毛里塔尼亞號郵輪的背景
1904年,毛里塔尼亞號的龍骨在斯萬亨特船廠鋪下。同約翰?布朗船廠一樣,這家船廠也曾經(jīng)為大英帝國建造了很多戰(zhàn)艦。盧西塔尼亞號和毛里塔尼亞號首次使用蒸汽輪機代替往復(fù)式蒸汽機讓它們刷新速度歷史記錄。毛里塔尼亞號1906年9月下水,在次年9月的試航中航行的速度高達(dá)27節(jié),同年的11月16日進行處女航。1907年,毛里塔尼亞號以23.7節(jié)的平均速度,從姐妹船盧西塔尼亞號手里把藍(lán)飄帶獎接了過來。并且把橫渡大西洋的速度紀(jì)錄逐年提高,最終達(dá)到26.6節(jié)的高速。直到1929年,這個紀(jì)錄才被德國的不萊梅號郵船打破。那個時候,毛里塔尼亞號不僅是大西洋上最快的船,而且也是最豪華的船。大量地使用麻栗木、柚木、黃銅和鍍金裝飾,反映了那個時期崇尚浮華虛榮的社會風(fēng)尚。
首航
毛里塔尼亞號于1907年11月16日離開利物浦,展開處女航。她的第一任船長為約翰?普里查德,并在當(dāng)月創(chuàng)下橫渡大西洋的最快紀(jì)錄,平均時速為23.69海里(43.87公里/小時)。1909年9月,毛里塔尼亞獲得藍(lán)絲帶獎,并保持超過二十年。1910年12月,毛里塔尼亞離開默西河,和造成的持續(xù)傷害取消她的特殊快捷的圣誕航行到紐約。在一個快速變化的事件,丘納德改期毛里塔尼亞的航行路西塔尼亞號的指揮下,船長詹姆斯查爾斯剛剛從紐約回來。路西塔尼亞自己完成圣誕節(jié)口岸的為她的姐妹,[18]攜帶的狂歡者回到紐約。在1912年,喬治國王和瑪麗都被賦予了特殊的旅游毛里塔尼亞,英國的最快的一艘商船,將進一步的區(qū)分船舶的聲譽。1914年1月26日,毛里塔尼亞號在利物浦整修時,氣瓶發(fā)生爆炸,造成四名男子死亡,六人受傷時。毛里塔尼亞號受到的傷害是不大,兩個月后,她開始服務(wù)。
第一次世界大戰(zhàn)
1914年8月4日,英國對德國宣戰(zhàn)后,英國政府要求毛里塔尼亞號和阿基坦號成為武裝商船巡洋艦,但其龐大的規(guī)模和大量的燃料消耗,使他們不適合這個職責(zé)。他們恢復(fù)了他們的民用船身份于8月11日。后來,由于缺乏橫渡大西洋的乘客,毛里塔尼亞被放置在利物浦,直到1915年5月,當(dāng)她的姊妹船盧西塔尼亞號被德國U艇擊沉,毛里塔尼亞雖然被派去填補盧西塔尼亞號的位置,但卻被英國政府訂購作為運兵船使用。英國軍隊在加利波利戰(zhàn)役中她作為運兵船。由于毛里塔尼亞號出色的船員和他的快速,她避免成為了德國U型潛艇的獵物。作為運兵船,毛里塔尼亞受到精心設(shè)計的迷彩來偽裝,為了迷惑敵人的船只。當(dāng)英國和法國聯(lián)合部隊在加里波利戰(zhàn)役傷亡慘重時,毛里塔尼亞受命作為醫(yī)療船運送傷員,同時還有阿基坦號和白星的大不列顛號。為了治療傷員,毛里塔尼亞號被漆成白色,涂上醫(yī)療船的紅色十字標(biāo)志,直到1916年1月25日。7個月后,毛里塔尼亞再次被加拿大政府征用作為運兵船向歐洲運送兵力。她的運兵船職務(wù)延續(xù)到美國對德國宣? ??。在1917年,她進行成千上萬的美國軍隊的運送,船被英國稱為HMS夜來香,直到戰(zhàn)爭結(jié)束時,但從來沒有改變過丘納德船舶的名稱。在迷彩不使用時,毛里塔尼亞擔(dān)任醫(yī)療船的職能。
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