中國航空航天博覽會一共幾屆？
第十三屆中國國際航空航天博覽會
第十三屆中國國際航空航天博覽會于2021年9月28日至10月3日在廣東省珠海市國際航展中心舉辦。本屆航展迎來中國、美國、英國、德國、瑞典、瑞士、俄羅斯、加拿大、巴西等線上線下近40個國家和地區(qū)的700家企業(yè)參展，展館數(shù)量從上屆的8個增加至11個，室內展覽面積達10萬平方米，室外展覽面積36萬平方米，參展飛機超100架。
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北京航空航天博物館：長空逐夢，神舟問天，見證百年中國夢 航空航天
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1903年12月17日，寒冷的風吹過沉睡的美國北卡羅萊納州，空曠的沙灘上靜靜地停放著一個帶著巨大雙翼的怪家伙，這就是由萊特兄弟研究開發(fā)的、人類歷史上第一架飛機——“飛行者一號”。
人類動力航空史在那一天，拉開了帷幕。
幾百年來，人們總是夢想能飛上天空。但實際上，那時候人們認為阿拉丁所乘坐的“飛毯”只是一個不可能在現(xiàn)實世界中存在的夢想。但萊特兄弟的天才創(chuàng)造，把這個夢想從神話變成了現(xiàn)實。
不管在萊特兄弟之前有過多少關于飛行、實驗及成功的報道，毫無疑問，萊特兄弟對飛機發(fā)明的貢獻最大。
飛機是歷史上最偉大的發(fā)明之一，有人將它與電視、電腦并列為20世紀對人類影響最大的三大發(fā)明。
萊特兄弟首創(chuàng)了讓飛機能受控飛行的飛行控制系統(tǒng)，從而為飛機的實用化奠定了基礎，此項技術至今仍被應用在所有的飛機上。
萊特兄弟的偉大發(fā)明改變了人類的交通、經濟、生產和日常生活，也改變了軍事史。飛機使我們生存的巨大星球縮小成為一個小小的世界，同時也奠定了今天宇宙航行的基礎。
在海淀的一所高校中，隱身著這么一座集教學、科普、文化傳承為一體的博物館。它是北京市級愛國主義教育基地，是航空航天科普與文化、北航精神的重要載體，是航空航天國家級實驗教學示范中心的重要組成部分。
北京航空航天博物館成立于1985年，在北航飛機結構陳列室、飛機機庫基礎上擴建而成，是我國首個航空航天科學技術的綜合科技館。
博物館展區(qū)面積共8300平米，分為長空逐夢、銀鷹巡空、空天走廊、神舟問天四個展區(qū)。收藏著300多件國內外公認的航空航天文物精品以及結構、發(fā)動機、機載設備等珍貴實物，承載著豐富的科學原理和厚重的歷史積淀。
長空逐夢
人類自古以來便有像鳥兒一樣翱翔天空的愿望，但直到20世紀初，隨著工業(yè)革命帶來的科技進步，飛天夢才得以實現(xiàn)?，F(xiàn)在航空業(yè)已經成為人類最前沿、最具影響力的領域，該領域取得的重要成就，標志著人類文明的發(fā)展水平。
甫一走進博物館，“長空逐夢”展廳便迎面而來。它分為航空設計、航空發(fā)動機、航空電子、航空航天四大展區(qū)，空間設計以一個完整飛機造型貫穿，穿插中富有秩序感，展品有序排列其中，體現(xiàn)出理性嚴謹?shù)脑O計理念。
北京航空航天博物館宣傳負責人王老師向我們展示了這里的“鎮(zhèn)館之寶”。
格羅姆轉缸活塞發(fā)動機，這是目前全國僅存的兩臺之一。主要用于第一次世界大戰(zhàn)時的早期高德龍戰(zhàn)斗機，特點是將螺旋槳裝在發(fā)動機的機匣上，整個發(fā)動機與螺旋槳一道旋轉。
格羅姆轉缸活塞發(fā)動機
AL-31F渦扇發(fā)動機，是從俄羅斯引進的su-27動力系統(tǒng)，是目前裝備于我國殲敵機中最先進的第三代發(fā)動機。
AL-31F渦扇發(fā)動機
銀鷹巡空
“長空逐夢”展廳的盡頭，在一個巨型飛機控制艙處轉彎，便可以看到空間極其廣闊、藏品極其豐富、視覺體驗極其震撼的“銀翼巡空”展廳了。
