牡丹江橫道河子俄羅斯風(fēng)情東北小鎮(zhèn)攻略
一個因鐵路而誕生的小鎮(zhèn)，始建于1897年。論年齡，它要比哈爾濱還早上一年！百多年的歷史要是在南方并不足為奇，但在東北的黑龍江已經(jīng)算是歷史比較悠久的了。
一.橫道河子簡介：橫道河鎮(zhèn)位于完達山脈張廣才嶺南麓，濱綏鐵路和301國道穿鎮(zhèn)而過，是從西部進入牡丹江地區(qū)的第一鎮(zhèn)，是黑龍江省東部旅游的必經(jīng)之地。橫道河子鎮(zhèn)隸屬黑龍江省海林市管轄，全鎮(zhèn)行政區(qū)總面積為794平方公里，城鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)面積為7.85平方公里，鎮(zhèn)內(nèi)有2個社區(qū)，轄6個行政村，總?cè)丝?2000人。距哈爾濱258公里，距牡丹江市42公里，距綏芬河口岸210公里，距海林市30公里，距國際航空港牡丹江機場54公里，交通十分發(fā)達。
二.橫道河子全貌小鎮(zhèn)身的后是301國道，路基下靠近山腳的一側(cè)，有一條彎曲的小路可上山，爬到半山坡就可俯視著名的機車庫全貌。而如果能夠站在山頂，這百年的小鎮(zhèn)橫道河子就會盡收眼底。
三.俄羅斯步行街301國道靠近小鎮(zhèn)的東側(cè)有一個出口，是進入小鎮(zhèn)的一條主路（在及車庫附近也有一個出口），下了國道就能看到刻有“油魚村”的一塊巨石，從這條路下坡一直走就是橫道河子的中心，而如果右轉(zhuǎn)進入一條岔開的側(cè)道，則可以去俄羅斯步行街。
四.機車庫機車庫位于橫道河子鎮(zhèn)北，佛手山下，緊鄰301國道。占地面積約5000平方米，機車庫面積2160平方米。當年從牡丹江去哈爾濱的列車需要翻越高嶺子和虎峰嶺，必須在橫道河子加掛補機助推，最多時需加掛5、6輛助推機車。為了維修和存放這些機車，1903年修建了這個機車庫。望著眼前這蒼涼的機車庫，想像當年這里繁忙的景象，內(nèi)心油然而生一股滄桑和歷史的沉積感……如今，內(nèi)燃機車已經(jīng)替代了蒸汽機車行駛在濱綏線上，機車庫終遭廢棄且已年久失修，仿佛是一個失寵的女人，見到人們來訪多少有些驚惶失措……只有那堅固的骨架，還在努力的向人們展示著，她曾經(jīng)有過的輝煌與夢想。
五.東正教圣母進堂教堂俗稱“喇嘛臺”，位于橫道河鎮(zhèn)東一個較高的臺地上，緊臨301國道。 總占地面積為3490平方米。建于1902年，一座全木制結(jié)構(gòu)的建筑。該建筑平面為十字形，主體面積614平方米，東北、東南各有一門廳，西北、西南各有一懺悔室，教堂內(nèi)當時設(shè)唱詩班和誦經(jīng)班，四周的墻壁上有許多彩色畫、畫像等。
六、鐵路大白樓位于橫道河子鎮(zhèn)北，301國道南30米處，占地面積395平方米，是一座兩層的小洋樓。它有兩處弧形的女兒墻、4個陽臺、4個老虎窗，整體造型雖然簡潔但看上去高貴典雅，為當年中東鐵路東段筑路指揮中心所有，是俄方工程師和專家的住所，也是當時最高級的住宅樓。由于這是當時比較大的一所建筑，且四周森林茂密，環(huán)境十分優(yōu)靜，故俗稱“大白樓”。
七.俄式木屋緊鄰301國道西側(cè)的路基下面，是一排五棟的俄式木房。這些木屋建于1897年。當年沙俄強迫清政府獲得了中東鐵路筑路權(quán)，到1903年全線建成正式通車，此期間這些木屋就成了當時從事筑路施工人員的住所。木屋由當?shù)夭煞サ膬?yōu)質(zhì)木材建造，外觀美觀大方且居住起來冬暖夏涼。其結(jié)構(gòu)卯榫也非常嚴密，雕刻工藝更是較為少見。
到這兒，可以讓你往日奔波的腳步停下，靜靜地品味歷史和現(xiàn)實，回味一下歲月留下的斑駁痕跡……
八.關(guān)于交通因為橫道河子特殊的地理位置，最方便的出行方式還是火車。從牡丹江到橫道河子只要不到兩小時，從哈爾濱到橫道河子一天有三趟車，需要四個小時左右。如果是自駕更是方便，走哈牡高速，橫道河子出口即是。
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