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66萬奔馳車漏油事件鬧得沸沸揚揚，為什么鮮有知

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導讀：66萬奔馳車漏油事件鬧得沸沸揚揚，為什么鮮有知 奔馳66事件，座在引擎蓋上哭的女車主與奔馳公司合解，事情就這么結束了嗎？

66萬奔馳車漏油的事件鬧得沸沸揚揚，為什么鮮有知名人士出來打抱不平？

66萬奔馳漏油的事件已經(jīng)持續(xù)了很多天，各大媒體進行進報道，包括像人民日報、紫光閣、央視新聞等?，F(xiàn)在的西安奔馳4S店已成了過街老鼠，人人喊打。

不過細心的朋友會發(fā)現(xiàn)，對這件事情進行曝光的只是各大媒體，以及一些消費者和沒啥名氣的自媒體個人，平時非?；钴S的汽車媒體大佬們以及其他知名人士并沒有發(fā)表什么看法。這是為何？

實際上這個問題還是非常好理解的拿人手短，吃人嘴短，這些所謂的知名人士與奔馳存在一定的商業(yè)來往，從中獲取豐厚的利潤。對于奔馳這樣財大氣粗的主機廠來說，那就是金主爸爸，不會輕易得罪的。

或許此時此刻有人準備著給奔馳洗白呢？這些所謂的知名人士，往往也是事不關已高高掛起，只要給錢到位甚至黑白顛倒，自私自利。還是奉勸這樣的知名人士自我檢討，不幫忙也就算了，千萬不要從中作梗。

車主維權的行為，給不良車企巨大打擊，實在大快人心。這給了維權的消費者很大信心，給無良車企敲響了警鐘。國內將會掀起一股維權的熱潮，令傲慢偏見的外企更懂得尊重中國消費者。

為女子點贊，為正義媒體點贊。

如果這次西安奔馳維權事件沒有妥善處理，那么接下來我們將會看到怎樣的景象呢?

全國各地各種大鬧4S店討說法，各種維權視頻狼煙四起。

監(jiān)管部門開始事后諸葛亮活動起來，大呼消費者是上帝，幫助消費者堅持維權到底。

車企在維權事件中投入大量人力、物力來挽回顏面。

為什么這么火熱的霸屏事件，車圈大腕們?yōu)槭裁磶缀鯖]有露尖評論，站隊評價的呢?

那是金主爸爸，得罪不起，就算發(fā)聲也將是圍繞奔馳大品牌！還是有擔當?shù)模?/p>

自己的事兒自己不擔誰來擔?笑話！

我們拭目以待，大腕們估計你們集體亮肉的時間馬上就到了，亮劍就算了，劍擔不起。

奔馳66事件，座在引擎蓋上哭的女車主與奔馳公司合解，事情就這么結束了嗎？

謝謝邀請！

對于那個女車主是結束了。她維權成功了，自己的訴求得到了解決，可以說她做到了適可而止。那么余下的事情，就是該戴肩章帽徽的部門出場了。畢竟規(guī)則是國家定的，肩章帽徽們是監(jiān)督檢查這些制度是否落實到位。有無違法違規(guī)行為。至于執(zhí)行到什么程度，那就要看職能部門的工作力度了。

再多說幾句，有些網(wǎng)友覺得處理結果有些沒有達到“理想的效果”。我覺得，在聲援女車主的聲音中，多數(shù)人是為了公平而發(fā)的。但我想也不排除一些聲音是來自看熱鬧的人的。這些看熱鬧的人覺得這樣處理“傷”了網(wǎng)民的自尊心，有些草率。但本人覺得，這個對女車主來說，這個處理結果比較好。她已經(jīng)取得勝利了，就不能再“痛打落水狗”了。因為那樣就超出了她能力的范圍。再說執(zhí)法部門介入了，一切都要聽執(zhí)法部門的鑒定結果和處理意見。那個女車主維權時有理有據(jù)，和解時適可而止。體現(xiàn)了本人超強的智慧。我一直說她就是一個大師。但我也知道，即便她不是大師，那一定有大師在旁邊指點她。她只是一個普普通通的人，過普普通通的生活才是她的王道。她沒有必要窮追不舍，也沒理由窮追不舍。如果她真的拿到三倍的賠款，那劇情? ?能就會馬上反轉。那些什么演員，敲詐，訛人等等的“罪名”都會加在她的頭上。到那時候，她可是跳到黃河都洗不清了。

有個網(wǎng)友說得好：既要有掀桌子的本事，更要有不掀桌子的修養(yǎng)。這個女車主做的是恰到好處。如果大家真的希望她再有什么驚人之舉，那就是真的難為她了。那就不是真心的支持她，而是借她來實現(xiàn)自己的訴求。這個心里是不可取也是不陽光的。

回答完畢，可以聽不同的意見！

漏油事件，已經(jīng)結束了，金融服務費才是剛剛開始有關部門已經(jīng)說了，收取金融服務費不合法，后面的更加精彩，所有的車主真的要感謝這位女士是她揭開了金融服務費為她點贊。

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