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從上海走318國道去西藏自駕游攻略

導(dǎo)讀:從上海走318國道去西藏自駕游攻略 1、路線總覽 2、基本信息 3、詳細(xì)行程 4、注意事項(xiàng)

上海出發(fā)自駕游走318國道西藏一路上會(huì)經(jīng)歷一系列的大小城市和景區(qū),沿途的美景絕對(duì)令人無比心動(dòng),特別是到了西部地區(qū)之后,更是讓你充滿奇幻之旅的既視感,下面給大家分享詳細(xì)的旅游攻略。

1、路線總覽

上海-成都-康定-林芝-拉薩-日喀則-樟木-納木錯(cuò)-那曲-格爾木-敦煌-張掖-天水-西安-上海

2、基本信息

總行程:11463公里

總天數(shù):25天

車型:長城哈弗H3

人數(shù):4人(自駕最經(jīng)濟(jì)人數(shù)哦)

加油:978升7417元

路費(fèi):2887元

住宿:7038元

餐飲:2575元

門票:1470元(米堆冰川)、布達(dá)拉宮、羅布林卡、納木措)含半票

雜項(xiàng):263

總費(fèi)用:21650元

人均:5413元

從上海走318國道去<a href='/xicangzijia/' target=_blank>西藏自駕</a>游攻略

3、詳細(xì)行程

Day1:上海-荊州 行程1073公里 加油53升 入住如家連鎖酒店北京西路店

早晨6:00從市區(qū)出發(fā)(兩對(duì)夫妻,夫人們坐后座,先生們前座輪換開車),走滬寧高速,經(jīng)無錫轉(zhuǎn)馬鞍山合肥、六安金寨,過武漢湖北荊州,下午6時(shí)左右入住酒店。行程1073公里,歷時(shí)約12小時(shí)。比較起來,江蘇高速公路路面較好,速度能上來。穿越大別山的高速雖然是新辟的,但因?yàn)槭巧絽^(qū),限速比較嚴(yán),反而開不快。

Day2:荊州-成都 行程 974公里 加油100升 入住如家連鎖酒店撫琴店

按理說這一天行程比第一天要少,可是接近湖北恩施時(shí)限速僅80公里小時(shí),隧道內(nèi)限60公里/小時(shí)。在宜昌時(shí)還走錯(cuò)了,開進(jìn)了三峽專用高速公路,再轉(zhuǎn)回來。沿路多處修路,一上午才開了200多公里,直到四川段限速才升至120公里/小時(shí),晚8時(shí)許才到成都。

宜昌至湖北境高速收費(fèi)290元,問了一下,說是隧橋多高速收費(fèi)要0.84元/公里,這是我們本次遇到的收費(fèi)最高的高速公路了。今年7月我們過重慶一隧洞時(shí)被收費(fèi)30元,此隧洞最多10? ?里,每公里合3元,堪稱最貴。不知道何地還有收費(fèi)更高的?有木有?

成都市區(qū)道路很堵,且成都人開車喜歡左右前插,后來我們在川藏線上也領(lǐng)教了川A車的勇往直前精神,大概和四川人喜歡吃辣的性格有關(guān)吧。

Day3:成都 行程0公里 加油0升

入住如家連鎖酒店撫琴店等,還專程去了省博物館參觀。如家撫琴店沒有停車場,只能把車停要隔壁弄堂中的小學(xué)操場上,如家告訴我們停車費(fèi)15元/天,可是管操場的阿姨解釋為一天指的是白天,夜晚得另計(jì),于是15元變成了30元。

從上海走318國道去西藏自駕游攻略

Day4:成都-康定 行程336公里 加油49升 入住康定澤仁客棧

這是艱苦的一天。原計(jì)劃走康雅高速至石棉下,然后走磨西過海螺溝至康定??墒窃?a href='/yaan/' target=_blank>雅安前的一個(gè)服務(wù)區(qū)休息時(shí)恰好遇到一旅游大巴,司機(jī)很確定的告訴我們天全至二朗山的路已經(jīng)通了,并表示自己也將走這條道。很想再走一下二朗山,所以就在雅安下了高速,卻不料給自己帶來了不少麻煩。此時(shí)已經(jīng)下起了雨。

