郵輪船票已經(jīng)包含了船上的哪些消費(fèi)？除此之外，上船后還要花錢的地方有哪些？
導(dǎo)讀：郵輪船票已經(jīng)包含了船上的哪些消費(fèi)？除此之外，上船后還要花錢的地方有哪些？ 一、郵輪船票已經(jīng)包含了船上的哪些消費(fèi)？除此之外，上船后還要花錢的地方有哪些？ 二、出國(guó)旅游，你更喜歡坐飛機(jī)還是輪船？ 三、郵輪載客數(shù)量多，目前情況下可以用郵輪接留學(xué)生么？
一、郵輪船票已經(jīng)包含了船上的哪些消費(fèi)？除此之外，上船后還要花錢的地方有哪些？
一張游輪的船票，基本上包含了住宿，港口間交通，船上的美食和娛樂活動(dòng)設(shè)施，以及相關(guān)的服務(wù)費(fèi)用。聽上去涵蓋的內(nèi)容不少了，但這并不意味著船上所有的服務(wù)都是免費(fèi)的，還有一些項(xiàng)目需要你另外付費(fèi)。
我們先說免費(fèi)的項(xiàng)目。登上游輪之后，每個(gè)人會(huì)得到一張磁卡，這將是你在郵輪上的房門卡，也是途中上下船的身份證，更是你在郵輪上消費(fèi)的憑證，所以拿到手之后，一定一定要和你的證件一起保存好，慎防丟失。
無論你住什么樣的房間，游輪上的自助餐都是可以免費(fèi)享用的，在指定時(shí)間內(nèi)，按時(shí)去自助就餐的區(qū)域就可以了。公共場(chǎng)地的娛樂設(shè)施，比如游泳池等等都是相游客們免費(fèi)開放的，客房工作人員每天會(huì)把第二天郵輪上的娛樂活動(dòng)安排和自助餐廳的開放時(shí)間及菜品公布出來，供游客自由選擇。
說到收費(fèi)項(xiàng)目，就不得不說郵輪上的wifi了，對(duì)于離不開手機(jī)的低頭族來說，想要上網(wǎng)只能購買郵輪上的wifi流量，因?yàn)楫?dāng)郵輪在海上航行時(shí)，手機(jī)大部分時(shí)間信號(hào)并不穩(wěn)定，或是根本沒有，再說國(guó)際漫游話費(fèi)的費(fèi)用也是一般人無法想象的。同樣郵輪上的wifi用也不便宜，實(shí)在想要上網(wǎng)，就要做好經(jīng)濟(jì)上的準(zhǔn)備。
游輪上不止有免費(fèi)的自助餐廳，還提供了可以自由點(diǎn)餐的餐廳，因?yàn)橛慰拖鄬?duì)較少，這里的環(huán)境自然是要好上很多，點(diǎn)餐需要另行收費(fèi)。
游輪上所有的消費(fèi)都會(huì)先記錄在房卡上，直到返回前的一天，會(huì)有一張消費(fèi)明細(xì)送到你的房間，費(fèi)用會(huì)直接從房卡綁定的銀行卡內(nèi)扣除，如果需要現(xiàn)金結(jié)賬，只需拿著賬單直接去前臺(tái)即可。
不想跟團(tuán)！也不想窮游！怎么用最經(jīng)濟(jì)的費(fèi)用在旅途中享受最棒的體驗(yàn)？更多既舒適又全面的自助游、自駕游，盡請(qǐng)關(guān)注游走在感性與理智間的“饕餮小娘子”
我在2016年乘坐過歌詩達(dá)郵輪，郵輪的船票包含了住宿、郵輪上部分餐飲、郵輪上部分娛樂設(shè)施。上船后還需要的花費(fèi)已經(jīng)不多了，基本上有以下幾個(gè)部分：
1、唯一且必須的花費(fèi)。每日客房的服務(wù)費(fèi)，這個(gè)是每日支付的，上郵輪后需要給房間綁定信用卡，綁定后每日扣款。
2、可花可不花的。第一郵輪上有很多免稅商品，出售手表、化妝品等，如果不需要可以不買，但大部分人會(huì)購買。第二郵輪上有賭場(chǎng)，可以去看，但玩兩把是需要費(fèi)用的。第三郵輪上部分餐廳是要付費(fèi)的，這部分餐廳往往品質(zhì)比較高，服務(wù)相對(duì)較好，基本不用排隊(duì)，有時(shí)飯點(diǎn)免費(fèi)餐廳是需要排隊(duì)的。第四岸上觀光是，購買小東西或免稅店需要花錢。
