導(dǎo)讀：陳家父子游輪 世紀(jì)游輪父子 1. 世紀(jì)游輪父子 2. 世紀(jì)游輪游 3. 世紀(jì)天子游輪 4. 世紀(jì)游輪百科 5. 世紀(jì)游輪 巨人 6. 世紀(jì)豪華游輪 7. 世紀(jì)系列游輪 8. 世紀(jì)游輪介紹 9. 世紀(jì)游輪傳奇 10. 世紀(jì)游輪簡(jiǎn)介

1. 世紀(jì)游輪父子

　　性別:男　　出生年份:1931年　　地域:中國(guó)香港　　英文名：　　ZhaomingLiu/LauSiuMing　　生平　　劉兆銘年青時(shí)毅然只身漂洋過海，寧愿于郵輪當(dāng)倉底工人，也要到法國(guó)苦練舞蹈。嘗盡艱苦辛酸，終成大器，成為首位為法國(guó)舞蹈家編舞的華人。他是第一位在國(guó)際間嶄露頭角的香港舞蹈家，曾于比利時(shí)二十世紀(jì)芭蕾舞團(tuán)中擔(dān)任舞者及編導(dǎo)，回港后開設(shè)舞蹈學(xué)校培養(yǎng)年青演員?！　?979年，當(dāng)時(shí)已是舞蹈老師的銘Sir，獲得徐克導(dǎo)演的賞識(shí)，邀請(qǐng)參演首出電影《蝶變》，正式踏進(jìn)藝壇。其后加入無線電視，參演電視劇集，包括1981年《千王群英會(huì)》、1982年《蘇乞兒》、1983年《射雕英雄傳》、1984年《鹿鼎記》、1988年《吉星報(bào)喜》、1991年《今生無悔》、1994年《再見亦是老婆》及2003年《非常外父》等，當(dāng)中不乏永垂不朽經(jīng)典之作。銘Sir在劇中演活無數(shù)角色，例如《射雕英雄傳》中扮演“南帝段智興”、《獵鷹》中則飾演“一哥”的角色及《新扎師兄》中則飾演梁朝偉之父......等等。往往令觀眾留下深刻印象。入行廿多年來，曾與銘Sir合作的小生花旦不計(jì)其數(shù)，部份更已晉身影帝影后行列。銘Sir自言與后輩演員合演父子角色之時(shí)，容易情不自禁投入父親角色，對(duì)待他們猶如親子，對(duì)一眾后輩如劉德華(1982年《蘇乞兒》)、周潤(rùn)發(fā)(1982年《蘇乞兒》)、黎明(1991年《今生無悔》)及梁朝偉(1984年《鹿鼎記》)等疼愛有加?！　『筝呉嗤瑯右曘慡ir如活生生的藝術(shù)寶庫，每次遇到銘Sir都絕不會(huì)輕易放過，因?yàn)榕c他一席話，必獲益良多。當(dāng)后輩謝天華請(qǐng)教銘Sir演戲之學(xué)問，銘Sir肯定地回答：“不斷爭(zhēng)取演出，終必能演得更出色、更熟練、更自然?！薄　〗觌m然專注于電視及電影行業(yè)，但仍衷心關(guān)懷香港舞蹈發(fā)展，每有各類大小舞蹈演出，只要時(shí)間許可，必為座上客，并向后輩們提供寶貴意見。2001年，劉兆銘接受邀請(qǐng)，分別演出于香港芭蕾舞團(tuán)的《白蛇》及香港舞蹈團(tuán)的《梁?！?，以其多年來的演藝經(jīng)驗(yàn)，為兩出舞臺(tái)劇壓陣，獲得好評(píng)如潮，并獲頒發(fā)2002香港舞蹈家年獎(jiǎng)。及后于2007年6月27日，時(shí)年76歲的劉兆銘更獲演藝學(xué)院于頒授榮譽(yù)院士榮銜，表揚(yáng)他的成就。

2. 世紀(jì)游輪游

世紀(jì)傳奇游輪周三、周六開船。

3. 世紀(jì)天子游輪

第1代長(zhǎng)江游輪：

昆侖號(hào)，長(zhǎng)84米，寬13.4米，1962年開始投入使用后，專供中央領(lǐng)導(dǎo)巡視地方及會(huì)議使用，因而當(dāng)時(shí)被稱為“水上人民大會(huì)堂”。70年代末，正式成為旅游船運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)江游輪也初具雛形。

代表游輪：昆侖號(hào)。

昆侖號(hào)

第2代長(zhǎng)江游輪：3000-5000噸

1978年，中國(guó)改革開放后經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，長(zhǎng)江游輪旅游迎來發(fā)展機(jī)遇，陸續(xù)下水了神女號(hào)、三峽號(hào)、峨嵋號(hào)和巴山號(hào)等專用旅游船。