天全的路仍然很爛,但確實(shí)通了。過天全后先是在青石鄉(xiāng)堵了半小時(shí),原因很簡單,有人在路邊造房子,鏟車把路堵了。到紫石鄉(xiāng)又堵了,前方有兩輛貨車相撞,事故在處理中。青石紫石都不好走啊。臨近中午,路邊的小飯店瞬間熱鬧起來,池中養(yǎng)的魚一會(huì)便撈完了。這一堵就是3個(gè)多小時(shí),直到下午近2點(diǎn),飯后撮牙花的司機(jī)一聲唿哨,川A的車隊(duì)便勇往直前,超越排著長長隊(duì)伍的車流,從左道直插前方。剎那間整條公路亂套了,大家紛紛起動(dòng)車輛往前插,然后在并道處展示各自的車技。這樣的狀況后來在多處堵車處遇見過。令人不解的是長長的車隊(duì)排好后,時(shí)常會(huì)有一隊(duì)川A或藏A的車隊(duì)打開雙跳燈,視若無人地從隊(duì)伍左側(cè)穿越,直到將前方堵口再次堵得結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)為止。

從天全開始爛路就一直陪伴我們,最爛的路就在過二朗山前的幾公里,路面全部毀壞,我們只能跟著大貨車搖到二朗山隧道前的休息區(qū)??吹阶顟K的是一輛SUV沒注意到地下炮彈坑中露出的鋼筋,左側(cè)兩個(gè)輪胎中招爆裂。

出了二朗山隧道后天氣轉(zhuǎn)好,路面也好了。到滬定參觀鐵索橋后,直奔康定。

從上海走318國道去西藏自駕游攻略

Day5:康定-塔公-雅江 行程266公里 加油33升 入住**商務(wù)賓館

從康定出發(fā),第一個(gè)山口就是折多山。由于時(shí)間比較充裕,我們在折多山上直接轉(zhuǎn)住康定機(jī)場的道路前往塔公草原。這是一條非常漂亮的柏油公路,不過不允許大車走,路口設(shè)有兩個(gè)大大的水泥墩子。到塔公后原想走至新都橋的公路回到318國道,但在塔公鎮(zhèn)上遇到一輛上海的旅游大巴,從丹巴過來。從他們的講述中我們知道塔公到新都橋的公路正在大修,今天已經(jīng)無法通行了,大巴又無法走康定機(jī)場的小路到折多山,因此他們只能先在塔公住一晚了。我們也只能原路返回折多山,再走318國道過新都橋前往雅江。

高爾寺山在修隧道,山上的路已經(jīng)無人修了,路是真心的爛,從新都橋到雅江才60多公里的路,我們走了整整5個(gè)小時(shí),下午7點(diǎn)才到。又遇到路邊拉客的客棧,差一點(diǎn)上當(dāng)。住雅江要小心,所有客棧都號(hào)稱商務(wù)賓館,其實(shí)有些只是民房而已。雅江海拔高,這些民房沒有電梯,行李很難拿上去。好在我們住的**商務(wù)賓館有電梯,條件還可以。

Day6:雅江-巴塘 行程315公里 加油51升 入住湘鄂情賓館

雅江到巴塘要翻越三座4000米以上的高山,剪子彎山、卡子拉山和海子山。剪子彎山也在修隧道,凡在修隧道的路都很爛,不過隧道修通后路就好走了。

剛出雅江就遇上雅江兵站出發(fā)的100多輛軍車,兵哥讓我們等軍車隊(duì)從兵站出發(fā)后才能走。我們排第一輛,看著一長排軍車列行,威武!可是過后超越這些軍車花了半個(gè)多小時(shí),哈弗加速不行,超車得用三檔。不過兵哥們挺好,有些軍車會(huì)主動(dòng)打開右燈示意你超越。

巧合的是在接近巴塘?xí)r我們又在義墩兵站遇上軍車出行,更巧的是我們車又排在等待第一輛!

理塘警察查驗(yàn)身份證和駕駛證等證件。

從上海走318國道去西藏自駕游攻略

在湘鄂情賓館中我們巧遇北京老人騎行隊(duì),一行18人騎行318,有一輛后援車。聊了會(huì),很敬佩這些老人。

Day7:巴塘-八宿 467公里 加油40升 入住八宿民政賓館

從巴塘出發(fā),不多遠(yuǎn)就來到川藏交界處-竹巴龍,過河就是檢查站,要領(lǐng)限速條。竹巴龍至芒康71公里,限2小時(shí),芒康至左貢93公里,限2.5小時(shí)。再到邦達(dá)已經(jīng)下午6點(diǎn)了,趕快領(lǐng)限速條,邦達(dá)至八宿93公里,限2.5小時(shí),結(jié)果限速至晚8:30才到八宿,大約開了一個(gè)多小時(shí)的夜路。

