馬上就要到暑假藏區(qū)旅行旺季了，今年自駕進藏怎么走？是走川藏北線317國道，還是走川藏南線318國道，你是不是有點糾結(jié)了？318名聲在外，自然風(fēng)光秀麗，這幾年路況也好，旅行配套設(shè)施成熟，但是貌似有些人滿為患；317國道更富有藏地人文，這幾年路況也不錯，基本上只剩下朱角拉山口前后幾十公里的爛路，剩下的基本都是柏油路，317沿途更原始，平均海拔更高也是一個不錯的進藏線路選擇，走的人相對318少了不少。但是連接四川和西藏的線路除了廣為人知的川藏南線和川藏北線，還有一條隱秘不為人知的川藏中線，如果你是一個追求特立獨行，與眾不同的小眾旅行愛好者，或許這條線路會比較適合你。攻略君前幾天從西藏探路回來，走通了川藏中線最后的一段路，新鮮路書呈現(xiàn)給大家，希望對你的今年的川藏線旅行有所幫助！

眾所周知，川藏北線是317國道，川藏南線是318國道，這兩條路在進藏八條線路里名氣較大，選擇人數(shù)較多。在這兩條線路中間還隱藏著一條進藏路，我們姑且叫它川藏中線，這并不是一條完整意義上的進藏線路，它沒有國道編碼和省道編號，有些路段甚至連鄉(xiāng)村公路都算不上。不過隨著這幾年國家經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，即使是鄉(xiāng)村間的土路也能基本保通，這就為我們走通川藏中線提供了必要的前提條件，因為工作關(guān)系，攻略君多次深入川藏中線，歷時四年，終于斷斷續(xù)續(xù)將川藏中線全部走通，現(xiàn)在把自己的川藏中線線路經(jīng)驗分享給大家，希望幫助更多想不走尋常路進藏、挑戰(zhàn)自我的朋友們。

川藏中線部分路況

川藏中線部分路況

川藏中線部分路況

川藏中線部分路況

目前川藏中線從成都到拉薩已經(jīng)基本全程貫通，但是中間還有兩段需要借助已有國道才能完成：第一個是線路中間需要橫跨金沙江大橋時，因為川藏中線沒有自己的跨江大橋，因此必須借助317或者318國道過江，之后再轉(zhuǎn)回川藏中線；第二個是離開嘉黎靠近終點拉薩時，嘉黎沒有直通拉薩的現(xiàn)成道路，需要借道109或者318完成最后一天行程。但實際上借道的這兩段里程直線距離不超過200公里，不到總里程的十分之一，因此我們完全可以把川藏中線獨立于川藏南北線之外，作為一條新的進藏線路單獨拿出來講。

川藏中線概述：與常規(guī)的川藏南北線一樣，川藏中線的起點在成都，終點在拉薩，大致線路為，從成都出發(fā)向北到達都江堰后轉(zhuǎn)而一路向西，經(jīng)過日隆鎮(zhèn)、四姑娘山、丹巴、甲居藏寨、八美、道孚縣，這一段川西? ??程因為連接的旅游景點較多，名氣較大，游客多，路況好，也是川藏中線上路況最好、游客最多的的一段；

從道孚之后，路況變差，自帶的手機導(dǎo)航失去作用，只能靠原有線路軌跡或者先前經(jīng)驗前行，通常不能將目的地直接設(shè)為導(dǎo)航目的地，一般導(dǎo)航地圖不能識別，需要設(shè)置中間經(jīng)過的鄉(xiāng)鎮(zhèn)或者村莊名字為導(dǎo)航點，分段導(dǎo)航，道孚出發(fā)之后的目的地是新龍，中間要經(jīng)過的坐標點是拉日馬；到達新龍之后，正常操作模式是從新龍北上317國道或者南下318國道之后再繞回川藏中線，但是我們?yōu)榱吮M可能多的走川藏中線，少借道317或者318，在新龍向西直接翻過友誼山口，到達亞青寺，然后從亞青寺來到白玉縣，由于白玉縣緊鄰金沙江卻沒有過江大橋，我們在此不得不借道317或者318完成過江，不論是從317還是從318過金沙江大橋，過橋后不久都可以看到前往貢覺的路標，沿路標指示到達貢覺縣，繼續(xù)川藏中線的行程；

金沙江以西、邦達機場以東，分布有西藏昌都市較少有人到達的兩個縣：貢覺和察雅，目前這兩個縣已經(jīng)有公路相連接，不用再借道川藏南北線，貢覺與察雅之間的坐標點可設(shè)為：香堆鎮(zhèn)；察雅之后目標設(shè)為吉塘鎮(zhèn)，吉塘鎮(zhèn)在214國道上，到達吉塘鎮(zhèn)后既不去昌都，也不往邦達走，而是繼續(xù)向西經(jīng)馬利鎮(zhèn)到達洛隆縣，此時已經(jīng)在303省道上；

