導(dǎo)讀：中國唯一通往國外的火車？ 一、中國唯一通往國外的火車？ 二、坐火車經(jīng)過歐亞大陸橋，去歐洲，都需要什麼？ 三、去歐洲旅游如果簽證沒過的話，機(jī)票和酒店怎么辦？

一、中國唯一通往國外的火車？

中俄國際列車

中俄國際聯(lián)運(yùn)列車將跨越中國、蒙古、俄羅斯三個國家，列車不僅要在冬季氣溫零下50攝氏度的超低溫環(huán)境中運(yùn)行，還要在路上運(yùn)行132個小時，里程7826公里，往返超過15650公里，這種超低溫、長距離、強(qiáng)風(fēng)沙的特殊運(yùn)行環(huán)境給列車的研制帶來諸多技術(shù)挑戰(zhàn)。

2012年9月24日8點(diǎn)05分，中俄國際聯(lián)運(yùn)列車首次開始上線空載試運(yùn)行。這列代表中國25型客車技術(shù)最高水平的新車終于告別煤炭，采用了柴油發(fā)電機(jī)組供電。

二、坐火車經(jīng)過歐亞大陸橋，去歐洲，都需要什麼？

首先很佩服樓主的勇氣！我也曾經(jīng)想過這樣做，可是有很多因素制約，沒有實(shí)現(xiàn)。

不過我身邊就有人成功過。幾年前我的導(dǎo)師跟他的太太，兩個人從蘇黎世（瑞士）出發(fā)，乘坐東方快車到莫斯科，然后轉(zhuǎn)俄羅斯境內(nèi)的火車，從阿拉山口入中國境，一路上從敦煌，西安，北京，上海，杭州，廣州，云南玩了一圈，然后從成都坐飛機(jī)回阿姆斯特丹。羨慕?。。。。?/p>

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下面開始回答你的問題.

亞歐大陸橋是指以橫跨亞歐大陸的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來，實(shí)現(xiàn)海陸聯(lián)運(yùn)的一種運(yùn)輸方式。

新亞歐大陸橋起點(diǎn)在江蘇連云港，終點(diǎn)在荷蘭鹿特丹(我目前的居住地)。

如果是貨運(yùn)的話還比較方便，只是時間的問題，

如果是人從中國出發(fā)坐火車去，確實(shí)很困難的。

撇開中國境內(nèi)這一段不說，帶上身份證和車票就行。出了中國境，一路上橫穿很多個獨(dú)聯(lián)體和東歐國家，咱們中國的因私護(hù)照在世界上的信用度就不是很高，也沒有享受落地簽或者免簽的待遇，這些國家的簽證首先就是個大問題。

再者，進(jìn)入歐盟境內(nèi)，你只有歐盟的申根簽證，首先歐盟非申根國你就不可以去。歐盟27個成員國，只有12個左右國家是申根國。其他國家你必須辦好簽證才能入境。

從經(jīng)濟(jì)方面來說，這些國家的簽證費(fèi)，按照每個國家50美元算，就是一筆不小的支出，人總要吃飯吧，一路上的吃喝也是一筆花銷。

你要去意大利,火車大概要在德國或者奧地利轉(zhuǎn)車，到了這里應(yīng)該可以放心了，除了瑞士，周邊都是歐盟申根國，不用擔(dān)心簽證這關(guān)了。

撇開生外之物不說，一路的安全也是個問題，據(jù)我在俄羅斯的同學(xué)說，俄羅斯境內(nèi)這段鐵路就不是很安全，有劫匪上車搶劫，搶完就下車，被搶了真是欲哭無淚，叫天天不應(yīng)叫地地不靈，沒有組織給你依靠啊-＿-·

還有就是中途轉(zhuǎn)車，如果經(jīng)過一些國家，車站的列車員因?yàn)檎Z言不通，跟你無法交流，沒辦法找到火車，有時候錯過一班車，就要等上幾天，這也是個麻煩事。

建議樓主第一次還是先坐飛機(jī)去意大利，然后在那邊的時間，多收集資料，求助達(dá)人，先完成一次意大利境內(nèi)火車之旅，然后再到歐盟境內(nèi)火車之旅，然后等有錢有時間，準(zhǔn)備充分的時候，來一次亞歐大陸橋火車之旅。

祝你成功！

三、去歐洲旅游如果簽證沒過的話，機(jī)票和酒店怎么辦？

有幾種情況，再訂酒店的時候一般都會寫明（酒店確認(rèn)郵件上有的也會寫明）：

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