贊！廬江“引江濟淮”這段河渠工程將于月底先行完工...
7月10日，“引江濟淮”廬江縣境內廬銅鐵路交叉點先行建設的河渠工程正在施工，預計近期完工。引江濟淮工程溝通長江、淮河兩大水系，是我國跨流域、跨省重大戰(zhàn)略性水資源配置和綜合利用工程，也是我省基礎設施建設的“一號工程”。
從省引江濟淮集團公司得知，引江濟淮工程(安徽段)引江濟巢段菜巢分水嶺以北廬江境內6座公路橋梁工程已掛網招標，分別是江河大橋、老虎橋、S319新線橋、錢渡大橋、白山大橋、羅埠大橋。據了解，此次招標為1個標段，工期30個月，概算投資71043.8 萬元。
★★江河大橋總長約1614m，二級公路，接線長約963m，橋梁長650.35m，主跨為(72+120+72)m變截面連續(xù)箱梁;
★★老虎橋總長約1190m，三級公路，接線長約499m，橋梁長691m，主跨為(72+120+72)m變截面連續(xù)箱梁;
★★S319新線橋總長約1141m，一級公路，接線長約432m，橋梁長709m，主跨為(75+130+75) m變截面連續(xù)箱梁，S319保通線總長約1152 m，路基寬23m;
★★錢渡大橋總長約1900m，二級公路，接線長約901m，主線橋梁長931m，主跨為(72+120+72)m變截面連續(xù)箱梁;
★★X062白山大橋總長約4159m，二級公路，接線長約2817m，橋梁長1342m，主跨為(75+130+75) m變截面連續(xù)箱梁;
★★S103羅埠大橋總長約2561m，一級公路，接線長約1784m，橋梁長777.4m，主跨為170m下承式系桿拱橋。
安徽省基礎設施"一號工程"
引江濟淮工程是安徽省基礎設施"一號工程"，工程以城鄉(xiāng)供水和發(fā)展江淮航運為主，結合灌溉補水和改善巢湖及淮河水生態(tài)環(huán)境，具有供水、航運、生態(tài)三大功能，被列入國務院要求加快推進的172項重大水利工程，是長江與淮河流域之間的第二條水運通道，功在當代、利在千秋。
引江濟淮工程包括引江濟巢、江淮溝通、江水北送三段，輸水線路總長723公里。工程供水范圍涉及安徽省合肥、亳州、阜陽、宿州等12個市46個縣（市、區(qū)），以及河南省周口、商丘2個市9個縣（市、區(qū)）。
跟著航拍鏡頭，飽覽引江濟淮工程的壯觀景象吧！
四分之一的工程量在廬江
2017年11月7日引江濟淮引江濟巢段開工動員會在廬江縣柯坦鎮(zhèn)姚莊大橋召開，標志著我縣引江濟淮工程正式開工建設。
廬江縣主要承擔引江濟巢段的建設任務，是引江濟淮工程的主戰(zhàn)場。其中渠道建設：菜子湖線長度為56.7公里，西兆河線47公里，小合分線5.53公里，總計長度109公里(完全開挖段22.1公里)；共有32座橋梁(6座市政橋梁)，2座渡槽(舒廬干渠和廬南分干渡槽)，3座樞紐(引江濟淮共8座樞紐，廬江有三座，分別是兆河樞紐、廬江樞紐、白山樞紐)，工程總投資119億元，占整個引江濟淮工程總投資481.9億元的25%
來源：安徽日報、網絡
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