如果你不購買任何東西，買了船票就基本不需花費(fèi)了，服務(wù)費(fèi)數(shù)額較少，不過現(xiàn)在由于疫情影響，郵輪都停航了，到?jīng)]有疫情了，可以去坐一下，比較舒心。
二、出國(guó)旅游，你更喜歡坐飛機(jī)還是輪船？
出國(guó)旅游坐飛機(jī)還是輪船各有不同，我覺得長(zhǎng)途坐飛機(jī)，短途坐輪船還是比較好的，具體說說感受。一、要說快捷還是坐飛機(jī)。
因?yàn)樽w機(jī)? ??是比較快捷，雖然坐飛機(jī)沒有什么活動(dòng)空間，但可以在飛機(jī)上好好休息一下，特別是遠(yuǎn)途到達(dá)目的地后可以精力充足。而且有些目的地也只有飛機(jī)到達(dá)，不可能坐輪船去。
二、輪船可以短途體驗(yàn)。
我覺得坐輪船可以短途體驗(yàn)一下，感覺長(zhǎng)時(shí)間還是不舒服。其實(shí)輪船是個(gè)不錯(cuò)的出行旅游方式。船上項(xiàng)目眾多，可以體驗(yàn)各種活動(dòng)和娛樂方式，我曾在歐洲體驗(yàn)過短途輪船，尤其是穿越一些峽谷時(shí)站在船上觀看的感覺是非常美妙的，特別是市場(chǎng)有海鷗過來討食很有意思，但感覺船艙睡覺憋悶不舒服。
還有就是不適宜長(zhǎng)途在海上旅游，大海上一望無際，沒什么可看的，只能在船內(nèi)娛樂和活動(dòng)，這種旅游可能有些人喜歡。
還有就是輪船別坐太小的擺渡船，有一次在海南蜈支洲去一個(gè)中心島潛水，到目的地后就感覺特難受，勉強(qiáng)進(jìn)行了潛水，吐得一塌糊涂，影響了潛水的樂趣。
當(dāng)然，飛機(jī)和輪船每個(gè)人的感受不一樣，按自己的需求選擇，旅游本身就是一種體驗(yàn)和獲取快樂，其實(shí)需要多種出行方式的體驗(yàn)和感受，這樣會(huì)更有意思。
答:你好，很高興回答你這個(gè)問題。我也去個(gè)幾個(gè)鄰國(guó)，但是都是選擇坐汽車去的。對(duì)于你說旅游更喜歡坐飛機(jī)還是輪船，那我的選擇是更喜歡坐飛機(jī)。
出國(guó)旅游的話，不管目的國(guó)是很近還是有多遠(yuǎn)，坐飛機(jī)是最方便、快捷的旅游方式，碰到出國(guó)機(jī)票打折的時(shí)候，這也是很劃算的。這樣不僅能早點(diǎn)到目的地，還能早點(diǎn)安排要去的地方，這樣就省去了好多在路途中的時(shí)間。
出國(guó)坐輪船旅游的話，不管是很近還是很遠(yuǎn)，這樣在海上就沒什么風(fēng)景可看吧，大海上也不可能每天都是晴天吧，要是碰到暴風(fēng)雨或者臺(tái)風(fēng)的話，生活在船上容易擔(dān)心安全，短途坐船出國(guó)還是可以體驗(yàn)一下這樣的旅游，發(fā)生特殊情況也容易救援或者返回；但是長(zhǎng)途坐船就容易感到海上時(shí)間太長(zhǎng)了，萬一發(fā)生暈船，這樣的情況每天是最難受的，每天都要等待多久能著陸，但是坐船出國(guó)遠(yuǎn)程旅行不可能說到就到吧。
所以說出國(guó)旅游，我更喜歡坐飛機(jī)！
三、郵輪載客數(shù)量多，目前情況下可以用郵輪接留學(xué)生么？
謝邀！
近來，國(guó)外新冠肺炎疫情呈蔓延發(fā)展之勢(shì)，海外留學(xué)的160萬芊芊學(xué)子，牽動(dòng)著游子之家長(zhǎng)的心兒。除著急地花大價(jià)錢，購買難買的回國(guó)機(jī)票，紛紛要求包機(jī)接孩子回國(guó)。那么，題主所提“郵輪載客數(shù)量多，目前情況下可以用郵輪接留學(xué)生么？”這個(gè)想法，自我感覺即不現(xiàn)實(shí)，也不太經(jīng)濟(jì)和安全。下面借用一些資料做具體分析吧！
一、游輪的巨大載客量，是不錯(cuò)的重量載客交通工具，但——據(jù)了解，世界最大載客量郵輪的前四名，全部被總部位于美國(guó)邁阿密的皇家加勒比游輪有限公司、加勒比郵輪綠洲系列承包。他們分別為海洋和悅號(hào)（6410人）、海洋魅麗號(hào)（6300人）、海洋綠洲號(hào)（6296人）、海洋和諧號(hào)（6000人）和海洋交響號(hào)（6600人）。