一路選擇住宿雅江、巴塘和八宿,主要考慮這幾個(gè)地方海拔較低,便于逐漸適應(yīng)高海拔。后來我們到日喀則乃至那曲,住在4600米海拔的賓館也沒有任何高反狀況,與前期的適應(yīng)有很大的關(guān)系。

一進(jìn)藏,就感覺藏民不太友好,左貢到邦達(dá)的路上有藏民小孩攔車討錢,而且沒完沒了,要了還要。邦達(dá)至八宿的路上有藏民用水管對(duì)路過的車輛窗口噴水,不幸我們也中了招。

Day8:八宿-波密 243公里 加油0升 入住鴻鵠賓館

八宿到波密的路上風(fēng)光無限,波密號(hào)稱西藏江南,路邊綠樹成蔭,阡陌農(nóng)田,風(fēng)景如畫。過安久拉山口后就是然烏湖,往湖上走幾公里過一個(gè)小村莊,然烏湖的青山倒影讓人陶醉。然后是米? ??冰川,不論是遠(yuǎn)眺還是近睹,米堆冰川都使人驚艷。從318國道進(jìn)入米堆冰川停車場大約有7公里路,其實(shí)是車輛碾壓出來的路,當(dāng)?shù)厝顺耸臻T票,根本不會(huì)想到去填修一下這條爛路。前車開過,灰塵滿天,里面停車場居然還收停車費(fèi)。

從停車場到觀景臺(tái)還有約2公里的山路,因?yàn)楹0胃撸冯y走,上去確實(shí)很喘。馬隊(duì)的生意很好,騎馬上去收費(fèi)150元,下山100元,沒得談價(jià)。我們走上去,多休息幾次也就上去了??吹侥敲雌恋谋?,啥困難都忘了。

出米堆后直奔波密,卡著限速條的時(shí)間在下午5時(shí)左右到波密,入住鴻鵠賓館(/poi/6310418.html),四川妹子開的酒店,設(shè)施不錯(cuò),但是晚上房間內(nèi)有老鼠騷擾。街上居然看到灑水車和環(huán)衛(wèi)工在工作, 一問才知道是對(duì)口援建波密的廣東省領(lǐng)導(dǎo)來視察。不爭氣的是8點(diǎn)左右竟然停電了一小時(shí),似乎在告訴廣東領(lǐng)導(dǎo)這里問題還大大的,還需要大量資金援建。

鴻鵠老板娘介紹晚上到川妹子餐館吃牛肉火鍋,還不錯(cuò)。

Day9:波密-林芝 行程240公里 加油42升 入住貳加貳客棧

波密到林芝有個(gè)重要環(huán)節(jié),過通麥天險(xiǎn)。為了順利通過通麥天險(xiǎn),我們早7點(diǎn)前就出發(fā)了,可還是在距通麥大橋5公里處被堵,這一堵就是3小時(shí)。期間仍有不少閃著雙跳燈的蕆A車隊(duì)呼嘯著從車隊(duì)左側(cè)前插,搞得排隊(duì)的車輛心神不寧。

好容易傳來可以通車的消息,當(dāng)?shù)氐拇罅寇囕v立即離開隊(duì)伍往前擁,秩序一片混亂。我們一看這種狀況,也立即跟著往前沖,其實(shí)并線擠車頭是俺們司機(jī)的強(qiáng)項(xiàng),只是不希望用這種毫無秩序的方法。前方有武警在維持秩序,總算把四五道車并成一道過通麥大橋。通麥正在修隧道和新的大橋,估計(jì)明后年修通后天險(xiǎn)就可以變通途了。

過橋后是10幾公里的爛路,下起了雨。我們很小心地跟在前車后面,前車不上坡我們也不跟上。即使這樣也差點(diǎn)出問題,前方一輛哈弗H61.5T,突然上不去了,離合器踩出陣陣青煙就是往下退,我們車也只能退,退了兩次距后車很近了無法再退,只能踩住剎車。H6車上的乘客全部下車,踩在泥漿中,H6才靠邊。我們的H3起步了,毫不費(fèi)勁地爬上了坡。還是驚出一身冷汗。

過天險(xiǎn)后,遇一深圳的車,車上四男,昨晚在波密未找到住宿,在車上睡了一夜。他們對(duì)我們豎起大拇指,“你們的車開得真牛,我們一直跟著你們開過天險(xiǎn)”,這是聽到的最舒暢的表揚(yáng)。

