北歐路線郵輪旅游景點（歐洲游輪旅行）
導讀：北歐路線郵輪旅游景點（歐洲游輪旅行） 想去歐洲坐游輪有什么推薦的嗎？ 北歐旅游行程 2016年郵輪北極冰島旅游 :北歐航區(qū)郵輪旅游特色是什么
想去歐洲坐游輪有什么推薦的嗎？
身為游輪旅游的重度愛好者，搭乘游輪在歐洲旅行沒有20次，也有17,8次，自己享受游輪旅行的同時，連我身邊的朋友們也不斷被我“荼毒”，但凡有朋友去歐洲旅游，總是不厭其煩地跟他們鼓吹搭游輪旅行的好處。而只要跟我一起玩過郵輪的人，幾乎都從此愛上航海之旅，如果你也對游輪旅行感興趣，不妨參考一下這些年來我總結的關于游輪旅行的建議。
一，游輪適合什么樣的人？
關于游輪，人們往往會有兩種偏見，一是游輪是有錢人才能享受的高端旅行體驗，二是游輪是行動不便的老年人的旅行方式。其實，在現(xiàn)代社會，游輪旅行只是眾多旅行方式中的一種，它倡導的是一種“慢旅行”“享受旅途”的概念，無論是地產大亨，還是普通職工，無論是中老年人，還是青年兒童，這種慨念同樣適用。
相比其他旅游方式，游輪旅行帶來的安全感和對旅途的掌控性是最強的，極其適合“度假”！在一段游輪旅行中最突出的特點就是"確定性"，確定的旅程，確定的超凡享受。在這種確定性下，一切都是那么的順其自然，你只需調整好你的度假心情，慢慢地踱上船，剩下的就是連延幾天的閑適了。無需操心線路，無需操心食宿，放下一切瑣事，放飛你的心情。
二，如何選擇合適的游輪
目前市面上游輪產品眾多，僅歐洲地區(qū)，就有幾十家游輪公司的產品可供選擇。隨便挑選一搜游船，有可能會讓你的航游變成夢魘。
1，看游輪的大小
大船是指載客量在2000人以上的郵輪，小船一般是指載客量在1000人之下的郵輪。
選擇游輪旅行，首先要看的就是游輪的大小，一方面，游輪越大，載客越多，費用就會越劃算。更重要的是，大型游輪的安全系數(shù)相對小型游輪更高，遇到風浪會更平穩(wěn)，和選擇大型飛機出行是一個道理，遇到氣流時大型飛機和中小型飛機的感覺是完全不同的。
如果你上了巨型郵輪，你會覺得自己來到了一個小型城市一樣，這里有飯店，娛樂設施，有休閑場所，有免稅商店，電影院賭場等等?？偠灾?，能在一個高度化旅游城市能找到的東西在巨型郵輪上幾乎全都有。
而小型郵輪的搭乘體驗，就像是你來到了一個小鄉(xiāng)村，或者是回到了自己的闊別十幾年的家鄉(xiāng)一樣，一切的設施都原始而質樸。而且，如果遇上風暴等惡略天氣，小型郵輪的顛簸感非常強。
2，看游輪航線和時間
對于第一次體驗游輪的乘客來說，不建議選擇長距離游輪旅行，3-4天游輪旅行就已足夠，雖說游輪的舒適性和體驗性是可以保證的，但是對于初次體驗游輪旅行的個人來說，開始適應的過程也很重要。3-4天的航行足以滿足初次體驗乘客的需求，并且價格也劃算，當確定自己真正喜歡游輪這種出行方式后再選擇長途游輪，否則只能是費錢不討好啊。
3-4天的航線在歐洲地區(qū)，推薦乘坐波羅的海游輪，也許你去過法國瑞士意大利熱門旅行目的地，歐洲小城也不容錯過，某方面來說，小城市才是體驗歐洲人生活的最好方式，波羅的海沿岸愛沙尼亞，充滿濃郁的中世紀歐洲風情，芬蘭是典型的北歐風光，鐘情北歐簡約風格的人一定要去看看，瑞典圣誕節(jié)期間的圣誕市場和地鐵，可以讓你看到一個真實的歐洲。