代表游輪：神女號(hào)，三峽號(hào)，峨眉號(hào)，巴士號(hào)。

第3代長(zhǎng)江游輪：5000-8000噸

1995年底，國(guó)家交通部頒布《內(nèi)河旅游船星級(jí)的劃分與評(píng)定》，其中包括對(duì)長(zhǎng)江三峽旅游船的星級(jí)評(píng)定，長(zhǎng)江內(nèi)河游輪行業(yè)開始趨于專業(yè)化。長(zhǎng)江游輪開始遍地開花，以仿古類型的4星級(jí)游輪——三國(guó)號(hào)，5星級(jí)游輪——乾隆號(hào)船成為游輪的代表。

其中還有長(zhǎng)江系列的 長(zhǎng)江公主，長(zhǎng)江之星，長(zhǎng)江天使等星級(jí)游輪。以及世紀(jì)游輪旗下的“世紀(jì)之星”，打造全景獨(dú)立陽臺(tái)房等游輪。

代表游輪：

龍騰系列：三國(guó)號(hào)，帝王號(hào)，歡樂號(hào)，璀璨號(hào)。

長(zhǎng)江海外系列：長(zhǎng)江公主，長(zhǎng)江之星，長(zhǎng)江天使。

世紀(jì)系列：世紀(jì)之星；

三國(guó)號(hào)

乾隆號(hào)

第4代長(zhǎng)江游輪：8000噸以上

21世紀(jì)初? ?三峽庫區(qū)初步形成，長(zhǎng)江江面變寬、航行條件改善，2004年，多家游輪企業(yè)分別按照國(guó)家內(nèi)河五星級(jí)游輪標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合陸上五星級(jí)酒店功能建造了一批設(shè)施更齊備的長(zhǎng)江豪華游輪，代表有“世紀(jì)天子”號(hào)、“世紀(jì)輝煌”號(hào)，

代表游輪：

世紀(jì)系列：世紀(jì)天子，世紀(jì)輝煌，世紀(jì)寶石，世紀(jì)鉆石；

世紀(jì)輝煌

第5代長(zhǎng)江游輪：萬噸級(jí)游輪

2006年三峽工程完工，中外游客日益增加，多家游輪公司參照國(guó)家海洋游輪，開啟了長(zhǎng)江三峽萬噸級(jí)游輪新時(shí)代，其中有代表性的是黃金系列游輪2011-2013年共下水了7艘黃金游輪，分別是長(zhǎng)江黃金1號(hào)至長(zhǎng)江黃金8號(hào)，2013年，世紀(jì)游輪下水了世紀(jì)神話以及世紀(jì)傳奇等2艘超5星級(jí)豪華游輪，長(zhǎng)江游輪正式進(jìn)入了萬噸級(jí)游輪新篇章。

代表游輪：

黃金系列：長(zhǎng)江黃金1號(hào)，長(zhǎng)江黃金2號(hào)，長(zhǎng)江黃金3號(hào)，長(zhǎng)江黃金5號(hào)，長(zhǎng)江黃金6號(hào)，長(zhǎng)江黃金七號(hào)，長(zhǎng)江黃金8號(hào)；

長(zhǎng)江海外系列：長(zhǎng)江二號(hào)；

美維系列：凱珍號(hào)；

世紀(jì)系列：世紀(jì)神話，世紀(jì)傳奇；

總統(tǒng)系列：總統(tǒng)6號(hào)，總統(tǒng)7號(hào)，總統(tǒng)8號(hào)；

長(zhǎng)江2號(hào)

世紀(jì)神話

凱珍號(hào)

總統(tǒng)8號(hào)

第6代長(zhǎng)江游輪：

2019年，以世紀(jì)游輪旗下“世紀(jì)榮耀”號(hào)為代表，這是首艘獲得中國(guó)船級(jí)社“綠色船舶”與“智能能效船舶”認(rèn)證的游輪。也是第六代豪華游輪開拓的新篇章。2020年美維游輪下水的 美維凱悅號(hào)，以及2021年準(zhǔn)備下水的華夏神女3號(hào)等超五星豪華游輪。

代表游輪：

世紀(jì)系列：世紀(jì)榮耀，世紀(jì)綠洲（未下水），世紀(jì)凱歌（未下水）等；

華夏神女系列：華夏神女3號(hào)（未下水）；

美維系列：美維凱悅號(hào)；

4. 世紀(jì)游輪百科

在世紀(jì)傳奇游輪的船長(zhǎng)熊大大陪同下，游輪公司經(jīng)理關(guān)強(qiáng)先生視察游輪的工作。

5. 世紀(jì)游輪 巨人

原計(jì)劃航行6天。

1912年4月2日，泰坦尼克號(hào)（又叫鐵達(dá)尼號(hào)）在哈蘭德與沃爾夫造船廠完工下水，作為白星航運(yùn)公司（以下簡(jiǎn)稱白星航運(yùn)）最重要的郵輪之一，泰坦尼克號(hào)建造的初衷絕不僅僅是運(yùn)載游客來盈利而已。

