導(dǎo)讀：南京上元門景點(diǎn) 南京上元門過江通道位置 1. 南京上元門過江通道位置 2. 上元門鐵路過江通道出地面走向 3. 南京上元門過江隧道線路圖 4. 上元路過江通道 5. 南京上元門過江通道還帶公路通道 6. 上元門過江通道江北出口位置 7. 上元門在南京什么位置? 8. 上元門公路過江 9. 南京上元門過江通道規(guī)劃圖

1. 南京上元門過江通道位置

江北2條新過江通道

全長13公里！明年開建！上元門過江通道來了！

在2022年力爭開工項(xiàng)目中，揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬鐵路鎮(zhèn)江至馬鞍山段、上元門鐵路過江通道、寧宣鐵路都與南京息息相關(guān)。作為寧淮鐵路的一部分，上元門過江通道從南京北站接出后通過隧道過江，最終對接南京火車站。

2. 上元門鐵路過江通道出地面走向

1、南京地鐵目前有3號線和10號線是跨江的，地鐵3號線的柳州東路站和上元門站是跨江的，它們之間就是長江；而地鐵10號線的臨江站和綠博園站是跨江的，此線江心洲還有一站。

2、南京地鐵3號線是從長江的江底穿過的。而地鐵10號線是第一條過江地鐵線。

3. 南京上元門過江隧道線路圖

目前，南京共有龍?zhí)堕L江大橋、長江五橋、浦儀公路過江通道、仙新路過江通道、建寧西路過江通道、和燕路過江通道6條過江通道正在建設(shè)中。按照計(jì)劃，今年年底，長江五橋和浦儀公路過江通道將建成通車。

此外，龍?zhí)堕L江大橋項(xiàng)目起自儀征境內(nèi)江北長江大堤，向南跨長江，經(jīng)南京龍?zhí)?，止于與338省道交叉處，線路全長約5公里。仙新路過江通道，是南京市按城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的雙塔懸索橋，南起自與江南G312（寧鎮(zhèn)公路）交叉處(不包括仙新路與G312的互通立交)，向北沿仙新路跨越棲霞大道、恒廣路、恒通大道及新港大道后，跨（穿）越長江，江北側(cè)跨（穿）越疏港大道、化工大道后接入S501，再跨越北六路后至S356（江北沿江高等級公路），全長約13.5千米。這兩條過江通道預(yù)計(jì)2024年建成通車。而距離南京長江大橋最近的建寧西路過江通道，將于2023年建成通車。

4. 上元路過江通道

高者掛罥長林梢：飛得高的茅草纏繞在高高的樹梢上。

【出處】唐·杜甫《茅屋為秋風(fēng)所破歌》。

【意思】茅草飛過江去，灑滿郊野，有的在高聳的大樹顛上牽掛，有的在低洼的水塘中浮漂。

這首詩作于唐肅宗上元二年（公元761年）八月。公元760年春天，杜甫求親告友，在成都浣花溪邊蓋起了一座茅屋，總算有了一個(gè)棲身之所。不料到了公元761年八月，大風(fēng)破屋，大雨又接踵而至。當(dāng)時(shí)安史之亂尚未平息，詩人感慨萬千，寫下了這篇膾炙人口的詩篇。

5. 南京上元門過江通道還帶公路通道

燕子磯隧道計(jì)劃2023年通車

和燕路過江隧道位于長江大橋和長江二橋之間，距離長江大橋7.4公里，距離長江二橋2.7公里。起點(diǎn)位于和燕路與燕恒路交叉口，終點(diǎn)止于浦儀公路八卦洲西互通，路線全長5.725公里，采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，行車道采用雙向六車道，設(shè)計(jì)速度80公里每小時(shí)。隧道全長2964.957米，盾構(gòu)開挖直徑15.07米，“復(fù)興號”盾構(gòu)機(jī)于2019年10月25日始發(fā)掘進(jìn)，計(jì)劃2023年隧道建成通車。

6. 上元門過江通道江北出口位置

江蘇省政府辦公廳已經(jīng)印發(fā)《2021-2023年全省交通重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作三年滾動(dòng)推進(jìn)計(jì)劃》。未來3年，江蘇將開工建設(shè)19條鐵路。其中，在今明兩年計(jì)劃開工和力爭開工項(xiàng)目中，北沿江高鐵、寧宣城際等多條線路涉及南京。

