導讀：神秘游輪模組 游輪動力系統(tǒng) 1. 游輪動力系統(tǒng) 2. 游輪的動力系統(tǒng) 3. 游輪發(fā)動機 4. 郵輪動力裝置 5. 游輪的動力機組是什么 6. 游輪動力系統(tǒng)的組成 7. 游輪動力系統(tǒng)有哪些 8. 油輪與游輪 9. 游輪的動力

1. 游輪動力系統(tǒng)

不管是普通船員還是高級船員，只要有機會都愿意上游輪。

上游輪的好處有很多，給你舉幾個例子吧：

第一：游輪是承載游客的，所以安全措施比較到位，比貨輪安全。

第二：因為船上有游客的原因，所以游輪上禁止一切影響游客的船舶保養(yǎng)工作。船員比較輕松！

第三：游輪不論是抗風能力還是動力系統(tǒng)都比貨輪要高級很多，船舶操縱性比較高，對船員駕駛船舶來說很簡單。

第四：如果是大中型游輪的話，船上的生活條件和娛樂設(shè)施比貨輪好很多，對船員來說生活沒那么枯燥！

第五：《個人體會》很多游輪船員后來都不跑船了，因為在船上會結(jié)識到很多社會地位很高的人，機會多！

還有很多好處，但是在這我就不一一書寫了。

如果有機會的話，我還是建議你上游輪！

2. 游輪的動力系統(tǒng)

現(xiàn)代游輪的動力主要是有大型柴油機提供。

船舶動力裝置可分為推進裝置和輔助裝置。推進裝置是提供推進動力的成套動力設(shè)備，由主機（如蒸汽機、汽輪機、柴油機、汽油機、燃汽輪機等）、主鍋爐、傳動裝置、軸系、推進器、各種儀表和輔助設(shè)備等組成。輔助裝置是為船舶的正常運行、作業(yè)、生活雜用等提供各種能量的成套動力設(shè)備，一般由船舶電站、輔助鍋爐和廢氣鍋爐裝置以及其他輔助裝置等組成。

3. 游輪發(fā)動機

展開全部

重慶到宜昌游輪分豪華游輪和普通游輪，四星級至超五星級為豪華游輪，票價800元-2800元/人，航期普遍在2晚3日-3晚4日；三星級為普通游輪，在750元-110元/人，航期1晚2日到3晚4日不等。春節(jié)等節(jié)假日票價會有所變動，以官網(wǎng)實際價格為準。

豪華游輪是下午6點到8點開始辦理登船入住， 普通游輪是早上8點和下午2點開始集合的

擴展資料：

您需要向游船前臺出示護照、身份證、船票等資料辦理入住手續(xù)，在核對相關(guān)信息以后前臺服務員會給您安排房間并發(fā)放房間鑰匙。

豪華游輪船票屬于一票制，費用中包括乘船期間的住宿、全程餐費用、計劃上岸游覽景點門票（含換觀光船費用）、中英文雙語導游服、務歌舞晚會、文化講座、文娛節(jié)目費等；船上所有觀景廳、觀景臺都免費開放。

出行當天，統(tǒng)一在游輪上登記入住時隨機分配；游船上同等級的房間標準和設(shè)施完全一樣，不論您的房間分配在幾樓，房間將同樣安靜舒適。游輪發(fā)動機是安裝在游輪吃水線以下，客房是從水上第二層開始，所以您完全不用擔心游輪發(fā)動機的干擾。如果您對房間的樓層不滿意，你可以付費指定樓層，通常每加一層樓需要繳納150～300元/人的升樓費。

參考資料：長江游輪票務聯(lián)網(wǎng)銷售中心-船票預定

4. 郵輪動力裝置

郵輪是一種大型交通工具，它不受到航線的限制，能夠在大海上隨心隨遇的自由穿行，因此現(xiàn)在很多旅行社都會推出幾天幾夜的郵輪之旅，上面有許多的游樂設(shè)施且裝修豪華，能夠容納上千人。而且郵輪也是跨國旅行的交通工具，因為地球上的大陸并不是全部相連的，因此跨國的時候就需要乘坐飛機，如果恐高不想坐飛機，也可以選擇郵輪，雖然速度慢了些，但是同樣也能夠到達目的地。

而游輪的則是一種小型交通工具，它能夠去的地方也很有限，因為它的動力不足，一般來說游輪會出現(xiàn)在景區(qū)或者近海地區(qū)，通常只能夠做短途旅行，內(nèi)部也沒有什么游樂設(shè)施，能夠容納的人數(shù)有限，不能夠進行跨國旅游或者海上旅游的業(yè)務，大部分的情況下游輪都是把游客運送到景點的交通工具

因此雖然聽? ?來讀音相同，且只有一字之差，但是不論是從功能上還是從規(guī)模上看，二者的差距都較大。

5. 游輪的動力機組是什么

豪華版坐椅 救生圈?消防滅火器

生活物資 游輪設(shè)備及安全員駕駛員

機房管理員 導航系統(tǒng)和駕駛系統(tǒng)控制技術(shù)員 負一層輪船設(shè)備房及動力發(fā)電機組房救援物資倉 水手及游艇員工餐廳室

一二層游客及安全員座艙駕駛室三層頂艙觀光室

6. 游輪動力系統(tǒng)的組成

早期游輪的動力是燃煤鍋爐燒出的蒸汽?，F(xiàn)在有柴油發(fā)電機為動力的。

7. 游輪動力系統(tǒng)有哪些

全球最大游輪是維京大西洋，主機動力大約120000匹馬力

8. 油輪與游輪

油輪和考察船兩者不同，油輪分石油，汽柴油，和食用油的分類，考察船主要是科學考察，↑，包括南北極的海洋水深礦物，生態(tài)等方面，兩者不同一個是運輸各種油的，一個是以科學為目的考察，

9. 游輪的動力

現(xiàn)在游輪已淘汰了鍋爐驅(qū)動汽輪機的動力系統(tǒng)。

為提高游輪整體競爭力,促使游輪研制對游輪動力系統(tǒng)提出了更多的要求。

游輪動力系統(tǒng)分為柴油機推進系統(tǒng)和電力推進系統(tǒng)兩種,兩種不同的動力系統(tǒng)在普通船舶中應用比較廣泛。

柴油機推進系統(tǒng)為船舶使用最早的動力系統(tǒng),擁有不可替代的地位;

電力推進系統(tǒng)于20世紀70年代出現(xiàn),在船舶行業(yè)發(fā)展迅猛,具有不容忽視的優(yōu)點。

目前,柴油機推進系統(tǒng)仍占游艇動力系統(tǒng)的較大比例,電力推進系統(tǒng)亦舉足輕重。

Hash:0af47c00c1372bc83528e73120589d6288fdc67c