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翁金線的地點跟終點 滬杭公路是誰修建的

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常年往來杭州上海應該并不陌生這樣一條公路。在綠蔭地下的不那么柏油路的老公路曾經是唯一一條連接上海跟杭州的公路。這條公路是南京國民政府在十年建設期間修建的。

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老滬杭公路簡介

老滬杭公路是上海至杭州間的第一條公路,浙江境內段叫“翁金線”。“翁”指海寧的“翁家埠”,“金”是指平湖的金絲娘橋。

據調查,滬杭高速公路始建于1932年。這是一條曲折的路線,沿著杭州灣和錢塘江北岸。它也是海寧最早的高速公路。

老滬杭公路浙江段曾被稱為01省道,可見其在浙江交通發(fā)展史上的地位。作為滬杭之間的交通大動脈,是除滬杭鐵路外唯一的交通大動脈。1998年,01省道(東西大道)通車,原01省道更名為翁金線。

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翁金線起止點

老滬杭公路(翁金線)起自上海市區(qū)西藏南路斜土路口,止于杭州清泰門,連通了嘉興平湖、海鹽、海寧,是很多年前上海到杭州的唯一通道,也是我國于1932年第一條全線貫通的跨省市干線國家公路。如今,這條路已退出了交通要道的歷史舞臺,但它還有一個名稱叫“最美公路”。

美景大道

老滬杭高速公路是一條蜿蜒的路線,沿著杭州灣和錢塘江北岸。在一些地方,它被夸大到彎曲的程度。這條雙車道的道路兩旁是高大的樹木,枝繁葉茂,在美麗的景色中隱約可見。

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最美麗的路段最美麗的高速公路,丁橋-大缺口段已被圈成景區(qū)道路,免費觀一線潮和交叉潮的地方都圈進去了。

從空中俯瞰,錢塘江畔蜿蜒的道路綠樹成蔭,堪稱“最美的道路”。隨著時代的變遷,公路逐漸退出了交通運輸的主要舞臺。在海寧段,當地綠化帶、公園開發(fā),已成為海寧市百里錢塘江旅游開發(fā)的休閑長廊。如今,在周末,來自周邊地區(qū)的游客經常來到這條美麗的小路上,享受悠閑的生活。

滬杭公路是誰修建的

《嘉興大事記》中說:“九一八事變”以后,日本帝國主義侵略加緊,中日爆發(fā)全面戰(zhàn)爭勢已難免,國民黨當局從軍事角度出 發(fā),加緊境內交通建設。老滬杭公路1925年11月由西向東開建,1932年10月全線建成通車。建成不久后抗戰(zhàn)全面爆發(fā),老滬杭公路也因為戰(zhàn)爭原因被炸得坑坑洼洼。

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浙江嘉興當地,流傳著一種說法,說老滬杭公路是日本鬼子修建的,這是怎么回事呢?侵華日軍會有這么好心?歷史學家黃仁宇在他的回憶錄《黃河青山》中提到,1945年日本宣布投降后,由于缺乏運輸條件,很多日軍部隊滯留在中國境內,由當時的國民黨軍隊看管。

1945年11月前后,出于當時的考量和安排,讓滯留還未回國的日軍第六十一師來整修國道滬杭公路。日軍六十一師團的工程軍官還專門交了一份修復公路的計劃書。黃仁宇先生以參謀身份監(jiān)督日軍修復滬杭公路。投降的日軍被罰進行了滬杭公路修復工作,以訛傳訛,便被人誤以為這條路是日本人修建的。

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