3，看游輪提供的服務
美食和娛樂幾乎是每個游輪的標配，雖然大部分游輪公司都盡力提高這兩方面的配備，豐富乘客的旅行體驗，單實際上內容都是大同小異，無外乎歌舞，影院，泳池，美酒。除了這些標配之外，我個人感覺，其實一些細節(jié)性的服務更能打動人，比如游輪上的語言，因為國際豪華郵輪,主要以英文為主來介紹船上須知、菜單、每日活動表、船上設施等等,包括船員基本都是外國人。
我長居歐洲，英語和法語水平都還可以，雖然沒有溝通的障礙，但還是經?？释牭绞煜さ闹形?，好像這樣才會有歸屬感，如果歐洲游輪上能提供中文服務，對于國人來說簡直太棒了，雖然我乘坐了數(shù)十次游輪，很可惜，體驗到中文服務的簡直少之又少，很多主打高端豪華國際范兒的游輪上還是需要用英文溝通，只有去年十二月份撿便宜參加的北歐游輪團上的安娜塔西亞公主號有中文服務，也算是旅途的一點小幸運吧。
4，看游輪旅行的費用
在各大郵輪公司的宣傳單上，“豪華郵輪”的字眼簡直滿天飛，諸如海上浮動的五星級酒店 、盡享全球美食，“豪華”似乎與“郵輪”從來就是捆綁在一起的，事實上，即便是10萬噸級的超豪華郵輪，艙房以酒店標準評判，也不過三星級上下。伴隨高端豪華感覺的往往是高昂的費用，給人一種游輪都是有錢人才能消費的誤解。
實際上，游輪旅行和其他旅行一樣，可以根據個人經濟能力進行選擇。經濟能力好的人可以選擇豪華游輪，私人游艇。對于只是想簡單體驗游輪旅行的人，一趟高性價比的旅行是最重要的
北歐旅游行程
Finnar 芬蘭航空 AY070（直飛）
香港01:20-赫爾辛基06:10
到達芬蘭赫爾辛基，由專車接到赫爾辛基市區(qū)參觀地標景點白教堂、議會廣場、市政廳、巖石教堂、中央公園。
餐：早-飛機餐，中-芬蘭式午餐，晚-米其林3道菜晚餐
D2 赫爾辛基
前往芬蘭波爾沃老城,古城的每一條街道都是一副美景,參觀Bosgard農場,了解農場歷史與運作,享受農場有機大餐。
餐：早-酒店自助，中-芬蘭式午餐，晚-農場有機牛排大餐
D3 赫爾辛基-斯德哥爾摩
郵輪高級海景艙
赫爾辛基17:00-斯德哥爾摩09:30(次日)
乘坐渡輪前往芬蘭堡，游覽現(xiàn)存世界最大的海上要塞，參觀kiasma現(xiàn)代藝術博物館，傍晚乘坐豪華郵輪前往瑞典斯德哥爾摩，尊享郵輪海景艙。
餐：早-酒店自助，中-經典西餐（牛排），晚-郵輪自助餐
D4 斯德哥爾摩
早上到達瑞典斯德哥爾摩，參觀著名的斯德哥爾摩老城、王宮、瑞典國會、斯德哥爾摩市政廳、瓦薩博物館等。
餐：早-郵輪自助，中-瑞典式午餐，晚-地道中餐
D5 斯德哥爾摩-奧斯陸
SAS 北歐航空
斯德哥爾摩-奧斯陸
上午乘坐航班到達挪威奧斯陸，參觀挪威王室的官方住址奧斯陸皇宮，維格朗雕塑公園；下午前往風景秀麗的挪威高山小鎮(zhèn)耶盧。
餐：早-酒店自助，中-地道中餐，晚-挪威式晚餐
D6 弗洛姆
前往弗洛姆，登上Stegastein觀景臺欣賞峽灣美景，搭乘著名的弗洛姆小火車感受最美的火車旅行。
餐：早-酒店自助，中-挪威式午餐，晚-經典西餐（牛排）
D7 卑爾根
搭乘峽灣游船欣賞世界自然遺產之艾于蘭峽灣與納柔依峽灣；前往歐洲漁港-卑爾根，乘坐索道登上弗洛伊恩山頂；在布呂根碼頭附近享用美味的挪威超級海鮮大餐。
餐：早-酒店自助，中-挪威式午餐，晚-海鮮大餐
