多條高顏值高鐵開(kāi)通看看經(jīng)過(guò)哪些名勝景區(qū)？
冬季到哪里去看雪？
中國(guó)大批新開(kāi)通的旅游高鐵線要來(lái)了。
根據(jù)中國(guó)鐵路總公司的消息，12月26日，濟(jì)南至青島高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，兩地最快運(yùn)行時(shí)間壓縮至1小時(shí)40分。同一日從青島可乘高鐵直達(dá)江蘇鹽城，結(jié)束沿線日照、連云港、鹽城三地不通動(dòng)車(chē)歷史。
同日，懷化至衡陽(yáng)鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，湖南西南地區(qū)新增一條快速直達(dá)東南沿海和珠三角地區(qū)的“黃金通道”，長(zhǎng)沙、懷化、衡陽(yáng)三地間將形成湖南高鐵“金三角”。
另根據(jù)鐵路總公司的消息， 12月25日，杭州至南昌高速鐵路杭州至黃山段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，中國(guó)東部地區(qū)新增一條高鐵黃金旅游線。同一日哈爾濱至牡丹江高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，兩地最快運(yùn)行時(shí)間縮短至1小時(shí)28分，中國(guó)最北地區(qū)的高鐵冰雪旅游線路增加了一條。
濟(jì)青高鐵
12月26日，濟(jì)南至青島高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)濟(jì)青高鐵)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，濟(jì)南至青島運(yùn)行時(shí)間壓縮至1小時(shí)40分。該高鐵開(kāi)通有利于沿海城市青島的旅游業(yè)發(fā)展。
濟(jì)青高鐵西起濟(jì)南東站，東至青島市紅島站，線路全長(zhǎng)307.9公里，設(shè)濟(jì)南東、章丘北、鄒平、淄博北、臨淄北、青州市北、濰坊北、高密北、膠州北、青島機(jī)場(chǎng)、紅島11座車(chē)站。其中濟(jì)南東至膠州北段初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里，膠州北至紅島段運(yùn)營(yíng)時(shí)速250公里。
濟(jì)青高鐵開(kāi)通初期安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)4對(duì)；2019年1月5日運(yùn)行圖調(diào)整后，將安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)日常線37對(duì)，在日常線基礎(chǔ)上，根據(jù)客流需求，周末線加開(kāi)3對(duì)、高峰線加開(kāi)5對(duì)。濟(jì)南至青島最快列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將由原來(lái)的2小時(shí)20分，壓縮至1小時(shí)40分；北京至青島間將全程壓縮52分鐘。
濟(jì)青高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中“一橫”青島至銀川(青島—濟(jì)南—石家莊—太原—銀川)的重要組成部分，是該通道的最東端一段，與已經(jīng)開(kāi)通的石濟(jì)高鐵、石太高鐵實(shí)現(xiàn)連通。
由于這一高鐵東連青榮城際鐵路、青鹽鐵路，西接京滬高鐵、石濟(jì)高鐵，將為山東半島新增一條高效便捷的大能力快速鐵路通道。同時(shí)， 對(duì)密切山東半島與北京、上海、石家莊、太原等地的人員往來(lái)和經(jīng)貿(mào)交流，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有十分重要的意義。
青鹽高鐵
根據(jù)中國(guó)鐵路濟(jì)南局集? ?有限公司的消息，12月26日，青島至鹽城鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)青鹽鐵路)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，中國(guó)沿海北部不通高鐵的情況將成為歷史。江蘇鹽城有巨大的候鳥(niǎo)棲息地，丹頂鶴是旅游看點(diǎn)。
青鹽高鐵線路全長(zhǎng)428公里，全線設(shè)青島北、紅島、洋河口、青島西、董家口、兩城、日照西、嵐山西、贛榆北、贛榆、連云港、響水縣、濱海港、阜寧東、射陽(yáng)、鹽城北16座辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車(chē)站，運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里。
青鹽鐵路開(kāi)通初期安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)5對(duì)；2019年1月5日運(yùn)行圖調(diào)整后，將安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)日常線12對(duì)，在日常線基礎(chǔ)上，根據(jù)客流需求，高峰線加開(kāi)1對(duì)。北京、濟(jì)南、青島至鹽城間時(shí)空距離大大壓縮，最短只需6小時(shí)47分、3小時(shí)53分、3小時(shí)05分可達(dá)。
懷衡鐵路
懷化至衡陽(yáng)鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)懷衡鐵路)的最大看點(diǎn)是湘西的旅游文化資源豐富，附近少數(shù)民族地區(qū)旅游景點(diǎn)多。懷衡鐵路位于湖南省西南部，經(jīng)懷化、邵陽(yáng)、衡陽(yáng)三市14個(gè)縣區(qū)，正線全長(zhǎng)318公里。全線設(shè)懷化南、安江東、月溪、洞口、隆回西、隆回、邵陽(yáng)西、邵陽(yáng)、邵陽(yáng)東、邵東、楊橋、庫(kù)宗橋、西渡、松木、咸塘、顏家壟、衡陽(yáng)東17座車(chē)站，運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里。
懷衡鐵路開(kāi)通初期安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)7對(duì)；2019年1月5日運(yùn)行圖調(diào)整后，計(jì)劃安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)日常線17對(duì)，普速列車(chē)1對(duì)，在日常線基礎(chǔ)上，根據(jù)客流需求，高峰線加開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)1對(duì)。
