鄂州一個閣，黃石一條坑，各有各的驚奇和美
文/圖：大李
湖北鄂州長江里的萬里長江第一個閣
湖北黃石鐵山礦區(qū)的亞洲第一天坑湖北的鄂州、黃石、黃岡三個市（注意，是單指三市，不是三個市的地區(qū)范圍）挨得近，抱得緊，緊緊依附長江，大李一直覺得很有意思。
最有意思的是：在旅游業(yè)態(tài)中，鄂州的“萬里長江第一閣”和黃石的“亞洲第一坑”（下次單講黃岡）。
鄂州一個“閣”
鄂州小得不能再小，就三個區(qū)，下轄縣一個都沒有，但它是湖北的簡稱，文化古城，還是真正的武昌所在地。
武昌是古城，早先鄂州，現(xiàn)鄂州長江邊的濱江公園即觀音閣景區(qū)有個武昌門，是鄂州的地標，也是武昌所在地的明證。當年，鄂州屬鄂國，武昌門一帶屬鄂城，即鄂國的都城。都城靠近長江，商賈云集，軍隊在此駐扎，兵器打造和手工藝各種交換市場昌盛，孫權(quán)為了讓這里更加繁華，便改名為武昌，意即武運昌盛。
到了近代，武昌歸屬武漢，以前的武昌仍改回鄂城。而且，鄂國，是湖北最早的古國之一，楚王熊渠滅鄂國后，封其子熊紅為鄂王，修筑鄂王城，曾為楚國國都?，F(xiàn)在的鄂州市保留有鄂王城的遺址。秦滅楚后，設(shè)鄂縣。歷史上武昌、鄂州這兩個名稱曾多次交換，武昌縣曾長時間隸屬于鄂州。所以，武昌交給了武漢后，作為湖北最先的鄂國，斷不會輕易丟掉“鄂”，湖北簡稱便如此而來。
因此，鄂州，無論從歷史上，還是文化上，抑或政治、軍事上，都厚重著！
今講鄂州時，其他的厚重先擱一邊，專門來講長江邊，即長江水域靠近鄂州地域的地方，也就是武昌門那風水寶地對面，即江中那個小島，和小島上的那個觀音閣。
其實，說島不準確，充其量也就是一巨型礁石。礁石屹立江心，其勢蜿蜒如龍，古人稱其“龍蟠磯”，也被譽為“萬里長江第一閣”。
巨礁上建了個觀音廟，長24 米，高14 米，以紅石青磚砌就，與龍蟠磯一般大小地巧妙融為一體，顯得雄峻巍峨，氣勢磅礴。人們說，千百年來，它飽經(jīng)風霜，縱覽長江。每到汛潮，水漫樓閣，只剩高層窗口，甚至只剩那檐牙、龍吻、中亭在浩淼長江水之中?？駶逓懺苟嗌倜麡侨A構(gòu)席卷而去，然而，清朝有人作詩抒懷——“中流砥柱有蟠龍”，果然是汛期一過，水落石出，它又橫空出世，威鎮(zhèn)江心。
這就是“長江閣”，一直屹立在江中至今。
很神奇對吧？因為神奇，所以大李這個國慶長假在鄂州城轉(zhuǎn)悠了一圈，對鄂州博物館（4A景區(qū)，中國不多的有底蘊的歷史博物館）贊不絕口，然后發(fā)現(xiàn)了這長江中的第一閣后，就非常驚奇也痛罵自己當年多次到達鄂州而居 然沒有關(guān)注到這長江一絕。
于是，久久地凝望，似在找回以往的損失。
過不了閣，上不了島，有江水阻隔，也沒有人造的橋梁和可渡的船只，便只能是望閣興嘆，久久地望著、望著，照片反復地拍著、拍著，一副小孩沒吃過糍粑魚、流連忘返的鄉(xiāng)巴佬相。
甚至，第二天到達黃石后還在想：這鄂州旅游部門真是壞事，好好的觀音閣名形成的IP不叫，硬要取一個千百萬個城市重名的濱江公園——弄巧成拙?。?/p>
太專業(yè)的IP打造、品牌聯(lián)想就不說了，濱江就濱江吧！要給官員們普及品牌聯(lián)想和品牌統(tǒng)一、IP營銷和IP戰(zhàn)略是一件很難的事情。我們還是來看蟠龍石、龍蟠磯是怎么的來歷？
相傳孫權(quán)定都現(xiàn)如今的鄂州為武昌之前，有黃龍蟠臥磯上，積日方去，因而又名“蟠龍石”。蟠龍石翹首西望，周身罩著一層氤氳煙氣，猶如蜃景。而更為奇妙的是，一船形古閣突兀在龍首之上，凌空虛懸，橫江而峙，令人嘆為觀止。
蟠龍石是建觀音閣是宋代的事情，元至正五年的1345年又重建，到明清后多次重修。閣的朝向是坐東朝西，在礁石上壘石成臺，臺上建閣?，F(xiàn)在閣內(nèi)有祖師殿、觀音殿和老君殿三殿以及純陽樓、觀瀾亭等建筑。閣身正壁鐫有”觀音閣”三個遒勁的大字。進閣正門石碑上又刻著氣勢非凡的“龍蟠曉渡”四字，極其嚴肅地向世人述說著自身的歷史和大李上文中提到的厚重。