　　在2022年力爭開工項(xiàng)目中，揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬鐵路鎮(zhèn)江至馬鞍山段、上元門鐵路過江通道、寧宣鐵路都與南京息息相關(guān)。

　　寧宣鐵路走向：

　　寧宣鐵路是連接南京市和安徽宣城市的城際鐵路。寧宣城際鐵路起于南京站，利用新建及既有聯(lián)絡(luò)線至江寧站，經(jīng)祿口機(jī)場、溧水、高淳，終于安徽宣城，速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)，等級為高速鐵路。

　　早在2019年8月，寧宣鐵路就和揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬鐵路一起啟動(dòng)了項(xiàng)? ?預(yù)可研、可研及勘察設(shè)計(jì)等工作。值得一提的是，寧宣高鐵和揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬鐵路均將接入祿口機(jī)場并設(shè)祿口機(jī)場站。揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬鐵路呈東西走向，寧宣高鐵呈南北走向，在祿口機(jī)場站呈“十”字交叉，未來這兩條鐵路建成后，將為南京航空交通運(yùn)輸插上“高鐵的翅膀”，有助于祿口機(jī)場客流量的延展和公鐵聯(lián)運(yùn)效能的加強(qiáng)。

　　寧宣鐵路建成后，將有利于打通寧宣黃發(fā)展帶的快速通道，打造南京-江寧-宣城-黃山這條國際旅游精品線路。

7. 上元門在南京什么位置?

五馬渡沒有地鐵站，距離最近的三號線地鐵站是上元門站，距離約1800米左右。

五馬渡位于南京幕燕濱江風(fēng)貌區(qū)幕府山北麓的江邊。相傳東晉末年“八王之亂”后，瑯琊王司馬睿、弋陽王司馬羕、南頓王司馬宗、汝南王司馬佑、彭城王司馬纮渡江至此，其中司馬睿所乘坐騎頓時(shí)化龍飛去，成為其稱帝前之“吉兆”。公元317年，司馬睿在建康正式建都，創(chuàng)建西晉王朝，五馬渡也因此而得名。

8. 上元門公路過江

南京至淮安城際鐵路

六合西至南京北段

起自六合西站（含）

向西南經(jīng)南京市六合區(qū)、

江北新區(qū)、浦口區(qū)

止于南京北站（不含）

線長約36公里

投資估算為103.05億元

建設(shè)工期4年

寧淮城際鐵路正線全長216.897千米（含上元門過江通道），分設(shè)南京北站、六合西站、天長站、金湖站、洪澤站、黃樓站、淮安東站7座車站，是江蘇省沿江城市群城際鐵路骨干線、長江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分；更是一條城際客流與長途客流并重的客運(yùn)專線。

9. 南京上元門過江通道規(guī)劃圖

南京地鐵3號線2014年6月建成通車。南京地鐵3號線共設(shè)29座車站（28座地下站、1座高架站）。線路最大站間距3459米，為浦珠路站-濱江路站過江區(qū)間；最小站間距780米，為浮橋站-大行宮站區(qū)間。南京地鐵三號線在江北林場設(shè)林場停車場，在江南雙龍街立交附近設(shè)雙龍車輛綜合基地一座，在南京南站附近建設(shè)地鐵3號線控制中心大廈。 南京地鐵3號線連接江北地區(qū)-主城-東山，途經(jīng)江北的浦口區(qū)，江南的下關(guān)區(qū)、鼓樓區(qū)、玄武區(qū)、白下區(qū)、秦淮區(qū)、雨花臺(tái)區(qū)和江寧區(qū)等8個(gè)行政區(qū)，是貫穿南京市城市中心區(qū)域的城市快速軌道交通骨干線路。條萊垍頭

線路全長44.8公里，共設(shè)車站29座，控制中心1座位于南京南站，主變電站2座，停車場、車輛段各1處。其中地下站28座，高架站1座（林場站）。南京地鐵3號線最新線路站名(一共29站）：林場站、星火路站、東大成賢學(xué)院站（新）、泰馮路站、天潤城站、柳州東路站、上元門站（新）、五塘廣場站、小市站（新）、南京站、新莊站、雞鳴寺站（新）、浮橋站、大行宮站、常府街站、夫子廟站、武定門站（新）、雨花門站、卡子門站、大明路站、明城大道站（新）、 南京南站、宏運(yùn)大道站、勝太西路站、天元西路站、九龍湖站、誠信大道站、東大九龍湖校區(qū)站、秣周路站。 頭條萊垍

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