導(dǎo)讀：長江三峽豪華游輪沉沒了 長江三峽游輪翻船 1. 長江三峽游輪翻船 2. 長江三峽游輪翻船事件 3. 三峽游輪翻船事故 4. 長江游輪過三峽船閘 5. 三峽游輪翻船原因 6. 三峽郵輪翻船 7. 長江三峽游輪沉船 8. 長江 游輪 翻船

1. 長江三峽游輪翻船

　　林寒澗肅，常有高猿長嘯，屬引凄異，空谷傳響，哀轉(zhuǎn)久絕。 　　春冬之時(shí)，則素湍綠潭，回清倒影。絕巘多生怪柏，懸泉瀑布，飛漱其間，清榮峻茂，良多趣味。 　　自三峽七百里中，兩岸連山，略無闕處；重巖疊嶂，隱天蔽日，自非亭午夜分，不見曦月。 　　山峰生長著許多奇形怪狀的柏樹，懸掛的泉水瀑布，飛瀉沖蕩在它們之間，江水清澈，兩岸群山高峻，山上樹木茂盛，實(shí)在是有很多趣味。 　　重巖疊嶂，隱天蔽日。素湍綠潭，回清倒影。 　　當(dāng)我們到達(dá)了第一個(gè)峽——龍門峽的時(shí)候，那里的水是漩渦連漩渦，波浪推波浪。我們的船搖搖欲墜，好像隨時(shí)隨地都會有翻船的危險(xiǎn)。長江三峽可真像課本 里所描述的一樣水急、船險(xiǎn)。當(dāng)我們過了龍門峽，眼前就出現(xiàn)了一塊大石頭。它猶如一匹瘦馬的身子，在身子的前面有一條石縫，頭就好像在這一條石縫里。我 想："這也許就是書上所說的'山奇'了吧。"就在這時(shí)，導(dǎo)游阿姨對我們介紹說："這叫做'鉆馬石'。"接著又繪聲繪色地說起了關(guān)于這塊大石頭的故事：在很 久以前，有一個(gè)吝嗇的財(cái)主。他買了一匹馬用來磨磨，既不給它草料吃，又不給他水喝。那匹馬后來實(shí)在忍受不了了，就從財(cái)主家里逃了出來。一直逃到了懸崖上， 眼看財(cái)主就要追上來了。那匹馬再也受不了財(cái)主的虐待，就毅然的向石縫里鉆?？墒?，鉆了一半就死了。當(dāng)財(cái)主趕到的時(shí)候，立刻死了。 　　我們進(jìn)入了巫峽。巫峽幽深奇秀，山色如黛；古樹青藤，繁生于巖間；飛瀑泫泉，懸瀉于峭壁。峽中江回路轉(zhuǎn)，九曲回腸。巫山以云雨為妙，唐代詩人元稹寫道："曾經(jīng)滄海難為水，除卻巫山不是云。"巫峽之中最享盛名者，要算巫山十二峰，其中又以神女峰最富魅力。 　　最后，便是西陵峽了。它以灘多水急出名，其中的泄灘、青灘、崆嶺灘為三峽著名的三大險(xiǎn)灘。過去船行其間，險(xiǎn)象環(huán)生，舟毀人亡，時(shí)有所聞。隨著大壩的出現(xiàn)，水位上升，險(xiǎn)灘礁石沉入江底，不復(fù)為害。 　　長江三峽，各具特色，各顯奇妙：瞿塘峽雄，巫峽秀，西陵峽險(xiǎn)，共同構(gòu)成了一幅壯觀瑰麗的畫卷。 　　三峽美，美的壯麗，美的雄偉壯觀。有時(shí)柔媚，有時(shí)險(xiǎn)峻，但都不失那種宏偉的氣魄。最讓人陶醉的是小三峽。讓人眼前一亮，如同仙境中的仙境?；稳鐏淼搅耸劳馓以础Ｓ幸环N豁然開朗的美感。 　　