導(dǎo)讀：超級(jí)游輪?？咳毡鹃L崎 超級(jí)游輪停靠日本長崎的原因 1. 超級(jí)游輪?？咳毡鹃L崎的原因 2. 超級(jí)游輪?？咳毡鹃L崎的原因是什么 3. 上海到日本長崎郵輪要多久 4. 郵輪的行駛速度 5. 日本最大的游輪

1. 超級(jí)游輪停靠日本長崎的原因

至少攜帶6萬日元，當(dāng)前最新貨幣兌換:1日元=0.05788人民幣元，以上數(shù)據(jù)僅供參考，交易時(shí)以銀行柜臺(tái)成交價(jià)為準(zhǔn)。

2. 超級(jí)游輪?？咳毡鹃L崎的原因是什么

各有各的特點(diǎn)，長崎出去還是很方便的，我原來在船上工作的時(shí)候這兩個(gè)地方經(jīng)常出去的，要是沒有什么特別想看的，兩者都差不多，長崎有核爆紀(jì)念館，福岡的話也不錯(cuò)，都是不錯(cuò)的，日本老百姓都是很講禮貌的，希望對(duì)你有幫助

3. 上海到日本長崎郵輪要多久

上海到日本，現(xiàn)在最流行的就是坐船。上次我就是和父母一起坐喜悅號(hào)游輪到日本長崎玩了一趟，既方便，又有趣。坐游輪去旅游，根本不需要帶太多東西，特別方便。

4. 郵輪的行駛速度

游輪一般航速十幾節(jié)左右，1節(jié)＝1海里/小時(shí)＝1.852公里/小時(shí)

目前世界上航速最快的載客船是丹麥的卡特林克五號(hào),與1998年7月創(chuàng)下平均航速41.3節(jié)橫渡大西洋的最高紀(jì)錄。

用于搭載乘客從事旅行、參觀、游覽活動(dòng)的各類客運(yùn)機(jī)動(dòng)船只的統(tǒng)稱。又稱游船、旅游船。游輪是一種提供享樂旅程的客輪，船上的娛樂設(shè)施及奢華服務(wù)，被視為旅程中不可缺少的重要部份。

5. 日本最大的游輪

不過世界上除了航母之外，還有很多大型的船只，其中有些甚至比航母還要大。下面就來具體介紹一下世界上最大的十款船舶。

Prelude FLNG號(hào)

這款船舶據(jù)說是目前世界上最大的一艘，它是由韓國三星公司和Technip公司聯(lián)合研制，上面配備了目前最大的Prelude漂浮式液化天然氣平臺(tái)，在2013年正式下水。據(jù)了解，這款船只的長度為488m，寬度為74m，大約有4個(gè)足球場那么大，其滿載時(shí)候的排水量可以達(dá)到60多萬噸，是最大航母的四倍多。按照這樣的體積來看，它足以抵御5級(jí)颶風(fēng)。

2.海上巨人號(hào)

Seawise Gian“海上巨人””號(hào)是由日本的住友重工在上世紀(jì)70年代研制的一款大型油輪，這款船舶從開始研發(fā)到投入使用的期間，經(jīng)歷了很多曲折的事情，比如轉(zhuǎn)手，轟炸以及維修等，最終在2010年初被送到印度進(jìn)行徹底拆解。雖然這款巨輪已經(jīng)不再使用了，但是作為曾經(jīng)世界上最大的船只，它給大眾留下了很多深刻的印象。據(jù)悉，它的長度為458.5m，寬度為68.8m，吃水深度為24.6m，滿載時(shí)候的排水量最大可以達(dá)到82萬多噸，大約為7艘福特級(jí)航母的滿載排水量之和。

3.“巴替累斯”級(jí)油輪

Batillus“巴替累斯”級(jí)是世界上第一款長度超過400m的大型油輪，由法國的大西洋船廠建造，總共有4艘，其中首艘為Batillus號(hào)，第二艘為Bellamya號(hào)，這兩艘都是在1976年建造出來的，其余兩艘分別為1977年研制的Pierre Guillaumat號(hào)以及1979年研制的Prairia號(hào)?！鞍吞胬鬯埂奔?jí)油輪的長度為414.22m，寬度為63m，吃水深度約為28.6m，配備了四臺(tái)蒸汽式發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到了6.48萬馬力，其最大的載重量約為55.5萬噸左右。

