地域文化 · 扶余東南交通樞紐——陶賴(lài)昭站
作者：姜東梅
編輯：王 玨
說(shuō)起陶賴(lài)昭站，人們會(huì)馬上聯(lián)想到這是扶余境內(nèi)一個(gè)重要的火車(chē)站的名字，但它還有另外一段輝煌的歷史，它曾經(jīng)是清康熙二十二年（1683年）開(kāi)辟的從北京通往盛京、吉林烏拉，直至黑龍江境內(nèi)的驛路上的一個(gè)重要驛站，陶賴(lài)昭站，自古便是重要的交通樞紐。
陶賴(lài)昭鎮(zhèn)位于扶余市東南，地處松花江右岸，東與榆樹(shù)市接壤，南與德惠市、農(nóng)安縣隔江相望，西與五家站鎮(zhèn)毗鄰，北連肖家鄉(xiāng)和新源鎮(zhèn)。美麗富饒的松花江沿南境流過(guò)，這里地理位置優(yōu)越，氣候適宜。公路四通八達(dá)，鐵路貫穿南北。清光緒二十二年（1896年），帝俄修筑中東鐵路，陶賴(lài)昭便是中東鐵路南滿(mǎn)支線(xiàn)上的一個(gè)重要支點(diǎn)。光緒二十七年（1901年）陶賴(lài)昭站南移至4公里外的小城子，原址被稱(chēng)為北陶，它成為沈陽(yáng)鐵路局和哈爾濱鐵路局的分界點(diǎn)。1935年日本從俄國(guó)人手中接收中東鐵路后修建了松花江鐵路橋。如今，哈大高鐵在這里設(shè)立站點(diǎn)，松陶鐵路通車(chē)，四通八達(dá)的公路、鐵路都交織在陶賴(lài)昭這個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)上，使之成為從古至今的重要的交通要塞。
陶賴(lài)昭，又稱(chēng)圖賴(lài)昭、陶賴(lài)洲、托賴(lài)昭、陶賚昭、討來(lái)詔、圖賴(lài)昭。滿(mǎn)語(yǔ)意為豆子崗，蒙語(yǔ)意為兔子窩。成書(shū)于道光七年（1827年）的《吉林外紀(jì)》卷三中有關(guān)驛站的記述中即稱(chēng)為陶賚昭。據(jù)《扶余縣地名志》記載：陶賴(lài)昭，土名小城子，東北距哈爾濱121公里。北陶，原名陶賴(lài)昭。北陶鄉(xiāng)和陶東、陶西村駐地。清康熙三十八年（1699年）在此設(shè)立驛站，上通盟溫站（今榆樹(shù)市境內(nèi)），下通遜扎堡站（今扶余市五家站鎮(zhèn)）。站內(nèi)設(shè)有壯丁三十名，馬三十匹，牛三十頭，撥給土地，耕種自給。1896年修建中東鐵路，在此設(shè)火車(chē)站，1901年遷站于小城子，仍稱(chēng)陶賴(lài)昭站，此處遂改稱(chēng)為北陶賴(lài)昭，北陶之名源此。
三百年前的清代驛站從此站進(jìn)入松原境內(nèi)，開(kāi)始了站丁們?cè)隗A道上快馬加鞭傳遞公文的征程。
清代吉林驛站檔案資料中有一則光緒十七年（1891年）三月的《北路關(guān)防處呈造所屬各驛分布細(xì)冊(cè)》中詳細(xì)記載了北路關(guān)防處所屬二十三站里程路途，及相距廳府州縣道里數(shù)目：盟溫站：西至陶賴(lài)昭站五十里，東至登伊勒哲庫(kù)站五十里。陶賴(lài)昭站：西至遜扎堡站五十里，東至盟溫站五十里。遜扎堡站：西至浩色站四十里，東至陶賴(lài)昭站五十里。浩色站：西至社哩站六十里，東至選扎堡站四十里。社哩站：西北至伯都訥城六十里，自城至伯德訥站二十里，共八十里。東北至長(zhǎng)春嶺一百二十里，東南至浩色站六十里。伯德訥站：此系尾站，與江省接壤，一江分界，北至松花江渡口四十五里，自渡口至江省茂興站三十五里，共八十里。南至伯都訥城十里，自城至社哩站六十里。由此可以看出從吉林到伯都訥（今伯都鄉(xiāng)）的這條驛道全程長(zhǎng)505里，其中松原境內(nèi)陶賴(lài)昭站至伯德訥站為270里。
