2022年底，開通的總里程：631.947公里（包含《都市區(qū)城際線》的里程數(shù)）

1）9號線計劃2021年6月開通

杭州地鐵9號線一期，南段：四季青站-客運中心站，北段：臨平站-昌達路站，規(guī)劃通車時間為2021年6月。9號線連接著杭州的錢江新城、錢塘金融城、九喬商貿(mào)城、臨平新城、東湖新城等諸多新城，沿線大量分布著大量TOD綜合體，是杭州擁江發(fā)展的黃金縱貫線。

2）3號線一期計劃2021年底通車

杭州地鐵3號線一期，主線：文一西路站-星橋路站，支線：百家園路站-小和山站，規(guī)劃通車時間為2021年年底。3號線橫貫杭城東西，打通城西城北的經(jīng)脈，深入余杭天都城，將連接起火車西站、未來科技城、武林廣場、城北和丁橋等多個區(qū)域。

3）4號線二期計劃2021年底通車

杭州地鐵4號線二期，彭埠站-紫金港路站，規(guī)劃通車時間為2021年年底前。

4）8號線計劃2021年底通車

杭州地鐵8號線一期工程，文海南路站-新灣路站，規(guī)劃通車時間為2021年年底，是第二條深入錢塘新區(qū)的地鐵線，對于帶動錢塘新區(qū)的發(fā)展具有重要作用。

5）10號線計劃2021年底通車

杭州地鐵10號線一期，浙大站-新興路站，規(guī)劃通車時間為2021年年底前，10號線一期建成后2、3、4、5號線將會在文教區(qū)一帶串聯(lián)成網(wǎng)，城西的南北向交通會有較大改善。

6）機場快線計劃2022年建成

杭州機場軌道快線工程起點苕溪站，終點靖江站，全長58.5千米，線路途經(jīng)余杭區(qū)、西湖區(qū)、拱墅區(qū)、下城區(qū)、江干區(qū)、蕭山區(qū)。設車站 15 座，其中14個為換乘車站。整條線路計劃將在2022年亞運會前建成。

機場快線串聯(lián)了規(guī)劃杭州西站、杭州東站、蕭山機場，建成后會為杭州東西向交通大動脈，全程只需45分鐘左右，將大大提升杭州城市競爭力和生活品質(zhì)。

7）城際鐵路，杭海、杭紹2021年6月開通

杭臨、杭富城際鐵路已分別于2020年4月、12月開通。

杭臨線全線通車后，臨安到杭州市中心的時間將縮短到一小時以內(nèi)，杭臨線為臨安融入杭州都市經(jīng)濟圈、臨安人民前往杭州市區(qū)的交通提供了極大的便利。

杭州至富陽城際鐵路起自6號線美院象山站，終點為富陽區(qū)桂花西路站，設12座地下車站。杭富地鐵將作為杭州地鐵6號線的一部分已于2020年12月30日貫通運營。杭富線的開通運營，推動著富陽區(qū)加速融入杭州主城區(qū)。

等2021年6號線二期開通后，三條線開通后，更將串起蕭山機場、杭州東站、杭州城站、杭州客運中心等多個交通樞紐，實現(xiàn)航空、高鐵、長途汽車無縫換乘，屆時富陽人民的出行將更便捷。

杭海城際鐵路線路起始站點，設在余杭高鐵站西側(cè)，可以和杭州地鐵1號線通道換乘，并預留了向西延伸至杭州地鐵3號線的條件，未來這條城鐵將和杭州地鐵線網(wǎng)“無縫銜接”。預計2021年6月開通運營，目前已經(jīng)進入試運行前的全面檢驗階段。

杭紹城際，自杭州地鐵5號線姑娘橋站，至柯橋區(qū)笛揚路站與紹興軌道交通1號線貫通，線路全長20.3千米。預計2021年6月，杭紹城際鐵路（紹興軌道交通1號線首通段）建成通車。

