游輪和私人游輪區(qū)別 郵輪和游輪有區(qū)別嗎
導(dǎo)讀：游輪和私人游輪區(qū)別 郵輪和游輪有區(qū)別嗎 1. 郵輪和游輪有區(qū)別嗎 2. 郵輪和郵輪 3. 游輪 郵輪區(qū)別 4. 郵輪和游輪有區(qū)別嗎知乎 5. 游輪郵輪的區(qū)別 6. 郵輪與游輪有什么不同 7. 郵輪和游輪有區(qū)別嗎英語 8. 郵輪和游輪的區(qū)別輪
1. 郵輪和游輪有區(qū)別嗎
輪渡屬于城市的公共交通,方便過長江大橋的市民渡江,刷卡零錢即可乘坐,很便宜。輪渡船次比較密集白天夜晚都會(huì)運(yùn)行,主要是長江兩岸碼頭互通,航行時(shí)間較短。一般輪渡分兩層,下層可以停放摩托車、電動(dòng)車;二層有露天甲板可供觀賞風(fēng)景。也有觀光輪渡,白天也開船,一般為單層快艇,不能露天觀賞風(fēng)景。
游輪一般是停在武昌邊碼頭的夜游船只。只在晚上固定時(shí)間開放,只有一個(gè)班次。船只更大更豪華,更適合觀景,票價(jià)貴,包含船上自助餐。航行方向是碼頭出發(fā)沿江而上,觀賞兩岸夜景，回到原碼頭下船
2. 郵輪和郵輪
這是歷史問題。
郵輪的本質(zhì)是交通工具，是一類快捷的定期海船，最初的主要用途是跨洋運(yùn)送郵件。
隨著跨洋旅行需求的增長，一些郵輪開始搭載乘客。也有一些客輪專門劃分出了搭載郵件的艙室。
需求進(jìn)一步增長，郵輪也越造越大，越跑越快，并開始為某些富裕的乘客提供豪華奢侈的艙位和設(shè)施。而由于郵輪龐大，眾多的艙位分?jǐn)偭诉\(yùn)營成本，又有富人買單，所以許多社會(huì)地位低下的人也買得起郵輪的三等艙船票。
但無論如何豪華，郵輪的本質(zhì)屬性仍然是“定期往返的大容量交通工具”，相當(dāng)于一種豪華的海上公交車。車后還掛一個(gè)小拖斗——一艘巨型郵輪在載客之外的貨運(yùn)能力也不下于一般的中小型貨輪。又郵輪的航速很高，很多高價(jià)值、高時(shí)效的貨物也交由郵輪運(yùn)送。
隨著跨洋商業(yè)飛行的興起，郵輪漸漸衰敗，時(shí)至今日已經(jīng)沒有真正的郵輪了，所有打著郵輪旗號(hào)的船只實(shí)際只是游輪。這些船只已經(jīng)卸下了交通工具的使命，純粹成為富人們出海兜風(fēng)的工具，其航速也退化到了192X年的水平。
現(xiàn)在，世界上曾經(jīng)擔(dān)負(fù)郵輪任務(wù)且仍然活著的船只一驚屈指可數(shù)了。最有名、最大的是80年代建造的[瑪麗女王II]，現(xiàn)已作為游輪使用。還有一艘與泰坦尼克同時(shí)代的老郵輪，現(xiàn)在被改造為機(jī)動(dòng)圖書館，巡游世界。
3. 游輪 郵輪區(qū)別
郵輪與游輪，雖然只有一字之差，但本質(zhì)確有很大區(qū)別，很多人誤會(huì)以為郵輪和和游輪都是樣，其實(shí)不然。
郵輪最早的主要作用是運(yùn)輸和郵寄，游輪是早最主也是起到交通運(yùn)輸作用的?，F(xiàn)在都成為了一種新型的旅游項(xiàng)目，我們來對(duì)比一下兩者的區(qū)別。首先，郵輪的噸位大，都是以萬噸起步。航線較長，主要航行在大海上，多個(gè)餐廳、劇院、兒童樂園、演藝廳等娛樂設(shè)施比較齊全。因?yàn)槭强鐕泥]輪，服務(wù)和設(shè)施上也比較國際化，餐廳有各國特色美食，一次能容納幾千人，因?yàn)閷儆诔鼍常猿俗脑捫枰崆稗k理護(hù)照。
