韓國(guó)游輪上有無(wú)電梯房 韓國(guó)豪華游輪
導(dǎo)讀：韓國(guó)游輪上有無(wú)電梯房 韓國(guó)豪華游輪 1. 韓國(guó)豪華游輪 2. 韓國(guó)游輪豪華七日游 3. 去韓國(guó)的豪華游輪 4. 韓國(guó)豪華游輪沉沒(méi)298人 5. 韓國(guó)豪華游輪五日游 6. 韓國(guó) 游輪 7. 韓國(guó)豪華游輪價(jià)格表 8. 韓國(guó)旅游游輪
1. 韓國(guó)豪華游輪
a.從造船量來(lái)看，中日韓三國(guó)幾乎壟斷了全世界的民用造船業(yè)（88%的民用市場(chǎng)），2016年年噸位居世界第一，總得來(lái)說(shuō)每年民用造船噸位第一名就是中日韓不斷的更替，那美國(guó)哪兒去了？軍費(fèi)超多的美國(guó)造軍用的去了，民用造船業(yè)承受不起高昂的人工費(fèi)。
b.從人均產(chǎn)能效率來(lái)看，韓國(guó)造船業(yè)人均年產(chǎn)量約450噸，韓國(guó)造船業(yè)的人均年產(chǎn)出為400萬(wàn)人名幣左右， 均在我國(guó)之上。
c.而從設(shè)計(jì)，制造和管理技術(shù)是體現(xiàn)造船綜合技術(shù)水平的3個(gè)主要方面，從這個(gè)角度看，根據(jù)韓國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易協(xié)會(huì)報(bào)告顯示，通過(guò)對(duì)中、日、韓的綜合技術(shù)水平進(jìn)行評(píng)估比較可以發(fā)現(xiàn)，如果以韓國(guó)的水平為1，中，日則均在1.7至1.8之間。
d.從造船廠(chǎng)排名來(lái)看，世界十大造船廠(chǎng)韓國(guó)企業(yè)占7個(gè)，韓國(guó)造船業(yè)的發(fā)展長(zhǎng)久以來(lái)以 “產(chǎn)業(yè)集群”優(yōu)勢(shì)在釜山和南海岸一帶，創(chuàng)造了世界最大的造船帶，并集中賦予了與造船相關(guān)的配套企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)，擁有巨大的集群配合優(yōu)勢(shì)。
為何那么強(qiáng)
a.源頭還是要?dú)w功于美國(guó)
70年代末美國(guó)開(kāi)始將他們認(rèn)為的“低附加值”（包括技術(shù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、管理經(jīng)驗(yàn)等的價(jià)值在附加值中占次要比重）工業(yè)生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到日韓，大大提升了日韓經(jīng)濟(jì)發(fā)展和造船技術(shù)儲(chǔ)備。
b.和韓國(guó)經(jīng)濟(jì)體制緊密相關(guān)
韓國(guó)是外向型經(jīng)濟(jì)體，由于需要優(yōu)先發(fā)展出口產(chǎn)品，所以對(duì)海運(yùn)的需求十分巨大，再加之地緣上和中日相鄰，引進(jìn)技術(shù)和進(jìn)口配套零部件，原材料也更加便利。
c.選擇中國(guó)建造船舶分段
在韓國(guó)具備了先進(jìn)的造船業(yè)技術(shù)后，國(guó)家還提供貸款資金支持，并且一部分船舶的分段建造選擇在中國(guó)進(jìn)行，最后在韓國(guó)組裝，其目的是減少了勞動(dòng)力成本。
具體強(qiáng)在哪兒
衡量造船強(qiáng)，就要看最有難度的船能不能造，世界公認(rèn)最具難度的船舶依次是LNG船（液化天然氣），航母，豪華郵輪。
而韓國(guó)的強(qiáng)項(xiàng)就是建造LNG船，LNG船也被稱(chēng)為“海上超級(jí)冷凍車(chē)”，該船要求在-162攝氏度低溫下運(yùn)輸液化氣，其建造難度也是最高的。
韓國(guó)三大造船廠(chǎng)：現(xiàn)代重工、大宇造船和三星重工皆可以制造LNG船，全球70%的LNG船訂單也都交給了韓國(guó)，目前一艘LNG船的造價(jià)在2億美元左右。
而日本則主要有三菱重工、川崎重工，中國(guó)滬東中華船廠(chǎng)也具備制造LNG船的實(shí)力。
