導讀：飛機游輪哪個安全 坐飛機和輪船哪個安全 1. 坐飛機和輪船哪個安全 2. 坐飛機和輪船哪個安全點 3. 坐飛機和坐船哪個安全 4. 坐船安全還是飛機安全 5. 輪船和飛機哪個更安全 6. 坐飛機和輪船哪個安全些 7. 坐船危險還是坐飛機危險 8. 飛機火車輪船哪個最安全 9. 飛機安全還是輪船安全 10. 游輪安全還是飛機安全

1. 坐飛機和輪船哪個安全

從事故的發(fā)生概率來講、飛機最安全、但是飛機一旦失事、后果是災難性的。幾乎都會被載入史冊、登上各大媒體頭條。 其次是火車、火車的發(fā)生事故的概率也很低、火車的安全取決于兩個方面、一個是硬件設施、一個是人為管理（包括線路調控、機車保養(yǎng)、線路維護、檢修）、我們國家的火車安全系數非常高、在世界上名列前茅、但是印度、斯里蘭卡等國家因為線路設計等級較低、年久失修、人員管理不善、事故發(fā)生概率較高、綜合來說火車的安全很大因素取決于人為、受天氣影響很小。 輪船受天氣、淺灘、暗礁、等因素影響極大、安全因素較低、加上輪船遠離陸地、一旦出事故、救援不及時、救援難度大、加上速度慢、所以輪船客運班線很少，以前長江上很多客輪都停運了，現在主要以游輪和過江輪渡為主，剩下的基本上都是海島和海霞航線。

2. 坐飛機和輪船哪個安全點

從統(tǒng)計的角度來看，飛機是事故率比較低，被稱為是最安全的。但是飛機一旦在空中出事，百分之一百是大事，乘客會無一生還，因為空中沒有救援措施；而輪船出事，并且附近的輪船可以前去救援，輪船上也有救生設備，多少會有一些人生還。所以在人們的印象里，輪船相當安全。

3. 坐飛機和坐船哪個安全

乘客乘船時應注意如下安全事項：　　

1、不夾帶危險物品上船?！　?/p>

2、不要乘坐缺乏救護設施、無證經營的小船，也不要冒險乘坐超載的船只或者“三無”船只（沒有船名、沒有船籍港、沒有船舶證書）。　　

3、上下船時，必須等船靠穩(wěn)，待工作人員安置好上下船的跳板后方可行動；上下船不要擁擠，不隨意攀爬船桿，不跨越船擋，以免發(fā)生意外落水事故。　　

4、上船后，要仔細閱讀緊急疏散示意圖，了解存放救生衣的位置，熟悉穿戴程序和方法，留意觀察和識別安全出口處，以便在出現意外時掌握自救主動權。同時按船票所規(guī)定的艙位或地點休息和存放行李，行李不要亂放，尤其不能放在阻塞通道和靠近水源的地方?！　?/p>

5、客船航行時不要在船上嬉鬧，不要緊靠船邊攝影，也不要站在甲板邊緣向下看波浪，以防眩暈或失足落水；觀景時切莫一窩蜂地擁向船的一側，以防船體傾斜，發(fā)生意外。

4. 坐船安全還是飛機安全

坐船都要坐幾個星期啊。。。天啊你要不是偷渡你就坐飛機吧 到美國哪里的如果是洛杉磯或者紐約的話韓亞挺便宜的不過你要是最近去正是高峰期可能會貴一點 韓亞航空可以從北京到韓國韓國到洛杉磯或者是紐約 在韓國轉機不難雖然機場大但是很容易而且周圍很多中國人 我是6月2號的航班北京到韓國到洛杉磯單程是3610含稅價。

你可以打電話咨詢下售票處就告訴她韓亞航空中轉的多少錢。 或者你可以先去去哪兒網上先自己看下票價大差不差啊。。不過那上面是不加稅的價格。

5. 輪船和飛機哪個更安全

從統(tǒng)計的角度來看，飛機是事故率比較低，被稱為是最安全的。但是飛機一旦在空中出事，百分之一百是大事，乘客會無一生還，因為空中沒有救援措施；而輪船出事，并且附近的輪船可以前去救援，輪船上也有救生設備，多少會有一些人生還。所以在人們的印象里，輪船相當安全。