游輪噸位小很多，都是以千噸為單位，最多能容納幾百人。游輪主要是在內(nèi)河航行，不用辦理護(hù)照，省事簡單。游輪上也有餐飲、娛樂設(shè)施之類，空間相對(duì)小一點(diǎn)，設(shè)施沒有國際郵輪那么齊全，就象目前長江上的游輪。
4. 郵輪和游? ?有區(qū)別嗎知乎
帆船是靠風(fēng)力前進(jìn)的，而游輪一般都是機(jī)械帶動(dòng)，要比帆船奢華的多。
5. 游輪郵輪的區(qū)別
假如都是三等倉，并且同時(shí)出發(fā)，一般客輪（A）與專用游船（B）的區(qū)別是：
1：A 是36小時(shí)到宜昌，一路上不在任何游覽景點(diǎn)停留（只停碼頭），并且是半夜過山峽的，旅客以當(dāng)?shù)厝藶橹饕喆容^“那個(gè)...”，完全是一個(gè)交通工具，6-12人房間，公用衛(wèi)生間，305元；
2：B 是一路瀟灑一路停留游覽景點(diǎn)，4天4夜到宜昌。
白天過山峽（否則游客看什么？?。喆?dāng)然比較豪華（星級(jí)），6人房間，空調(diào)和獨(dú)立衛(wèi)生間，317元（沒有包括旅游門票）。不知道我說清楚了沒有？6. 郵輪與游輪有什么不同
因?yàn)榇L除了游客，更多搭載了貨物，在底層。
7. 郵輪和游輪有區(qū)別嗎英語
英文原文：International Cruise crew英式音標(biāo)：[?nt??n??(?)n(?)l] [kru?z] [kru?] 美式音標(biāo)：[??nt??n??n?l] [kr?z] [kr?]
8. 郵輪和游輪的區(qū)別輪
海員與海乘的區(qū)別有：
海乘：
海上郵輪乘務(wù)員，工作性質(zhì)和空乘差不多。但由于郵輪空間較大，屬酒店式豪華旅游客輪，集住宿餐飲、休閑、娛樂、文化、旅游為一體，因此服務(wù)的范圍和崗位遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于空乘。包括各式客房、餐廳、酒吧、商場、前臺(tái)、收銀、娛樂、人事及證件管理、兒童護(hù)理、安全員、保安、岸上導(dǎo)游等部門。
隨著當(dāng)今郵輪業(yè)迅猛發(fā)展的形勢，郵輪需求的優(yōu)秀海乘人員資源嚴(yán)重短缺。郵輪穿梭于各國和旅游城市之間，每艘郵輪配有800――2500員工，目前公司每年從中國內(nèi)地招聘員工上千人。從“2006中國郵輪游艇發(fā)展大會(huì)”獲悉，世界多家郵輪公司正式進(jìn)軍中國。伴隨著世界頂級(jí)郵輪公司紛紛搶灘中國市場，郵輪海乘人才匱乏問題凸顯。
海員：
在海輪上工作的人員統(tǒng)稱海員。海員分兩大類:高級(jí)海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級(jí)海員,又稱干部海員。輪船上協(xié)助高級(jí)海員從事具體性工作的海員叫普通海員，又稱工人海員。
高級(jí)海員包括：船長，大副，二副，三副；輪機(jī)長，大管輪，二管輪，三管輪，政委[只有中國有]
普通海員包括：水手長，機(jī)匠長，一水，二水，機(jī)工等，還包括廚師，事務(wù)員等。
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