D8 卑爾根-哥本哈根
SAS 北歐航空
卑爾根-哥本哈根
上午到達丹麥哥本哈根，乘坐新港游船穿梭哥本哈根運河，參觀阿美琳堡宮和安徒生童話里的美人魚銅像。
餐：早-酒店自助，中-地道中餐，晚-經典西餐（牛排）
D9 哥本哈根
參觀嘉士伯啤酒博物館，免費品嘗兩杯地道的嘉士伯啤酒，前往赫爾辛格，參觀莎士比亞筆下的哈姆雷特城堡。
餐：早-酒店自助，中-丹麥式午餐，晚-地道中餐
D10 哥本哈根-香港
Finnar 芬蘭航空 AY069（直飛）
哥本哈根-赫爾辛基
赫爾辛基23:40-香港15:30
早餐后市中心自由活動；午餐后在導游陪同下前往機場，搭乘國際航班回國（經赫爾辛基轉機）。
餐：早-酒店自助，中-丹麥式午餐，晚-機場自理
D11 香港
抵達香港國際機場，結束旅行。
以上線路由慕溪北歐旅游提供，只是其中的一條四國的線路，它還有各個國家的不同線路，你可以到他們的網站上看看，一定會有適合你的。
2016年郵輪北極冰島旅游
行程特色：
1.乘坐北歐航空公司空客豪華客機，機型舒適寬敞，可使用星空聯(lián)盟里程積分卡；
2.陸地段安排四星級酒店，住宿更為舒適，為游客提供品質優(yōu)秀的服務；
3.前往“北方威尼斯”—斯德哥爾摩，這座由14個島嶼組成的城市歷史悠久、文化繁榮，令人詫異的美比比皆是；
4.北歐四國及俄羅斯、德國、愛沙尼亞各大經典城市無一錯過，充分利用9天時間游歷各國景點，飽覽各國風情；
5.乘坐2014年5月新下水的14.2萬噸級豪華郵輪-帝王公主號！由美國經典電視劇《愛之船》原班主演擔任帝王公主號的教父母。
冰島航線可以查閱七海郵輪
公主郵輪 Princess 翡翠公主號 Emerald Princess 午夜陽光及夏至17天經典郵輪之旅 6月17日出發(fā) 南安普敦登船
行程亮點：
3.見證奇跡：一生至少去一次天涯海角—北角，見證日不落的午夜奇觀。
4.古韻之城—卑爾根：十七世紀漢莎商人居所—布呂根、魚市街、老城。
5.風光旖旎峽灣—蓋朗格峽灣：觀賞“七姐妹”和“求婚者”之神乎其神的瀑布。
6.加冕之地—特隆赫姆：尼達羅斯大教堂、歐洲樂器博物館、克里斯蒂安要塞。
7.天涯海角—北角：感受午夜太陽，參觀北角大廳，領取最榮耀的證明—北角證書。
8.特別介紹：豪華游輪之旅貫穿著從卑爾根到世界盡頭北角的西海岸之行，體驗豪華游輪帶給你前所未有的視覺與感官盛宴。
2016年6月17日出發(fā) 6月18日登船
北極航向 可以有多條線路選擇 可以自行查閱 或 咨詢客服
:北歐航區(qū)郵輪旅游特色是什么
郵輪旅游主要的優(yōu)點是帶有游覽性質。
現(xiàn)代郵輪是旅游性質的，就像是流動型的大酒店。船上娛樂設施應有盡有，是旅游目的地。這個行業(yè)在歐美規(guī)模龐大，有300到400條郵輪，每天帶著大量游客航行于加勒比海、巴哈馬、百慕大、阿拉斯加、夏威夷、墨西哥灣、地中海、北歐等世界100多個國家和地區(qū)。
按照郵輪船型大小，可以將郵輪劃分為大型郵輪、中型郵輪和小型郵輪。大型郵輪載客量一般在2000人以上，中型郵輪載客量一般在1000人至2000人，小型郵輪載客量一般在1000人以下。
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