這里可以說是北京航空航天博物館的王牌，航空實物的收集、保護和展覽是衡量一個國家航空事業(yè)發(fā)展程度及文物意識強弱的重要標志之一，而銀翼巡空展廳收藏著30余架實體飛機，其中不乏珍品，特別是“黑寡婦”戰(zhàn)斗機，世界僅存兩架。北航的收藏品多數(shù)為國內唯一，數(shù)量和等級全國航空界首屈一指。
“銀翼巡空”展廳分為北航特色飛機、實體飛機展示兩大展區(qū)，融入實物、展板、燈箱、觸摸屏等一體式的創(chuàng)新展示技術。
觀眾參觀時不但可以近距離地參觀實物展品，還可以通過觸摸屏查閱相關信息，形成立體式的知識體系，進一步深入了解核心展品背后的科技、故事及其時代背景。這樣新穎又有趣的形式，對于想要向孩子普及飛機知識、引領航天夢的家長們，也是極佳的選擇。
北京一號是由北京航空學院（現(xiàn)北京航空航天大學）設計和試制的輕型運輸機，該機醞釀于1957年6、7月間，1958年2月經周恩來總理批準開始試制，于1958年9月20日制成，9月23日在首都機場首次試飛。
中國第一架輕型客機——“北京1號”飛機為全金屬下單翼前三點式雙發(fā)（安裝兩臺“阿什”14P型191千瓦活塞發(fā)動機）10座（包括兩名駕駛員）小型支線客機。
美國P-61戰(zhàn)斗機，即著名的“黑寡婦”，是世界上第一種實用的夜間戰(zhàn)斗機。它裝有世界最先利用雷達進行導航，可在夜間進行空中格斗。
機身涂成黑色，常常隱蔽于夜空中，依靠其先進的機載雷達搜索發(fā)現(xiàn)目標，一旦捕獲目標，便迅速調整姿態(tài)立即撲過去，以猛烈的火力將目標擊落，戰(zhàn)斗力驚人，令敵人聞風喪膽。因此人們給P-61飛機起了“黑寡婦”的綽號，并在它的機頭兩側繪出蜘蛛圖案。
此外，P-61戰(zhàn)斗機也是世界上第一種用玻璃鋼做雷達罩的飛機，又是世界上第一架3人制成員的重型戰(zhàn)斗機。
空天走廊
沿著一層展廳盡頭兩側的樓梯向上，便可直接步入二樓的“空天回廊”。那里同樣分為航空發(fā)展史、航天發(fā)展史兩大展區(qū)，按照歷史發(fā)展的時間順序，系統(tǒng)、完整地展開了一幅航空航天發(fā)展的歷史畫卷。
“空天回廊”既是對一層航空展廳的總結，又是二層航天展廳的開啟。通過頂部懸吊的模型與地面的多媒體展柜相互呼應，向人們展示了航空發(fā)展史上的一個個里程碑。
神舟問天
沿著回廊漫步，仿佛穿越層層歷史迷霧。最后，你會來到位于博物館深處的“神舟問天”展區(qū)。
那是一個交織著現(xiàn)實與夢想的展示空間，以現(xiàn)實輝映夢想，分為火箭與導彈、衛(wèi)星與探測器、載人航天、航空航天互動區(qū)、學生作品五大展區(qū)，向所有人展示我國在短短半個多世紀的時間跨度中探索宇宙空間取得的技術成果。
發(fā)展航天技術，為人類利用外層空間的特殊和理想的環(huán)境，開辟了地面上無法進行的天文、地理、氣象等領域新的科學研究；發(fā)展航天技術，還為人類從外層空間來觀測和研究地球提供了必要的手段和條件。
人們可利用空間站、天空實驗室、航天飛機和人造衛(wèi)星，對地球進行長期觀測及探測，這對人類了解自然，改善人類生存的條件，具有重要意義。
參觀小貼士
博物館地址：
北京市海淀區(qū)學院路37號（北京航空航天大學內）。
校內：
開館時間：每周一至周六 9:00-16:30
憑校內有效證件（工作證、學生證、教工卡、一卡通等）免費領票；為保障館內安全，嚴禁校內人員為陌生人代領門票。
校外：
開館時間：每周二、六 9:00-12:00
需登錄“北京航空航天博物館”網站“在線服務”-“網上預約”進行注冊及預約（每日預約人數(shù)為300名），憑預約號或預約人有效證件免費領票；持軍官證、老年證、教師證可免預約、免費領票；1.2米以下兒童免預約、免票。
團隊（20人以上校內各部、處、院系團隊及社會團隊）：
開館時間：每周一至周六 9:00—16:30
需提前3—5天持單位介紹信來館預約；旅行社團隊暫不安排接待。
法定節(jié)假日開館時間請關注博物館公示。
咨詢電話：010-82339701
采訪、文、編輯 / 張丹
部分攝影 / 劉涓
特別感謝 / 北京航空航天博物館
