導(dǎo)讀：吳江地鐵1號(hào)線景點(diǎn) 吳江地鐵1號(hào)線線路圖 1. 吳江地鐵1號(hào)線線路圖 2. 吳江地鐵1號(hào)線線路圖高清 3. 吳江地鐵地圖 4. 吳江地鐵站 5. 吳江地鐵一號(hào)線線路圖 6. 吳江地鐵線路圖(高清) 7. 蘇州吳江市地鐵線路圖 8. 吳江地鐵時(shí)刻表 9. 吳江1號(hào)地鐵線路查詢 10. 吳江地鐵1號(hào)線時(shí)間表

1. 吳江地鐵1號(hào)線線路圖

公交線路：92路 → 地鐵2號(hào)線，全程約38.8公里1、從吳江市步行約490米,到達(dá)慶豐橋站2、乘坐92路,經(jīng)過18站, 到達(dá)適新科技站3、步行約820米,到達(dá)寶帶橋南站4、乘坐地鐵2號(hào)線,經(jīng)過21站, 到達(dá)高鐵蘇州北站5、步行約230米,到達(dá)蘇州北站

2. 吳江地鐵1號(hào)線線路圖高清

蘇州地鐵3號(hào)線。

3號(hào)線全線路段一共有七個(gè)車站，可以換乘其他線路地鐵。

目前，蘇州地一共開通運(yùn)營(yíng)了五條線路，即地鐵1號(hào)線至5號(hào)線。這五條線之間都有車站可以換乘，這樣就大大方便了來往的乘客。比如吳江的乘客要去蘇州高鐵北站，即可乘4號(hào)線在石湖東路站換地鐵2號(hào)線前往。

3. 吳江地鐵地圖

從吳江松陵到蘇州附一院乘地鐵4號(hào)線到三元坊站2號(hào)出口下在南側(cè)的三元坊公交站乘309路(3站) 到第一人民醫(yī)院西。

4. 吳江地鐵站

蘇州灣鉑珺庭周邊沒有地鐵。但是距離其二公里處有地鐵四號(hào)線松陵大道地鐵站。

蘇州灣鉑珺庭位于吳江區(qū)蘆蕩路和秋風(fēng)路交叉口，連通吳江城南板塊。蘇州融創(chuàng)板塊新品，所以附近沒有成熟地鐵線路，但離四號(hào)線兩公里，規(guī)劃中十八號(hào)線，還有6條規(guī)劃中的有軌電車，無縫對(duì)接市區(qū)。

5. 吳江地鐵一號(hào)線線路圖

房源，多看看安居客上房源，這樣房源看的比較全，lj房源價(jià)格偏高，注意對(duì)比。

具體買房，不推薦市區(qū)老破小，拆遷安置房。

老破小，日后難脫手，貸款可貸年限短（尤其是磚混結(jié)構(gòu)的老房），戶型差，車位緊張……而價(jià)格并不低。最后，注意產(chǎn)權(quán)年限，70產(chǎn)權(quán)到期很可能收費(fèi)續(xù)期的。

拆遷房，環(huán)境差，人員復(fù)雜素質(zhì)偏低，基本等于沒有物業(yè)，環(huán)境變臟亂的速度會(huì)很快。也不比次新商品房便宜多少。

其次，新房和次新房，新房200w以內(nèi)相城吳江高新區(qū)還是有的，多關(guān)注安居客。至于次新房，按地區(qū)看，首先園區(qū)略過。

相城，2、4號(hào)線附近，以及未來的7、8號(hào)線，附近2w的次新房很多，推薦活力島那塊。

姑蘇，8號(hào)線金閶新城2w左右，新房很多，不過地鐵要建5年。

吳中，尹山湖已經(jīng)漲上去了，但是尹山湖也就那樣吧，住宅區(qū)。推薦城南石湖那塊，次新房很多，2w可買，石湖那2、3、4號(hào)線，交通很方便。

新區(qū)，推薦3號(hào)線滸墅關(guān)那塊，次新房2w左右，3號(hào)線馬上通了，轉(zhuǎn)個(gè)一號(hào)線還是不錯(cuò)的。

吳江，吳江太新2w左右，其它地方離市區(qū)太遠(yuǎn)。

6. 吳江地鐵線路圖(高清)

