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川陜蘇區(qū)紅色交通線

川陜蘇區(qū)紅色交通線,由中共四川省委于1933年建立。先后在綿陽三臺縣境內(nèi)建立3條交通線,現(xiàn)連接交通線的5個站點(三臺小學巷2號城關聯(lián)絡站、縣城東門外李沙罐聯(lián)絡站、秋林驛成恒藥室聯(lián)絡站、柳池聯(lián)絡站、蘆溪兵站)已全部損毀。

1932年12月紅軍入川后,中共四川省委為了暢通與川陜蘇區(qū)的聯(lián)系,建立了從成都出發(fā),經(jīng)三臺、鹽亭南部、閬中、蒼溪五縣,通向川陜蘇區(qū)領導機關駐地巴中的秘密交通線。

三臺縣革命歷史展覽館(圖片來自網(wǎng)絡)

一是途經(jīng)三臺——鹽亭——南部——閬中——蒼溪,渡東河到達根據(jù)地的人事交通線。交通線于1933年初建立,以三臺中心縣委為中心,沿線設9個聯(lián)絡站。其中,三臺中心縣委領導的有三臺小學巷2號城關聯(lián)絡站、縣城東門外李沙罐家聯(lián)絡站、秋林驛(今三臺秋林鎮(zhèn))“成恒藥室”聯(lián)絡站、“恒豐泰”綢緞鋪聯(lián)絡站(現(xiàn)鹽亭縣境內(nèi))、富村驛(現(xiàn)南部縣境內(nèi))聯(lián)絡站。這條交通線,除向紅軍和蘇區(qū)輸送干部、戰(zhàn)士和進步青年外,還負責傳送軍事情報和中央、省委、紅四方面軍、川陜省相互往來的信函、文件以及食鹽等急需物資。1933年秋,全國總工會宣傳部部長、海員工會黨團書記廖承志(化名何柳華)、中央交通員王治齊(化名楊德安)、奉調(diào)根據(jù)地作省委軍委書記的羅世文,就是通過這條交通線到達蘇區(qū)。

二是途經(jīng)三臺(柳池)——鹽亭——富村驛——南部(建興)一閬中——蒼溪,渡東河到根據(jù)地的情報交通線。1933年3月,省委為配合紅軍斗爭,派人到三臺溝通省委與川陜蘇區(qū)的聯(lián)系,為紅四方面軍提供軍事情報。7一8月,省委指示三臺中心縣委“收集國民黨二十九軍進攻川陜蘇區(qū)的一切軍事情報,及時向紅四方面軍提供”,三臺中心縣委在三臺與南部之間建立交通線。情報交通線由三臺、閬南、南充三個中心縣委及所屬沿線基層黨組織負責。情報交通線建立后,人事交通線不再傳送軍事情報。29軍中共秘密軍事小組獲取的情報,都是經(jīng)過這條交通線送達蘇區(qū)。

三是途經(jīng)三臺(蘆溪)——柳池(或縣城區(qū))——鹽亭——蒼溪,渡東河進入根據(jù)地的秘密交通線。1933年11月,四川省委派特派員夏育群(夏仲寅)在三臺蘆溪設立兵站,開辟了專門接待省委與蘇區(qū)之間往來同志,輸送白區(qū)失業(yè)工農(nóng)群眾去川陜蘇區(qū)的秘密交通線,一些進步青年就是通過這條交通線進入川陜蘇區(qū),參加紅軍走上革命道路。1934年10月三臺黨組織遭到嚴重破壞后,人事、情報交通線停止活動,蘆溪兵站承擔了溝通蘇區(qū)的聯(lián)絡任務,直至1935年春才撤離。

今日三臺(圖片來自網(wǎng)絡)

省委創(chuàng)建的途經(jīng)三臺的3條秘密交通線,在1933年至1934年間,向根據(jù)地輸送了上千名各類人員,其中,黨團干部和專業(yè)人才200多名。紅色交通線,溝通了省委、中共中央、川陜蘇區(qū)的相互聯(lián)系,解決了四川地下黨向川陜革命根據(jù)地傳遞情報、輸送人員、運送物資的問題,為粉碎敵人封鎖,壯大紅軍力量,支援根據(jù)地建設作出了不可磨滅的貢獻。

川陜革命根據(jù)地(圖片來自網(wǎng)絡)

來源:四川省地方志工作辦公室

供稿:三臺縣委黨史研究室(三臺縣地方志辦公室)

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