數(shù)據(jù)顯示，2018年現(xiàn)代重工實(shí)現(xiàn)133億美元的訂單，大宇造船拿下68億美元三星重工完成63億美元的訂單。
而航母韓國(guó)也能造，只不過(guò)沒(méi)啥實(shí)際需求，造得比較小，但實(shí)力絕對(duì)是有的。
豪華郵輪方面，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)郵輪不同于游輪，郵輪通常噸位更大，不過(guò)這不是韓國(guó)的強(qiáng)項(xiàng)，但并不是不能造，因?yàn)楹廊A郵輪的成功主要取決于內(nèi)飾而不單單是船體，所以在這方面還是歐洲人的強(qiáng)項(xiàng)。除了民用造船，在軍用造船方面韓國(guó)也有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，不僅本國(guó)造出了萬(wàn)噸大驅(qū)，在海外造船訂單也有很強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，但其原因在于美國(guó)處處阻撓中國(guó)的發(fā)展和公正的出口，在海外船舶訂單中，中國(guó)不止一次兩次被美國(guó)的幕后操作而導(dǎo)致中標(biāo)失敗，所以作為盟國(guó)的日韓自然脫穎而出，而韓國(guó)憑借相比日本的價(jià)格優(yōu)勢(shì)多次拿下國(guó)際訂單，? ?驚訝的是，2012年韓國(guó)簽下7億美元的4艘大型綜合補(bǔ)給艦合同，是有史以來(lái)韓國(guó)的第三大軍貿(mào)出口訂單，其客戶(hù)竟是英國(guó)！不過(guò)英方也是無(wú)奈之選，失去昔日本國(guó)造船風(fēng)光，如今又造了兩艘大航母，為了維持大國(guó)地位，以及為美國(guó)等盟國(guó)承擔(dān)相當(dāng)責(zé)任而選中了韓國(guó)大宇造船公司?？偟脕?lái)說(shuō)，在世界范圍內(nèi)，具有一定造船實(shí)力的國(guó)家本身就不多，而韓國(guó)確是造船產(chǎn)業(yè)鏈非常完善的國(guó)家之一，并在某些領(lǐng)域創(chuàng)造過(guò)世界第一，造船業(yè)專(zhuān)業(yè)在韓國(guó)也比較受青睞，因?yàn)檎夜ぷ饕蚕鄬?duì)容易，以上就是韓國(guó)造船業(yè)的簡(jiǎn)單介紹，希望你們能夠喜歡。
2. 韓國(guó)游輪豪華七日游
這個(gè)要看游輪去到的地方，如果是韓國(guó)本土上岸觀光那就需要簽證。如果是只在濟(jì)州島上岸的話(huà)那應(yīng)該就可以免簽了。我去年參加過(guò)眾信他們家暑假的韓國(guó)郵輪游，是他們包的歌詩(shī)達(dá)維多利亞號(hào)?，F(xiàn)在郵輪的代理旅行社有很多，為什么說(shuō)眾信旅游做的不錯(cuò)，一個(gè)是我們當(dāng)時(shí)帶孩子他們還有個(gè)針對(duì)孩子的活動(dòng)，做了一本相冊(cè)比較溫馨。而且船上還有專(zhuān)門(mén)的小孩俱樂(lè)部，非常人性化。
還有就是他們家雖然費(fèi)用不是最低的，但把項(xiàng)目都安排得很全，到船上就可以盡興的玩了。不過(guò)據(jù)說(shuō)皇家加勒比的船更大，打算以后再去試試。郵輪游確實(shí)是非常贊的一種旅行方式。
3. 去韓國(guó)的豪華游輪
如果您的時(shí)間充裕的話(huà)，并且不暈船的話(huà)，一次坐船出行的旅行也是一次不錯(cuò)的體驗(yàn)，如果坐船前往韓國(guó)的話(huà)，可以選擇釜山港、仁川港等。
4. 韓國(guó)豪華游輪沉沒(méi)298人
齊閔王即位后，依仗齊國(guó)強(qiáng)大的實(shí)力，窮兵黷武，想一統(tǒng)天下。
齊閔王可以說(shuō)是對(duì)齊國(guó)貢獻(xiàn)最大的國(guó)君之一，公元前301年齊閔王正式繼位，后來(lái)爆發(fā)齊秦爭(zhēng)霸，齊國(guó)在函谷關(guān)大敗秦國(guó)。在戰(zhàn)國(guó)初期，齊國(guó)就擊敗魏國(guó)從而稱(chēng)霸天下，此后還曾戰(zhàn)勝?gòu)?qiáng)大的楚國(guó)，在齊閔王時(shí)期齊國(guó)國(guó)力達(dá)到最鼎盛。