4.“埃索大西洋”級(jí)油輪

這款船舶是由日本的日立船廠研制，一共生產(chǎn)了兩艘，其中一艘為Esso Atlantic“埃索大西洋”號(hào)，另一艘為Esso Pacific“埃索太平洋”號(hào)?！鞍Ｋ鞔笪餮蟆奔?jí)的長度在403m，寬度為71m，吃水深度達(dá)到25.3m，最大的載重量約為59萬噸，主要用來運(yùn)輸石油，1977年正式下水，2002年被拆解。

5.巴爾贊級(jí)集裝箱船

這款集裝箱船擁有很多不同的型號(hào)，船只長度大多在400m左右。它的首艘船只是“巴爾贊”號(hào)，由韓國的現(xiàn)代重工集團(tuán)研制，2015年正式投入使用。據(jù)了解，它的長度為400m，寬度為58.6m，吃水深度為16m，最大載重量為20多萬噸。另外它應(yīng)用了天然氣作為運(yùn)行的燃料，? ??僅減少了排放量，而且效率也提高了很多，可以運(yùn)載1.88萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱。

6.“開拓精神”號(hào)

“開拓精神”號(hào)是一款由瑞士的Allseas Group集團(tuán)設(shè)計(jì)，韓國的大宇公司研制的一款大型起重船，在2013年初正式下水，16年8月正式投入運(yùn)營。這款船舶的長度為382m，寬度為124m，總重量為40多萬噸，吃水深度為10-27 m，它可以應(yīng)用到各種領(lǐng)域，比如海上的維修，水下的燃?xì)夤艿冷佋O(shè)等。

7.“卑爾根皇帝”級(jí)油輪

Berge Emperor“卑爾根皇帝”級(jí)是由日本三井集團(tuán)在上世紀(jì)80年代研制的一款巨型油輪，先后研制出了兩艘，“卑爾根皇帝”號(hào)和“卑爾根皇后”號(hào)，首艘在1975年8月正式下水，其長度為391.83m，寬度為68.05m，吃水深度為22.7m，滿載時(shí)候的最大排水量可以達(dá)到42萬多噸。

8.TI級(jí)超級(jí)油輪

TI-class supertankerTI級(jí)超級(jí)油輪一共有4艘，其中包括TI非洲號(hào)，TI亞洲號(hào)等，這款油輪是“海上巨人號(hào)”報(bào)廢之后研制的一款ULCC級(jí)別的超大型油輪。它的長度為380m，寬度為68m，吃水深度達(dá)到24.5m，滿載時(shí)候的排水量接近51萬噸。

9.Valemax礦砂船

Valemax是一款由Vale公司擁有的超大型散貨船舶，有多家船廠進(jìn)行生產(chǎn)建造，其首艘船為Vale Brasil巴西號(hào)，在2011年投入運(yùn)營，不同型號(hào)的Valemax船的尺寸大小會(huì)有所不同，Vale Brasil巴西號(hào)的長度為362m，寬度為65m，吃水的深度為23m，滿載時(shí)候的排水量為40多萬噸。

10.“綠洲”級(jí)游輪

“綠洲”級(jí)是屬于皇家加勒比的一款大型客輪，目前有4艘已經(jīng)服役了，主要包括海洋綠洲號(hào)，海洋魅力號(hào)等，其中首艘“海洋綠洲”號(hào)在2009年底正式運(yùn)營，第四艘已經(jīng)在18年投入使用，另外還有一艘正在研制，預(yù)計(jì)會(huì)在2021年進(jìn)行營運(yùn)。各種“綠洲”級(jí)油輪的尺寸大小會(huì)有所差別，長度大約在360-362m之間，寬度為60.5m，吃水深度為9.3m，排水量為22萬多噸，一般來說，船舶的載客量可以達(dá)到5500人。

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