首先吳江是一個(gè)區(qū)，從哪個(gè)出口出來距離也不會(huì)相差五百米的，所以對(duì)于一個(gè)區(qū)來說可以忽略了，隨便從哪里出來

7. 蘇州吳江市地鐵線路圖

蘇州南站位于吳江區(qū)許家巷村境內(nèi)，常臺(tái)高速西側(cè)。車站范圍內(nèi)地勢(shì)平坦，所經(jīng)之處大部分為村莊房屋、麥田與養(yǎng)殖塘等，緊鄰吳江大道，距離吳江大道約 1.5km，對(duì)外交通便利。

　　蘇州南站通甬場(chǎng)為高架車場(chǎng)與滬蘇湖鐵路車場(chǎng)采用十字交叉，站中心里程DK89+580，車站設(shè)到發(fā)線 6 條(含正線 2 條)，有效長(zhǎng)滿足 650m，設(shè)島式中間站臺(tái) 2座，尺寸均為 450×12×1.25m。車站范圍為平坡，軌頂設(shè)計(jì)標(biāo)高為 21.186m，站房位于線路左側(cè)，線下式站房與滬蘇湖鐵路合建。車站南端咽喉預(yù)留本線至上海、杭州方向聯(lián)絡(luò)線接軌條件。

8. 吳江地鐵時(shí)刻表

當(dāng)前大環(huán)境是:全國(guó)正式進(jìn)入城市群、都市圈時(shí)代，也就是集中全力打造中心城市的時(shí)代，蘇州不是中心城市，只是個(gè)普通地級(jí)市。小環(huán)境是:南通爭(zhēng)取到了上海第三國(guó)際機(jī)場(chǎng)，明確為上海北大門。如果說未來江蘇還有可能產(chǎn)生一個(gè)副省級(jí)城市，一定是徐州南通二選一， 蘇州沒有半點(diǎn)機(jī)會(huì)。再加上目前江蘇整體規(guī)劃定位陷入迷惘期，蘇州未來的發(fā)展不會(huì)好了。

[人口危機(jī)] 已公布的數(shù)據(jù)顯示:2018年1-6月，江蘇省共出生38.3萬個(gè)嬰兒，比前一年同期減少5.6萬個(gè)，減少12.8%！新出生人口持續(xù)減少，人口拐點(diǎn)不經(jīng)意間已到來。

以下重要規(guī)劃全部繞開江蘇:

9個(gè)國(guó)家中心城市：北京，上海，天津，重慶，廣州，成都，武漢，鄭州，西安。

11個(gè)自貿(mào)區(qū)：上海，廣東，天津，福建，遼寧，浙江，河南，湖北，重慶，四川，陜西。

5個(gè)左右的自由貿(mào)易港（自貿(mào)區(qū)升級(jí)版）：上海已初步成型，另外天津、陜西、浙江、廈門正在積極申報(bào)。

6個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)：深圳，珠海，汕頭，廈門，海南島，雄安。

5個(gè)計(jì)劃單列市：大連，青島，寧波，廈門，深圳。

3個(gè)國(guó)家科學(xué)中心城市：北京、上海、合肥。

3個(gè)“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”核心城市(超大城市):上海、武漢、重慶。

10個(gè)"一帶一路"節(jié)點(diǎn)城市：西安、蘭州、西寧、重慶、成都、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、南昌、合肥。

東部3個(gè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省。山東?。簼?jì)南青島2座副省級(jí)城市；浙江?。汉贾輰幉?座副省級(jí)城市；江蘇?。簝H南京1座副省級(jí)城市(2019年1月9日，濟(jì)南合并地級(jí)萊蕪市，致使江蘇唯一的副省級(jí)城市，淪為全國(guó)省會(huì)首位度倒數(shù)第一。今后，它必將與江蘇貌合神離，心向安徽，導(dǎo)致江蘇只能依靠剩余12個(gè)不入流的普通地級(jí)市參與全國(guó)頂尖城市競(jìng)爭(zhēng))。

