坐標蘇家屯區(qū) 這個雙節(jié)假期來一場 生態(tài)休閑+文化美食之旅吧!
國慶節(jié)假期是一年當中的福利之一,此時也是一個適合出游的黃金季節(jié),無論到哪個景點,都是滿眼的風景。國慶、中秋雙節(jié)假期即將到來,興奮之余,你是否有這樣的“遺憾”涌上心頭:每逢休假,孩子成天刷抖音;父母手機不離手,孩子倍感冷落……疫情當下,防控不能松懈,這8天,我們來帶您尋找沈陽最美的秋天旅游打卡地,放下手機,一起擁抱大自然,在家門口來一場生態(tài)文化之旅!
在你的腦海中,是否出現(xiàn)過這樣的假期畫面:白天在天然森林氧吧漫步、爬山登高,抑或是參觀有故事的展館;再或者拎著竹筐在果蔬地盡情采摘,到了夜晚,一張方桌,幾盤小菜,幾瓶啤酒,幾串烤肉,燈火迷離,星光閃爍,蟲鳴鳥叫,遠山漸隱……沉醉在依山傍水的鄉(xiāng)土風情,暫別工作的忙碌和城市的喧囂,這樣的休閑時光,在沈陽蘇家屯區(qū)就能體驗。
來富氧松林“洗肺”
在彩虹大滑梯拍刷爆朋友圈的大片
1 爬山之旅攻略&劇透
說起爬山你最先想到的是哪?其實,在沈陽城南,就有個值得去的馬耳山。馬耳山生態(tài)旅游區(qū)位于蘇家屯區(qū)白清姚千街道,規(guī)劃面積39.35平方公里。毗鄰本溪、遼陽,距沈陽地區(qū)28公里,距桃仙機場15公里。
馬耳山因其兩座山峰而得名,并排矗立,酷似馬的雙耳。主峰海拔330.8米,次峰海拔300米,是沈陽南部最高峰。景區(qū)森林覆蓋率73%,綠化覆蓋率85%,山間青松翠柏,曲徑通幽,移步換景,風光無限。一路上是新建的攀山石階,過了半山腰的觀景臺,直達山巔。在這里,整個馬耳山的氣勢盡收眼底,眼前美景令人流連忘返,還有許多秀美的景點等你去打卡……
必去打卡地:鑫隆莊園
如果從省內(nèi)其它城市來,想在這里多停留兩天,在上山前可以入住馬耳山鑫隆莊園。占地312畝的鑫隆莊園,集果蔬采摘、餐飲住宿、游樂、垂釣、野外探險、露營等于一體,還有全長約518米的彩虹大滑梯。遠離喧囂的城市,漫步在百年富氧松林!這里的負氧離子高達20000個/立方厘米,只需在松林待上10分鐘,頓時神清氣爽,經(jīng)常吸煙的朋友們來此,絕對可以徹底“洗肺”!鑫隆莊園的水富含鍶,偏硅酸,堪稱天然礦泉水!玩累了,再品嘗地道的農(nóng)家菜,妥妥的享受!