以海洋和悅號(hào)和海洋魅力號(hào)為例，海洋和悅號(hào)一共有16層甲板和2700個(gè)客艙，在最多的時(shí)候可以同時(shí)搭乘接近一萬人。海洋魅力號(hào)長(zhǎng)度 達(dá)到了361米，寬度為66米，高度比水面高72米，它的載客量和海洋和悅號(hào)一樣，也是可以承載接近一萬人。
而“海洋和諧號(hào)”比歷史上著名的“泰坦尼克號(hào)”還要長(zhǎng)100米，比“海洋魅力號(hào)”和 “海洋綠洲號(hào)”還要寬大概1米。最多可容納8000多人，包括2200名員工。18層甲板，其中16層是供客人使用，22個(gè)餐廳，24個(gè)泳池，2759間客房。
從載客角度來說，游輪無疑一次性載客量最多。按疫情防控每房間只安排一人隔離居住，最多也可載客3000多人/次。從量上而言，做為非常時(shí)期載客人數(shù)來說，是非常理想的交通工具了——但為什么至今沒有一個(gè)國(guó)家和地區(qū)，選擇游輪做為撤僑或包船的交通工具呢？這又不得不說游輪的另外一個(gè)弱項(xiàng)，那就是——速度！
二、非常時(shí)期，速度決定一切從距離上分析，據(jù)IATA公布的全球航班信息，從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)到倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)的直飛航線里程為9204千米。 上海直飛倫敦的航班需要乘坐12小時(shí)；但從倫敦到上海就只要10小時(shí)（應(yīng)該和地球的引力有關(guān)系吧?。┒＿\(yùn)到港口大約需要20~25天左右。即使最快航速也需半月左右時(shí)間。另外，這20天多天左右的海上航程，還要面對(duì)隨時(shí)變化的海浪、風(fēng)力和天氣變化，更多不可預(yù)測(cè)、不可控制因素。所以，從航行角度來說，游輪接回留學(xué)生不甚理想。
從經(jīng)濟(jì)角度分析，4月2日，中國(guó)駐英國(guó)大使館組織包機(jī)，撤離在英小留學(xué)生包機(jī)經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)3萬，商務(wù)艙5萬。這個(gè)票價(jià)應(yīng)該在合理范圍。因?yàn)樵诼糜魏褪罴倭魧W(xué)生開學(xué)前夕旺季全價(jià)票，直飛票價(jià)均在15000左右。東航包機(jī)的話從國(guó)內(nèi)空載飛過去，再包機(jī)飛回，差不多也值這個(gè)價(jià)兒。而以旅游航線中的游輪報(bào)價(jià)來看，日均800元左右（短途廉價(jià)），考慮到單間隔離和包船，日均應(yīng)該不低與1000元/人。以20天航程計(jì)算，人均包船費(fèi)用在2萬左右；再加上空載單程等其它因素，如果選擇游輪包船接回留學(xué)生，人均費(fèi)用不會(huì)低于5萬元。花5萬甚至更多，旅程時(shí)間在20天左右，顯然也是不合適的。其實(shí)，還有更嚴(yán)峻的問題——那就是疫情防控。
三、疫情中，多艘游輪成“恐怖游輪”，即使可以，恐也沒人敢接單兒席卷世界的新冠肺炎疫情中，無數(shù)航行海上、被游人譽(yù)為“海上樂園”的旅游游輪，遭遇新冠肺炎感染病例，成為讓人心驚膽顫的“恐怖游輪”......繼停靠日本橫濱港的鉆石公主號(hào)700多游客確診新冠肺炎病例后，截止3月30，世界上至少還有10艘被確診有新冠肺炎確診病例，搭載萬名乘客的游輪。?？吭?a href='/aodaliya/' target=_blank>澳大利亞悉尼海岸的“紅寶石公主”號(hào)郵輪上3名船員因出現(xiàn)嚴(yán)重的新冠肺炎癥狀，已于3月29日晚下船被送往醫(yī)院就醫(yī)。據(jù)悉，該郵輪于19日?？吭谙つ岷０?，郵輪上2647名乘客被允許下船，其中已有一些確診為新冠肺炎。同時(shí)，郵輪上有1100多名船員被隔離。截至29日晚，該郵輪已有215人確診為新冠肺炎。