齊閔王剛即位，齊將匡章就率領(lǐng)齊、魏、韓聯(lián)軍大破楚軍于垂沙，從此楚國(guó)不得不依附于齊國(guó)，可以說(shuō)，齊閔王在位的十七年就是秦、齊爭(zhēng)霸的時(shí)代。
公元前300年，韓太子死，齊派兵驅(qū)逐公子幾瑟，并伙同魏國(guó)一起強(qiáng)立公子咎為韓國(guó)太子。
公元前298－公元前296年，齊將匡章率齊、魏、韓聯(lián)軍圍困秦國(guó)，最終攻破了函谷關(guān)，迫使秦國(guó)割地求和。燕國(guó)趁齊國(guó)空虛之機(jī)偷襲，齊軍班師回國(guó)，大破燕國(guó)。
5. 韓國(guó)豪華游輪五日游
看來(lái)lz是中了獎(jiǎng)或者被邀請(qǐng)了? 極端情況下, 只帶船上小費(fèi)(各大郵輪公司普遍在13.5$/晚左右)的金額就可以了. 郵輪上一日三餐加下午茶夜宵都是有免費(fèi)供應(yīng)的, 娛樂(lè)表演也都不收費(fèi). 也真的有很多年紀(jì)大的客人就是比較省的. 不過(guò)總是不花錢(qián)的話(huà), 人的心情是會(huì)變差的, 花錢(qián)的過(guò)程本身也令人愉悅, 我覺(jué)得帶個(gè)一兩千度假用用也不過(guò)分, 能讓自己更加開(kāi)心比如全程體驗(yàn)兩次收費(fèi)餐廳, 更好的餐食更好的環(huán)境, 500元(左右)每天在看各種演出或者演奏的時(shí)候, 點(diǎn)個(gè)一杯咖啡或者雞尾酒, 300元左右(按5晚算)拿個(gè)100$去賭場(chǎng)消遣消遣, 贏了開(kāi)心輸了當(dāng)門(mén)票體驗(yàn)一下. 700元左右郵輪上的享樂(lè), 真的也用不了多少錢(qián) (尊享套房服務(wù)那又是另一回事). 如果你打算在日本韓國(guó), 或者是船上的免稅店買(mǎi)點(diǎn)兒東西, 那么我覺(jué)得你雖然花了錢(qián), 但是實(shí)際是賺錢(qián)的, 因?yàn)楹蛧?guó)內(nèi)相比普遍打了5-7折的折扣啊.
6. 韓國(guó) 游輪
沒(méi)有什么比郵輪更加適合老人出游了。
90后小姐姐一枚，從事旅游行業(yè)至今4年，從年輕人的角度為你解答旅游的疑難雜癥。
郵輪相當(dāng)于一個(gè)五星級(jí)的移動(dòng)度假村，主要是玩船上的一個(gè)娛樂(lè)設(shè)施和體驗(yàn)五星級(jí)的服務(wù)。不會(huì)像平常跟團(tuán)一樣，車(chē)馬勞頓，車(chē)程久，而是體驗(yàn)船上的慢生活。
一上郵輪，旅行就開(kāi)始了：看演出、逛免稅店、玩娛樂(lè)設(shè)施、看戶(hù)外電影、吃自助餐……如此享受生活，終會(huì)愛(ài)上郵輪~
中間的1-2天還可以體驗(yàn)日本、韓國(guó)人的生活壞境。不過(guò)現(xiàn)在因?yàn)樗_德事件，很多正規(guī)大型的在線(xiàn)旅行社都不發(fā)去韓國(guó)的郵輪，現(xiàn)在基本都是去日本。
注意事項(xiàng)：
1、護(hù)照簽證是否有效？
2、個(gè)人護(hù)理用品、拖鞋等都需要自備，船上僅提供少量的沐浴用品，特別不能少的防曬用品。
3、舒適的衣物和鞋類(lèi)、晚禮服（正餐廳需要，可根據(jù)晚餐次數(shù)酌情準(zhǔn)備）、運(yùn)動(dòng)裝及泳裝。
4、少量現(xiàn)金和國(guó)際信用卡。
5、照相機(jī)等電子用品。
6、適量的備用藥品，如感冒、腹瀉、暈船藥等。 登船后，最重要的是，學(xué)會(huì)習(xí)慣性閱讀船上的《娛樂(lè)指南》，服務(wù)員會(huì)放到房間內(nèi)，或總臺(tái)可以領(lǐng)取，它會(huì)告訴你該如何度過(guò)美妙的郵輪假期。
7. 韓國(guó)豪華游輪價(jià)格表
網(wǎng)上找找，很多的。大西洋上面娛樂(lè)設(shè)施不怎么多。不過(guò)據(jù)說(shuō)活動(dòng)挺多的
8. 韓國(guó)旅游游輪
中日韓地區(qū)郵輪旅游航線(xiàn)有中國(guó)上海到韓國(guó)釜山，濟(jì)州島，中國(guó)青島到韓國(guó)釜山，濟(jì)州島，中國(guó)天津到韓國(guó)釜山，濟(jì)州島等
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