘船只就是一個(gè)巨大的寶藏。公元前1600年，愛(ài)琴海地區(qū)正處于邁錫尼文明時(shí)期。豪華的青銅制品和金銀器皿是王室貴族的最?lèi)?ài)。沉船中的大量青銅錠，表明當(dāng)時(shí)愛(ài)琴海地區(qū)與古埃及的貿(mào)易往來(lái)已是相當(dāng)頻繁。由于青銅工具和武器的發(fā)展，世界上形成了幾個(gè)重要的發(fā)達(dá)地區(qū)。這些地區(qū)成了人類(lèi)古代文明形成的中心，如愛(ài)琴海地區(qū)，古埃及，美索不達(dá)米亞，古印度，中國(guó)等。

7. 歌詩(shī)達(dá)郵輪新浪漫號(hào)航線

01.上海吳淞口國(guó)際郵輪港

　　上海吳淞口國(guó)際郵輪港位于上海長(zhǎng)江海岸線上的水域，公司碼頭水域規(guī)劃海岸線總長(zhǎng)1500米，一期海岸線長(zhǎng)774米。港號(hào)游輪于2008年12月20日開(kāi)工建設(shè)，2010年4月27日成功試航11.6萬(wàn)噸“鉆石“公主號(hào)”，2011年10月正式開(kāi)通港試運(yùn)行，2012年接收62艘大型游輪，2013年接收127艘，2014年接收217艘，2015年接收283艘。

　　02.上海港國(guó)際客運(yùn)中心

　　上海港國(guó)際客運(yùn)中心位于黃浦江西岸外灘附近，黃金沿江岸線長(zhǎng)達(dá)880米，上海港國(guó)際客運(yùn)中心國(guó)際客運(yùn)站占地約2萬(wàn)平方米，水深9-13米?？赏瑫r(shí)?？咳液廊A郵輪，年吞吐能力100萬(wàn)人次。其主要設(shè)施布置在近5萬(wàn)平方米的綠地下，而地上部分是漂浮在綠化帶上的不規(guī)則玻璃球。在提供客運(yùn)服務(wù)的同時(shí)，它也成為黃浦江旁邊的另一處美麗風(fēng)景

　　03.天津國(guó)際郵輪母港

　　天津國(guó)際郵輪母港位于天津港區(qū)南端，毗鄰中國(guó)目前最大的保稅港區(qū)之一，并于2010年6月26日在港正式開(kāi)業(yè)。總建筑面積160萬(wàn)平方米，海岸線2000米，6個(gè)泊位，初步開(kāi)發(fā)面積70萬(wàn)平方米，計(jì)劃建設(shè)2個(gè)大型國(guó)際郵輪泊位及配套客運(yùn)碼頭，海岸線長(zhǎng)625米，可停靠全球最大郵輪，設(shè)計(jì)年客運(yùn)量50萬(wàn)人次。

　　04.廈門(mén)國(guó)際郵輪之母港

　　廈門(mén)是中國(guó)大陸最早的國(guó)際郵輪港之母之一。2016年9月國(guó)際郵輪之母港，正式啟動(dòng)泊位升級(jí)改造。改造項(xiàng)目位于杜東港區(qū)0號(hào)至4號(hào)泊位。預(yù)計(jì)整個(gè)的泊位改造將于2018年底完成。改造后，其海岸線總長(zhǎng)1419米，改造建設(shè)了4個(gè)泊位。其中0 ＃-2 ＃泊位為郵輪泊位，3＃泊位為2萬(wàn)噸滾裝船泊位。

　　05.青島郵輪母港

　　青島郵輪母港位于膠州灣東岸，青島港起步區(qū)占地35公頃，總建筑面積約50萬(wàn)平方米，投資約50億元。青島郵輪母港的海岸線全長(zhǎng)966米。目前有3個(gè)郵輪泊位，其中碼頭長(zhǎng)490米，陸深95米，有一個(gè)吃水-13.5米的大型郵輪泊位，可?？渴澜缟献畲蟮?2.5噸“海洋綠洲”和“海洋魅力”郵輪；碼頭長(zhǎng)約476米，有2個(gè)吃水-8.0米的中小型郵輪泊位。

　　06.舟山國(guó)際郵輪港

　　舟山國(guó)際郵輪港是舟山群島新區(qū)唯一的國(guó)際客運(yùn)港。目前已建成10萬(wàn)噸（和15萬(wàn)噸）碼頭，總長(zhǎng)356米，寬32米，引橋長(zhǎng)188米。設(shè)計(jì)年客運(yùn)量50萬(wàn)左右，用于候船旅客綜合聯(lián)檢廳和出入境檢查。占地6200平方米，有10條雙向出入境檢查通道。

　　07.三亞鳳凰島國(guó)際郵輪港

　　三亞鳳凰島國(guó)際郵輪港于2007年正式通車(chē)。位于三亞灣“陽(yáng)光海岸”核心區(qū)，是中國(guó)首個(gè)國(guó)際郵輪專(zhuān)用港港，海南省重點(diǎn)項(xiàng)目，二期工程建成后，鳳凰島可同時(shí)停靠5艘萬(wàn)噸級(jí)國(guó)際豪華郵輪? ?年接待游客200多萬(wàn)人次，成為亞洲最大的郵輪母港之一。