莊園特色:1. 涵蓋有李子、杏、南國梨、洋梨、早酥梨、蘋果等上萬棵果樹,年產(chǎn)量達20萬斤;溫室大棚里種有草莓、葡萄; 榛子和棗保證一年四季全年都能采摘。值得一提的是,馬耳山梨花節(jié)就在這舉辦。
2. 今年? ??建成的沈陽市最長彩虹滑道及水上樂園,也是山莊的一大特色。全長約518米的彩虹滑道,躋身新晉網(wǎng)紅行列,深受年輕人追捧。坐在輪胎上,從七彩滑道順坡呼嘯而下,那叫一個過癮!隨手用手機一拍,就是文藝大片,絕對刷爆朋友圈。七彩的顏色,呼嘯而過的風,夸張的表情,這可不是在哪都能體驗的。
2 采摘之旅攻略&劇透
提起采摘,最容易被想到的就是楊城寨,“賞花節(jié)”“紅色之旅”“登山節(jié)”“金秋采摘季”,這些都成了楊城寨的標簽。
楊城寨是遼寧省最大的果蔬采摘基地,一年四季無論何時只要走進楊城寨,就能采摘到新鮮綠色的水果或蔬菜。這里還是中國第十二個礦泉水之鄉(xiāng),在優(yōu)質(zhì)的礦泉水灌溉下,農(nóng)作物更健康、更美味。
那么,該如何暢游楊城寨呢?接下來,就為您帶來金秋楊城寨采摘攻略。帶著愉悅的心情出發(fā),導航搜索“楊城寨生態(tài)旅游區(qū)”,第一站到達國家AAA級景區(qū),這里可以登九龍山賞遼沈風光,站在山頂怡心亭,感受一腳踏兩界。山上有景觀小品、情侶石凳,迎著秋風,微微出汗的身體只會發(fā)出一個信號——爽。
此時,是不是想體驗親手收獲果實的喜悅?葡萄棚內(nèi),各類品種的葡萄掛滿葡萄架,這里有遠近聞名的玫瑰香葡萄、藤引葡萄、遼峰、巨玫瑰、醉金香等,全程綠色種植,礦泉水灌溉,每顆葡萄上果霜均勻,果肉細膩,水分充足。摘下誘人的葡萄,甭提有多開心了!除了滿棚的葡萄,還可以采摘到皮薄多汁的蘋果梨。秋季天氣干燥,吃蘋果梨可以潤肺清燥。當?shù)氐暮惶O果生長在山坡上,光照充足,黃瓤的寒富蘋果,無疑是舌尖上的完美享受。
親手采摘了這么多美味的水果,否有些饑腸轆轆?到紫晨山莊品嘗純正的農(nóng)家菜,是個不錯的選擇。這里有特色菜系“黑魚七吃”“牛頭宴”等,無需上街采購,所有的肉禽類都在果園的山坡上散養(yǎng),所有的蔬菜都均為綠色種植,讓遠離城市喧囂的你,品嘗到地道的農(nóng)家菜肴。
全國最大的蒸汽機車博物館
見證中國鐵路的滄桑巨變
3 文化之旅攻略&劇透
在沈陽蒸汽機車博物館,陳列著許多火車及車廂,幾乎涵蓋了中國鐵路的歷史。從1907年美國產(chǎn)的頗勒型蒸汽機車,到半個世紀前跑得最快的亞細亞號;從新中國成立后產(chǎn)量最多的前進型蒸汽機,到如今馳騁神州大地的和諧號動車。從滄桑歷史穿越到現(xiàn)代文明,這里真實再現(xiàn)了中國鐵路近120年的歷史,見證了中國鐵路百年來的滄桑巨變,堪稱一部中國鐵路史。2017年10月6日,這里才正式對外展出。目睹一輛輛昔日呼嘯而過的機車,那段塵封的歲月被打開時間的閘門,伴隨陣陣汽笛聲,仿佛又回到了那個蒸汽機時代——1907年美國生產(chǎn)的頗勒型蒸汽機車,是目前世界上最古老的蒸汽機車之一,曾在中國的鐵路上跑了半個多世紀;1934年由日本生產(chǎn)的亞細亞號,設計時速為130公里,是當時世界上跑得最快的火車,從大連到長春僅需8個多小時。目前,該車尚存的數(shù)量僅為個位數(shù);1935年面世的豪華列車車廂,定員10人,車廂內(nèi)的洗手盆都是折疊的,配 有豪華沙發(fā),據(jù)說當年很多重要人物都坐過;前進型蒸汽機車,是中國產(chǎn)量最大的蒸汽機車,曾在中國鐵路的發(fā)展史留下光輝的一頁……
