福建在建我國第一座公鐵兩用大橋，長16.34公里，預(yù)計(jì)2020年通車
說起福建，大家應(yīng)該都知道，作為我國的沿海城市，經(jīng)濟(jì)發(fā)展自然不錯(cuò)。廈門作為旅游城市，旅游資源豐富，有著一望無垠的大海，夕陽西下在海邊漫步，別有一番風(fēng)趣。鼓浪嶼島上風(fēng)景優(yōu)美，是旅游度假的勝地。還有廈門大學(xué)，中國最美校園，更受莘莘學(xué)子讀書的氣息。雖然廈門很出名，但它并不是福建的省會(huì)，福建的省會(huì)是福州。
福州位于福建省東部，擁有全省第一大島，中國第五大島——海壇，位于福州市平潭縣。福州也是一個(gè)旅游城市，旅游資源豐富，所以建設(shè)道路是很有必要的。如今福州的鐵路，高速公路和地鐵在逐漸完善當(dāng)中。大家都知道福州是一個(gè)沿海城市，所以為了滿足交通建設(shè)的需要，福州也在積極建設(shè)逐漸的橋梁，接下來就為大家介紹福州正在建設(shè)的一座大橋。
這座大橋名叫平潭海峽公鐵兩用大橋，是新建福州至平潭鐵路、長樂至平潭高速公路的關(guān)鍵工程。起點(diǎn)位于福建省長樂區(qū)松下鎮(zhèn)，經(jīng)人嶼島、長嶼島、小練島、大練島，依次跨越元洪航道、鼓嶼門水道、大小練島水道、北東口水道，到達(dá)蘇澳鎮(zhèn)上平潭島，全線長16.34公里，總投資約120億元，需要投入30萬噸鋼鐵、266萬噸水泥。這些材料，可以建造8個(gè)迪拜塔。平潭海峽公鐵兩用大橋堪稱“超級(jí)大橋”。
平潭海峽公鐵兩用大橋分上下兩層，可以公路和鐵路兩用，上層為6車道的高速公路，時(shí)速約為100公里/小時(shí)，下層為雙線鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里/小時(shí)。該項(xiàng)目由三座航道橋，引橋和鐵路路基三部分組成。
2019年6月平潭海峽公鐵兩用大橋元洪航道橋主橋正式合攏，2019年9月平潭海峽公鐵兩用大橋全線貫通，2020年7月平潭海峽公鐵兩用大橋高速公路段全面通車，預(yù)計(jì)2020年年底平潭海峽公鐵兩用大橋鐵路段通車。這座大橋是我國第一座跨海公鐵兩用大橋，也是世界上最長的跨海公鐵兩用大橋。
平潭海峽公鐵兩用大橋的建設(shè)加快了建設(shè)福州至平潭鐵路、長樂至平潭高速公路的速度，方便了人們從福州到達(dá)平潭，縮短了福州到平潭的時(shí)間，帶動(dòng)沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí)這座大橋的建設(shè)為日后建設(shè)公鐵兩用大橋提供經(jīng)驗(yàn)。所以大家是不是很期待平潭海峽公鐵兩用大橋的通車呢？
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