　　08.深圳蛇口郵輪中心

　　深圳蛇口郵輪中心位于廣東省深圳南山區(qū)，占地面積4萬(wàn)多平方米，總建筑面積13萬(wàn)平方米，共12層。擁有12萬(wàn)GT郵輪泊位1個(gè)，22萬(wàn)GT郵輪泊位1個(gè)；客運(yùn)碼頭包括3個(gè)125米長(zhǎng)的碼頭、10個(gè)800噸級(jí)高速客船泊位（俗稱(chēng)噴氣船）、4個(gè)其中，國(guó)內(nèi)航線泊位、6個(gè)港澳航線泊位和2個(gè)泊位。目前是中國(guó)唯一一個(gè)可以停靠22萬(wàn)噸游輪的碼頭。

　　09.廣州南沙國(guó)際郵輪母公司港

　　廣州南沙國(guó)際郵輪母公司港位于中國(guó)南沙灣區(qū)廣東自貿(mào)區(qū)，位于地理幾何中心粵港澳大灣區(qū)，規(guī)劃海岸線1600米。目前，項(xiàng)目一期海岸線總長(zhǎng)770米，其中22.5萬(wàn)總噸級(jí)郵輪一個(gè)泊位，10萬(wàn)總噸級(jí)郵輪一個(gè)泊位，建筑面積約6萬(wàn)平方米的航站樓，可停靠全球最大郵輪，年吞吐能力75萬(wàn)人次。南沙國(guó)際郵輪之母港號(hào)預(yù)計(jì)將于2019年11月17日正式開(kāi)通港航線，歌詩(shī)達(dá)郵輪“新浪漫號(hào)”也將于當(dāng)天在南沙正式啟航。

　　10 寧波港

　　寧波港是世界五大港口，中國(guó)港前三大港口寧波港，是貨物吞吐量最大的港口中國(guó)，中國(guó)集裝箱吞吐量第三大港口港。城市總面積為9365平方公里。位于長(zhǎng)江三角洲南部的浙東，北部與杭州灣接壤，西部與紹興接壤，南部與臺(tái)州接壤，東北部與舟山隔海相望。舟山，原名定海，被譽(yù)為“魚(yú)倉(cāng)”和“祖國(guó)的漁業(yè)之都

8. 歌詩(shī)達(dá)郵輪賽琳娜號(hào)介紹

渤海郵輪的中華泰山號(hào)

歌詩(shī)達(dá)郵輪的賽琳娜號(hào)，新浪漫號(hào)

皇家加勒比的海洋量子號(hào)，海洋航行者號(hào)

北溏，大神堂都可以出海。大神堂也稱(chēng)神港，也是老的港口。 開(kāi)車(chē)2個(gè)小時(shí)即到。

9. 歌詩(shī)達(dá)郵輪大西洋號(hào)航線

不用 稍微 帶點(diǎn)領(lǐng)子的正規(guī)休閑服就可以，日韓線這種正規(guī)的晚宴都從簡(jiǎn)了 呵呵

10. 歌詩(shī)達(dá)郵輪賽琳娜號(hào)圖片

隸屬于世界郵輪業(yè)翹楚嘉年華集團(tuán)，Costa Crociere, S.p.A.(意大利歌詩(shī)達(dá)郵輪有限公司）是歐洲首屈一指的郵輪公司，歌詩(shī)達(dá)郵輪于2006年首次開(kāi)啟以中國(guó)為母港運(yùn)營(yíng)的國(guó)際郵輪航線，成為首家進(jìn)駐中國(guó)的國(guó)際郵輪公司。目前，歌詩(shī)達(dá)郵輪旗下有15艘意大利籍在役郵輪，包括服務(wù)于中國(guó)市場(chǎng)的歌詩(shī)達(dá)郵輪威尼斯號(hào)、 歌詩(shī)達(dá)郵輪賽琳娜號(hào)和歌詩(shī)達(dá)郵輪大西洋號(hào)，是歐洲最大的郵輪船隊(duì)。歌詩(shī)達(dá)郵輪進(jìn)入中國(guó)十余年來(lái)，已為超過(guò)200萬(wàn)中國(guó)游客提供純正的“海上意大利”郵輪假期。歌詩(shī)達(dá)郵輪將繼續(xù)致力于豐富海上郵輪產(chǎn)品，滿(mǎn)足游客日益增長(zhǎng)的消費(fèi)需求。伴隨中國(guó)郵輪市場(chǎng)的快速發(fā)展，歌詩(shī)達(dá)郵輪為中國(guó)市場(chǎng)量身訂購(gòu)的2艘Vista級(jí)的大型郵輪將分別于2019年和2020年進(jìn)入中國(guó)，為更多國(guó)內(nèi)游客帶來(lái)新“意”代的游客體驗(yàn)。

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