船和飛機從出事故的概率上飛機安全！但是你可以根據自己的需要來可以坐船！比如觀光游輪、在河溝里的小船安全系數還是蠻高的！當然像海輪就擔心像泰坦尼克號！但是現在航海技術、造船能力和過去沒法比！所以出行可以根據自? ?的需要來決定

6. 坐飛機和輪船哪個安全些

近年來，國際上經常出現航空方面的事件，要么是服務出現問題，比如美國聯(lián)合航空暴打乘客。要么是飛機本身出現問題，比如埃塞俄比亞航空公司出現墜機事件，導致很多人員遇難。

但是，和國際航班形成對比的是，我們國內航班幾乎沒出現什么不好的事情，據相關數據統(tǒng)計，在全世界范圍，飛機失事平均水平為0.43，而中國的數據則非常低，只有0.04。中國在安全方面，能做到這么優(yōu)秀，這到底是因為什么呢?原因無外乎有兩個，一個是飛機本身，另一個就是操作的相關準則。

從飛機本身來說，中國的飛機和國外的飛機相比，非常的新，中國的機齡一般在7年以下，而國外有的飛機都已經超過了11年。使用的年頭越多，飛機本身的故障可能就越多，就像一個老人一樣，因此，安全性也是打了折扣。我們中國的飛機，從這點來講，就是完勝國外的飛機。重點是，中國在維修方面也是很嚴格，不會因為成本問題而不考慮飛機維修問題。

從操作要求方面來講，中國也是很嚴格的。遇到危險天氣，立馬延遲航班，不會冒著一點點的風險起飛。而國外航班，即便是大雨天，也會按時按點的起飛，雖然在某種程度上，保證了旅客的行程，但是在生命安全上面，又有什么是重要的呢。

而且，中國的飛行員是經過層層篩選出來的，他們經歷了嚴格的培訓，有著極強的專業(yè)素質，遇事不慌亂，這也極大的保證了旅客的安全。正是因為以上的原因，中國的飛機才很少出問題，這點，是美俄也趕不上的。

7. 坐船危險還是坐飛機危險

在我國，不管是坐船還是乘飛機，安全系數都是非常大的。當然坐船要看是什么船了，一般來說船越大安全系數越高，對于飛機安全系數是非常高的，飛機出事故的幾率非常小。當然這些是沒有絕對的，意外的發(fā)生是誰也避免不了的。在東方航空3月21日的飛機失事后，談這個問題實在不是一個好的時機。

8. 飛機火車輪船哪個最安全

飛機是最安全的交通工具，飛機有緊急通道，有緊急氧氣罩，有救生衣，有緊急樓梯，有緊急門等等，所以說飛機是最安全的交通工具

9. 飛機安全還是輪船安全

同一路程飛機肯定比輪船快。

輪船之所以比飛機慢，是因為水的密度比空氣密度大832倍，船在水中受到的阻力，也就比飛機、汽車在空氣中受到的阻力大得多。飛機在天空中，除了空氣以外，沒有任何東西阻擋它;輪船在水中行駛，水的阻力非常大，就像是人在長滿齊膝的青草叢中走路一樣，怎么也走不快。

另外，輪船在行駛時，船身上半截在水面上，下半截浸在水里，水和空氣密度不一樣，輪船行駛時會激起波浪，波浪會阻擋輪船前進。

10. 游輪安全還是飛機安全

火車和輪船基本持平，火車的就看車廂有多少，一般是18節(jié)，除開功能性車廂，載人用的舊14節(jié)，中國火車硬座車廂大概122個座位，假設所有車廂全是硬座，載人數為14*122=1708，所以一般的中國客運火車載人極限不會超過1700 輪船的話，世界級的豪華游輪的載人數是5000~9000左右。

皇家加勒比郵輪公司的“海洋綠洲”號，可載人數接近10000，中國最大的豪華游輪載人數是400 飛機，以A380為例，標準座是550座，改裝下也不會超過700。

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