雖然我們知道，萬里長江，險稱天塹，上起巴蜀，下至吳淞，有很多稱奇的地方，但唯有這鄂州的觀音閣是雄踞磯頭，宛如中流砥柱，氣勢磅礴，故才有“萬里長江第一閣”之稱，也才有2006年列為全國重點文物保護單位的好事發(fā)生。
正因為此，大李更希望這里即便是免費的公益場所，也應抓緊擴展其范圍的保護和名稱的文化延伸以及品牌擴張，發(fā)散思維地將其做成一個具備5A元素的重點文物和文化景區(qū)來。
大李在武昌門，武昌門身后便是蟠龍磯黃石一條“坑”
黃石一條“坑”如果是指黃石城中的磁湖，讓那么美的湖用一個“坑”來比喻，黃石人民定要砍了大李我。
不過，磁湖雖美，但有磁湖這般美的，武漢東湖、鄂州洋瀾湖、黃岡遺愛湖，都在城中，都如此這般，而且這之中的遺愛湖、洋瀾湖，名字都生發(fā)出詩文的氣息。磁湖怎可做老大？
湖北湖多，武漢和鄂州最甚，黃石人沒有說要拿磁湖來做老大，這老大的說法是暗喻磁湖還是很美的。
當然，大李另一層意思是：品牌時代，講差異化，莫拿人家有的去比人家，要拿人家沒有的去悻悻武漢或其他地方。不過，武漢太大悻不上，PK和打敗鄂州、黃岡是完全可以的。
黃石早年一直打“礦冶之都”的城市招牌，后來淡化甚至修改，這也難怪，礦冶這二字讓人望文生義，然后認為黃石不綠色，不環(huán)保，充滿著礦冶的塵土和生硬。
但其實黃石的礦冶已經(jīng)打上了烙印，去不掉了。其他的不說，單說大冶。大冶這個名不能改，也不愿意改，黃石市的經(jīng)濟一半或以上來自于大冶，黃石市的土豪或說富豪百分之七十屬于大冶。因此，黃石啊，與其推翻“礦冶之都”的IP，還不如進? ?修補。
今扯遠了，大李現(xiàn)不談專業(yè)性太強的“修補”，只說這坑——回到坑的話題上來。
黃石市國家礦山公園的“礦冶大峽谷”，形如一只碩大的倒葫蘆，東西長2200米、南北寬550米、最大落差444米、坑口面積達108萬平方米，被譽為“亞洲第一天坑”。
它太獨有和特質(zhì)了。武漢沒有，黃岡、鄂州沒有；甚至，放大地看，中國沒幾個，整個亞洲也沒幾個。
因此，“我拿天坑賭明天”，才是黃石人民的獨一無二和特有IP。
黃石天坑，從礦山開采上來說，早已荒廢，如同貴州銅仁早年的萬山特區(qū)開采的汞礦，荒廢后開發(fā)成了現(xiàn)在的朱砂古鎮(zhèn)一樣。另一個事實是，黃石天坑并不在黃石主城區(qū)，但又屬于黃石市區(qū)范圍的鐵山區(qū)，因此，把它歸屬于“黃石一個坑”不僅道理充分，而且很有必要。
何況，“亞洲第一坑”早已進行旅游開發(fā)，從2019年國慶假期間到那里去參觀和游玩的人來看，人氣還比較旺盛（平時可能清淡些），形成黃石特有的旅游IP和文化IP的基礎(chǔ)已經(jīng)具備。
更何況，2010年，黃石國家礦山公園就被評為國家AAAA級景區(qū)。它評定為4A的基礎(chǔ)便是：天坑。
天坑幾乎等同于礦山公園，黃石國家礦山公園，官方化說，是亞洲最大的硬巖復墾基地，是中國首座國家礦山公園，是湖北省繼三峽大壩之后第二家“全國工業(yè)旅游示范點”，入選了《中國世界文化遺產(chǎn)預備名單》。2018年1月，以“坑”為主力支撐的黃石國家礦山公園又入選第一批中國工業(yè)遺產(chǎn)保護名錄。
只是，九年過去，大李觀察后發(fā)現(xiàn)，這里老了，老得離國家級別的4A景區(qū)要求相差甚遠，沒有像樣的停車場不說，各種路牌、標識、人文服務和管理，以及道路，尤其是通往“礦井探幽”地的那條小道，簡直就是從未開發(fā)的鄉(xiāng)村基架、鄉(xiāng)里搞法。
但盡管眾多的不愉快讓你想掉頭，當?shù)搅颂炜雍?，就一切釋然和被安撫了?/p>
那么，如何描述這個天坑，實際上的露天采場呢？
這么說吧：早年，大概是1997年的樣子，大李到武漢市最大的也應是中國最大的體育場之一的洪山體育館體育場開會，坐在圓形的體育場頂層，俯瞰場底，看主持人和發(fā)言人像只小動物一般，而場內(nèi)四周喇叭型口子坐席上的人群，又似火山淹沒的龐貝城角斗場上圍觀的貴族老爺——整個體育場也好，天坑也罷，給人的就是雄偉、空曠、壯美、龐大之感。