小三峽中的一切都是有靈氣的。那的人，那的水，那的樹，還有那的動物。樹木滿山遍野都是，找不到樹干，只有一片生機(jī)勃勃的綠，讓人迷失了自我。水，還是映稱著樹，也是那種綠，清清的淡淡的，卻看不見底。但又能看見另一種風(fēng)景。 　　小三峽中最有趣的就要數(shù)猴子們了。一會兒出現(xiàn)，一會兒又消失了。它們的速度讓人感到驚奇。雖看不清楚，但就是覺得比動物園中的可愛些，有趣些。它們 好象吸收了大山的靈氣，更美些。好不容易找到了一只正在休息的猴子，大家紛紛舉起了手中的相機(jī)想拍照，誰知，小猴子也學(xué)著人們的動作，那樣子真滑稽，大家 都想讓船慢些好看清楚。猴子也舉起了手，好象在和人們說再見。這讓大家更開心了，也對著小猴子揮手說再見。 　　去年五一放假，我和媽媽一起去三峽游玩。那天風(fēng)和日麗。我們從宜昌坐船游覽三峽。三峽分為西陵峽、巫峽、瞿塘峽。首先我們?yōu)g覽的是西陵峽，西陵峽是 險(xiǎn)峻的，我們坐在船上，看見兩岸的山高聳入云，四面都是懸崖峭壁，像是用刀削過一樣，筆陡的懸崖直插入江中，水流太急，浪花飛滾，水珠不時(shí)地濺在我們身 上，船卻平穩(wěn) 地行駛著。 　　忽然一座大山擋住了我們的去路，走近卻又峰回路轉(zhuǎn)。奇形怪狀的山峰層層疊疊，原來我們已來到了巫峽，這時(shí)一座座山峰又變幻成一個(gè)個(gè)亭亭玉立的少女，這就是傳說中的神女峰。 　　船繼續(xù)行駛著，我們來到了瞿塘峽。江面忽然變窄了，江水滾滾，兩岸的青山撲面而來，隱約看見了白帝城，我想起了李白的一首詩，其中一句："朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還"，形象地描寫了三峽的雄偉和秀麗。 　　長江三峽以其秀麗的山水，險(xiǎn)峻的峽谷，宏偉壯觀的三峽大壩聞名世界！這個(gè)十一長假，我也有幸飽覽了三峽美麗的風(fēng)光。 　　我們乘坐的游輪沿江而上，依次經(jīng)過了西陵峽、巫峽和瞿塘峽。兩岸全是連綿起伏的山巒，郁郁蔥蔥的樹木，纏繞在山頂?shù)脑旗F，更增添了一種神秘的色彩。更引人注目的是兩岸的懸崖峭壁、古棧道遺址和山頂?shù)膽夜?，讓人稱奇不以。最有趣的是調(diào)皮的猴子在樹梢上跳來跳去。 　　今天我們游玩的最后一站是歷史文化名城—白帝城。唐代大詩人李白曾在這里留下了著名詩句：朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還，兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。我們到達(dá)白帝城的時(shí)候已是夜晚了。但在各種彩燈照射下的白帝城顯得更加神秘多姿。 　　我們參觀的第一個(gè)景點(diǎn)是劉備托孤：傳說三國時(shí)劉備兵敗至此，在他病重時(shí)將自已的兒子托付給軍師諸葛亮。