導(dǎo)讀：中等小型游輪 小型私人游輪 1. 小型私人游輪 2. 超豪華私人游輪 3. 世界最大私人游輪 4. 小型私人游輪有哪些 5. 世界頂級(jí)私人游輪 6. 最貴的私人游輪 7. 小型豪華游輪 8. 大型私人豪華游輪 9. 200人小型游輪 10. 大型私人游輪 11. 小型游輪船

1. 小型私人游輪

郵輪行業(yè)中噸位的定義屬于船舶工程中船舶丈量，核定船舶容積的單位。我們說(shuō)的噸位一般是總噸位，是指船艙內(nèi)部所有空間的容積，每單位100立方英尺（約2.83立方米），所以，這實(shí)際上是容積單位，而不是個(gè)重量單位。

總注冊(cè)噸位。是船舶按照其登記證書(shū)所能載貨的容積。一般看到的就是這個(gè)了，也是計(jì)算港口費(fèi)、系纜費(fèi)、碼頭停泊費(fèi)等的依據(jù)。

現(xiàn)代郵輪一般按以下標(biāo)準(zhǔn)劃分：

小型郵輪：2萬(wàn)噸以下。

中型郵輪：2~5萬(wàn)噸。

大型郵輪：5~7萬(wàn)噸。

巨型郵輪：7萬(wàn)噸以上。

2. 超豪華私人游輪

、海洋和諧號(hào)：海洋和諧號(hào)隸屬于美國(guó)皇家加勒比郵輪公司旗下，是世界上最貴的游輪，價(jià)值73.7億人民幣，整個(gè)游輪設(shè)有2747間客艙房，能夠容納下6000人。游輪上海設(shè)置了20個(gè)餐館、23個(gè)游泳池以及能夠容納一千多人的劇院和植物公園，總之是應(yīng)有盡有，無(wú)比的奢華。

2、海洋魅力號(hào)：海洋魅力號(hào)游輪造價(jià)100億人民幣，游輪可以容納6300名游客，設(shè)置了2704間客艙，除此之外，還有各種約了設(shè)施。比如攀巖壁、游泳池、籃球場(chǎng)、酒吧，還模仿美國(guó)中央公園，建立了一個(gè)植物區(qū)。

3、海洋綠洲號(hào)：海洋綠洲號(hào)游輪造價(jià)69億人民幣，游輪設(shè)有眾多娛樂(lè)場(chǎng)所，有劇院、商店、賭場(chǎng)以及露天公園等等，除了2700間普通客艙之外，還專(zhuān)門(mén)在甲板上設(shè)計(jì)了客艙。

4、海洋獨(dú)立號(hào)：海洋獨(dú)立號(hào)游輪總共設(shè)有18曾樓，游輪中的娛樂(lè)設(shè)施非常豐富，在里面有一個(gè)特殊的模擬沖浪池和滑冰場(chǎng)，非常有趣，除此之外，還有酒吧、桑拿以及卡拉OK廳，宛如一個(gè)海上城市。

5、海洋自由號(hào)：海洋自由號(hào)的總造價(jià)高到43.64億人民幣，是世界十大豪華游輪之一，這艘郵輪雖然沒(méi)有前幾名的容量那么大，但這里有專(zhuān)門(mén)的水上樂(lè)園，設(shè)立了各種水滑梯、游泳池、按摩浴缸以及溜冰場(chǎng)等等等。

3. 世界最大私人游輪

界上最大的游輪海洋綠洲號(hào)，美國(guó)皇家加勒比郵輪公司目前最大的郵輪也是世界上最大的游輪，海洋綠洲號(hào)豪華游輪將成為世界上最大的超級(jí)油輪，它擁有16層甲板和2000各客艙，可承載6000名乘客，船上還擁有一座大型購(gòu)物商場(chǎng)，眾多酒吧飯店，一座足球場(chǎng)于2008年二月開(kāi)始建造，已于2010年11月汗水海洋魅力號(hào)于2010年12月1日由美國(guó)勞德代寶崗首航食王海地

4. 小型私人游輪有哪些

一般地，游艇按大小分：小型游艇 36英尺/11m以下；中型游艇 36－60英尺/11－18m國(guó)際豪華郵輪——海洋綠洲號(hào)目前是世界最大的郵輪，擁有足夠的資格自詡“最大、最豪華”；海洋綠洲號(hào)耗資14億美元，噸位達(dá)22.5萬(wàn)噸，完全是一座海上超級(jí)無(wú)敵巨無(wú)霸；除了體型巨大，船上還充滿了革新的設(shè)計(jì)元素，設(shè)計(jì)師們甚至把美國(guó)的“中央公園”搬到了船上，中心區(qū)域是三座各具風(fēng)格的花園，栽種著來(lái)自加勒比的熱帶花卉、灌木和足足超過(guò)兩層半甲板高的參天大樹(shù)；海洋綠洲號(hào)還有全球獨(dú)一無(wú)二的海上旋轉(zhuǎn)木馬，它的尺寸與游樂(lè)園里的完全相同，是用白楊木手工打造、耗時(shí)六個(gè)月手繪完成的。

5. 世界頂級(jí)私人游輪

私人的“東方之星”隸屬于重慶東方輪船公司，輪船長(zhǎng)76.5米，總噸2200，型寬11米，型深3.1米，核定乘客定額為534人?？洼喼辉O(shè)一、二、三等艙，船上配有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、衛(wèi)星電視、電話、卡拉OK廳等設(shè)備設(shè)施。游輪曾被交通部評(píng)為“部級(jí)文明船”。

