拉林附近旅游景點(diǎn) 拉林高速沿途景點(diǎn)
導(dǎo)讀：拉林附近旅游景點(diǎn) 拉林高速沿途景點(diǎn) 1. 拉林高速沿途景點(diǎn) 2. 拉林高速沿途景點(diǎn)有哪些 3. 林拉公路途徑景點(diǎn) 4. 拉林周邊景區(qū) 5. 拉林高速沿途景點(diǎn)介紹 6. 拉林高速風(fēng)景 7. 拉林高速路線圖 8. 拉林公路沿途景點(diǎn) 9. 拉林公路沿線風(fēng)景 10. 拉林高速全程多少公里 11. 拉林高速沿途景點(diǎn)推薦
1. 拉林高速沿途景點(diǎn)
1、超速處罰超過(guò)規(guī)定時(shí)速10%以內(nèi)，不罰款，記3分;
2、超過(guò)規(guī)定時(shí)速10%以上未達(dá)20%的，處以50元罰款，記3分;
3、超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)50%的，處以200元罰款，記3分;
4、超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上，扣12分。
2. 拉林高速沿途景點(diǎn)有哪些
拉林公路上設(shè)置有5個(gè)觀景臺(tái)。
3. 林拉公路途徑景點(diǎn)
林拉公路海拔最高處在西藏自治區(qū)拉薩市達(dá)孜縣境內(nèi)
海拔高度：3740米
行政區(qū)域：西藏自治區(qū)-拉薩市-達(dá)孜縣
經(jīng)度：91.498851
緯度：29.786826
氣壓：64kPa ( 氣壓換算：1kgf(1kg) = 100000Pa = 100kPa = 0.1MPa )
西藏自治區(qū)拉薩市林拉公路屬于高原地區(qū)，并且容易出現(xiàn)高原反應(yīng)，如需前往，請(qǐng)務(wù)必提前防范，以免發(fā)生意外。
4. 拉林周邊景區(qū)
里程：275公里
耗時(shí)：3.5小時(shí)
住宿：康定
中午，從成都出發(fā)，經(jīng)成溫邛高速，抵達(dá)雅安。
雅安素有“川西咽喉”之稱，是四川省的歷史名城和旅游新城。從雅安轉(zhuǎn)入雅高速，穿越二郎山隧道，跨過(guò)大渡河河谷，沿河谷而上，經(jīng)瓦斯溝，最后抵達(dá)古城康定。
康定，海拔2900米，是進(jìn)入高原的第一站，部分第一次上高原的小伙伴可能會(huì)有輕微高反。在這里住宿，是起一個(gè)平原過(guò)渡適應(yīng)高原的作用。晚上的康定很漂亮，可以去看看夜景，別有一番趣味。
第2天 康定-巴塘
里程：440公里
耗時(shí)：9小時(shí)
住宿：巴塘
早上，從康定出發(fā)，翻越康藏第一關(guān)——折多山，來(lái)到“攝影天堂”新都橋，四五月份來(lái)這里最好不過(guò)，那時(shí)雪線低，雪厚，天空還特別明朗，照片拍出來(lái)效果奇好。
穿高爾寺山隧道，到達(dá)雅江縣。后從剪子彎山隧道進(jìn)入高原，到達(dá)海拔四千米的“高原第一縣城”理塘，因?yàn)槔硖梁０胃叨冗^(guò)高，所以不建議在此處住宿。
從理塘出發(fā)，翻越海子山，進(jìn)入巴塘河谷，最后到達(dá)巴塘縣。巴塘有著著名藏東水果之鄉(xiāng)的稱呼，地貌物豐，更是歷來(lái)進(jìn)藏重鎮(zhèn)，名勝古跡可圈可點(diǎn)。
第3天 巴塘-左貢
里程：260公里
耗時(shí)：8小時(shí)
住宿：左貢
清晨，從巴塘啟程，在竹巴龍渡江后，沿金沙江支流繼續(xù)上行，抵達(dá)入藏后第一個(gè)縣城——芒康? ?