那一座座神態(tài)逼真的雕像仿佛真實(shí)地再現(xiàn)了當(dāng)時(shí)的情景。 　　接著，導(dǎo)游向我們介紹了千年懸棺。懸棺就是把木頭挖空后然后把尸體放進(jìn)去的。至今里面的尸骨依然保存完整。懸棺到底是怎樣放進(jìn)懸崖峭壁里的，至今仍 然是一個(gè)謎。據(jù)科學(xué)家推測有兩種可能。第一種方法是沿著山腰的石壁鑿洞，然后在洞里插進(jìn)木頭，再往上鋪木板，順著木板向上走，把懸棺放入石洞內(nèi)。第二種方 法是在山頂上用繩索把人吊下來在半山腰鑿洞，再用同樣的方式把懸棺吊下來放入洞內(nèi)。無論是哪一種方法，都讓人嘆為觀止，讓人佩服古代人們的聰明智慧和勇 氣。 　　接著我們又游覽了許多著名詩人的作品和碑文，直到天色很晚我們才依依不舍地登船返回。這次的游覽不僅讓我欣賞了三峽的秀麗風(fēng)光，更了解了許多歷史知識。我相信在不久的將來，一定會有更多的中外游客來三峽旅游。 　　三峽絕對是一幅幅酣暢淋漓的水墨畫？大自然用它鬼斧神工般的手筆率性揮灑，濃淡干濕，新奇秀美，另你目不暇接：濃綠的江水在懸崖峭壁的撫慰下顯得舒 貼而暢快，似乎仰躺在母親的懷抱里，那張揚(yáng)的個(gè)性，在回望的眼神里掩藏的并不刻意，充滿了調(diào)皮，隨時(shí)都在積蓄力量，隨時(shí)都想一躍而起，脫身奔跑？群山萬 壑，重巒疊嶂？兩岸峭壁，或白或灰，或干或濕，時(shí)而大開大合，時(shí)而仰面聳立，留給你豐富的想象空間：當(dāng)你心懷虔誠，它就是安詳?shù)钠兴_；當(dāng)你豪情滿懷，它就 是揚(yáng)蹄的駿馬；當(dāng)你柔情蜜意，它就是梳發(fā)的美女？那臨江而立的不就是一扇扇畫屏嗎？那個(gè)碩大的腳印，也只有神仙才能留下，他肯定是急著赤腳而上，要將那絕 頂上的風(fēng)光一覽無余？那峭壁上的棧道遺跡，逶迤悠遠(yuǎn)，給你無盡的思緒：峨冠博帶的屈子低頭吟哦了嗎？美貌如畫的昭君舞袖浣紗了嗎？亭亭玉立的神女峰，或神 情孤寂，或凝神注目，是在遠(yuǎn)眺山外斜陽，還是在祝福腳下行船，只有飄帶似的云霧和穿流不息的江水在見證這個(gè)千古絕唱。在這些想象的邊緣，都被濃濃的綠色包 裹著。這時(shí)候，你最心急的是想象力缺乏。你只有一動不動地凝神細(xì)觀，不敢有一絲的疏忽。否則，又一幅神奇的山水畫就會失之交臂? ? 　　船好像不動，而是山水在故意展示她多彩的容顏。云霧從山腰繚繞起來，偶爾露出濕氣重重的山頭，更添了幾許莊重。不管是聳立的峭壁，還是起伏的群山， 對水都充滿了柔情對水都充滿了柔情。要么垂手撫慰，要么含情凝視，任江水在懷中嬉戲。眼下的江水迅疾后退，歡快地向你招手。而當(dāng)你放眼遠(yuǎn)望時(shí)，粼粼的波光 使翠綠的江面成了一條舞動的綢帶，直到煙雨迷蒙，一片穆然。你聽不到驚濤拍岸的水聲，卻能感覺到澎湃的激情，牽著你去縱情放歌。于是，你真想撲過去，表達(dá) 你真摯的愛意。

