30萬噸，遠(yuǎn)大于航母 “新埔洋”號(hào)全船長(zhǎng)333米、寬60米，甲板比3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)還大；甲板面至船底型深29.8米，上層建筑高6層，該船可裝載閃點(diǎn)低于60℃的原油30.8萬噸，運(yùn)力相當(dāng)于一列31公里長(zhǎng)的火車。
甲板面上設(shè)有直升機(jī)停降平臺(tái)，服務(wù)航速可達(dá)15.7節(jié)，從廣州到中東原油港航期只需20天，該船可持續(xù)航行60天，續(xù)航力約20000海里，即便穿越驚濤駭浪，都能實(shí)現(xiàn)24小時(shí)機(jī)艙無人值班與自動(dòng)導(dǎo)航。
同時(shí)“新埔洋”配有十多門消防高壓水炮，射程30多米，足以打翻海盜船?！靶缕已蟆碧?hào)配備先進(jìn)的淡水造水機(jī)，每天可通過海水淡化產(chǎn)生30噸生活用水，船員日常用水無憂。
擴(kuò)展資料
世界最大的船
世界吉尼斯記錄是用來專門記錄那些世界之最的，譬如說世界上最高的人，世界上最小的國(guó)家，世界上最高的樓等等。
由此可以看出，世界吉尼斯紀(jì)錄所涉及的范圍是非常廣的，建筑也好，國(guó)家也罷都在它的統(tǒng)計(jì)范圍之內(nèi)。那在眾多的世界吉尼斯記錄中，其中就有包括“世界上最大的船”。而這個(gè)“世界上最大的船”的紀(jì)錄保持者就是諾克·耐維斯號(hào)。
諾克·耐維斯號(hào)實(shí)際上是一艘超大型的原油運(yùn)輸船，來自新加坡。這艘運(yùn)輸船最早是在1976年的時(shí)候，由日本的一家造船廠建造的。當(dāng)時(shí)因?yàn)槠渚薮蟮捏w型將它取名為海上巨人號(hào)。在1981的時(shí)候，諾克·耐維斯號(hào)第一次下水，承擔(dān)起運(yùn)輸原油的任務(wù)。
其實(shí)諾克·耐維斯號(hào)不僅是世界上最大的船，也可以說是世界上最長(zhǎng)的船。諾克·耐維斯號(hào)的船身長(zhǎng)度長(zhǎng)達(dá)458.45米，比起總長(zhǎng)度324米的埃菲爾鐵塔還要長(zhǎng)得多。諾克·耐維斯號(hào)一共擁有20多個(gè)貨艙，看上去十分地壯觀。
正是這樣的船身長(zhǎng)度決定了諾克·耐維斯號(hào)超高的運(yùn)輸能力。諾克·耐維斯號(hào)的最大載重量為56萬噸。至于可以裝載人真的是不得而知，畢竟也沒人實(shí)驗(yàn)過。但是光是看著數(shù)據(jù)就可以看出諾克·耐維斯號(hào)的載重量是非常驚人的。
想要一睹諾克·耐維斯號(hào)的面貌，其實(shí)也不是沒有機(jī)會(huì)的。雖然諾克·耐維斯號(hào)已經(jīng)被拆解，但是它的船錨卻依然保留在香港海事博物館中。這個(gè)船錨的重量足足有36噸。所以從這個(gè)船錨上，也可以想象到這艘諾克·耐維斯號(hào)到底有多龐大。
參考資料來源；搜狗百科-新埔洋號(hào)油輪

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