重走英雄路——向著N35°北北線前行

有人說，來西藏只有零次和無數(shù)次，我相信這句話的真實(shí)性。

做戶外旅行這么多年，我見過很多把西藏作為挑戰(zhàn)的人。他們挑戰(zhàn)這里的高原環(huán)境，挑戰(zhàn)這里的生存條件，挑戰(zhàn)這里陌生的一切和未知的困難。

但這些對(duì)于“老江湖”來說早已不是什么難事兒，相比常規(guī)路線更有挑戰(zhàn)性的四大無人區(qū)連穿成為了他們的新目標(biāo)。

一次長達(dá)半個(gè)月的無人區(qū)之旅，讓每一個(gè)隊(duì)員的神經(jīng)都瀕臨在崩潰的邊緣，即使重返人間后也會(huì)恍惚的認(rèn)為自己還在那個(gè)“鳥不拉屎”的地方奮力前行著。但刨除這些身體上的疲倦，這種重獲新生的榮譽(yù)感更令人滿足。

如果你問，有沒有一條可以媲美四大無人區(qū)穿越的道路？

我會(huì)回答你“有，N35?！?/p>

北緯35度

一個(gè)神奇的地理位置

我們的征程，就要從N35°線（北北線）開始！

N35°線（北北線）東西穿越，是國內(nèi)難度最大的越野線路，一個(gè)讓無數(shù)越野英雄熱血沸騰的地方。

N35°線也被稱為北北線，它東起青海格爾木，西至西藏阿里獅泉河（我們的行程選擇經(jīng)新疆克里雅古道結(jié)束），直線距離1800公里，全程高海拔無人區(qū)，平均海拔4800米以上，極具挑戰(zhàn)難度。

簡要路線圖

什么是N35？

顧名思義，N35就是北緯35°的簡稱，又稱西藏北北線，西起青海格爾木不凍泉附近，東至西藏阿里首府獅泉河，是目前國內(nèi)穿越難度最大（沒有之一）的越野路。

這里平均海拔5000米左右，是世界上最不適宜人類居住的區(qū)域之一，相對(duì)于名氣更大的四大無人區(qū)連穿，這片土地受關(guān)注程度更低，景色更加壯麗，人煙更加稀薄。

是一個(gè)讓無數(shù)越野人熱血沸騰的終極越野路！N35的安靜并沒有保持太長時(shí)間，隨著電影《七十七天》的熱映，大羌塘，N35走入了越來越多人的視野。

N35線路怎么走？

N35線路為汽車穿越無人區(qū)線路，因此無需重復(fù)電影《七十七天》里的線路，我們的N35線路從青海格爾木開始，沿《七十七天》線路反走，致敬英雄路！

大致線路為：格爾木-不凍泉-卓乃湖-太陽湖-勒斜武擔(dān)湖-向陽湖-多格錯(cuò)仁強(qiáng)錯(cuò)-多格錯(cuò)仁-若拉錯(cuò)-朝陽湖-巴毛窮宗-羊湖（這個(gè)是羊湖，并非拉薩附近的羊卓雍錯(cuò)）-普爾錯(cuò)，一般行程會(huì)在此繼續(xù)向西到達(dá)獅泉河結(jié)束行程！我們?yōu)榱送怀鲋刈哂⑿勐返木€路定義，在普爾錯(cuò)/邦達(dá)錯(cuò)轉(zhuǎn)而向北，經(jīng)克里雅山口，沿克里雅古道北出新疆，完成我們特有的N35之路！行程時(shí)間預(yù)計(jì)13-14天，格爾木開始，新疆的民豐或者和田解散，坐車隊(duì)員也可隨車在花土溝或者敦煌解散。

可可西里·卓乃湖

可可西里·卓乃湖

為什么要走N35?

這里沒有醫(yī)院、超市、加油站、也沒有道路、酒店，甚至沒有任何人類和人類活動(dòng)痕跡。這里有的只是這個(gè)星球最開始的樣子，一個(gè)并未被人類文明染指的區(qū)域，這里是動(dòng)物的世界，這里是雪山冰川與高原湖泊的天堂。

這里的景色世界上僅有幾百萬分之一的人有緣一見，在這個(gè)沒有手機(jī)信號(hào)的區(qū)域，除了壯麗的景色、豐富的野生動(dòng)植物資源，我們還可以與自己內(nèi)心展開一場深度對(duì)話。我們希望你出來之后不再妄談什么征服世界，而是更多的去感恩這個(gè)世界。

新疆克里雅

新疆克里雅

克里雅古道有什么特點(diǎn)？

要說這條路線與市面上其他線路相比最大的不同點(diǎn)：應(yīng)該就是增加的約550公里長的克里雅古道了。

這是一條有故事的新藏老線，從于田縣區(qū)域經(jīng)過克里雅山口，這是歷史上著名的克里雅古道。

從新疆于田縣的普魯村開始，一半是在昆侖山無人區(qū)，即廣義上的羌塘大草原，縱穿了羌塘無人區(qū)的東部，經(jīng)過蘇巴什（解放軍筑路住址遺址），克里雅山口，一直到界山達(dá)坂，與現(xiàn)在219國道會(huì)合。其中的克里雅山口、克里雅河，也就是現(xiàn)在克里雅無人區(qū)的一部分。