杭海、杭紹鐵路開通后，對于構(gòu)建杭州都市圈，促進杭州灣經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展意義重大，也是亞運會軌道交通網(wǎng)構(gòu)建的重要一環(huán)。

杭德城際鐵路起自杭州地鐵10號線新興路站，止于德清高鐵站，計劃今年開工建設，2022年亞運會前建成通車。

2、464公里快速路

亞運會前，杭州將基本建成“四縱五橫三連十一延”快速路網(wǎng)，規(guī)劃總里程約464公里。根據(jù)《計劃》，杭州主城、副城及組團或?qū)崿F(xiàn)“45分鐘”時空圈。< /p>

根據(jù)規(guī)劃，2020年該區(qū)域?qū)⑷娼ǔ山洗蟮?、時代大道、風情大道、通城大道、彩虹快速路，江南區(qū)域繞城高速公路內(nèi)“三縱兩橫”快速路網(wǎng)基本實施到位，為杭州蕭山區(qū)與該市主城區(qū)的無縫銜接以及機場空港新區(qū)的發(fā)展提供支撐。

3、8條高鐵

杭州亞運會前要建成的高鐵一共有8條，分別是杭黃鐵路、滬乍杭鐵路、杭衢鐵路、杭紹臺一期（紹興到臺州段）、杭溫鐵路（義烏到溫州段）、金建鐵路、商合杭鐵路、杭州南站到機場聯(lián)絡線。

4、杭州西站

杭州西站將建設成為匯集軌道快線、城市軌道交通、城市快速路、高速公路等運輸方式的大型綜合客運樞紐，選址在老宣杭線倉前物流基地以北，東西大道與良睦路之間，位于城西科創(chuàng)走廊。

新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線工程，計劃2019年開工，2022年年中完工總工期約3年半（42個月）。

5、杭州云城

2020年6月17日，浙江省十四屆七次全會重點指出關于“云城”的規(guī)劃建設；8月4日指揮部正式掛牌。

杭州云城規(guī)劃建設范圍為 東至繞城高速、西至南苕溪、南至余杭塘河、北至杭長高速，圍合區(qū)域內(nèi)約58平方公里。

2021年將完成杭州云城核心區(qū)城市設計，同步啟動綜合交通、市政、教育等多個專項規(guī)劃編制，杭騰未來社區(qū)完成方案深化并開工建設；同時加快推進湖杭鐵路、杭州西站樞紐、杭州西動車所、留祥路西延工程以及民生安置工程等項目建設，加速構(gòu)筑軌道交通、市政路網(wǎng)、功能配套。

在云城的核心區(qū)快杭州西站樞紐，將打造一座高達約400米的摩天建筑群，這是目前杭州規(guī)劃的第一高樓，沒有之一； 同時，為了不拉低云城的檔次，圍繞制高點，還建設多幢約250米以上的大樓。

杭州云城以十大百億級項目為引領，堅持高起點、高標準，同時開啟26條道路建設，配合地鐵線路，構(gòu)建起由“兩橫一縱”快速路、“五橫六縱”主干路網(wǎng)、13條次干路及支路構(gòu)成的立體交通網(wǎng)絡。

6、超級高速

這條高速，將沿著杭州灣南岸，連接起大灣區(qū)最重要的兩個核心城市：杭州、寧波。未來有望支持無人駕駛。

汽車未來的發(fā)展方向是電動化，杭紹甬高速近期的目標是通過太陽能發(fā)電、路面光伏發(fā)電，以及插電式充電樁電量作為補充，為電動車提供充電服務。遠期目標是實現(xiàn)移動式的無線充電，一邊開車一邊充電。

總的來說，就是將杭紹甬高速公路打造成一條智能、快速、綠色、安全的智慧高速公路。

7、蕭山國際機場三期

杭州蕭山國際機場三期建設工程預計2022年2月份之前建成。

根據(jù)規(guī)劃，三期工程將新建T4航站樓和交通中心。T4新航站樓位于T3航站樓的西側(cè)、現(xiàn)有的人工湖位置。T3、T4之間的停車場建成交通中心，里面會有高鐵動車、地鐵、機場快線、大客車和出租車等各類公共交通。建成后，乘客來往杭州機場會更加便捷。

