導讀：馬鞍山站到采石磯風景區(qū) 馬鞍山站到采石磯風景區(qū)有多遠 1. 馬鞍山站到采石磯風景區(qū)有多遠 2. 馬鞍山采石磯游玩路線 3. 馬鞍山采石磯風景下午幾點免費進入 4. 馬鞍山站到采石磯風景區(qū)有多遠啊 5. 馬鞍山火車站到采石磯風景區(qū) 6. 馬鞍山東到采石磯多遠 7. 馬鞍山站到采石磯風景區(qū)有多遠路程 8. 去馬鞍山采石磯怎么坐車 9. 采石磯離馬鞍山多遠 10. 馬鞍山站到采石磯風景區(qū)有多遠距離 11. 馬鞍山東到采石磯風景區(qū)的公交

1. 馬鞍山站到采石磯風景區(qū)有多遠

馬鞍山站中國安徽省馬鞍山市花山區(qū)紅旗北路103號，是馬鞍山市最古老的火車站。是寧銅鐵路的一個車站，是中國鐵路上海局集團有限公司蕪湖東站管轄的二等站，始建于1936年。一個在采石附近的新車站，另一個就是國際華城那的輕軌車站，老車站變成貨運站。

2. 馬鞍山采石磯游玩路線

公交線路：4路，全程約10.4公里

1、從馬鞍山火車站步行約1.3公里,到達人民醫(yī)院站

2、乘坐4路,經(jīng)過13站, 到達采石站

3、步行約2.1公里,到達采石磯風景區(qū)

3. 馬鞍山采石磯風景下午幾點免費進入

　采石公園是采石旅游的主景區(qū)，公園內(nèi)包含了山水、園林、遺跡，是一個自然風景與文化景觀完美結(jié)合的文化公園。公園一面臨江，其余三面被鎖溪河環(huán)繞，經(jīng)由鎖溪橋跨鎖溪河進入公園，迎面便是郭沫若題寫的采石公園影壁，其后是蔥蘢的翠螺山?！　∮尾墒珗@可分為南北兩條路線，南線為水泥車道，可驅(qū)車直達太白樓前，進而登翠螺山，直接切入主題景點；北線為碎石小徑，可步行經(jīng)萬竹塢先到林散之藝術館，在靜謐安詳?shù)臍夥罩行嵛窳址曳?，品味水墨丹青，消除旅途勞頓，繼而開始太白樓、翠螺山之旅。林散之藝術館　　林散之藝術館是我國草書大家，有當代草圣之稱的林散之先生的作品陳列館。林散之先生祖籍安徽省和縣烏江鎮(zhèn)，一生酷愛山林，早年受益于書畫大師黃賓虹，他每遇山水佳境，必登臨、吟詠、圖貌之，得寫生畫稿八百余幅，詩作二百余首，尤精于書法。他六十歲起始作狂草，卻功深力到，妙造自然，享譽海內(nèi)外，有一代宗師之譽。先生生前曾十余次放歌采石，心儀先賢，素有“歸宿之期與李白為鄰”的愿望，因此，在他百年之后，馬鞍山市為他設館于采石公園內(nèi)，以遂其愿。

4. 馬鞍山站到采石磯風景區(qū)有多遠啊

從綠洲茗苑到采石風景區(qū)乘坐公交129路。

采石磯原名牛渚磯，位于中國安徽省馬鞍山市西部的長江邊，為國家重點風景名勝區(qū)、國家5A級旅游景區(qū)。采石磯江面狹窄，形勢險要，自古為江防重地，南宋紹興三十一年（1161年），江淮參軍虞允文曾大敗金兵于此，史稱“采石之戰(zhàn)”。采石磯是一處以詩仙李白為靈魂，以深厚的歷史文化內(nèi)涵為底蘊，以“翠螺浮大江”的山岳型自然景觀為特色，以文化欣賞和休閑為主要功能的風景區(qū)，有太白樓、三元洞、聯(lián)壁臺等古跡，與南京燕子磯、岳陽城陵磯并稱“長江三大名磯”。

5. 馬鞍山火車站到采石磯風景區(qū)

開放。

采石磯景區(qū)位于馬鞍山市，是一處以唐代偉大浪漫主義詩人李白為靈魂，以“翠螺出大江”臨江絕壁景觀和鎖溪河風光帶為主要載體，包括翠螺山、荷包山、濱江濕地公園、采石古鎮(zhèn)等在內(nèi)的融名勝觀光、人文教育、休閑娛樂、旅游購物等功能于一體的著名旅游目的地。