從洛隆到達邊壩之后，有兩個選擇，第一個是盡量快速快速到達拉薩，那么可以選擇從邊壩走金嶺鄉(xiāng)到達忠玉鄉(xiāng)（現(xiàn)已經(jīng)更為名尼屋），然后走八蓋、易貢到達通麥上318國道，上國道后，一般7-8小時即可到達圣城拉薩，第二個是盡量多走川藏中線，從邊壩沿303省道到達比如，從比如走良曲鄉(xiāng)、麥地卡濕地到達嘉黎縣，洛隆-邊壩-比如-嘉黎一線是最傳統(tǒng)的進藏線路，也是西藏茶馬古道的重要交易道路，當年十八軍進藏也是走的這條線路，但是后期隨著川藏南北線的興起，這條線路已經(jīng)基本沒落。

別說是游客，就連本地藏人也少有人涉足，景色原始，宗教類景觀保持完整，民風(fēng)淳樸，有極高的旅行、探險、越野價值；到達嘉黎縣城后，選擇也相對較多，可以從嘉黎前往工布江達方向，然后從工布江達經(jīng)318國道前往拉薩，也可以從嘉黎經(jīng)那曲上109國道前往拉薩，雖然經(jīng)那曲這段路路程相對較遠，但是路況良好到達拉薩時間最短，還有一條路是從嘉黎出發(fā)經(jīng)過忠玉、八蓋到達易貢，從通麥大橋上318國道前往拉薩，結(jié)束川藏中線的進藏行程。

川藏中線示意圖

川藏中線簡要行程? ??劃：

DAY1：成都-都江堰-日隆鎮(zhèn)-四姑娘山-丹巴甲居藏寨（路況非常良好）

DAY2：甲居藏寨-八美石林-道孚民居-新龍縣城（后半段為土路、山路）

DAY3：新龍縣城-友誼山口-亞青寺（基本全為土路山路）

DAY4：亞青寺-白玉縣城（油路為主、如果因政策因素，亞青白玉不開放的話，可舍棄這兩點，改為從新龍北上或南下借道川藏南北線）

DAY5：白玉縣城--沿金沙江北上或者南下，過金沙江大橋后，根據(jù)路標指示到達金沙江西岸的貢覺縣城

DAY6：貢覺縣-香堆鎮(zhèn)-察雅縣（山間谷地，需耗時10-12小時，路況很差）

DAY7：察雅縣-吉塘鎮(zhèn)-214國道-馬利鎮(zhèn)-洛隆縣-邊壩縣（路況較好）

DAY8：邊壩-羊秀鄉(xiāng)-薩普神山-比如縣

DAY9：比如縣-良曲鄉(xiāng)-麥地卡濕地-嘉黎縣（路況較差）

DAY10：嘉黎縣-忠玉鄉(xiāng)-八蓋鄉(xiāng)-易貢-通麥（如遇施工斷交，此日行程可能需要分兩天走完）

DAY11：通麥-魯朗-林芝-拉薩

川藏中線沿途風(fēng)景

關(guān)于川藏中線你可能關(guān)心的一些問題：

1，川藏中線旅行安全嗎？這是一個相對的問題，川藏中線旅行的危險系數(shù)肯定是大于相對成熟的川藏南北線，如果相對于無人區(qū)進藏來說，則又安全了很多。

2，沿途民風(fēng)問題。除了靠近成都的川西部分路段游客較多外，大部分川藏中線沿途民風(fēng)淳樸，保持著千百年來的生活習(xí)俗，大部分沿途藏民只會講藏語不能聽懂普通話，這一點需要有心理準備。

3，路況、車輛問題。川藏中線路況總體來說非常不好，因此想走川藏中線全程必須有硬派越野車，而且最好盡量結(jié)伴前往。有時候可能會道路長時間中斷，因此需要有棄車的心理準備，等路通后再回來開車。

4，食宿問題。在不斷路堵車的情況下，基本上每天都可以經(jīng)過縣鎮(zhèn)，有縣鎮(zhèn)的地方就有四川飯館和賓館客棧，但是最好車上還是需要準備有兩到三天的應(yīng)急食物和水，車上需要準備一些御寒衣物或者睡袋，以備野外過夜的不時之需。

5，加油問題，走川藏中線時，如果車輛有副油箱最好，沒有副油箱請盡量見到加油站就加滿，這樣基本夠用，遇到爛路或者長時間堵車的情況，可以從當?shù)夭孛袷掷镔I汽油，一般價格15-20元一升，但是油品相對較差，最好能自帶設(shè)備過濾一下。

6，旅途花費，相對于川藏南北線，川藏中線旅途花費較少，因為只有基本開支，例如每天的食宿和加油費用，景點門票以及購物產(chǎn)生的費用在川藏中線上基本不存在的。

7，沿途景點，川藏中線沿途景點多為不免費景點，靠近成都方向為收費景點，主要有：甲居藏寨、八美石林、道孚民居、亞青寺白玉寺、三色湖、薩普神山、骷髏墻、麥地卡濕地、易貢錯等，還能巧遇大量野生動物：馬鹿、狐貍、旱獺、棕熊、狼等。

8，適宜旅行時間，七八月雨季不適合前往，道路極易發(fā)生塌方斷交，冬季不適宜前? ?，容易冰雪封路，建議前往時間5-6月，9-10月。

以上是攻略君為大家總結(jié)介紹的川藏中線整體情況和大致注意事項，如果有其他不明事宜可留言。

Hash:40712356420c57869f654ae7e3447598609ac864