到云南去看一座橋，三天免費游沙溪古鎮(zhèn)，世外桃源的享受
有一座名為沙溪的古鎮(zhèn)，小眾又國際化。
小眾是因為，這個鎮(zhèn)子很小，地處偏僻，火車和飛機都不直達。自駕包車還要經(jīng)過盤山小路，彎彎繞繞。
相比起云南滇西北旅游區(qū)那兩座聞名全國的大理古城、麗江古城，沙溪古鎮(zhèn)就只能算得上是隱秘的角落。
國際化是因為，沙溪古鎮(zhèn)是被國際游客追捧的景點，是世紀(jì)紀(jì)念性建筑基金會（WMF）認定的101個世界瀕危建筑保護名錄。100個人要去云南玩，可能只有1個人會去沙溪。
沙溪古鎮(zhèn)里值得游覽的景點，也自帶隱秘的角落的屬性，看似普通小眾。
比如古鎮(zhèn)東邊，從那座風(fēng)雨飄搖殘破不堪的東寨門走出，看到的是遠處巍峨青山，山下蜿蜒的黑惠江流淌過，轉(zhuǎn)右沿著江邊小路前行百米，一座彎月般的單孔石拱橋橫亙在江上。
這是玉津橋。
這座橋，是沙溪四大古橋之一，也是最出名的一座橋。
始建于明末。
幾百年來，多次坍塌和多次復(fù)建，歷經(jīng)石板橋、鐵索橋、木板橋等多種建制形式。如今出現(xiàn)在游客記載里的，是民國時期重新修建的石拱橋。
比起國內(nèi)很多出名的拱橋而言，玉津橋完全算不上尖子生，在一個班里放眼看去，可能是坐在后排的位置，一時間都想不起來的樣子。
玉津橋沒什么典故，歷史滄桑倒是有的，但每座傳承至今的古橋，該滄桑的自少不了，歷史多半更厚重一些。如今的玉津橋，輪年齡，也還沒跨越一個世紀(jì)。
玉津橋也不是什么首創(chuàng)性的情況，不像趙州橋或者其他，造橋工藝和人文藝術(shù)也并不能彰顯璀璨，引諸多文人騷客爭相寫詩著文來吟誦記載。
玉津橋，高大約6米，寬大約5米，造型上是單孔的石拱橋，遠遠看著，也不算氣勢恢宏。
玉津橋似乎沒什么讓人留下深刻印象的任何特質(zhì)，似乎不值得一提。
舊時來自東邊大理的，遠至南亞的馬幫、商客，走上茶馬古道，必來沙溪此地，入鎮(zhèn)則必須經(jīng)過玉津橋。
沙溪古鎮(zhèn)是茶馬古道上的一處重要驛站，玉津橋是茶馬古道連接大理南亞的橋梁。
多少趕馬人，用那雙踏過山川河流的雙腳雙鞋，偕同著伴侶和老馬，跋山涉水來到此地，踏上橋梁。多少匹負重前行的識途老馬，踢踏走過，嘶鳴留下又消散。
在沒有商客往來的時日里，這座玉津橋，也是鎮(zhèn)上居民出入前往田間勞作采摘的必經(jīng)之路。也是附近村落百姓遠道而來趕集的必經(jīng)之路。
也是如今，來到沙溪古鎮(zhèn)旅行的所有旅客，必游之地。
當(dāng)? ??必打卡，就是玉津橋。
如果要說什么打卡攻略，更多是拍照推薦，以及游玩建議。
雨天登橋拍照，比較容易拍出江南水鄉(xiāng)的感覺。背景更多是山巒和云霧。
大家都比較喜歡拍照的點，是在橋下遠遠的河邊，拍出黑惠江上的一座橋，拍出橋上的人在看風(fēng)景，看風(fēng)景的人在你。
不過此地似乎少了些拍攝的道具，比如牽牛的農(nóng)夫。別的景點有，還因此拍出了很多橋與人與牛的田園大片。我來的時候，可能生性懶散，可能時機不對，來此兩次，閑逛三五天，從無見過一個人，一頭牛，在那一座橋上。
或者是挑個清晨，晨輝乍現(xiàn)，記錄這座橋上可能出現(xiàn)的人，或是買菜，或是外出勞作。
橋下緩緩流淌過的是黑惠江，遠處是巍峨青山，田園農(nóng)作物，房舍儼然。玉津橋靜靜橫亙在黑惠江上。
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