翻越拉烏山，在如美鎮(zhèn)渡過(guò)第二條“長(zhǎng)龍”——瀾滄江，再征服海拔3930米的覺(jué)巴山，一路往上繼續(xù)攀登海拔5000米的東達(dá)山。最后緩緩下山抵達(dá)今天行程的終點(diǎn)——海拔3877米的左貢縣。
第4天 左貢-然烏
里程：290公里
耗時(shí)：6小時(shí)
住宿：然烏
從左貢繼續(xù)前行，到達(dá)著名的邦達(dá)草原上的邦達(dá)鎮(zhèn)。然后向左，翻越海拔4658米的業(yè)拉山。翻越怒江七十二拐，怒江七十二拐因道路險(xiǎn)峻而聞名于世，由于四川境內(nèi)幾座高山的隧道幾乎全通，通麥、排龍?zhí)祀U(xiǎn)也已成為歷史，故而七十二拐成為了川藏線上唯一令人膽戰(zhàn)心驚的“攔路虎”。
在怒江七十二拐最低處，能感受到奔騰咆哮的怒江帶來(lái)的震撼。然后開(kāi)始繼續(xù)往上前行，過(guò)八宿，翻越海拔4475米的安久拉山，到達(dá)然烏。
然烏有個(gè)“西天瑤池”美稱的然烏湖，在這里能領(lǐng)略世界三大冰川之一來(lái)古冰川的雄偉壯闊，還能感受世外仙境來(lái)古佛塔桑煙的恬靜安詳。
第5天 然烏-波密
里程：128公里
耗時(shí)：3.5小時(shí)
住宿：波密
凌晨早起，到然烏湖拍攝日出后，前往“中國(guó)最美六大冰川之一”的米堆冰川，同時(shí)一探世外仙境——米堆村。
過(guò)了米堆村，經(jīng)松宗鎮(zhèn)，過(guò)盔甲山，到古鄉(xiāng)湖景區(qū)一覽美景，欣賞完一番嘎朗湖的迷人風(fēng)光后，來(lái)到波密。
第6天 波密-林芝
里程：227公里
耗時(shí)：4.5小時(shí)
住宿：林芝
從波密啟程，經(jīng)過(guò)嘎隆拉隧道，到達(dá)魯朗，在這里可以一賞“東方小瑞士”的別樣風(fēng)光。
經(jīng)魯朗林海，后翻過(guò)色季拉山口，在此可遙望南迦巴瓦峰，領(lǐng)略它的壯美風(fēng)光。
第7天 林芝-拉薩
里程：400公里
耗時(shí)：5小時(shí)
早上，從林芝出發(fā)，駛過(guò)西藏最美高速“拉林高速”，在巴河鎮(zhèn)出口下高速，一睹綠色神湖巴松措。經(jīng)過(guò)結(jié)巴村，穿過(guò)米拉山隧道，最后抵達(dá)此次川藏線的最后一站——拉薩。
5. 拉林高速沿途景點(diǎn)介紹
318國(guó)道被《中國(guó)國(guó)家地理》稱為“中國(guó)人的景觀大道”? ?中國(guó)人的景觀大道的最精華的部分當(dāng)屬川藏線這一段。這條路美麗、多變、復(fù)雜、險(xiǎn)峻，從海拔幾百米到海拔5000多米，要翻越二郎山、折多山、色季拉山等14座高山，跨越大渡河、金沙江、瀾滄江、怒江等洶涌湍急的江河，途中既有雪山草原、森林冰川，也有峽谷石林、大江大河，美景數(shù)不勝數(shù)。川藏上線不可不看的十大絕景（指南線），讓我們一起赴一場(chǎng)視覺(jué)盛宴。
2.大渡河和瀘定橋
4.瀾滄江峽谷和大橋
5.一零一道拐（也稱七十二彎，九十九道拐）
6.怒江大峽谷和大橋
7.然烏湖和來(lái)古冰川
8.米堆冰川和米堆村
9.102大滑坡和通麥天險(xiǎn)
6. 拉林高速風(fēng)景
拉薩—林芝公路，是中國(guó)西藏自治區(qū)境內(nèi)的一條一級(jí)公路，也是G4218雅葉高速的組成部分，連接省會(huì)拉薩和地級(jí)市林芝。
2019年4月26日，西藏拉薩至林芝公路米拉山隧道正式雙向通車，標(biāo)志著拉薩至林芝公路實(shí)現(xiàn)全線通車。
拉林高速205公里是：金達(dá)服務(wù)區(qū)
7. 拉林高速路線圖
林芝到拉薩目前有兩條路可以走，一條是老318，一條是新318（簡(jiǎn)稱拉林高速），老318的話，由于是國(guó)道限速了的，所以開(kāi)不快，再加上經(jīng)過(guò)的村鎮(zhèn)較多，路上遇到的突發(fā)事件也多，再加上大車不讓上高速，所以老318上的大車也很多，而且還要考慮季節(jié)影響，冬季容易遇到積雪，夏季容易遇到泥石流塌方，所以總體來(lái)說(shuō)路況不是很好。拉林高速就沒(méi)這些問(wèn)題，全程高速，路上風(fēng)景跟老318可以說(shuō)是一模一樣，而且不會(huì)有積雪塌方泥石流等自然災(zāi)害的困擾，也不容易遇到亂七八糟的突發(fā)情況，總體來(lái)說(shuō)路況非常棒