懷衡鐵路，在湘西部經(jīng)懷化南站接入我國(guó)橫向高鐵干線滬昆高鐵以及焦柳鐵路、渝懷鐵路，在湘中部邵陽(yáng)與洛湛鐵路交匯，在湘中南部衡陽(yáng)東站連接我國(guó)縱向高鐵干線京廣高鐵以及衡茶吉鐵路、衡柳鐵路，打通了西北、西南地區(qū)與海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)及珠三角地區(qū)最快捷的鐵路運(yùn)輸通道，在長(zhǎng)沙、懷化、衡陽(yáng)三地間形成湖南高鐵“金三角”，大大提高了高鐵網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)效率。上述鐵路開(kāi)通也有利于珠三角游客前往湘西旅游。
杭黃高鐵杭黃段
杭州至南昌高速鐵路杭州至黃山段(以下簡(jiǎn)稱(chēng)杭昌高鐵杭黃段)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，我國(guó)東部地區(qū)新增一條高鐵黃金旅游線。杭州西湖和安徽黃山美景天下皆知，該線路開(kāi)通將促進(jìn)兩大旅游景區(qū)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。
杭昌高鐵杭黃段東起浙江省杭州市，向西經(jīng)杭州富陽(yáng)區(qū)、桐廬縣、建德市、淳安縣，進(jìn)入安徽省績(jī)溪縣，終至黃山市，線路全長(zhǎng)265公里。全線設(shè)杭州南、富陽(yáng)、桐廬、建德、千島湖、三陽(yáng)、績(jī)溪北、歙縣北、黃山北9座車(chē)站，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速250公里。
杭昌高鐵杭黃段開(kāi)通初期安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)11對(duì)；2019年1月5日運(yùn)行圖調(diào)整后，將安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)日常? ??33對(duì)，在日常線基礎(chǔ)上，根據(jù)客流需求，周末線加開(kāi)1對(duì)、高峰線加開(kāi)2對(duì)。
杭昌高鐵杭黃段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將打通浙江西部至安徽南部間山水相隔的天塹，結(jié)束浙江西部不通高鐵的歷史，大大壓縮杭州至黃山間的時(shí)空距離。杭州、上海、南京至黃山，分別只需要1小時(shí)26分、2小時(shí)26分、3小時(shí)24分可達(dá)。
根據(jù)鐵路總公司的消息，杭昌高鐵杭黃段建設(shè)過(guò)程中， 堅(jiān)持全線綠化與沿線青山綠水相融合，注重節(jié)能環(huán)保，大力開(kāi)展科技創(chuàng)新，高標(biāo)準(zhǔn)打造了一條外美內(nèi)實(shí)、賞心悅目的綠色景觀長(zhǎng)廊。
杭昌高鐵杭黃段沿線分布黃山、千島湖、杭州西湖、富春江等一批全國(guó)著名旅游名勝，沿線共有7個(gè)5A級(jí)、50多4A級(jí)旅游景區(qū)，被網(wǎng)友稱(chēng)為串起“名城、名湖、名江、名山”的世界級(jí)黃金旅游線。杭黃高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將進(jìn)一步完善浙皖兩省和我國(guó)東部地區(qū)高鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線群眾出行，對(duì)促進(jìn)沿線旅游資源開(kāi)發(fā)，增強(qiáng)長(zhǎng)三角地區(qū)輻射帶動(dòng)作用，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，具有重要意義。
哈牡高鐵
哈爾濱至牡丹江高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)哈牡高鐵)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，兩地最快運(yùn)行時(shí)間縮短至1小時(shí)28分。牡丹江至綏芬河鐵路同步提速運(yùn)營(yíng)，對(duì)俄口岸綏芬河將迎來(lái)動(dòng)車(chē)時(shí)代。該地最大的旅游看點(diǎn)是冰雪。
哈牡高鐵位于黑龍江省東南部，營(yíng)業(yè)里程300公里，設(shè)哈爾濱、新香坊北、阿城北、帽兒山西、尚志南、一面坡北、葦河西、亞布力西、橫道河子?xùn)|、海林北、牡丹江11座車(chē)站，全線運(yùn)行時(shí)速250公里。
哈牡高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門(mén)將在哈牡高鐵、哈爾濱至綏芬河鐵路牡丹江至綏芬河段安排開(kāi)行日常線動(dòng)車(chē)組列車(chē)19.5對(duì)，在日常線基礎(chǔ)上，根據(jù)客流需求，加開(kāi)高峰線動(dòng)車(chē)組列車(chē)2.5對(duì)；2019年1月5日運(yùn)行圖調(diào)整后，將開(kāi)行日常線動(dòng)車(chē)組列車(chē)23.5對(duì)，在日常線基礎(chǔ)上，根據(jù)客流需求，加開(kāi)周末線動(dòng)車(chē)組列車(chē)2對(duì)、高峰線動(dòng)車(chē)組列車(chē)3對(duì)，方便旅客出行。
哈牡高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將極大拉近牡丹江與北京、哈爾濱等城市的時(shí)空距離。牡丹江至哈爾濱間全程壓縮3小時(shí)，牡丹江至北京間全程壓縮6小時(shí)57分。
中國(guó)鐵路總公司的新聞稿指出，哈牡高鐵是我國(guó)東北鐵路網(wǎng)主骨架濱綏鐵路通道的重要組成部分。這一鐵路通過(guò)哈爾濱樞紐連接哈大高鐵、哈齊高鐵、哈佳鐵路等多條高標(biāo)準(zhǔn)鐵路，將黑龍江東部路網(wǎng)與東北及全國(guó)高鐵網(wǎng)連通，不僅將提升濱綏鐵路通道運(yùn)輸能力，而且將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，更好地發(fā)揮高鐵成網(wǎng)輻射效應(yīng)，極大便利沿線群眾出行，對(duì)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、助力東北全面振興，增進(jìn)中俄兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)、服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，具有十分重要的意義。
（文章來(lái)源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）
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