另外，目前在巴拿馬海域滯留的荷美郵輪公司“贊丹”號(hào)郵輪，28日被允許通過巴拿馬運(yùn)河。這艘載有近2000人的郵輪上至少有2人確診新冠肺炎，4人死亡，一直無港口接受?？俊＜词雇馊? ??以接觸的航母上，美國(guó)“羅斯?！碧?hào)航母上，也確診百人新冠肺炎病例。
一艘艘漂移在大海中的郵輪，猶如一座座中小型集市，這其中如若發(fā)生疫情，郵輪狹窄空間和聚集性，其傳播危害讓人不寒而栗！由此可見，游輪上也并非安全，更何況這么長(zhǎng)航程時(shí)間。
以我們2015年登臨皇家加勒比郵輪“日韓游”來說吧! 船上游樂項(xiàng)目挺多，可以隨意參與，但船上有限空間幾千人，難免人與人密切接觸。另外，吃飯時(shí)，雖然有好幾個(gè)餐廳，但短時(shí)間內(nèi)幾千人就餐，那人更多的……特別是自助餐廳，更是人擠人……而晚間的劇場(chǎng)、郵輪共同空間，船長(zhǎng)聚會(huì)和結(jié)束時(shí)共慶，那都是人山人海的陣勢(shì)??！這其中，一旦有傳染病源夾雜期間，那肯定多數(shù)人——特別是免疫力弱的老人和小孩——被感染的幾率更大！另外，雖然船上也配備了專職醫(yī)生和足夠的藥品，但一旦發(fā)生疫情，還是不夠用的!
雖然防疫措施下，留學(xué)生包船的話，可以采取單間隔離、送餐方式，但20余天“禁閉”在狹窄的空間，不可能不采取分段、分時(shí)出倉活動(dòng)時(shí)間，也難免會(huì)發(fā)生意外。另外，如此長(zhǎng)時(shí)間“風(fēng)險(xiǎn)”歸國(guó)，然后繼續(xù)“禁閉”14天，這些年齡尚小的留學(xué)生其心理陰影，也是必須考慮的問題。
上述分析來看，相比較其它交通工具，游輪是疫情下最不適宜、也最不安全的交通工具了！
幾點(diǎn)建議：
1、家有海外留學(xué)生家長(zhǎng)的焦慮心情可以理解。不過，在回與留之間，家長(zhǎng)們還是多做權(quán)衡，多比較得失、后果后，謹(jǐn)慎選擇！選擇不當(dāng)，不僅造成經(jīng)濟(jì)上的損失，還將加重孩子染病幾率和影響接下來的學(xué)業(yè)。
2、對(duì)于海外就讀碩士、博士甚或大學(xué)的留學(xué)生，其年齡大些基本可以自理，視留學(xué)國(guó)家疫情情況，將回與留的選擇，多交給孩子做決定。
3、對(duì)于年齡尚小的小留學(xué)生，第一時(shí)間與學(xué)校和監(jiān)護(hù)人溝通，從校方和監(jiān)護(hù)人處獲得相應(yīng)的幫助和支持；若監(jiān)護(hù)人屬于政府發(fā)布的新冠肺炎高危人群范疇，或?qū)W生面臨搬離學(xué)校宿舍的處境，建議大家與校方保持溝通的同時(shí)，也可與中國(guó)駐外大使館保持溝通；
4、做好居家隔離，多約束自己。如果出現(xiàn)了新冠肺炎疫情狀況，也請(qǐng)與校方與監(jiān)護(hù)人及我國(guó)大使館取得聯(lián)系，尋求幫助。
其實(shí)，目前狀況下，如果沒有計(jì)劃包機(jī)，家長(zhǎng)朋友和留學(xué)生就不要著急再尋求其它歸國(guó)辦法了。多在留學(xué)居住家（宿舍）做好防護(hù)，應(yīng)該比來回周折更安全！另外，一些發(fā)達(dá)國(guó)家的醫(yī)療水平也不差，怎么著也比在外“折騰”更安全！
關(guān)注@藍(lán)調(diào)男人316000 與你分享旅途中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴......
好主意。
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