然后是魯朗,沒有進(jìn)魯朗風(fēng)景區(qū),在前面的扎西崗村進(jìn)入,攝影,消磨掉限速的時(shí)間??蛇€是出了問題,在進(jìn)入林芝前的檢查站被扣住了,硬說我們超了一小時(shí),拿限速條給那藏警看,反復(fù)解釋,得到的竟然是一句“我不管,這里我說了算”。如此不講道理,土匪狀的JC第一次碰到。好在我們車上也有JC,拿警官證給負(fù)責(zé)人看,OK,立即讓放行。

關(guān)于限速條,這里想說幾句。西藏全境實(shí)行限速,因?yàn)槿鄙俦O(jiān)控設(shè)施,只能以限速條來控制車速。但是限速條對(duì)車速的控制幾近于無,很多車輛超速呼嘯而過,然后在風(fēng)景區(qū)或檢查站前休息,熬到規(guī)定的時(shí)間后才過檢查站。工布江達(dá)縣的檢查站在縣城后,不少車輛加速至縣城,吃了飯后再過檢查站,絕不會(huì)超時(shí)。而有的限速條讓你崩潰,從日喀則到樟木的最后30公里限速80分鐘,平均時(shí)速22公里。不知道怎么開這速度,于是只能沿路休息。管理這限速條的檢查站一路多多,要多少人力和物力啊!每每排著隊(duì)看著檢查站的JC慢條斯理地抄錄和檢查證件,開具限速條,心里那個(gè)急啊!

晚上入住貳加貳客棧,一個(gè)網(wǎng)上很有名的客棧,也的確比較干凈,藏式風(fēng)味十足??墒沁@個(gè)客棧只有二樓有一間衛(wèi)生間洗澡和方便,我們過通麥后可能后面又堵住了,沒有車來,所以晚上只有我們住,如若客人多,衛(wèi)生間肯定是個(gè)大問題。

Day10:林芝-拉薩 行程417公里 加油0升 入住莫泰連鎖酒店

原計(jì)劃從林芝出發(fā)走山南,過林芝機(jī)場走米林、朗縣一直到曲水,然后直接去羊卓雍錯(cuò)。但因?yàn)榍懊婧臅r(shí)太多,只能放棄山南,直接走318過墨竹工卡到拉薩。中間要經(jīng)過中流砥柱、尼洋河和5013米的米拉山口。尼洋河的風(fēng)景真漂亮,下車好好的拍幾張。

一路檢查站一路檢查。每次都要刷身份證,不知如何解釋為何要這么做,難道不連網(wǎng)?那不連網(wǎng)每次刷了有什么用?耗在檢查站的時(shí)間挺多的,而且藏民司機(jī)從不排隊(duì),你好好的排著隊(duì)等JC登記,開限速條。他進(jìn)來非常坦然地走到隊(duì)伍前面,往前一擠,手一伸,他就是第一個(gè)。

Day11:拉薩 行程13公里 加油34升 入住莫泰連鎖酒店

拉薩的布達(dá)拉宮是必須要參觀的,參觀布達(dá)拉宮)要領(lǐng)取預(yù)約單。本人早7點(diǎn)就去排隊(duì),好在人不多,近9點(diǎn)就領(lǐng)到了4人第二天的預(yù)約單。休息后下午坐出租去大昭寺、八廓街小昭寺參觀。大、小昭寺藏人不用門票,隨進(jìn),我們都要買門票。因?qū)嵲诓欢貍?a href='/fojiao/' target=_blank>佛教,沒進(jìn),只是在門口拍些照片。本人覺得這些寺廟相比甘南拉卜楞寺或朗木寺無論規(guī)?;驓馀删胁罹?。

西藏最常見的車是豐田霸道,川藏線和青藏線跑的大多是此車,且路上停的多為豪車,比之我們小區(qū)的車普遍要土豪,想來西藏的生活水準(zhǔn)要高于上海。不過出租車斬客也是常見的,僅坐了幾次就遇見2次,一次是未清零,將上一位乘客費(fèi)用再次加到我們身上。另一次去羅布林卡(/poi/5871.html),司機(jī)開價(jià)30元,換輛車打表后11元就到了。