6. 最貴的私人游輪

豪華游輪的等級(jí)跨度很大，從幾百萬(wàn)到幾十億的都有。像切爾西的老板阿布的那個(gè)“日蝕號(hào)”就花了3億美元左右，不過(guò)這是目前世 界上最大的私人豪華游輪，可能也是最貴的。 豪華游艇不是一次性消費(fèi)品，后續(xù)的保養(yǎng)也要花上一大筆錢(qián)，維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用每年大概要花游艇十分之一價(jià)錢(qián)。當(dāng)然，這是保養(yǎng)的比較好的。 目前國(guó)人擁有的私人豪華游艇2000萬(wàn)rmb就算是頂級(jí)貨。 50億的身價(jià)是指資產(chǎn)50億，但每年的收入應(yīng)該是5億左右吧（也不知道對(duì)不對(duì)），這要看個(gè)人喜好了，不過(guò)我覺(jué)得買(mǎi)一架?chē)?guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的豪華游艇是綽綽有余的了。

7. 小型豪華游輪

游艇的價(jià)格從幾十萬(wàn)到幾千萬(wàn)不等，大型豪華游艇價(jià)格一般都上千萬(wàn)元，中型游艇在二百萬(wàn)以上，小型游艇從幾十萬(wàn)到二百萬(wàn)之間，隨著游艇的尺寸、里面裝潢豪華程度的增加，價(jià)格也隨之增長(zhǎng)。不同游艇產(chǎn)地的價(jià)格區(qū)別，一般說(shuō)來(lái)臺(tái)灣產(chǎn)的游艇是美國(guó)產(chǎn)的游艇價(jià)格的2/3，是意大利的一半，英國(guó)的游艇價(jià)格更高。

8. 大型私人豪華游輪

作為世界造船業(yè)最后一顆“皇冠上的明珠”，大型郵輪被譽(yù)為船舶工業(yè)建造水平最高的船型，目前，全球僅德國(guó)、意大利、法國(guó)、芬蘭和日本等國(guó)家完成建造并成功交付。實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)大型郵輪的設(shè)計(jì)建造，是中國(guó)幾代造船人孜孜以求的蔚藍(lán)夢(mèng)想。今天，我國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪開(kāi)工點(diǎn)火，正式掀開(kāi)了摘取最后一顆“明珠”的蔚藍(lán)征程。

9. 200人小型游輪

宜昌到重慶的游輪目前共計(jì)5天4晚，需要5天時(shí)間。

第一天晚上宜昌茅坪港登船，第五天早上到達(dá)朝天門(mén)碼頭。宜昌的登船碼頭都需要從宜昌市區(qū)乘車(chē)前往，車(chē)程大約1個(gè)小時(shí)左右。

從2018年，交通部取消了三峽旅游船的優(yōu)先過(guò)閘，現(xiàn)在從宜昌出發(fā)游三峽的乘客都是從三峽游客中心集合，統(tǒng)一乘車(chē)前往指定碼頭（如茅坪港，太平溪港）登船。

10. 大型私人游輪

這不是衣服品牌，是美國(guó)公主號(hào)游輪。

公主郵輪(Princess Cruises)是 Carnival 旗下一個(gè)至尊的郵輪品牌，創(chuàng)始于1965年，在上世紀(jì)七十年代塑造了海上旅游新概念。

目前擁有17艘大型郵輪，其中10萬(wàn)噸級(jí)以上的豪華郵輪8艘，航程遍及七大洲，遨游全球 270多個(gè)港口。例如阿拉斯加，加拿大新英格蘭地區(qū)，加勒比海，墨西哥，巴拿馬運(yùn)河，大溪地，北歐及俄羅斯，地中海，希臘列島，英國(guó)列島，亞洲及澳洲，新西蘭等。

隨美國(guó)公主郵輪探索每個(gè)城市不同的歷史文化及風(fēng)土人情。美國(guó)公主郵輪為乘客提供全新的個(gè)性化空間、五星級(jí)酒店的食宿、溫馨的私人 服務(wù)以及完善的娛樂(lè)設(shè)施，將保證客人隨時(shí)隨心地享受。

美國(guó)公主郵輪由90年中開(kāi)始，不斷改善船上的設(shè)施，令旗下郵輪設(shè)備及服務(wù)趨向多元化，務(wù)求使客人可按照其喜好，選擇合適的活動(dòng)。迄今，美國(guó)公主郵輪標(biāo)志著：隨心所欲，任君選擇的海上假期。

在這概念下，美國(guó)公主郵輪提供靈活及切合個(gè)人需要的餐飲服務(wù)及娛樂(lè)設(shè)施。還有，在滿載2000多名乘客的郵輪上，您絕不會(huì)感到迷失或擁擠，因?yàn)槊绹?guó)公主郵輪的船隊(duì)具備大船的設(shè)施和氣派之余，更保留了小船隊(duì)的溫馨及親切氣氛。

11. 小型游輪船

雙體船，是指在兩個(gè)分離的水下船體上部用加強(qiáng)構(gòu)架連接成一個(gè)整體的“船舶”。兩個(gè)船體內(nèi)各設(shè)一部主機(jī)和一個(gè)推進(jìn)器。連接兩個(gè)船體的強(qiáng)力構(gòu)架稱(chēng)為連接橋，上設(shè)較多艙室。具有穩(wěn)定性好、安全舒適和操縱靈活等優(yōu)點(diǎn)，常用作中、小型客船和渡船，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，搖擺周期短，中間體結(jié)構(gòu)較弱。不宜遠(yuǎn)洋航行。有兩個(gè)以上船體的船稱(chēng)多體船。

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