314國道旅游攻略 314國道路線圖
導(dǎo)讀：314國道旅游攻略 314國道路線圖 1. 314國道路線圖 2. 314國道全程地圖 3. 314國道全程線路圖 4. 314國道圖片 5. 314國道地圖 6. 314省道全程線路圖 7. 314公路路線圖 8. 314國道全程線路圖起點(diǎn)和終點(diǎn) 9. 314國道全程線路詳細(xì) 10. 314國道途徑哪些地方
1. 314國道路線圖
烏魯木齊—紅其拉甫國家干線公路，也就是314國道。314國道是從哪里到哪里,全長多少米，給大家介紹一下。
314國道是從哪里到哪里
314國道（或“國道314線”、“G314線”）是在中國的一條國道，起點(diǎn)為新疆烏魯木齊，終點(diǎn)為新疆紅其拉甫的國道，全程1948千米。
314國道途徑城市
經(jīng)過托克遜、焉耆、庫爾勒、輪臺、庫車、新和、溫宿、阿克蘇、柯坪、阿圖什、喀什、疏附、塔什庫爾干等城市。
2. 314國道全程地圖
縣級公路屬于公路的行政等級劃分范圍，一般的公路的技術(shù)等級里有這些技術(shù)指標(biāo)。公路的行政等級分國道、省道、縣道和鄉(xiāng)道?？h道一般在二、三級的為多，二級路基寬度8.5米，路面寬7、三級路基6.5米，路面寬5米
3. 314國道全程線路圖
314省道西起205國道，東至江蘇溧水明覺，現(xiàn)有道路全長45.5公里，經(jīng)過姑孰、丹陽、新市、博望四鎮(zhèn)，路基寬18米，路面寬14-15米。公路等級為二級。為了推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，根據(jù)“1255”城市發(fā)展戰(zhàn)略，市委、市政府決定將314省道改建為一級公路，部分路段采用市政道路標(biāo)準(zhǔn)。改建后的314省道長41.28公里
4. 314國道圖片
314國道即烏魯木齊—紅其拉甫公路。起點(diǎn)為新疆烏魯木齊，終點(diǎn)為新疆紅其拉甫的國道，全程1948千米。
行車?yán)锍?城市名距起點(diǎn)距離(公里)
新疆烏魯木齊0、托克遜160、和碩焉耆414、庫爾勒468、輪臺636、庫車746、新和789、溫宿1001、阿克蘇1013、柯坪阿圖什1434、喀什1480、疏附1499、塔什庫爾干1802、紅其拉甫1880
5. 314國道地圖
新疆。
輪南油田自1988年輪南二井出油后，隨后塔里木石油會戰(zhàn)拉開。1989年4月10日成立塔里木石油勘探開發(fā)指揮部。輪南油田開發(fā)正式啟動(dòng)，到1995年在輪南地區(qū)先后探出4塊油田，即：輪南油田、桑塔木油田、解放渠東油田、吉拉克油田，這四塊油田先后共打探井：生產(chǎn)井等約100余口，年產(chǎn)量約100萬噸，并到目前保持穩(wěn)產(chǎn)10余年。
近年來又新增加輪古區(qū)塊，打探井10余口。輪南自1990年先后在該地區(qū)建年處理300萬噸原油聯(lián)合站一座，建不同類型集輸站三座；建日處理40萬方輕烴站一座；燃?xì)獍l(fā)電廠一座；向善鄯輸油、向庫爾勒輸氣首站各一座。
輪南交通四通八達(dá)，沙漠公路起點(diǎn)在輪南，西至庫車縣境內(nèi)東河塘油田和西北石油局塔河油田，北有兩條路通314國道，東有通往庫爾勒的管道伴行路。
6. 314省道全程線路圖
國道或省道大部分路段一般限速是80公里每小時(shí)，局部村鎮(zhèn)稀少路段也有限速90或100公里每小時(shí)的。過村鎮(zhèn)一般限速60公里每小時(shí)，局部路段會限速50或40公里每小時(shí)不等。
題目中“S314國道”描述有誤，國道的開頭字母是“G”，省道的開頭字母是“S”，但無論是國道或省道，大部分路段一般限速都是80公里每小時(shí)。
7. 314公路路線圖
最高海拔3700米左右.G314,起點(diǎn)位于烏魯木齊，終點(diǎn)位于紅其拉甫口岸，全長1948千米，為中國國家道路網(wǎng)的橫線之一。這條國道又叫喀喇昆侖公路、中巴國際公路、帕米爾公路，中巴友誼公路，是一條連接中國西部與巴基斯坦的公路。
8. 314國道全程線路圖起點(diǎn)和終點(diǎn)
不過，到西藏的國道有六條，分別是：
1、318國道：全長5476公里，現(xiàn)目前中國最長的國道。
2、317國道：全長3226公里。
