AAAA級旅游景區(qū)
亞布力滑雪旅游度假區(qū)是國家AAAA級景區(qū),位于黑龍江省哈爾濱市尚志市亞布力鎮(zhèn)東南20公里,距哈爾濱市193公里,距雪鄉(xiāng)88公里,距牡丹江市120公里,301國道支線直達景區(qū)。
中文名:亞布力滑雪旅游度假區(qū)
外文名:Yabuli Ski Resort
地理位置:攜程旅行
氣候條件:溫帶季風氣候
開放時間:1月1日-12月31日 全天開放
景點級別:AAAA級
門票價格:10元入場,滑雪另收
著名景點:"亞布力好漢嶺滑雪場"、"亞布力云鼎滑雪場"
所屬國家:中國
所屬城市:黑龍江省哈爾濱市
建議游玩時長:3-4小時
適宜游玩季節(jié):冬季
官方電話:400-117-5599
亞布力滑雪場開放時間 亞布力滑雪場什么時候開放
亞布力滑雪場的開放時間為08:00-16:30,周末以及節(jié)假日的時間為07:30-16:00。這里雪質(zhì)優(yōu)良,硬度適中,曾經(jīng)舉辦過亞冬會等國際賽事,有風景壯美的高空索道,還提供雪圈、雪地摩托等娛樂設(shè)施,絕對是滑雪愛好者不錯的選擇。
亞布力滑雪場門票
整個亞布力度假區(qū)的景區(qū)門票是10元,滑雪的價格就沒有固定了,價格是根據(jù)時間來的,從140-500不等,具體的價格可以在網(wǎng)上參考具體套餐,有多種套餐可以選擇,也可以參考往年的價格,基本上價格浮動不會太大,一般請教練的話,沒價格就會貴一些。
關(guān)于亞布力滑雪場開放時間以及門票的問題就介紹這些,去亞布力滑雪場滑雪的朋友,可以選擇新體委,這級滑雪場的性價比非常高,網(wǎng)友們的推薦也高。
亞布力滑雪場在哪里 滑雪場開到幾月
最近冰雪運動可以說是受到游客們的青睞,而作為被稱之為亞洲最大的滑雪度假區(qū)亞布力滑雪場,也是深受大家的喜愛,很多小伙伴想去亞布力滑雪場玩,亞布力滑雪場在哪里,滑雪場開放到什么時候呢?
亞布力滑雪場在哪里位置:亞布力滑雪場是位于黑龍江省尚志市亞布力鎮(zhèn)東南20公里,距哈爾濱市198公里,距雪鄉(xiāng)80公里,屬于是國家AAAA級景區(qū)。
滑雪場開到幾月亞布力滑雪場的滑雪時間為11月中旬-來年2月底,其中最佳滑雪季節(jié)是12月下旬-1月,滑雪場開放時間:一般是8:00-16:30。
亞布力滑雪場簡介整個滑雪度假區(qū)主要是由長白山脈張廣才嶺的三座山峰組成的,這里還擁有國內(nèi)最高等級的SSSSS級滑雪場,滑雪期長達五個月,這里還可以滿足不同游客們的需求,整個滑雪區(qū)的總面積達到120萬平方米,能夠同時容納5700人滑雪。
交通攻略乘大巴:哈爾濱客運站-亞布力鎮(zhèn)-(換乘小巴)-亞布力滑雪場。
乘火車:從哈爾濱到亞布力的火車每日約14班,包括高鐵,動車,普快等車次。
相關(guān)信息
開放時間:http://www.k1u.com/tour/116225.html
游玩攻略:http://www.k1u.com/tour/112053.html
門票價格:http://www.k1u.com/tour/85935.html
每天1400余人乘高鐵去亞布力滑雪場、中國雪鄉(xiāng)
新華社哈爾濱2月7日電(記者楊思琪)春節(jié)前夕,來自浙江溫州的王繼一家剛剛結(jié)束了在黑龍江的旅行。他們乘坐往返于哈爾濱和牡丹江的D8517次、D8514次列車,游覽了亞布力滑雪場、中國雪鄉(xiāng)等景區(qū)。
“女兒今年6歲,坐車時間長了容易哭鬧,還會打擾其他乘客。坐高鐵才一個多小時,她自己唱會兒歌、玩會兒游戲就到站了,讓我們省了不少心。”王繼說。
每年冬天,到黑龍江滑雪、賞雪的游客紛至沓來。然而,由于以往一些景點交通不便、鐵路運力不足,讓不少游客感慨“人在囧途”。
“以前從哈爾濱到亞布力只有一趟普通火車,要3個多小時。自駕則需要五六個小時,不僅成本高,還受天氣限制。”哈爾濱市滑雪愛好者李大磊說,“越下雪,越想滑雪,但一下大雪時公路就封路,別提多鬧心了?!?/p>