還有一則光緒十四年（1888年）的《西路關(guān)防處奉札奏請(qǐng)酌加站丁的札文及粘單》內(nèi)附《吉林所屬西北兩路驛站原設(shè)額丁，暨酌擬加添丁額牛馬數(shù)目》中北路所屬驛站：盟溫站、陶賴(lài)昭站、遜扎堡站、浩色站、社里站、伯德訥站六站，原設(shè)額丁、牛、馬各二十五，今擬各予添加額丁、牛、馬各五。至此光緒十四年（1888年）增至站丁、馬、牛各30。據(jù)光緒三十二年（1906年）《吉林省所屬各驛站戶(hù)口總冊(cè)》記載：陶賴(lài)昭站298戶(hù)，共1813丁口人。從這連一串的準(zhǔn)確數(shù)字中可以得見(jiàn)當(dāng)年陶賴(lài)昭站已經(jīng)是一個(gè)相當(dāng)完備且重要的官方驛站。
清代驛站額設(shè)站官一名，稱(chēng)為筆帖式，領(lǐng)催委官一名，另有站丁負(fù)責(zé)驛遞傳送公文等雜項(xiàng)。據(jù)當(dāng)?shù)乩先酥v，當(dāng)時(shí)的驛站如有急報(bào)，沿途各驛站換馬不換人，驛差頭上插有雞毛翎，一到下站，兩人將其架到另一匹備好的馬上，遞過(guò)酒、兩個(gè)饅頭、兩個(gè)雞蛋，驛差將酒一飲而盡，把饅頭和雞蛋往懷里一揣，飛奔下站，直到終站，即所謂的百里加急。驛站站丁不只深為驛遞傳送、應(yīng)付過(guò)往官差所累，而且有時(shí)還被官兵毆打，命運(yùn)凄慘。身處如此艱難險(xiǎn)惡的環(huán)境中，也有站丁不堪其苦而逃亡的。清代驛站檔案中就有一則同治九年（1870年）十一月初五日《陶賴(lài)昭站關(guān)于逃丁方守業(yè)服毒自盡一事的呈文》記述了逃丁方守業(yè)，在即將被押解歸案前夕，服食大煙自殺身亡。另有光緒三十四年十二月（1908年）《吉林省民政司關(guān)于陶賴(lài)昭站爭(zhēng)訟屬地一案的移文及旗務(wù)處復(fù)文》記載：陶賴(lài)昭站以西距站十?dāng)?shù)里之江套內(nèi)地畝原系陶賴(lài)昭站牧場(chǎng)，長(zhǎng)春府官帶領(lǐng)蒙人在于江套以?xún)?nèi)查丈地界，并稱(chēng)佃戶(hù)唐連海所種驛站津貼官地皆屬于蒙界之內(nèi)，雙方引起爭(zhēng)執(zhí)，陶賴(lài)昭站筆帖式吳國(guó)鎬、領(lǐng)催委官劉容憲遂修書(shū)上報(bào)，最后得到旗務(wù)處回復(fù)。
清初，清廷規(guī)定了各省至京城的里數(shù)，如北京至吉林2245里，至黑龍江3317里等，明確了路程，然后即規(guī)定其驛遞的時(shí)限。《欽命大清會(huì)典事例》載：日行三里者，無(wú)分晝夜每一時(shí)行二十五里，每一刻行三里四十五步，四百里、五百里、六百里按此遞加。康熙四十七年（1708年）議準(zhǔn)內(nèi)外緊要公文，皆交馬上飛遞，其最關(guān)緊要者，則于牌票注明，每日限行三站或四站。一有延遲，即憑官照文書(shū)稽遲之律分別議處定罪。由于有嚴(yán)格的規(guī)定，公文每到一站，站官立即登記簿冊(cè)，派站丁送至下站。并于每月底將本站按遞文報(bào)數(shù)量、時(shí)限及派員送至下站情況具文編制公文檔冊(cè)，呈報(bào)兩路關(guān)防處。