3、214國道：全長2961公里。
4、舊219國道：全長2140公里。5、109國道：全長3922公里。
6、新219國道：全長10065公里，正在修建中，未來中國最長的國道。
9. 314國道全程線路詳細(xì)
世界上有一批，阿拉伯半島石油產(chǎn)區(qū)有。中國的塔克拉瑪干沙漠公路：有4條，輪臺縣至民豐縣、阿拉爾市至和田市已通車，阿拉爾市至塔中鎮(zhèn)、尉犁縣至且末縣正在規(guī)劃建設(shè)中。輪臺縣到民豐縣公路（編入216國道）是目前世界上在流動(dòng)沙漠中修建的最長的公路。公路于1993年3月動(dòng)工興建，1995年9月全部竣工。內(nèi)蒙古額濟(jì)納旗沙漠公路 1000公里，分南線與北線，其中主要是京新高速的阿拉善盟段，包含世界上最長的沙漠公路。
基本信息
中文名
沙漠公路
別名
塔里木沙漠公路
類型
公路
阿拉伯半島
沙漠公路
沙漠公路
為了到阿拉伯沙漠腹地 阿聯(lián)酋 去參加越野車沖沙活動(dòng)，乘坐越野車行駛在沙漠公路上，公路兩側(cè)全是沙丘。沙漠公路旁有幾排電力高壓線。開始公路很寬，雙向8車道。路標(biāo)用阿拉伯文和英文標(biāo)識。在大沙漠中也有人生存，有住宅。沙丘越來越高大，但是公路依然有路燈，在沙漠公路上跑了1個(gè)半小時(shí)，來到?jīng)_沙娛樂營地。
簡介
該公路北接輪南油田公路網(wǎng)與會314國道相接，全長552千米。其中流動(dòng)沙漠段公路北起肖塘，南至民豐縣城以東23千米的恰安，全長446千米。
該公路是國家“八五”重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目，先后由17個(gè)科研單位、180多? ??專家和技術(shù)人員參加了科技攻關(guān)，攻克了流動(dòng)沙漠中修筑上等級公路的一系列世界級難題，項(xiàng)目研究達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。
希望之路
沙漠公路
該沙漠公路路基寬10米，黑色路面為7米，全長522公里。它采用了強(qiáng)基薄面路面結(jié)構(gòu)，沙基振動(dòng)干壓實(shí)和土工布加固沙基的施工工藝及蘆葦防欄和蘆葦方格防沙體系。
路面平整如鏡，汽車時(shí)速一般都在100公里以上，最高可達(dá)150——180千米。
沙漠公路的貫通，對加快塔里木盆地油氣勘探開發(fā)，促進(jìn)新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展和政治穩(wěn)定將發(fā)揮重要作用，同時(shí)也為國內(nèi)外游客深入塔克拉瑪干大沙漠腹地，開發(fā)沙漠探險(xiǎn)旅游創(chuàng)造了良好的條件。
如今在輪臺南鎮(zhèn)沙漠公路0千米和民豐縣恰安沙漠公路的終點(diǎn)處都建有壯觀的沙漠公路彩樓，門樓旁立有宏偉的沙漠公路簡介紀(jì)念碑。
彩樓兩側(cè)書寫著“千古夢想沙海變油田”、“今朝奇跡大漠變通途”的巨幅對聯(lián)。當(dāng)汽車駛?cè)氡蝗藗兎Q作“希望之路”和“幸福之路”的沙漠公路時(shí)，不禁使人思潮起伏，感慨萬千。
陳運(yùn)和詩《沙漠公路》贊“穿過塔克拉瑪干的針 繡過塔克拉瑪干的景 公路正延伸 跑過塔克拉瑪干的詩 響過塔克拉瑪干的韻 足跡寫雄文 暖過塔克拉瑪干的馕 織過塔克拉干的錦 荒漠飛輪行 運(yùn)過塔克拉瑪干的情 載過塔克拉瑪干的人 客車在前進(jìn) 點(diǎn)過塔克拉瑪干的星 燃過塔克拉瑪干的晨 日夜奔征程”。
新疆第二條沙漠公路——阿拉爾至和田沙漠公路再次縱貫被稱為“死亡之?！钡男陆死敻缮衬?，全長424公里，公路等級為二級，總投資7．9億元，2008年10月正式通車。
簡介
額濟(jì)納旗西部有沙漠公路、酒泉航天城。沙漠深處 1000公里公路 荒無人煙。其中主要是京新高速的阿拉善盟段。
沙漠公路
沙漠公路
傳言那里戈壁與沙漠交錯(cuò)，1000多公里的沙漠公路在巴丹吉林、庫布其等沙漠中穿越而過，號稱中國版66號公路。
風(fēng)景壯觀的同時(shí)也充滿了危險(xiǎn)，路寬6米，超車、匯車都是倒車鏡與倒車鏡之間40厘米的距離呼嘯而過，路肩下就是細(xì)沙，每年都有車輛在那里因?yàn)轳傁侣芳缍?.....