Day12:拉薩 行程11公里 加油0升 入住莫泰連鎖酒店

布達(dá)拉宮預(yù)約單上的時(shí)間是9:20,注意事項(xiàng)中提醒要提早2小時(shí)進(jìn)雪城,還必須提早半小時(shí)進(jìn)入無字碑驗(yàn)票。誰也料不到白紙黑字居然可以開玩笑!我們7點(diǎn)半到布達(dá)拉宮門口,大門緊閉。打聽下來,布宮開門得9點(diǎn)!無語。熬到9點(diǎn)開門,進(jìn)入大門原想在雪城參觀一下,剛進(jìn)入珍寶館被趕了出來,說是預(yù)約的時(shí)間已經(jīng)到了,必須去無字碑報(bào)到。于是喘呼呼上樓,過驗(yàn)票處后買了票后進(jìn)入白宮,開始了布宮參觀之旅。

人不多,前后都有團(tuán)隊(duì)參觀,我們就不客氣地噌講解了。布達(dá)拉宮里面縱橫繁復(fù),房間和供奉是參觀的主要內(nèi)容??上覀儾欢?。

下午去羅布林卡參觀,一個(gè)非常漂亮的大花園。出租難打,特別是下雨或晚上。這次是自己開車去,羅布林卡外有一個(gè)大大的停車場,收費(fèi)3元,超1小時(shí)加1元。

Day13:林芝-日喀則 行程362公里 加油0升 入住7天連鎖酒店

要開始318終點(diǎn)之旅了,從拉薩出發(fā)往拉薩機(jī)場方向走了一段高速后轉(zhuǎn)入318國道。領(lǐng)取限速條,大約10時(shí)左右到達(dá)羊卓雍措湖。羊湖太美了,那誘人的近乎藍(lán)寶石的顏色。羊湖的石碑旁有一老人帶著一條藏獒,可千萬別把它拍進(jìn)鏡頭,那要價(jià)可是沒完沒了的。這個(gè)情況后來在納木措也有。

拍完羊湖后繼續(xù)沿著307省道過浪卡子縣前往江孜,要經(jīng)? ??卡若拉冰川。還未到卡若拉冰川,沿途連綿的雪山就吸引了我們。汽車和雪山并行,那感覺太好了。于是拍拍拍,到卡若拉冰川再拍。特別注意觀察那因拍《紅河谷》而被炸毀的冰川缺口,可惜因霧氣,山頂始終不露面,但已經(jīng)感到非常震撼了。

Day14:日喀則-樟木 行程503公里 加油46升 入住樟木海霞賓館

出城時(shí)檢查站的JC還沒上班,領(lǐng)不到限速條,為留證據(jù),拍照。到拉孜才領(lǐng)到限速條,過拉孜后318轉(zhuǎn)向南,然后是新定日(白壩鎮(zhèn)),魯魯邊防站檢查邊境通行證。到老定日可以看到前往珠峰的土路,原來的珠峰路正在修,必須得從崗嘎鎮(zhèn)(老定日)繞路進(jìn)入。我們原計(jì)劃中也有珠峰,考慮到4人年紀(jì)均較大,就放棄了。改為走完318,找到終點(diǎn)路碑。

聶拉木前可以看到前往吉隆的道路,新修的,在谷底一條望不到邊的柏油路,阿里大北線多走這條道,進(jìn)去可以看到佩枯措湖和西夏邦馬峰。

拉木限速更厲害,最后30公里限80分鐘。不過山路也越來越窄,頭頂山水嘩嘩的沖下,樟木海拔比日喀則低了一千多米,植被繁茂。

到樟木已經(jīng)下午6時(shí),找到賓館后我們沒有停留,問清路后直接往下開到中尼邊境。打聽到318國道的界碑所在地后再返回,在一處尼泊爾卡車司機(jī)休息的窩棚旁找到了界碑。可憐,318國道5388公里的界碑居然豎在一個(gè)垃圾箱旁,雜草為伴。與上海的起點(diǎn)界碑相比,情何以堪!(從網(wǎng)上查到318國道全長5476公里,但該路碑無法找到,據(jù)當(dāng)?shù)厝苏f5388是最后的一塊路碑了)。

拍完照后立即返回樟木鎮(zhèn),好在動(dòng)作迅速,我們剛停好車,停在路旁的大量尼泊爾卡車開始放行了,樟木鎮(zhèn)因地勢關(guān)系,街道狹窄,兩邊停車后,中間僅容一輛車通行。那些尼泊爾卡車司機(jī)藝高膽大,駕駛這種視線不良的破卡車隆隆駛過街道,不過很快還是給堵住了。