今年以來，采石風景區(qū)管委會堅持保護優(yōu)先、利益服從保護的原則，努力踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，有效整合景區(qū)旅游資源，充分釋放景區(qū)資源價值，一體化推進采石磯5A級旅游景區(qū)創(chuàng)建工作，對采石磯核心景區(qū)進行了景觀提升，并著力推進景區(qū)周邊環(huán)境的綜合整治。

景區(qū)外部環(huán)境提升方面，對九華西路景觀大道、荷包山西側(cè)、九華村、采石河路、中市街等區(qū)域進行了道路維修、建筑物拆改、桿線入地、綠化種植、停車場改造等。在內(nèi)部景觀提升方面，對景區(qū)內(nèi)部道路修繕、上下山的游步道建設與修繕更新、部分草坪補種、綠植的維護保養(yǎng)、標識標牌增設更新、垃圾桶和休 閑座椅的更新或增設等。尤其值得期待的是，采石風景區(qū)管委會將對太白樓和林散之藝術館的展陳進行局部改造出新，全方位地展示李白的生平、游蹤等。

相信改造后的展館定會帶給游客全新的參觀體驗。

6. 馬鞍山東到采石磯多遠

1.包頭市內(nèi)

1) 從起點向正南方向出發(fā)，行駛60米，左轉(zhuǎn)進入鋼鐵大街

2) 沿鋼鐵大街行駛3.2公里，直行進入鋼鐵大街

3) 沿鋼鐵大街行駛140米，在第2個出口，朝萬青路/包茂高速/G210方向，右前方轉(zhuǎn)彎進入建設路

4) 沿建設路行駛1.3公里，右前方轉(zhuǎn)彎進入建設路

5) 沿建設路行駛120米，在第2個出口，朝包東高速/G210方向，左前方轉(zhuǎn)彎進入建設路

6) 沿建設路行駛6.9公里，朝東勝方向，右前方轉(zhuǎn)彎上匝道

7) 沿匝道行駛330米，右前方轉(zhuǎn)彎進入G210輔道

8) 沿G210輔道行駛490米，右前方轉(zhuǎn)彎進入包南線

9) 沿包南線行駛11.7公里，在東勝入口，稍向右轉(zhuǎn)進入包茂高速

2.沿包茂高速行駛210米，直行進入包茂高速

3.沿包茂高速行駛251.9公里，朝牛家梁/神木方向，稍向右轉(zhuǎn)進入小紀漢立交橋

4.沿小紀漢立交橋行駛380米，直行進入榆商高速

5.沿榆商高速行駛3.8公里，朝米脂/G20/S20方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

6.沿匝道行駛1.3公里，直行進入榆商高速

7.沿榆商高速行駛114.4公里，朝吳堡/子洲/青島/銀川方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

8.沿匝道行駛1.3公里，直行進入青銀高速

9.沿青銀高速行駛169.8公里，朝孝義/平遙/邢臺/S66方向，稍向右轉(zhuǎn)進入汾陽樞紐

10.沿汾陽樞紐行駛1.1公里，直行進入和汾高速

11.沿和汾高速行駛23.0公里，直行進入汾平高速

12.沿汾平高速行駛18.2公里，直行進入和汾高速

13.沿和汾高速行駛80.7公里，朝榆社/太原/長治方向，稍向右轉(zhuǎn)進入榆社樞紐

14.沿榆社樞紐行駛1.1公里，直行進入二廣高速

15.沿二廣高速行駛191.2公里，朝晉城東/新鄉(xiāng)/焦作/鄭州方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

16.沿匝道行駛1.5公里，直行進入晉新高速

17.沿晉新高速行駛56.2公里，朝焦作/鄭州/S86方向，稍向右轉(zhuǎn)進入鄭焦晉高速

18.沿鄭焦晉高速行駛39.8公里，直行進入原焦高速

19.沿原焦高速行駛19.0公里，朝武漢方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

20.沿匝道行駛800米，直行進入京港澳高速

21.沿京港澳高速行駛15.9公里，朝開封/連云港/G30方向，稍向右轉(zhuǎn)進入劉江樞紐

22.沿劉江樞紐行駛2.6公里，直行進入連霍高速

23.沿連霍高速行駛196.9公里，朝亳州/阜陽/G35方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