2. 長江三峽游輪翻船事件

2010年9月10日晚21時(shí)35分，由南通開往重慶萬州的貨船“萬港698”上行駛向三峽北線船閘時(shí)，碰撞下游導(dǎo)航墻發(fā)生翻覆。事故發(fā)生后，三峽船閘現(xiàn)場工作人員當(dāng)即發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，及時(shí)上報(bào)。三峽通航局立即啟動突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，全力組織救助失事船舶，并對事故水域?qū)嵤┙煌ü苤啤?/p>

3. 三峽游輪翻船事故

未按預(yù)定路線航行。。

4. 長江游輪過三峽船閘

根據(jù)我們的設(shè)計(jì)，從上游引航道至下游引航道，輪船過一次三峽船閘，需要３個(gè)多小時(shí)，上下的時(shí)間都一樣。三峽雙線五級船閘是“單行道”，原則上靠北邊的船閘往下走，靠南邊的船閘往上走。如果北邊的船閘壞了，南邊的船閘也是單向行駛，每４至６小時(shí)換一次方向。如果過往船只很多，過船閘的時(shí)間一般是間隔一個(gè)小時(shí)左右。假若船只較少，就需要根據(jù)具體情況，是否需要適當(dāng)?shù)群?，等到一定?shù)量的船只再過。

5. 三峽游輪翻船原因

該客輪“行駛到長江水域監(jiān)利段大馬洲水域時(shí)，突遇龍卷風(fēng)發(fā)生側(cè)翻，船上400多人全部落水”。長江航道、海事部門正展開營救，目前已救起30多人。接到事故報(bào)告后，湖北省、荊州市相關(guān)官員率相關(guān)部門負(fù)責(zé)人迅速趕赴現(xiàn)場，監(jiān)利縣及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場指揮救援。

6. 三峽郵輪翻船

每當(dāng)讀到“長江三峽”這一篇課文的時(shí)候，我總想親自去領(lǐng)略一番那的湖光寶色。

今天，我終于如愿以嘗，來到了這游覽觀光勝地——長江三峽。當(dāng)我們到達(dá)了第一個(gè)峽——龍門峽的時(shí)候，那里的水是漩渦連漩渦，波浪推波浪。我們的船搖搖欲墜，好像隨時(shí)隨地都會有翻船的危險(xiǎn)。長江三峽可真像課本里所描述的一樣水急、船險(xiǎn)。當(dāng)我們過了龍門峽，眼前就出現(xiàn)了一塊大石頭。它猶如一匹瘦馬的身子，在身子的前面有一條石縫，頭就好像在這一條石縫里。我想：“這也許就是書上所說的‘山奇’了吧?！本驮谶@時(shí)，導(dǎo)游阿姨對我們介紹說：“這叫做‘鉆馬石’?！苯又掷L聲繪色地說起了關(guān)于這塊大石頭的故事：在很久以前，有一個(gè)吝嗇的財(cái)主。他買了一匹馬用來磨磨，既不給它草料吃，又不給他水喝。那匹馬后來實(shí)在忍受不了了，就從財(cái)主家里逃了出來。一直逃到了懸崖上，眼看財(cái)主就要追上來了。那匹馬再也受不了財(cái)主的虐待，就毅然的向石縫里鉆?？墒?，鉆了一半就死了。當(dāng)財(cái)主趕到的時(shí)候，立刻死了。接著，我們又來到的第二個(gè)峽——巫峽。那里的水比起第一個(gè)峽，可要洶涌多了。不過，我們的小船最后還是乘風(fēng)破浪，勇往直前，穿過了這個(gè)險(xiǎn)峽。后來，我們還穿過第三個(gè)峽，看了《十萬個(gè)為什么》上未解之謎的懸棺…… 夕陽西下。我們的小船靜靜地靠岸了……

7. 長江三峽游輪沉船

1995年1月3日，17時(shí)53分，山東省濟(jì)南市地下電纜溝爆炸，2.2公里路段的人行道和部分路面不同程度破壞，死亡13人，傷48人，直接經(jīng)濟(jì)損失429.1萬元。

1995年2月18日，浙江省寧波市北侖區(qū)柴橋鎮(zhèn)穿山村“浙甬 漁運(yùn)18號”船，19時(shí)30分左右行至岙山島與洋小貓島附近螺頭水道沉沒。死亡失蹤72人，直接經(jīng)濟(jì)損失據(jù)測算70萬元。