沙漠公路其實(shí)有兩條，分別是南線與北線。
一路，全是沙漠公路……風(fēng)很大，沙子被卷走，沙子經(jīng)過馬路時(shí)，很壯觀。
沙漠公路
沙漠公路
剛進(jìn)沙漠公路，被警察攔下，要求領(lǐng)個(gè)限速單，介紹沙漠公路的特點(diǎn)：空曠、路況好、人煙稀少、無監(jiān)控、無警察……一旦出了車禍，很難救援，所以必須控制車速。在沙漠公路里，每隔200公里，有個(gè)關(guān)卡。提前一分鐘到達(dá)，需等待十分鐘。所以，跑快了，沒好處。
在沙漠公路沿途會有牧民放牧，一些散養(yǎng)的駱駝也會經(jīng)常穿越公路，所以需? ?多加注意，尤其是夜晚，防止撞上駱駝。
為了保證行車安全，沙漠公路內(nèi)蒙古至甘肅方向夜晚會實(shí)行交通管制，禁止車輛通行，具體管制時(shí)間隨季節(jié)的日落時(shí)間而定。除此之外，在沙漠公路會有限速，警察會在管制點(diǎn)進(jìn)行簽單（北線已為電子眼拍照），車速過快提前到達(dá)下一個(gè)管制點(diǎn)會被交警處罰。
京新高速
沙漠公路
京新高速全長2540公里（使北京至烏魯木齊的里程縮短了近1300公里），于2012年9月動(dòng)工，沿線經(jīng)過北京、張家口、烏蘭察布、呼和浩特、包頭、臨河、額濟(jì)納旗、哈密、吐魯番、烏魯木齊。京新高速是“一帶一路”標(biāo)志性工程，是繼青藏鐵路后又一具有典型艱苦地域特點(diǎn)的代表性工程。內(nèi)蒙古境內(nèi)有近500公里路段基本為無人區(qū)，包含世界最長沙漠公路[1]。
北線
沙漠公路
北線：東起巴彥淖爾（S312），途經(jīng)烏力吉蘇木、蘇宏圖、額濟(jì)納旗、酒泉航天城、航天鎮(zhèn)(轉(zhuǎn)酒航路)金塔、最終到達(dá)甘肅酒泉。
既然沙漠公路這么危險(xiǎn)，為啥還有這么多人行駛呢？很大的原因是就為了節(jié)省過路費(fèi)。以沙漠公路北線為例，內(nèi)蒙古磴口到甘肅酒泉走沙漠公路比全程高速大約多走500公里，因?yàn)闆]有高速過路費(fèi)，雖然油錢多花一些，但是總費(fèi)用能節(jié)省1000多塊錢！為了節(jié)省這1000多塊錢，即使路況不好，也有很多車輛選擇這條線路行駛。
南線
沙漠公路
南線：東起磴口縣（哈吉線）途經(jīng)吉蘭泰（轉(zhuǎn)S218）、巴彥諾日公（轉(zhuǎn)S317）、雅布賴、巴丹吉林（轉(zhuǎn)S316）、航天鎮(zhèn)(轉(zhuǎn)酒航路)、金塔、最終到達(dá)甘肅酒泉。
沙漠公路
風(fēng)雪災(zāi)害頻繁 車多路窄夜間禁 行。
無論是南線還是北線，沙漠公路的路寬僅有六米，超車、匯車時(shí)，兩輛車的倒車鏡與倒車鏡距離不過40厘米呼嘯而過，路肩下面就是松軟的沙子，一旦車輛的前輪下路肩，很容易發(fā)生翻車事故，所以行駛在沙漠公路的車輛基本都是掐著中間的黃線行駛。對于初次行駛在沙漠公路的車輛需要多加注意，尤其是遇見一些超寬的車輛，比如3米寬的17.5大板。
除了路窄外，每年的春秋兩季沙漠公路都會刮起大風(fēng)，風(fēng)力非常大，沙塵暴會非常嚴(yán)重，所以遇到大風(fēng)的時(shí)候也需要多加注意，尤其是那些裝載貨物比較高的車輛，防止大風(fēng)將車輛刮翻。
到了冬季也應(yīng)該多加注意，如果遇到大雪天氣，大雪會將部分路段覆蓋，基本看不見路面，這時(shí)候如果行駛是非常危險(xiǎn)的。
10. 314國道途徑哪些地方
314國道（或“國道314線”、“G314線”）是在中國的一條國道，起點(diǎn)為新疆烏魯木齊，終點(diǎn)為新疆紅其拉甫的國道，全程1948千米，是08年7月修建
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