8. 拉林公路沿途景點(diǎn)
摩托車不可以走林拉公路。拉林高等級(jí)公路是西藏境內(nèi)的一條城際快速路，連接自治區(qū)省會(huì)拉薩市和地級(jí)市林芝，平行于國(guó)道G318拉林段，在交通管理和車輛通行上執(zhí)行《拉林高等級(jí)公路交通安全管理暫行辦法》。
行人、非機(jī)動(dòng)車、摩托車、殘疾人專用車、拖拉機(jī)、履帶車、低速載貨汽車、三輪汽車、輪式專用機(jī)械車、全掛拖斗車、懸掛試車號(hào)牌和教練號(hào)牌的車輛，以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的車輛，禁止進(jìn)入拉林高等級(jí)公路。
9. 拉林公路沿線風(fēng)景
決定性因素：
一是，是黨和政府對(duì)民族偏遠(yuǎn)地區(qū)發(fā)展的重視和支持。二是，現(xiàn)在我國(guó)具備修建的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件和技術(shù)裝備。
拉林鐵路的修建將完善和 優(yōu)化西藏鐵路網(wǎng)的布局和規(guī)劃，使西藏的交通邁上一個(gè)新的臺(tái)階，同時(shí)林芝也將因拉林鐵路的修建而結(jié)束不通鐵路的歷史。
拉林鐵路將徹底改善西藏東部交通落后的現(xiàn)狀，為西藏東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。拉林鐵路與青藏鐵路接軌，使林芝與祖國(guó)內(nèi)地連在了一起，也為日后完成川藏鐵路、滇藏鐵路、甘藏鐵路的對(duì)接作好準(zhǔn)備。
拉林鐵路是重要的進(jìn)藏路線的構(gòu)成段，改善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局；改善西藏的交通狀態(tài)，建造西藏連接川渝經(jīng)濟(jì)圈和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的大能力快捷通道；改善沿線投資環(huán)境，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展和新型城鎮(zhèn)建設(shè)，加快老少邊窮地區(qū)扶貧攻堅(jiān)步伐，促進(jìn)中國(guó)東西部經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
是極重要的國(guó)防路（東南端靠近麥克馬洪線近20公里），大幅提高中-印邊界一帶的國(guó)防能力，將來(lái)這個(gè)（川藏鐵路和滇藏鐵路的）路段與拉日鐵路-新藏鐵路一起建立強(qiáng)大的國(guó)防鐵路運(yùn)輸能力。
10. 拉林高速全程多少公里
西藏過(guò)去是有收費(fèi)站的，從羊八井到拉薩是二級(jí)公路，到拉薩堆龍的時(shí)候就有一個(gè)，但后來(lái)拆了?，F(xiàn)在西藏是沒(méi)有收費(fèi)站了，因?yàn)槲鞑爻艘粋€(gè)從拉薩到貢嘎機(jī)場(chǎng)的高速公路以外就再?zèng)]可以有資格收費(fèi)的公路了。而機(jī)場(chǎng)高速很少收費(fèi)的，所以西藏也沒(méi)收費(fèi)。所以西藏就沒(méi)收費(fèi)站。
11. 拉林高速沿途景點(diǎn)推薦
目前拉林高等級(jí)公路除米拉山和松多兩個(gè)隧道以外，全段具備通車條件，但米拉山隧道和松多隧道還沒(méi)有貫通，需繞行（即從原來(lái)的318國(guó)道通過(guò)）。
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