中國有悠久的造船歷史，疫情好轉以來，船舶制造與運輸?shù)挠唵卧谠黾?，對應到股市中船舶制造板塊表現(xiàn)就非常優(yōu)秀了，獲得了很多投資者的喜愛。今天就跟大家分析一下船舶制造行業(yè)的龍頭公司--中國船舶。在開始之前，建議大家先瀏覽一下這份船舶制造行業(yè)龍頭股名單，直接戳這里的鏈接：【寶藏資料】船舶制造行業(yè)龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

中國船舶是國內規(guī)模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。公司的主營業(yè)務包括船舶建造、修船、海洋工程、動力業(yè)務、機電設備等。公司產品線可以涵蓋散貨船、油船、集裝箱船等船型的造船業(yè)務，造船總量和造機產量在全國范圍內都連續(xù)多年排名第一。同時，因為是中船集團核心民品主業(yè)上市公司，在船舶行業(yè)具有完備的產業(yè)模式，是國內船舶制造的領軍人。

簡單聊了聊中國船舶的公司情況后，我們來觀察一下中國船舶公司有什么做的比較好的地方，我們投資了值不值？

亮點一：品牌和業(yè)務規(guī)模優(yōu)勢

在最近的幾年以來，中國船舶的品牌在國際上的影響力也是越來越遠的，同時在生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等方面表現(xiàn)出了相當大的競爭優(yōu)勢，不僅有品牌競爭力，而且名譽良好。在重大資產重組結束后，中國船舶產品業(yè)務范圍會更深入地拓展和整合產品業(yè)務范圍，全部包括船舶以及海工產品類型，強化了上市平臺的定位，進一步的推動了船海產業(yè)方面做到更強，更旺。

亮點二：深入調整產品結構，造船，海工，動力，三箭齊發(fā)打造全球造船龍頭

公司主動做產品結構調整，符合市場的需求，在穩(wěn)固集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的前提下，對小型船市場大力關注，企業(yè)最緊迫的任務是搶奪訂單，因此，中國船舶緊隨市場，研發(fā)優(yōu)化主流船型，這也能夠讓豪華郵輪項目更快的進行，擺脫海工裝備自主設計瓶頸，將動力機電業(yè)務向產業(yè)鏈、價值鏈高端轉型。除此之外，他們還對大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等進行自主研發(fā)，還向大型游輪市場進軍。字數(shù)有限，更多關于中國船舶的深度報告和風險提示，學姐都提前弄到研報里了，快來了解一下吧：【深度研報】 中國船舶點評，建議收藏！

二、從行業(yè)角度來看

疫情緩解后，在經(jīng)濟開始一點點復蘇，在復工復產的帶動下，大宗商品走牛，旺盛的需求帶動了船舶運輸?shù)陌l(fā)展。中國船舶作為我國民船龍頭企業(yè)，將受益于民船逐步回暖及造船業(yè)供給側改革；可以預見中國船舶未來可期，行業(yè)發(fā)展所帶來的紅利也會讓我們率先享受。從各方面來看，中國船舶完全有資格成為我國船舶制造行業(yè)的龍頭企業(yè)，有可能會趁著行業(yè)變革，讓企業(yè)迎來跨時代發(fā)展?？墒俏恼戮哂幸欢ǖ难舆t性，倘若有意了解中國船舶未來行情，直接點擊鏈接，有專門的投資顧問給你判斷股票，查看中國船舶現(xiàn)在行情如何：【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎？

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