當(dāng)時(shí)，白星航運(yùn)公司的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——英國(guó)卡納德航運(yùn)公司，坐擁著兩艘世界上速度最快超級(jí)郵輪——盧西塔尼亞號(hào)和毛里塔尼亞號(hào)，而前者同時(shí)也是當(dāng)時(shí)世界最大郵輪記錄的保持者。

被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手出盡風(fēng)頭，再加上連年?duì)I收慘淡，使得白星航運(yùn)公司急需一艘無與倫比的郵輪來重振旗鼓，奪回往日的榮耀。

于是，在母公司美國(guó)國(guó)際海運(yùn)公司和老牌造船企業(yè)——沃爾夫公司的幫助之下，一項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃出爐。

根據(jù)三方制定的協(xié)議，白星航運(yùn)將會(huì)建造三艘新船，這將是三艘史無前例的巨輪，不管是在噸位、航速還是豪華程度上，都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)擊敗他的對(duì)手，成為大西洋名副其實(shí)的霸主。

而與其他公司新船下水前名字保密的做法不同，白星航運(yùn)很快公布了船名：奧林匹克號(hào)、泰坦尼克號(hào)、巨人號(hào)。

泰坦尼克號(hào)（右）

這反常的舉動(dòng)固然與營(yíng)銷策略有關(guān)，但也從側(cè)面說明了白星航運(yùn)對(duì)這三艘巨輪的迫不及待。在此背景之下，泰坦尼克號(hào)的建造只花了不到2年，但期間卻有246名工人受傷，9人死亡，事故受傷率高的出奇。

而首航的過程也并不順利，先是泰坦尼克號(hào)的姊妹船——比它早一年出廠的奧林匹克號(hào)在1911年9月與皇家海軍的霍克號(hào)巡洋艦在海上發(fā)生相撞，迫使它不得不延遲首航時(shí)間，由原先的1912年3月20日推遲到了4月10日。

再接著就是首航港口南安普敦港的煤炭工人罷工事件，使得輪船加煤工作遇到了一點(diǎn)挫折。

但美國(guó)國(guó)際海運(yùn)公司? ??想再推遲泰坦尼克號(hào)的首航時(shí)間，為了將風(fēng)險(xiǎn)降到最低，他們將所有停泊在南安普敦港的郵船煤艙里搜刮干凈了所有的煤塊。

起航

1912年4月10日清晨，南安普敦港人潮涌動(dòng)，這艘世紀(jì)郵輪終于在萬眾矚目中揭下了它神秘的面紗。

根據(jù)白星航運(yùn)給出的數(shù)據(jù)，泰坦尼克號(hào)的排水量超過46000噸，達(dá)到了當(dāng)時(shí)之最，幾乎是上任紀(jì)錄保持者盧西塔尼亞號(hào)（31550總噸）和毛里塔尼亞號(hào)（31938總噸）的1.5倍大。

它的艦長(zhǎng)269.06米，艦寬28.19米，面積可媲美一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，可同時(shí)容納3547人，并且兼具極高的速度和舒適度。建造規(guī)模也是全世界最龐大的，它空前巨大的往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)高達(dá)12米、直徑達(dá)2.7米，每天需要燃燒610噸的煤，堪稱“永不沉沒”的海上堡壘。

6. 世紀(jì)豪華游輪

武漢出發(fā)的豪華游輪，目前只有世紀(jì)天子，武漢上海的航線，1個(gè)月只有2個(gè)行期，價(jià)格2k左右

7. 世紀(jì)系列游輪

你是玩水還是玩船 玩水就挑便宜的 玩船就挑貴的

8. 世紀(jì)游輪介紹

我最喜歡的就是世紀(jì)游輪上的中餐了！上面的餐飲有中餐西餐還有自助餐，水果飲料，咖啡···等等。餐飲的味道都是非常的正宗，相信你一定會(huì)喜歡的！

9. 世紀(jì)游輪傳奇

1822年。

游輪原為運(yùn)輸貨物或運(yùn)載旅客的交通工具。直至二十世紀(jì)初，一些游輪開始為旅客提供有限的基本設(shè)施如客房及餐廳服務(wù)。二十世紀(jì)中期是航空旅游的興盛時(shí)期，為增加競(jìng)增力，游輪公司遂興起游輪假期的概念。

隨著歐洲半島東方輪船公司于1822年建立，游輪開始進(jìn)入人們的視線。

10. 世紀(jì)游輪簡(jiǎn)介

世紀(jì)游輪的客房有豪華間、總統(tǒng)套房、行政套房、豪華商務(wù)間這四大類。

每個(gè)房間的設(shè)定都是不錯(cuò)的，房間都帶有窗戶，方便人們觀賞景色。

Hash:c03452ed91674d454547b59b50a2bb538deb0a92