1995年3月11日9時(shí)30分，江西省萍鄉(xiāng)市上栗縣東源鄉(xiāng)石嶺村鞭炮廠爆炸，廠房倒塌，33人死亡（在校中小學(xué)生13人，不在校的未成年人2人），傷12人，其中重傷2人。

1995年4月21日，浙江省海運(yùn)總公司浙海8號輪經(jīng)舟山普陀山附近與山東魯海302號輪相撞，浙海8號輪沉沒，死亡13人。

1995年4月24日，新疆烏魯木齊市水產(chǎn)蛋禽副食品公司的鳳凰時(shí)裝城裝修工地電線短路發(fā)生火災(zāi)，52人死亡、6人受傷，過火面積近489平方米，直接財(cái)產(chǎn)損失41萬6129元。撲救中，11名消防戰(zhàn)士受傷。

1995年5月2日，上海市第三建筑發(fā)展總公司位于浦東徐浦大橋工地，主塔一榀抓架倒塌，死亡12人，傷2人。

1995年6月23日，安徽省淮南礦務(wù)局謝一礦瓦斯爆炸。事故搶救過程中，井下又連續(xù)爆炸。76人死亡，49人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失300多萬元。

1995年6月25日臺灣時(shí)間14時(shí)59分，震中位于宜蘭縣，即牛斗地震站東偏南方10.2千米處，震源深度39.9千米，里氏震級6.5。[1]此次地震造成1人死亡，臺北縣（今新北市）三峽白雞山莊數(shù)棟房屋滑落坡谷。

1995年7月29日年撫順地區(qū)的氣候異常，特點(diǎn)是初夏連續(xù)低溫多雨，仲夏暴雨集中，降雨強(qiáng)度大，分布廣。1-8月，撫順地區(qū)平均降水量946.5毫米，是歷年平均值的151%。據(jù)氣象站(清原、新賓、章黨站)觀測的資料記載，1-8月的平均降水量1 051.3毫米，比歷年平均值多413.5毫米，是歷年平均值的1.65倍，也是撫順自有水文氣象記錄以來同期降水量最高值。

1995年9月2日，廣東順德市桂洲鎮(zhèn)紅旗管理區(qū)竹山打火機(jī)廠爆炸，死亡22人，重傷19人，輕傷26人。‘1995年10月23日，黑龍江省哈爾濱市依蘭二礦透水事故，死亡41人。

1995年10月24日當(dāng)?shù)貢r(shí)間06:46。 震中位于中國云南省武定縣發(fā)窩鎮(zhèn)附近。地震的震級為6.2級。地震造成53人死亡，13903人受傷。許多房屋和公共建筑遭到破壞，包括發(fā)窩中學(xué)和發(fā)窩鎮(zhèn)辦事處[1]。這次地震在四川西南部均可感覺到。

1995年11月13日，四川省重慶市江津輪船總公司江津6號客輪與貴州輪船總公司遵義308號拖輪碰撞，江津6號輪沉沒，死亡失蹤46人。

12月8日，四川德陽市建筑公司第三工程處在市棉麻總公司綜合樓工地裝修時(shí)，大樓垮塌，死亡17人，重傷5人，輕傷5人。

12月31日，貴州省盤江礦務(wù)局老屋基煤礦瓦斯爆炸，死亡65人，傷24人。

8. 長江 游輪 翻船

2015年6月1日晚，從南京駛往重慶的客船“東方之星”輪在長江中游湖北省荊州市監(jiān)利段水域發(fā)生翻沉。事發(fā)時(shí)客船上共有454人，其中旅客403人，船員46人，旅行社工作人員5人。旅客多為旅行社組織出游的老年人，其中有359名游客購買了旅游意外險(xiǎn)，其中75歲以下保額10萬元，超過75歲保額是5萬元。截至6月12日，“東方之星”沉船事件442名遇難者遺體均已找到，身份通過DNA比對確認(rèn)，遺體全部移交事故善后處理組。沉船事件中12人生還。

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