Day15:樟木-日喀則 行程488公里 加油48升 入住7天連鎖酒店

因擔(dān)心堵車,一大早就起床出發(fā),結(jié)果開了半小時(shí)后天才亮,一點(diǎn)沒堵。再次邊防檢查,去珠峰路看一下。下午5點(diǎn)到日喀則,直接先去扎什倫布寺。有售票處,可是門口沒人管,大方進(jìn)去,寺內(nèi)建筑布局雜亂,還是覺得不如甘南的寺廟。

Day16:日喀則-那曲 行程641公里 加油57升 入住那曲環(huán)宇賓館

導(dǎo)航指示日喀則到納木錯(cuò)不用繞道拉薩,可以從尼木縣走到羊八井。而且有兩條道可供選擇,我們挑了一條稍遠(yuǎn)的穿越尼木縣城的道,以為好走一些。卻不料埋下了隱患。剛?cè)肽崮究h時(shí),風(fēng)景優(yōu)美,西藏特有的矮樹森林吸引了我們,接著周邊連綿起伏的雪山又讓我們興奮異常??墒恰⒖墒?,修路了!先是路面刨了,后來干脆路塌了。在一處山口我們以為過不去了,山頂塌方,遠(yuǎn)看已經(jīng)沒路可走了,不死心走過去觀察,發(fā)現(xiàn)還能走,有人填了些土石,有車轍印。于是掛上一檔,慢慢爬了上去。另一處有車在填土石,根本無法過去,藏民示意從路邊山上走。? ?這樣有驚無險(xiǎn)地穿過尼木縣,走到羊八井,看到那騰起的地?zé)?,走?a href='/109guodao/' target=_blank>109國道才徹底放下心。

直駛納木措,進(jìn)入納木措景區(qū)大門后還得走1個(gè)多小時(shí)才到湖邊,全是上山路,最陡的山路哈弗掛上了一檔。

從上海走318國道去西藏自駕游攻略

湖邊拍了些照,感覺沒有羊湖漂亮,但是納湖邊的雪山特別美。納湖管理混亂,湖邊的衛(wèi)生間都是鎖上的??磥沓耸臻T票,管理者不愿做任何方便游客的事。湖邊的柏油路限速70公里,但不知為何每隔一段裝上兩根減速條,于是剎車、加速。再次無語。

為第二天的行程考慮,我們沒住當(dāng)雄,而是趕到那曲。到那曲已經(jīng)晚9點(diǎn)了,找了個(gè)賓館住下。那曲的海拔4600左右,可是我們經(jīng)過十幾天的適應(yīng),沒有一個(gè)人有高反癥狀。相反,因?yàn)槔?,睡得特香?/p>

Day17:那曲-格爾木 行程843公里 加油30升 入住7天連鎖酒店

艱苦的一天。那曲到格爾木800多公里青藏公路。原以為青藏公路的路況比川藏要好,不料好不到哪去,爛路也隨處有??紤]到路途和時(shí)間,我們已經(jīng)不考慮限速條的限制了,大不了認(rèn)罰??汕傻氖堑谝粡埾匏贄l在下一站根本看都不看一下,第二張限速條開到雁石坪,那里連檢查都免了,直接放行。

青藏公路也老了,很多爛路,堵了兩次車。后一次堵在諸多卡車中間,狠狠心拉出去往前沖,才發(fā)現(xiàn)一輛豐田霸道因與卡車爭道而陷入水塘,右輪已經(jīng)全部沒入水中,整個(gè)車身傾斜,將道堵住。無耐只能另尋通道,一行越野車涉河而過,我們的哈弗跟在后面,毫不費(fèi)力地通過。牛!贊一個(gè)!也有許多SUV不敢過,停在那兒商量著。

唐古拉山口下來后,下起了雪珠,一會(huì)兒成了大雪。紛紛大雪中,我們的車?yán)炔豁懥?,玻璃水也用完了,車牌更被凍得啥也看不出了。停車,打開引擎蓋加了一瓶礦泉水,才發(fā)現(xiàn)喇叭被凍成了冰砣砣。

到格爾木還有100多公里,天已經(jīng)黑了。苦于路不熟,我們咬住了前方一輛奧迪和一輛凱迪拉克,看情況似乎奧迪是熟悉路的,帶著凱迪拉克走。我們就緊盯著凱迪拉克車屁股的兩根豎條后燈,超車、急轉(zhuǎn),跟了一個(gè)多小時(shí)沒掉隊(duì),一直跟進(jìn)格爾木城,找到我們預(yù)定的酒店,已近晚十點(diǎn)了。