8、奧體博覽城地下空間

杭州奧體博覽城的下方將建成一個98.6萬方的商業(yè)體。也許很多人對這個籠統(tǒng)的數(shù)字沒有概念，如果用7140平方米的標準足球場來作為單位，那么這個地下城就相當于138個足球場！

據(jù)悉，杭州奧體博覽城地下城分為核心區(qū)地下空間和地鐵綜合體地下空間。

杭州奧體博覽城打造成以體育、會展功能為主，集商務、旅游、休閑、文化、居住功能于一體，體現(xiàn)“精致和諧、開放大氣”的城市新區(qū)。

目前，如此龐大的地下空間，正與奧體博覽城同步建設中，將自2022年亞運會前夕同步亮相。

9、杭州版“達令港”

位于運河灣管家漾區(qū)塊的杭州糧油市場472戶商戶基本完 成清退簽約工作，根據(jù)規(guī)劃，杭州糧油市場騰退之后，其所在地要打造成集吃喝玩樂游于一體的“運河灣”。未來，這里會成為杭州最具活力的城市濱水區(qū)之一。

杭州市運河集團在2019年3月發(fā)布運河新城最新建設情況時，相關負責人這樣介紹對運河灣區(qū)塊的建設構(gòu)想：“運河灣區(qū)塊將集吃喝玩樂游于一體，類似于悉尼的達令港，但更有中國特色?！?/p>

悉尼的達令港（Darling Harbour），又譯情人港。它位于悉尼市中心的西北部，距中央火車站2公里，和唐人街相連。達令港不僅是悉尼最繽紛的旅游和購物中心，也是舉行重大會議和慶典的場所。

10、錢塘江雙層跨江大橋

錢塘江上將新增一條過江通道并將串聯(lián)起蕭山機場、錢江世紀城、錢江新城東站樞紐、城西以及鐵路西站樞紐（規(guī)劃）成為杭州市民出行的又一重要通勤通道。新建大橋分上下兩層杭州地鐵將首次實現(xiàn)“凌空穿江”今后在地鐵里能看到錢江新城燈光秀。

位于彭埠大橋(錢江二橋)下游側(cè)，全長1350.8米。大橋分上下兩層，上層是8車道高架快速路，下層是雙線快軌，機場軌道快線從這里跨過錢塘江。

11、李寧體育園

李寧體育園位于艮北新城核心區(qū)域，具體位置正好處在新城南北服務景觀軸和東西生活景觀軸的核心。

項目規(guī)劃建設總用地面積57647平方米，總建筑面積68800平方米，綠化面積達到34590平方米，項目總投資約8億元。

李寧體育園預計2021年底竣工，在亞運會之前，全部設施將投入使用。

12、302.6米“杭州之門”

“城市之門”位于杭州奧體博覽城，東至杭州國際博覽中心，南至奔競大道，西至綜合訓練館，北至七甲河。

“城市之門”將建成奧體博覽城內(nèi)的大型城市綜合體，集企業(yè)總部、綜合商務、超五星級賓館、精品商場等功能為一體，并與兩個地鐵上蓋物業(yè)的五幢高樓，形成“北斗七星”態(tài)勢，與江對岸錢江新城的“日月同輝”建筑遙相呼應、相得益彰。

“城市之門”當初規(guī)劃主體屋面高度310米，頂高暫定350米。此次規(guī)劃明確了雙子塔屋頂標高282米，冠頂標高達到了302.6米。這樣的一個高度確實令人嘆為觀止，未來有望成為錢江南岸的新地標。亞運會前投入使用。

13、之江路地下隧道

據(jù)了解，之江路提升工程一期從之浦路口到老復興路口，全長6.3公里，包括道路、管廊、隧道工程。其中隧道長5.5公里，為雙向六車道。

在快速路建成后，之江路地面將減縮為雙向四車道

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