經(jīng)歷了百年歷史,中國鐵路如今已全面進入高鐵時代,運行里程及技術躋身世界前列。蒸汽機車博物館里還有一個“隱秘的角落”——沈陽鐵路局動車段,也被稱為東北最大、唯一的“動車4S”店。這里負責動車及高鐵一、二、三級檢修。面向社會開放,是為了更多人了解中國鐵路的歷史,了解安全乘坐高鐵的常識。
4 拓展之旅攻略&劇透
接受精神教育洗禮后
來頓美美的烤全羊
蘇軾有言:“古之立大事者,不惟有超世之才,亦必有堅忍不拔之志?!焙⒆油侠?、散漫,員工團隊合作意識差、凝聚力不強,這些缺點和不足在遼牙軍旅文化體驗園就可以得到修正。
坦克、飛機、大炮、裝甲運兵車、92手槍、95步槍、挑戰(zhàn)10環(huán),這里除了威嚴的教官,還有更多霸氣的“大家伙”,而且吃、喝、玩、樂、娛、游、購一個都不少,不僅有可以互動體驗的軍事項目,還可以吃到正宗的烤全羊。企業(yè)想要的素質(zhì)拓展訓練,來這里一定能收獲不一樣的體驗;孩子有從軍夢想感受部隊生活,來這里同樣是不二的選擇。需要指出的是,不建議一個人來,最好是三五成群,當然,三五十、三五百甚至三五千也來者不拒。
遼牙軍旅文化體驗園是省、市國防教育訓練基地,擁有全職教官60余人,均由解放軍六大兵種中特戰(zhàn)、一線部隊、武警內(nèi)衛(wèi)部隊轉(zhuǎn)業(yè)或退役軍人組成?;亻_展的安保、黨建、研學等項目200余項,其中原創(chuàng)項目超過50余項,是一個集愛國主義教育、國防教育、軍事訓練、素質(zhì)拓展、親子教育、研學旅行、野外生存、冬夏令營等于一體的軍事拓展訓練基地。在這里,學生可以感受部隊的生活和訓練,打好思想基礎,端正入伍動機,實現(xiàn)從普通青年到“準軍人”的轉(zhuǎn)變;教會孩子與人合作,培養(yǎng)艱苦奮斗、刻苦耐勞的毅力和集體主義精神,讓孩子富有責任感,懂得理解父母、師長;增強人與人之間的互相信任與溝通,讓青少年在最短的時間內(nèi)磨煉意志,提升自信、自律、自強的能力,在軍事化封閉式管理中培養(yǎng)成能吃苦、遵守紀律、服從命令、遇挫不餒的良好作風。來這里,員工可以對高績效團隊建設的方法和技巧有進一步了解,在豐富的互動元素、多樣形式的挑戰(zhàn)、生動有趣的訓練項目中,樹立信心,發(fā)掘自我潛能,培養(yǎng)團隊合作意識。
此外,為迎接新中國成立71周年,10月1日至10月8日還將傾情推出全新軍事主題體驗區(qū)“10環(huán)挑戰(zhàn) 放膽來戰(zhàn)”,只需29.9元就可體驗到軍旅文化大餐,內(nèi)容包括真人CS(1小時)、95胸環(huán)靶10發(fā)子彈射擊、IPS射擊體驗。不僅如此,還提供服裝、住宿服務,并為廣大軍迷朋友準備了特色原生態(tài)烤全羊、鐵鍋燉、自助燒烤等饕餮盛宴。遼牙軍旅文化體驗園,期待您來打卡!
5 美食之旅攻略&劇透
獨一無二的肉醬大冷面
只有在這里才能吃到過癮
來蘇家屯區(qū)不吃一碗大冷面,等于白來一趟。說起蘇家屯區(qū)的大冷面,令人垂涎的秘訣就是獨特的肉醬。韓麥大冷面是集專業(yè)現(xiàn)壓冷面、秘制冷面肉醬、烤肉、熟食及冷食菜品為一體的餐飲連鎖店。平時一般吃的冷面多數(shù)是辣醬口的,韓麥之所以受到食客的普遍認可,主要因為其獨一無二的冷面肉醬,再配上專業(yè)的壓面技術,如此? ??道爽口,吃上一口就讓人停不下來的冷面,想想就默默地咽起口水......韓麥大冷面一直致力于“一生只為一碗面”,秉承著把蘇家屯區(qū)現(xiàn)壓肉醬大冷面特色深入到全國吃貨心中的理念。爬完山、摘完水果、打完靶,歸來途中來蘇家屯區(qū)再吃上一碗肉醬大冷面,這個假期就倆字:完美!
沈陽晚報、沈報全媒體主任記者 李 遠
主任攝影記者 常晟罡
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