Day18:格爾木-敦煌 行程545公里 加油31升 入住如家連鎖酒店

格爾木海拔才2800多米,且前去敦煌的路況很好,于是我們放慢了節(jié)奏。先去洗車,讓高壓水槍沖去車身和車底的泥漿。9時(shí)多上了格爾木至敦煌的高速公路,先收費(fèi),說是開放式高速,新名詞,呵呵。那高速上可以調(diào)頭,沒有服務(wù)區(qū),畢竟人煙稀少。下高速后再走一段油路就看到了陽關(guān)、然后是敦煌古城,當(dāng)然是假的,然后到了敦煌。

我們其中2位去年剛來過,熟門熟路,晚上先去尕六撮一頓羊羔肉。

敦煌和格爾木都是整潔的城市,街道干凈,管理到位。

Day19:敦煌 行程50公里 加油48升 入住如家連鎖酒店

這一天,2位休息,2位參觀莫高窟、月牙泉鳴沙山。一年沒來,莫高窟觀光現(xiàn)在需要預(yù)約了,并且景區(qū)大門改在了火車站對(duì)面。那條110專道要坐景區(qū)專車進(jìn)入,門票也從160元改成了220元,其中60元據(jù)說是看環(huán)幕電影的票。

Day20:敦煌-張掖 行程629公里 加油58升 入住如家連鎖酒店

早晨出發(fā),經(jīng)瓜洲上連霍高速前往張掖。途中在瓜洲買了2個(gè)哈蜜瓜,5元一個(gè),非常好吃。過嘉峪關(guān)、酒泉臨澤下,走213省道到張掖丹霞國家公園。張掖丹霞是近幾年揚(yáng)名的景點(diǎn),當(dāng)?shù)匾呀?jīng)在大興土木,一條專用道路已經(jīng)修好,遠(yuǎn)離公園數(shù)公里的公路邊辟出一大片空地,正在修建公園大門和停車場,以后游客將只能乘坐景區(qū)專用車輛進(jìn)入,門票也將大幅提高了。

2位進(jìn)入觀光,2位休息。淡季,游客很少。采用網(wǎng)上購票可省5元門票。參觀后進(jìn)入張掖城入住如家酒店。

Day21:張掖-天水 行程843公里 加油58升 入住如家連鎖酒店

再次上連霍高速,經(jīng)山丹武威、蘭州、定西到天水下,一路順利,800多公里路下午5時(shí)許就到了,吃飯,休息。

Day22:天水-西安 行程457公里 加油51升 入住如家連鎖酒店

早上先去麥積山,卻不料到得太早,服務(wù)人員還沒上班。跨欄桿進(jìn)入,還是在洞窟入口處被攔,買票。仍然2人觀光,2人休息。

麥積山出來后,直接上連霍高速前往西安,一直開到兵馬俑景點(diǎn)。2位進(jìn)入?yún)⒂^,2位麥當(dāng)勞喝咖啡

參觀結(jié)束后進(jìn)入西安城,可是導(dǎo)航給我們開了個(gè)玩笑,本來可以從繞城走太白南路到文理學(xué)院酒店,可是導(dǎo)航居然讓我們從曲江路下,進(jìn)入城區(qū)走二環(huán)再從太白南路反繞出來。要命啊,開始沒注意,后來發(fā)覺了,可是已經(jīng)來不及了。西安交通本來就堵,二環(huán)上車更多,繞一圈多花了一個(gè)多小時(shí),那個(gè)恨啊,差點(diǎn)將導(dǎo)航的IPAD扔了。

Day23:西安-武漢 行程793公里 加油48升 入住如家連鎖酒店

從西安回家應(yīng)該走鄭州方向,繞道武漢是因?yàn)槲覀冞€需完成游程中的重要一環(huán)-購物。武漢只是路過,景德鎮(zhèn)才是目的地。過藍(lán)田、商洛、十堰、襄陽到武漢。先是走秦嶺,一路大雨,隧洞不斷。限速80,隧道中60。到襄陽后地勢平坦了許多,限速也上去了。以前看了不少金庸寫的武俠小說,多處提到襄陽守衛(wèi)戰(zhàn),現(xiàn)在才知道襄陽的重要性,過了襄陽一馬平川。