清代檔案中有兩則非常珍貴的《陶賴(lài)昭站接遞公文冊(cè)檔》時(shí)間為光緒三十一年（1905年）6月至八月，其中詳細(xì)記錄了陶賴(lài)昭站從上一站遜扎堡站到下一站盟溫站接遞公文的日期和準(zhǔn)確時(shí)刻。如其中二則：陶賴(lài)昭站筆帖式吳國(guó)鎬、領(lǐng)催委官劉容憲為呈造接遞公文日期時(shí)刻細(xì)冊(cè)事。計(jì)開(kāi)：七月初七日辰時(shí)初刻，接得遜扎堡站壯丁王有福送到黑龍江將軍票照，得黑龍江咨都京理藩院、刑、兵、吏部公文共六角，票六張，于六月二十日發(fā)出。又咨都京廂白旗公文一角，票一張，于六月二十日發(fā)出。又咨都京兵吏部公文各一角，票各一張，于六月二十五日發(fā)出。又咨江寧將軍公文一角，票一張，于六月二十五日發(fā)出。職站即派壯丁于儉送至盟溫站，給回圖記。收付注寫(xiě)初七日巳時(shí)末刻接遞。八月初三日辰時(shí)正刻，接得遜扎堡站壯丁王有福送到黑龍江將軍票照，得黑龍江將軍咨都京廂紅旗、兵科、刑、兵部公文共五角票五張，于七月二十日發(fā)出。又咨奉天府尹、盛京將軍公文各一角，票各一張，于七月二十日發(fā)出。職站即派壯丁于儉送至盟溫站，給回圖記。收付注寫(xiě)初三日午時(shí)正刻接遞。
從這兩則公文冊(cè)當(dāng)中可以看出驛遞制度的嚴(yán)格和站丁的奔波勞苦。據(jù)完整資料顯示，僅七八月份，陶賴(lài)昭站就收到上一站遜扎堡站遞送的公文38份，其中7月16份，8月22份，并且要在規(guī)定的日期時(shí)刻內(nèi)送到下一站盟溫站。而其中這兩個(gè)月內(nèi)負(fù)責(zé)遞送公文的站丁只有吳德欽、于儉、張秉明3人，遜扎堡站也只有王有福、吳凌雙、吳從清3人。且時(shí)間不計(jì)早晚不計(jì)風(fēng)霜雨雪，日夜兼程。
自俄帝國(guó)進(jìn)占東北境內(nèi)以后，多有擾亂地方民眾生活之事發(fā)生，連驛站正常秩序也受到干擾。據(jù)光緒二十九年（1903年癸）十一月初二日《北路關(guān)防處為俄兵留難送文丁夫事的移文》記載，陶賴(lài)昭站壯丁趙強(qiáng)乘馬馳遞公文。行至站南鐵道，適遇查路俄兵，疑為奸細(xì)，遂將公文及差丁馬匹，一并交獲小城子車(chē)站俄營(yíng)看押。筆帖式吳國(guó)鎬于是日下午隨即親晤俄員，向其索還，不料該員堅(jiān)執(zhí)己見(jiàn)，不肯發(fā)給。據(jù)稱(chēng)定將原包文件送與老少溝查核，有無(wú)別情，是否真?zhèn)?，再行發(fā)還。站官百般索要，絲毫不允，無(wú)奈只得隱忍，著人催逼。從這幾則驛站檔案資料中盡現(xiàn)了當(dāng)時(shí)站丁疲于奔命、勞苦奔襲馳遞公文的生活狀態(tài)。
歷史的煙云從這片土地上緩緩消逝，美麗的松花江從陶賴(lài)昭境內(nèi)的烏金屯烏金大橋東入境，由東向西流經(jīng)陶賴(lài)昭鎮(zhèn)40余里，繼續(xù)向西進(jìn)入寧江區(qū)境內(nèi)。我們的驛站之旅也從此開(kāi)始，想象我們就像當(dāng)年的一個(gè)站丁一樣，從上一站盟溫站接得公文，飛馬馳遞，乘船行路，奔走在古老的驛道上，讓我們往下一站遜扎堡站進(jìn)發(fā)吧。
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