24.沿匝道行駛1.1公里，直行進入濟廣高速

25.沿濟廣高速行駛40.4公里，朝永城/泗縣/宿州/宿遷方向，稍向右轉(zhuǎn)進入亳州樞紐

26.沿亳州樞紐行駛1.5公里，直行進入宿登高速

27.沿宿登高速行駛10.5公里，直行進入宿登高速

28.沿宿登高速行駛1.7公里，直行進入永登高速

29.沿永登高速行駛44.0公里，直行進入宿登高速

30.沿宿登高速行駛52.7公里，朝合肥/徐州方向，稍向右轉(zhuǎn)進入宿州樞紐

31.沿宿州樞紐行駛1.4公里，直行進入京臺高速

32.沿京臺高速行駛216.8公里，朝蕪湖/杭州/G5011方向，直行進入蕪合高速

33.沿蕪合高速行駛57.1公里，過清溪河橋，朝馬鞍山/和縣/南京/常熟方向，稍向右轉(zhuǎn)進入馬鞍山西樞紐

34.沿馬鞍山西樞紐行駛1.5公里，直行進入巢馬高速

35.沿巢馬高速行駛51.4公里，過三橋，在馬鞍山經(jīng)開區(qū)/采石磯/當涂出口，稍向右轉(zhuǎn)進入馬鞍山長江大橋

36.沿馬鞍山長江大橋行駛1.2公里，左轉(zhuǎn)進入山深線

2.馬鞍山市內(nèi)

1) 沿山深線行駛1 .5公里，直行進入天門大道南段

2) 沿天門大道南段行駛30米，右后方轉(zhuǎn)彎進入采石河路

3) 沿采石河路行駛1.6公里，朝陽湖路/湖西南路方向，左轉(zhuǎn)進入湖西南路

4) 沿湖西南路行駛3.3公里，右轉(zhuǎn)進入印山西路

5) 沿印山西路行駛630米，左轉(zhuǎn)進入太白大道

6) 沿太白大道行駛810米，右轉(zhuǎn)進入采秣路

7) 沿采秣路行駛190米，到達終點

7. 馬鞍山站到采石磯風景區(qū)有多遠路程

采石磯，又名牛渚磯，居我國著名的“長江三磯”之首。它東起鎖溪河，西達大江，界定面積約80公頃，是一座自然景觀和人文景觀相結(jié)合的天然公園。絕壁臨江，水湍石奇，歷來又以其山水之險、風物之秀獨領-，被譽為“天下第一磯”?！安墒剿捉稀?，李白曾多次登臨吟詠，留下了許多不朽篇章，最終長眠于附近的青山。唐代元和年間，這里就建起了太白樓。登樓遠眺，千里長江，盡收眼底，素有“風月江天貯一樓”之稱。千百年來，有許多文人墨客來此憑吊，尋幽探勝。文才風流，至今不絕。

8. 去馬鞍山采石磯怎么坐車

一、太白樓。位于采石磯景區(qū)內(nèi)，為三重飛檐木結(jié)構(gòu)古建筑。 太白樓高十八米，長三十四米，寬十七米，主樓三層，一層為廳，二層為樓，三層為閣。前后分兩院，前為太白樓，后為太白祠。

主樓底層為青石壘砌，二、三層系木質(zhì)結(jié)構(gòu)，飛檐鑲以金色剪邊，歇山屋面鋪設黃色琉璃瓦，簡瓦滴水飾物有鰲魚走獸。太白樓門額上藍底金書“唐李公青蓮祠”，門兩側(cè)蹲一對石獅。進門兩壁回廊嵌有清代重建紀事及李白生平碑刻。三樓檐下高懸“太白樓”匾額。

二、馬鞍山三臺閣為馬鞍山市文物保護單位。三臺閣是一座有著悠久歷史的長江名閣，始建于明崇禎年間，后毀于戰(zhàn)火。20世紀末得以重建。建成后的三臺閣高五層約3O米，閣體呈方形，琉璃覆項，飛檐翹角，氣勢恢弘。

三、林散之藝術館。坐落于采石磯萬竹塢，與李白紀念館相鄰，林散之藝術館設計為園林風格，占地3800平方米，庭院里主館、副館和學術館三個以茅草為頂。主館名之為“江上草堂”，內(nèi)藏林散之各個時期的代表作一百余幅，大多為草書精品；林散之生前所作寫生畫稿及詩作手稿則保存于副館內(nèi)。

四、翠螺灣。位于采石磯景區(qū)西南，占地面積20萬平方米，其中水系5萬平方米，石質(zhì)面拱橋2座，木質(zhì)面平橋3座，石質(zhì)面平橋1座。有六角亭、草亭、水榭、釣魚臺、游船碼頭、棧道、農(nóng)家樂、娛樂設施基地、月季園以及牡丹園等景點。