當(dāng)前，各大城市人口掠奪戰(zhàn)已經(jīng)打響，在老齡化嚴(yán)重的今天，人口決定了發(fā)展。江蘇人口形勢(shì)日益嚴(yán)峻，究其原因:一是群山無峰，沒有明星城市集聚不了資源，吸引不了外省人才，留不住本省人才；二是自宮式的中考、高考制度讓深受其苦的年輕人往外跑，也讓在江蘇發(fā)展的外省人不敢落戶。

2017年，濟(jì)南市一把手在山東兩會(huì)上極其悲憤的發(fā)言：山東經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚,但群山無峰,缺少一個(gè)帶動(dòng)力強(qiáng)的核心城市。未來各省間的競(jìng)爭(zhēng),就是城市群的競(jìng)爭(zhēng),或者說是核心城市的競(jìng)爭(zhēng)。鄭州不久前被確定為國(guó)家中心城市,對(duì)我們來說是個(gè)很大的刺激。分析周邊鄭州、合肥,還有遠(yuǎn)一點(diǎn)的武漢、長(zhǎng)沙、成都、貴陽,這些近年發(fā)展迅猛的城市,他們有一個(gè)共同的特點(diǎn),就是所在省份舉全省之力發(fā)展,才鑄就了今天的輝煌。核心城市是集聚起來的,我們不集聚,就會(huì)被別的城市集聚；機(jī)遇是搶抓出來的,我們不去搶,別的城市就會(huì)去搶。

而江蘇13個(gè)市互不認(rèn)同，成了國(guó)內(nèi)首屈一指的大內(nèi)斗省，實(shí)質(zhì)是互相制肘，誰也見不得對(duì)方好，在城市發(fā)展中內(nèi)耗相當(dāng)嚴(yán)重。未來的城市競(jìng)爭(zhēng)中，江蘇注定更加被動(dòng)。

幾年前，江蘇GDP總量差點(diǎn)一舉超越廣東，直到差距拉小至600余億。后來廣東初步轉(zhuǎn)型成功，迎來現(xiàn)代發(fā)展“第二春”，再次發(fā)力拉開與江蘇差距。據(jù)悉，廣東經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度已經(jīng)連續(xù)反超江蘇六個(gè)季度，將總量差距拉開至4000余億，2018年差距更是擴(kuò)大到5000億，令大眾反過來覺得江蘇怕是變成“江輸”。

江蘇老齡辦透露:30年后，江蘇不到3個(gè)人中就有1個(gè)老人，實(shí)際上按照現(xiàn)在幾乎外來人口0流入，本省平均結(jié)婚年齡達(dá)到34歲，普遍不肯生二胎的現(xiàn)狀，老齡化問題只會(huì)比預(yù)測(cè)更嚴(yán)重更提前，到時(shí)很可能滿省皆是白發(fā)人。

再看“平均主義”發(fā)展模式，僅憑江蘇一省之力，且正在被各大規(guī)劃繞開的情況下，十年后，最大的可能是均衡發(fā)展成13個(gè)三線城市，隨之人口外流進(jìn)一步加劇，繼續(xù)退化成13個(gè)四線城市。

年輕人，畢業(yè)后的首選城市很重要，一次的選擇很可能就是一生，一定要慎重！當(dāng)前是城市格局大變動(dòng)的時(shí)代，已經(jīng)錯(cuò)過了北上廣深，千? ?不要再錯(cuò)過目前有政策、有定位、有地位，未來必將在國(guó)家支持下晉升一線的新貴城市。

9. 吳江1號(hào)地鐵線路查詢

公交線路：地鐵4號(hào)線，全程約18.6公里1、從四號(hào)線步行約260米,到達(dá)石湖東路站2、乘坐地鐵4號(hào)線,經(jīng)過11站, 到達(dá)吳江人民廣場(chǎng)站3、步行約540米,到達(dá)萬寶廣場(chǎng)

10. 吳江地鐵1號(hào)線時(shí)間表

公交線路：地鐵4號(hào)線 → 地鐵1號(hào)線，全程約32.1公里1、從吳江汽車站乘坐地鐵4號(hào)線,經(jīng)過18站, 到達(dá)樂橋站2、乘坐地鐵1號(hào)線,經(jīng)過5站, 到達(dá)濱河路站3、步行約960米,到達(dá)蘇州新區(qū)

Hash:f790536527d8785b2903d49e69504797148f0860