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郵輪成家庭游新寵 郵輪家庭游多少錢

郵輪家庭游對于很多人來說絕對是一次難得體驗,畢竟之前的郵輪功能性更加強大,對于旅游業(yè)沒有成規(guī)模的發(fā)展,現(xiàn)在的郵輪規(guī)模和服務(wù)質(zhì)量都有所提升,下面給大家分享郵輪家庭游多少錢價格以及體驗攻略。

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近期有報道稱,美國皇家加勒比和嘉年華諸多世界級別的郵輪企業(yè)非常向往中國內(nèi)地市場的潛力,目前正在向黃海海域輸送龐大的豪華客船,專門針對中國的中產(chǎn)階級游客服務(wù),之前中國對于郵輪只是當成了交通工具,現(xiàn)在要改變這種想法和認知,讓郵輪成為他們旅游的最佳選擇方式,尋求更大的市場空間。

2017年7月17日消息稱,擁有高檔的室內(nèi)跳傘運動以及機器人酒吧等娛樂設(shè)施的皇家加勒比公司最先進大型郵輪客船“海洋贊禮號”將會在2017年5月抵達母港天津,準備在夏季吸引大量的游客前往,甲板上擺放著巨大的熊貓母子藝術(shù)作品。

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報道稱,從用餐到娛樂活動,船上提供的所有服務(wù)無不迎合了中國人的口味?;始壹永毡裙究偛脕啴敗?a href='/geer/' target=_blank>格爾斯坦表示:“早餐有粥,午餐和晚餐海鮮,乘客能品嘗到地道的中國風味?!?/p>

購物是公司重點打造的領(lǐng)域之一,中國人在船內(nèi)店鋪的購物花費是其他國家的兩三倍。船內(nèi)娛樂方面,在其他國家,郵輪上提供的是百老匯風格的表演,而在中國,則換成了頗受中國人歡迎的曲子和人物。

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報道稱,與皇家加勒比公司展開競爭的上海天海郵輪公司運營的“新世紀號”,舉辦過音樂大賽和選美活動。該公司首席執(zhí)行官(CEO)莫付生指出:“每家公司都在研究中國市場的需求,并作出安排。”

報道稱,中國游客的最大特點是幾代人一起旅行。莫付生說:“他們家庭觀念非常強,喜歡將大把時間花在陪伴家人上?!?/p>

家住北京57歲的劉晶(音)早上7點起床,照顧84歲的母親和2歲的孫子吃完飯后,陪孫子在玩具區(qū)玩耍;吃過午飯后午休一會,傍晚再看一會電視。這就是她一天的生活。對于熱衷于照看孫子的中國退休人員來說,這種光景并不稀奇。劉晶他們一家乘坐的是意大利豪華郵輪“歌詩達大西洋”號。該船從游泳池到麻將、表演,各種娛樂設(shè)施一應(yīng)俱全。但劉晶說:“我沒有時間玩那些東西。我與丈夫、孫子、母親一起從天津港口乘船。放眼船內(nèi),凈是像我這樣帶孩子的中老年人。”

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報道稱,海外郵輪公司一方面要應(yīng)對中國乘客這種獨特的需求,另一方面還要面臨中國企業(yè)建造國產(chǎn)大型郵輪的壓力。

中國在線旅游預約企業(yè)途牛公司CEO于敦德認為,在吸引中國乘客方面,對中國消費者喜好變化比較敏感的當?shù)剜]輪公司會更加有利。

報道稱,中國郵輪公司和造船公司等也加入到大型郵輪市場。根據(jù)2月簽署的備忘錄,中國船舶工業(yè)集團旗下上海外高橋造船廠將聯(lián)合意大利芬坎蒂尼船廠,建造兩艘面向中國市場的郵輪。第一艘預計于2023年竣工,容納4000人。中國郵輪旅客5年時間里增長了9倍,2016年達到約200萬人。據(jù)政府預測,到2020年,該數(shù)字將增至450萬人。

報道稱,盡管存在這種風險,但郵輪行業(yè)仍然表現(xiàn)出了擴大中國業(yè)務(wù)的意愿。已經(jīng)有郵輪公司將目光轉(zhuǎn)向了未開拓市場。那就是因增設(shè)機場和高速公路而越來越便利的中國內(nèi)陸城市。于敦德預測稱:“如果能將市場擴大至內(nèi)陸城市,郵輪乘客將增至幾千萬人?!?/p>

盡管很多人覺得郵輪旅游的安全性和游客的適應(yīng)性,擔心市場會得不到擴充,這個對于很多人來說確實不理想,但是這個還是值得挖掘和探索的。

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