五、圓夢園。坐落于采石磯景區(qū)太白樓東側(cè)的萬竹塢內(nèi)，占地6公頃。以萬竹塢萬竿修竹為依托，以徽派建筑藝術為特征，徽派山水樹樁盆景、園林小品參差其間，具有江南園林的風貌。

六、李白紀念館。珍藏明清以來中國國內(nèi)外各種版本李白詩集40多套，其中善本集7套，藏有明代以來各種書畫作品700多幅，歷代文物數(shù)百件；并設有李白研究資料室。

七、鎖溪河。原名牛渚河、采石新河。全長2400米，均寬60米，起到溝通長江、聯(lián)系古鎮(zhèn)的紐帶作用。

八、萬竹塢以竹類為主體，以竹文化為旨歸，結(jié)合亭、廊、榭、橋等建筑小品，經(jīng)營有年而最終達到了自然與人文的和諧統(tǒng)一。這片清幽世界里，生有十三屬一百多種奇珍異竹，策杖萬竹塢青石小徑，清風拂面，綠影婆娑，不禁使人想起竹的虛心勁節(jié)，奇姿孤操。

萬竹塢內(nèi)有粉墻黛瓦的圓夢園，古樸典雅的夢溪聯(lián)袂等勝跡。圓夢園回廊壁上刻有歷代畫家寫竹精品一百幅，廊柱上則刻有當代名家書寫的古人詠竹佳聯(lián)。游人經(jīng)處，小橋流水，煙? ?江南，如行畫中。

九、三元洞為馬鞍山市文物保護單位。三元洞又名三官洞，是采石磯五座天然石洞中最大的一座，素為江南天然勝景之一。三元洞得名有二：一據(jù)史料記載清康熙年間，僧人定如云游，悅此清幽絕俗，遂率眾僧供奉天、地、水三元神位于此而得名三元洞。

另有民間傳說，湖南三秀才乘船赴京會考，途經(jīng)采石忽遇狂風驟雨，幸得神仙保佑，方才化險為夷。后三人皆金榜提名，為官一方，為報神仙救命之恩，捐資就洞筑樓，改名三官洞。

十、沿江棧道。采石風景區(qū)沿江棧道凌空飛架于臨江的懸崖峭壁之間，南起三元洞，北至蝸牛尾，全長約800余米，依山就勢，起伏蜿蜒。沿途設有鐵索橋、拱橋、穿山隧洞、觀景臺、休息廣場等景點。游人穿行于沿江棧道，仰觀絕壁、俯察江流，探奇懷古，思飄天地之外。

9. 采石磯離馬鞍山多遠

安徽省馬鞍山市屬于安徽省內(nèi)，只是馬鞍山市距離江蘇省比較近。馬鞍山橫跨長江、接壤南京，自古就有“金陵屏障、建康鎖鑰”之稱。馬鞍山市居于長三角地區(qū)，緊鄰江蘇南京和安徽蕪湖，離安徽省省會合肥市也就2個多小時的車程，離中國金融之都上海也就4個多小時的車程

10. 馬鞍山站到采石磯風景區(qū)有多遠距離

小九華寺的門票價格為20元每人。小九華寺占地面積80畝，建筑面積10800平方米，殿堂樓閣300余間，總造價1億元，方丈功真，僧人9人，有皈依弟子2千余人。寺前設三楹弧形石牌樓一座，中間匾額書“慈航普渡”四字，南北向各有對聯(lián)兩副，南向為“天朗氣清，慧日普照，國運隆盛；蓮香葉落，和風送暖，民生樂利”(嚴道人書)“湖波澄靜琉璃界，古鎮(zhèn)興隆極樂苑”(徐圓圓書)，北向為“佛號觀音，南無時聞耳畔；寺名九華，地藏即在眼前”(徐容深書)“塔影回懸霄漢上，佛光?，F(xiàn)水云間”(凌在純書)。

11. 馬鞍山東到采石磯風景區(qū)的公交

可以在采石翠螺山后面有一個過江輪渡，每天早上6：00時到晚上2：00時。這里可以渡小汽車，電頻三輪車和電頻二輪車，自行車，差不多半個小時一班；也可以從馬鞍山市過江大橋開私家車到江心洲，這一路只是聽說沒有親自走過；還有一種說法是市公交公司準備通公交班車到江心州，只是何時落實不得而知。

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