Day24:武漢-景德鎮(zhèn) 行程360公里 加油48升 入住如家連鎖酒店

武漢出來后走黃石黃梅、九江到景德鎮(zhèn)。不知過了幾座? ??江大橋,大雨中不關(guān)心了。只是在經(jīng)過丹江口水庫時(shí)看了一下,這是國內(nèi)最大的水庫之一,也是南水北調(diào)中線工程的起點(diǎn),丹江口水庫的水質(zhì)非常好,據(jù)說達(dá)到一類水標(biāo)準(zhǔn)。北方有福了,呵呵!上午11時(shí)就到了景德鎮(zhèn),酒店就在中國陶瓷城隔壁,休息一下,下午到陶瓷城購物。

陶瓷城非常大,數(shù)百家店鋪。我們主要購一些茶具、餐具,送人和自用。價(jià)格很便宜、品種又多,是購物的好去處。

晚上當(dāng)然是陶瓷城外的“五谷雜糧”餐館了,那家店的臭鱖魚燒得非常好吃。來一個(gè)!

Day25:景德鎮(zhèn)-上海 行程582公里 加油53升

要回家了,當(dāng)然興奮。可購物的任務(wù)還沒完成,上高速后不久我們就從江灣下了高速,原想到曉起買幾塊硯臺(tái),婺源的龍尾山盛產(chǎn)歙硯,曉起村離龍尾山近,原先有許多銷售硯臺(tái)的鋪?zhàn)?。可是在村口我們被攔住了,要買門票!雖然根本沒有什么游客,可是進(jìn)村得買門票。于是倒車,直奔江灣大畈。大畈是歙硯的加工地,一條街上幾乎家家都在加工硯臺(tái),沿路還有不少硯臺(tái)工作室,我們進(jìn)入一家看了一下,問了下價(jià),一方石質(zhì)和雕工均佳的歙硯開價(jià)十萬。

到大畈鎮(zhèn)上看了一下,每家店鋪中都有人在雕硯臺(tái),最差的硯臺(tái)也得三五百元一方。十年前我在大畈購得的一方歙硯,是當(dāng)?shù)匾晃簧狭穗s志的工藝師雕的,當(dāng)時(shí)價(jià)格為一千多元,現(xiàn)在估計(jì)怎么也得幾萬了。采購的任務(wù)無法完成了,預(yù)計(jì)送人的歙硯也買不到了,胸悶。

不過后來我們還是買到了價(jià)廉物美的歙硯,一方不錯(cuò)的歙硯開價(jià)才一百來元。何處買的暫時(shí)只能保密了。

從大畈沿201省道走一段路就是安徽休寧了,一條繞山的小小的柏油路,路面是新鋪的,非常平整,路幅也非常小,過了一個(gè)村莊就可以上杭瑞高速了。

下午5時(shí)許進(jìn)入上海,到家了。

整個(gè)行程結(jié)束,特別要感謝的是我們的寶馬-哈弗H3,沒有損壞、沒有修理、甚至連機(jī)油都沒換,跑了一萬一千多公里,毫發(fā)無損!

從上海走318國道去西藏自駕游攻略

4、注意事項(xiàng)

自駕車帶的東西可以多些,自家?guī)梢运冒卜€(wěn)些,畢竟開長路休息很重要。一定要帶熱水瓶,高速上服務(wù)區(qū)雖然有熱水,但不能保證,中午趕路時(shí)一般以泡面為主,熱水每天早上出發(fā)前是必備的;

找住宿的地方不一定高檔,最好在出路方便的地方,如靠近大路記得要背面的房間,一定要有安全的停車場,本次出游我們以連鎖酒店為主,一方面干凈,另一方面熱水供應(yīng)好;

川藏線上的餐飲基本以川菜為主,可以讓廚師少放些辣,這些地方的菜量較大,四個(gè)人一般點(diǎn)二素一葷就可以了,盡量少吃油膩的菜;

到達(dá)目的地前最好加好油,以防早上出發(fā)時(shí)加不到油,建議參考網(wǎng)上的加油攻略,部分地區(qū)的油站不可靠,盡量避開。川藏線上廁所難找,即使有也是又破又臟,還要收費(fèi)。我們解決的 方法是自帶一個(gè)方便帳篷;

GPS最好是剛更新地圖的版本,只要地圖好,GPS可以直接指引至目的地門口,我們使用的是IPAD,下載的是圖吧導(dǎo)航一號(hào),每天早晨先用WIFA定位,途中使用離線導(dǎo)航,不用流量;

游程中可找一清靜地方住兩天,休息調(diào)整一下,我們這次休息放在拉薩和敦煌;

汽車輪胎可以增加一些氣壓,H6標(biāo)準(zhǔn)氣壓是2.3,我們增到2.6,上高原不用放氣,氣壓不會(huì)增加。

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