尤其是當你站在高空，就感覺自己站在云端，正肩負著上天的使命，要拯救盆底那些可憐的小動物似的。
公元226年，孫權(quán)在鐵山大興爐冶鍛造刀具，拉開了大冶鐵礦輝煌的開采史。1781年來，大冶鐵礦“鍛造”了全國任何礦山都無法比擬的多個第一：中國第一家用機器開采的大型露天鐵礦、亞洲最大最早的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)——漢冶萍公司主要組成部分、中國第一支大型地質(zhì)勘探隊——429地質(zhì)勘探隊在這里成立、中國第一批女地質(zhì)隊員在這里誕生、中國最早聘請外國專家運用地質(zhì)科學勘探發(fā)現(xiàn)的一家大型銅鐵礦床，以及老毛當年的視察等等。
許多年的露天開采，形成了444米的落差，據(jù)說這不僅僅是亞洲第一，也是世界第一高陡邊坡 。
但盡管如此，作為游客，震驚和震撼后，就忍不住要吐槽，光禿禿的高陡邊坡，再往上的光禿禿的山頭，能不能增加點綠色，或其他的人文修補呢？黃石不是想改變“冶煉-塵土-缺綠色-非人文”形象嗎？如果真要把國家礦山公園打造成國內(nèi)的旅游標桿和工業(yè)旅游的第一打卡地，讓旅行者覺得50元門票的價格消費所值，甚至提高到100、200都讓人毫無怨言的話，就先從這天坑和天坑周邊以及整個景區(qū)、景區(qū)周邊改變開始吧！
大李期待著下一次光臨時，不僅天坑景點，而且諸如礦業(yè)博覽、井下探幽、天坑飛索、石海綠洲、靈山古剎、雉山煙雨、九龍洞天都有大的改變和改觀，至于激情滑草這樣的鄉(xiāng)村旅游項目就莫搬到這里來了——顧名思義的工業(yè)旅游就一心朝著“工業(yè)”去，莫偏離軌道，將國家礦山公園“礦”的文章做足，將“世界鐵城”“鐵”的內(nèi)容描畫出美麗來；從而，讓黃石，與美國的黃石公園比比美，品牌價值和文化IP上一大臺階。
大李在亞洲第一天坑鄂州觀音閣-黃石天坑旅行攻略
景區(qū)名稱：鄂州觀音閣公園（現(xiàn)名鄂州濱江公園）
主要景點：觀音閣、武昌門、孫權(quán)雕塑、江邊人物墻
景區(qū)門票：免
景區(qū)地址：湖北省鄂州市沿江大道
景區(qū)名稱：黃石國家礦山公園
主要景點：天坑、博物館、井下探幽、紅太陽廣場、漢冶萍礦井等
景區(qū)級別：4A
景區(qū)門票：50元（井下探幽另加20元）
交通和友情提示：
1、武昌（武漢）-鄂州普通火車硬座12.5元、動車（高鐵、城市軌道）二等座19元。南昌-鄂州普通火車硬座41.5元、南昌西（南昌）-鄂州動車（高鐵）二等座86/88元不等；
2、武昌（武漢）-黃石普通火車硬座19.5元、動車（高鐵、城市軌道）二等座29元。南昌-黃石普通火車40.5元、南昌西-黃石北或大冶北高鐵（動車）二等座75/80元不等；
3、觀音閣在鄂州市區(qū)，導航公交車或滴滴出租都極為方便，黃石天坑在黃石鐵山區(qū)，黃石的城軌交通和動車有大冶北站、黃石站、黃石北站，甚至還有緊靠黃石市的鄂州花湖站，因此旅行者出行前須導航清楚，建議從大冶北或黃石站下，然后轉(zhuǎn)道公交或出租滴滴；
4、武漢、鄂州、黃石、黃岡、黃石外旅行者出行前，除南昌、杭州、上海方向參照南昌-黃石、鄂州車輛外，其他地區(qū)都應參照武昌-鄂州、黃石火車；
5、飛機出行在武漢天河機場下，然后轉(zhuǎn)道城軌或出租車。汽車出行者無論到鄂州還是黃石，武昌付家坡汽車站、武漢高鐵站汽車站、漢口新華路汽車站都有多趟車到達。
大李在“生子當如孫仲謀”前留影
武昌門地處滔滔長江邊
垂釣者最幸福，每天受觀音閣福佑
此為網(wǎng)絡(luò)圖片。其他均為大李和雪艷攝
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