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全球5大堵城,第4名是中國(guó)這座城市!網(wǎng)友:為何我的城市沒(méi)上榜?

生活在大都市,川流不息,節(jié)奏飛快,每個(gè)人都在爭(zhēng)分奪秒,也讓城市的擁堵程度與日俱增。交通堵塞也漸漸成為困擾都市生活的一大問(wèn)題,不僅讓趕路的人浪費(fèi)時(shí)間,同時(shí)也造成了能源的浪費(fèi)和空氣的污染。最近美國(guó)《財(cái)富》雜志公布了全球最堵車(chē)城市排行榜,這里為大家盤(pán)點(diǎn)前五名。

第一名:泰國(guó)曼谷。去過(guò)曼谷的人,應(yīng)該都會(huì)絕對(duì)同意這個(gè)排名。這里的道路不僅狹窄曲折,且路上除了汽車(chē)之外,還有摩托車(chē)、嘟嘟車(chē)這類(lèi)東突西竄的交通工具,每天大堵車(chē)簡(jiǎn)直是家常便飯。尤其是在高峰時(shí)刻,路上全擠滿(mǎn)了密密麻麻的車(chē)輛,根本無(wú)法行進(jìn)。所以在曼谷,人們一般不會(huì)選擇開(kāi)車(chē)或坐出租,而是乘坐天鐵、地鐵、渡輪等,又或者是走路,反正大部分時(shí)間比開(kāi)車(chē)要快。

第二名:俄羅斯莫斯科。莫斯科的交通擁堵非??膳?,這個(gè)龐大的城市里,幾乎任何一條大路都會(huì)堵車(chē),通常開(kāi)車(chē)去吃個(gè)飯也要堵車(chē)3個(gè)小時(shí)。堵車(chē)其中一個(gè)重要原因就是莫斯科少有立交橋,導(dǎo)致民眾平均多花66%的時(shí)間在路上。平均下來(lái),莫斯科的民眾每年每人在交通擁堵上耗費(fèi)的時(shí)間長(zhǎng)達(dá)127小時(shí)。然而面對(duì)堵車(chē),俄羅斯人還是習(xí)以為常,表現(xiàn)得倒是不緊不慢,所以別指望他們的工作效率有多高,時(shí)間都花在堵車(chē)上了。

第三名:印度孟買(mǎi)。印度人口眾多,而基礎(chǔ)設(shè)施卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上,即便是在全國(guó)第一大商業(yè)城市孟買(mǎi),道路的建設(shè)也停留在落后國(guó)家的水平,因此自然會(huì)造成堵車(chē)。據(jù)印度官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),孟買(mǎi)高峰時(shí)段交通堵塞,每年造成0.5萬(wàn)億印度盧比(約合人民幣近400億元)的經(jīng)濟(jì)損失,且這個(gè)數(shù)字不僅有增無(wú)減,堵車(chē)現(xiàn)象還“傳染”到新德里班加羅爾、加爾各答大城市,令人頭疼不已。

第四名:北京。北京早已被成為中國(guó)的“首堵”,現(xiàn)在交通堵塞已經(jīng)成為了像霧霾一樣普遍的東西,每天困擾著民眾的生活,每年因交通堵塞而引起的資金損失以?xún)|萬(wàn)計(jì)算。且國(guó)內(nèi)的司機(jī)開(kāi)車(chē)往往不守規(guī)矩,動(dòng)不動(dòng)就會(huì)變道,加塞,交通事故頻發(fā),更是堵上加堵。這樣下去的話(huà),哪怕北京修路修道20環(huán),也無(wú)法改善交通堵塞問(wèn)題。

第五名:巴西里約。你也許沒(méi)想到,山清水秀的里約熱內(nèi)盧居然也是一座堵城,而且是美洲最擁堵的城市。尤其是里約奧運(yùn)會(huì)之后,城市的發(fā)展加速,人口也急劇增加,這令里約原本的道路壓力山大。司機(jī)們?cè)诿刻斓娜粘=煌ㄖ校块_(kāi)1小時(shí)車(chē)大約要堵車(chē)長(zhǎng)達(dá)40分鐘。然而巴西人生性散漫,面對(duì)堵車(chē)不疾不徐,聽(tīng)音樂(lè)、玩游戲、曬太陽(yáng),甚至干脆把車(chē)停下,去喝咖啡、踢足球,一邊堵車(chē),一邊享受生活,這種心態(tài)也是別處難尋了。

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