去年12月25日,從哈爾濱到牡丹江的哈牡高鐵正式通車,全程運行1小時28分鐘,時速達250公里,途經(jīng)亞布力西、橫道河子東、海林北等站,可由此赴中國雪鄉(xiāng)、橫道河子虎林園、威虎山影視城、鏡泊湖等知名旅游景區(qū),成為一些游客的出行首選。
“原來這些景區(qū)就像散落的珍珠,高鐵把它們串成了項鏈,集群效應開始顯現(xiàn)?!?a href='/heilong/' target=_blank>黑龍江省大海林林業(yè)地區(qū)旅游局局長劉忠才說。
中國鐵路哈爾濱局集團有限公司統(tǒng)計顯示,哈牡高鐵開通以來,每日乘高鐵前往景區(qū)的游客數(shù)量明顯增長,由開通初期的日均500余人上升至1400余人,增幅達180%。
為緩解春運高峰期的客流壓力,目前哈牡線共開行動車組29對,根據(jù)客流情況,還可通過開行高峰線動車組和動車組重聯(lián)等措施增加運力。為了打通“最后一公里”,“一站購票、直進雪鄉(xiāng)”的公鐵聯(lián)運服務(wù)也應運而生。
業(yè)內(nèi)人士說,寒地高鐵建設(shè)猶如“加速器”,為東北地區(qū)冰雪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了新的活力,沈陽、長春、哈爾濱等區(qū)域中心城市間高鐵交通便捷,形成了“城際旅游圈”。
中俄“百年口岸”鐵路換裝站里的“守歲人”
新華社哈爾濱2月6日電(記者孫英威、李建平、董寶森)2月4日,中國農(nóng)歷除夕。當煙花在中俄邊陲小城綏芬河夜空綻放時,張繼忠正站在3米多高、裝滿俄羅斯煤炭的車廂上,迎著寒風,對當天查驗的第98節(jié)鐵路貨車進行檢車操作。
今年55歲的張繼忠是綏芬河鐵路口岸換裝站值班員。由于中俄兩國鐵軌寬度不同,他和240多名同事每天需要將從俄羅斯進口的貨物,從俄方列車上卸下,換裝到中方列車上,然后再運往中國各地。
綏芬河鐵路口岸換裝站值班員張繼忠。新華社記者董寶森攝
“我在工作崗位上守歲,也是為春節(jié)回家的人守衛(wèi)安全?!睆埨^忠覺得自己春節(jié)值班很有意義。作為兩個孩子的父親,27年的工作中,他僅在家中度過2個除夕夜。
2018年末,哈爾濱至牡丹江高鐵正式開通運營,中俄“百年口岸”綏芬河進入了“動車時代”,對鐵路貨運提出了更高要求。
“牡丹江至綏芬河區(qū)間是動車與貨車混行。貨運列車上哪怕掉落一顆小石子,對高速行駛的動車都是重大威脅?!睆埨^忠說。
綏芬河鐵路口岸換裝站全年無休,換裝站工作人員每天的工作時間也不固定,無論白天、黑夜,只要有俄羅斯貨車進站就得工作。
工人在檢修設(shè)備。新華社記者董寶森攝
4日18時許,5列滿載著鐵礦粉、煤炭等貨物的俄羅斯列車駛?cè)虢椃液踊疖囌颈必泩?。站場作業(yè)區(qū)立刻機器轟鳴,大型起重機的照明設(shè)備將作業(yè)區(qū)照亮,工人們開始換裝工作。
換裝工人高興源說,換裝時需要精準地控制抓斗,從俄方列車抓滿貨物后,轉(zhuǎn)移至中方的空車中。換裝站每天換裝大量貨物,80%以上工作需要依靠這種重型起重機械完成。
據(jù)張繼忠回憶,1992年他剛到這里上班時,每天大約換裝100節(jié)車廂,現(xiàn)在平均每天要換裝三四百節(jié)車廂。換裝工具由當年的5噸起重機升級為最高50噸的起重機。主要進口貨物也由當初的水泥、鋼材等基建類貨物,變成鐵礦粉、煤炭、木材等貨物。
冬季是綏芬河口岸進口貨物旺季。換裝工人在嚴寒中工作,既要保證換裝質(zhì)量,又要保證工作效率。隨著口岸裝備水平提升,目前換裝一節(jié)車廂煤炭大約需1小時,換裝一節(jié)車廂木材大約需3小時,換裝效率比以前大幅提升。
鐵路口岸換裝站。新華社記者董寶森攝
綏芬河地處東北亞經(jīng)濟圈中心地帶,是中國東北地區(qū)“丁”字形鐵路干線東端起點,擁有公路、鐵路兩個國家級一類口岸。鐵路口岸是目前全國第三大、黑龍江省唯一的對俄鐵路口岸,實行24小時通關(guān)。
目前,中俄貿(mào)易往來日益密切,綏芬河鐵路口岸年進出口貨物量也由20世紀90年代初的約100萬噸,上升至2018年的約1000萬噸。
“我最大的新年愿望就是鐵路運輸安全、順暢?!睆埨^忠希望自己能繼續(xù)為服務(wù)中俄貨物安全、高效往來貢獻力量。