早至唐朝起，從克里雅山口穿越昆侖山的道路就是西藏與新疆間主要人員往來通道。清末官修的《于闐縣鄉(xiāng)土志》還詳細(xì)地記述了從于闐縣治南行1430里即是新疆與后藏的交界處。這條道被稱為“克里雅山口道”、唐蕃古道，當(dāng)?shù)鼐S吾爾人稱之為“藏道”。至今，在普魯村北還保留著阿拉叫依古驛站，在新疆和西藏的交界的克里亞山口保留著唐代的罕坦木帕夏古堡。

N35北北線穿越簡要行程

第1天：格爾木集合，接機(jī)，聚餐，行前會(huì)，簽訂合同，行前說明會(huì)

第2天：格爾木—不凍泉

第3天：不凍泉—庫賽湖—卓乃湖（扎營）

第4天：卓乃湖—太陽湖—勒斜武擔(dān)湖（扎營）

第5天：勒斜武擔(dān)湖—向陽湖—多格措強(qiáng)仁措（扎營）

第6天：多格措強(qiáng)仁措——多格錯(cuò)仁—若拉措（扎營）

第7天：若拉措—朝陽湖（扎營）

第8天：朝陽湖—巴毛窮宗火山群（扎營）

第9天：巴毛窮宗火山群—羊湖—拜惹布措（扎營）

第10天：拜惹布措—普爾措—邦達(dá)措（扎營）

第11天：邦達(dá)措—克里雅山口—阿特塔木達(dá)坂（扎營）

第12天：阿特塔木達(dá)坂—阿什庫勒火山群（扎營）

第13天：阿什庫勒火山群—普魯村，重回人間

第14天：普魯村—于田/民豐（解散）

線路解散地分別為于田或者民豐，也可隨車在花土溝或者敦煌解散，坐車隊(duì)員我方會(huì)安排免費(fèi)轉(zhuǎn)運(yùn)至花土溝、敦煌。

備注：此為極為特殊的越野線路，受道路、天氣、政府活動(dòng)、軍事等不可抗力因素影響很大，出發(fā)前領(lǐng)隊(duì)可能根據(jù)實(shí)時(shí)情況對(duì)行程進(jìn)行調(diào)整，可能會(huì)變更出發(fā)地、結(jié)束地和行程總天數(shù)，以保障行程順利進(jìn)行，但會(huì)基本保持所到的重要節(jié)點(diǎn)不變。

優(yōu)惠活動(dòng)：凡參加過我方之前的【四大無人區(qū)穿越】活動(dòng)的老隊(duì)員，均可享受8.8折優(yōu)惠價(jià)，老隊(duì)員帶新隊(duì)員可享受9.5折優(yōu)惠價(jià)，具體優(yōu)惠敬請(qǐng)咨詢專屬客服

成團(tuán)要求：七人成行，十八人封頂

出發(fā)時(shí)間：2019年11月下旬

線路具體、報(bào)名具體事宜可添加客服微信：15614201965

歡迎自帶硬派越野車輛參加自備車要求：硬派越野車（分時(shí)四驅(qū)或全時(shí)四驅(qū)帶鎖、離地間隙225mm以上）、車況良好無暗病、五年內(nèi)車輛，必須使用AT或MT輪胎，自備車無人區(qū)車輛故障無配件棄車的情況，聯(lián)系后續(xù)維修救援由車主自行承擔(dān)費(fèi)用。建議車型：陸巡，普拉多4000，奔馳G，雷克薩斯570，F(xiàn)J,牧馬人，公羊皮卡，途樂，猛禽，帕杰羅或者改裝過的吉姆尼等硬派越野車，謝絕城市越野車。

預(yù)訂須知

由于本次活動(dòng)路途遠(yuǎn)、條件艱苦，希望隊(duì)員具有如下素質(zhì)

1、最好具有一定的戶外活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)（最好有露營經(jīng)驗(yàn)）；

2、能吃苦耐勞、包容性強(qiáng)、有奉獻(xiàn)精神；

3、身體健康，無心臟病、高血壓等疾病；

4、有基本的照顧自己的生活自理能力；

5、本次活動(dòng)比一般的戶外活動(dòng)存在更大的安全風(fēng)險(xiǎn)，如報(bào)名即視認(rèn)同此點(diǎn)

6、注意環(huán)保：所有垃圾全部打包帶走，不追擊野生動(dòng)物

7、參加者資質(zhì): 無人區(qū)穿越屬于高海拔高強(qiáng)度線路，參與者需身體健康，有過高海拔旅行經(jīng)驗(yàn)，和參加過一定強(qiáng)度徒步活動(dòng)經(jīng)歷，服從領(lǐng)隊(duì)安排。

8，責(zé)任免除 領(lǐng)隊(duì)、向?qū)в袡?quán)利根據(jù)經(jīng)驗(yàn)以及當(dāng)時(shí)隊(duì)員身體狀況，天氣狀況臨時(shí)更改路線和計(jì)劃（這一點(diǎn)正是經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)隊(duì)的價(jià)值所在之一），隊(duì)員必須服從，但會(huì)保證主要的節(jié)點(diǎn)都會(huì)經(jīng)過。

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