東河區(qū)這些老建筑背后的故事，你知道多少？
2018年4月份，包頭市人民政府公布了包頭市第一批34處歷史建筑，引起公眾的關(guān)注。老建筑是城市歷史的載體，蘊(yùn)含著城市各個(gè)歷史時(shí)期政治、經(jīng)濟(jì)、文化、技術(shù)、藝術(shù)等諸多內(nèi)涵。做好歷史建筑宣傳保護(hù)工作，是對優(yōu)秀歷史文化的弘揚(yáng)和傳承，對延續(xù)城市文脈、展現(xiàn)城市風(fēng)貌、增強(qiáng)城市實(shí)力具有重要作用。每一座建筑，都是一部凝聚的歷史。每個(gè)生活在這座城市的人都希望通過與這些老建筑的對話來體味“故鄉(xiāng)的味道”，留住了他們，也就留住了我們的遠(yuǎn)方和詩。
紅星影劇院
紅星影劇院位于東河區(qū)西門大街1號，是上世紀(jì)五十年代初由包頭市工商聯(lián)組織籌建的。當(dāng)時(shí)包頭的工商界人士積極參與入股，1954年開業(yè)，總投 資達(dá)到18萬元，很多知名藝人都到這里演出。劇院交通方便，市面繁華，可通往環(huán)城路、勝利路、西門大街、西腦包大街、西腦包后街、牛橋街，西側(cè)緊靠通往固陽、石拐的公路。劇場營業(yè)一直較好，1956年實(shí)行公私合營，1975年國家投 資興建了一座能容納一百人的演員宿舍樓，1985年進(jìn)行加固維修。當(dāng)時(shí)紅星影劇院成為包頭文化娛樂活動(dòng)的重要場所，為促進(jìn)老包頭的文化發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。1954年包頭市開通的第一趟公交車就是從紅星影劇院至東興鐙口（4路公交車的雛形），全程15公里。1956年又增開了一條從紅星影劇院到昆區(qū)的營運(yùn)線路（后來演變成5路車）。紅星影劇院隔壁是當(dāng)年的車馬大店，也叫紅星旅店，可同時(shí)容納千余人、幾百輛牛車入住，與其相連的是貿(mào)易貨棧。
紅星影劇院
東河區(qū)還有一個(gè)著名的文化場所就是第二工人文化宮，位于東河區(qū)南門外大街，是新中國成立后包頭建成的第一個(gè)工人文化宮。文化宮興建于1951年，1952年落成并投入使用，建筑面積為1500平方米，使用面積為1100平方米，觀眾座位944個(gè)。1955年在文化宮南側(cè)興建活動(dòng)樓，建筑面積為1821平方米，使用面積為1207平方米，于1956年竣工。內(nèi)部設(shè)有閱覽室、講座廳、排練室、展覽室等，該文化宮后改為包頭市第二工人文化宮。
包頭東站候車樓
包頭東站候車樓，位于南門外大街南側(cè)。1923年京包鐵路綏遠(yuǎn)至包頭段通車時(shí)，包頭東站只有兩股道，站舍也很小，直到新中國成立也沒有大的變化。1958年包蘭線通車時(shí)，修建了面積為937平方米的候車室。從1976年開始，包頭東站開始擴(kuò)建，1984年完工交付使用。新站主體工程長1908米，寬39米，總建筑面積9480平方米，投 資310萬元。其中供旅客使用的東西候車大廳、售票廳、行李房共6054平方米，是當(dāng)時(shí)京包線、包蘭線上除北京站以外最大的旅客候車室。整個(gè)建筑結(jié)構(gòu)雄偉、美觀、大方。每天上下車旅客多達(dá)1400多人，年發(fā)送人數(shù)為120萬人次。在候車大廳西側(cè)，面對市中心大街聳立一座十層樓高的鐘樓，方圓數(shù)里都能看到鐘樓上的四面時(shí)鐘，每到整點(diǎn)就會(huì)播放《草原晨曲》，成為八十年代包頭重要的地標(biāo)建筑。
包頭東站
登上鐘樓觀看，包頭市東河區(qū)的景致盡收眼底，街道兩旁，綠樹叢中，掩映著一幢幢樓房。此時(shí)此刻，不由人想起著名作家老舍贊頌包頭今昔變化的詩篇：“月朗新城古渡頭，黃河滾滾向東流，昔年六十三株樹，今看芳林艷九秋”。
包頭老民航站
包頭老民航站，現(xiàn)在位于包頭東河區(qū)二里半居民小區(qū)里。1935年，歐亞航空公司在這里的草灘上建造了一條長1000米的草坪跑道,作為飛機(jī)飛往各地區(qū)的臨時(shí)加油基地，這也是內(nèi)蒙古地區(qū)歷史上第一個(gè)機(jī)場。1938年日軍用一年時(shí)間在飛機(jī)場修建了長1350米、寬30米的混凝土跑道和一些住房，使之變成日軍的軍用飛機(jī)基地。1945年日本帝國主義投降時(shí)，對機(jī)場進(jìn)行了毀滅性的破壞，機(jī)場僅剩跑道和營房。抗日戰(zhàn)爭勝利后，國民黨空軍接收了機(jī)場，但直到1949年，機(jī)場也未能得到修復(fù)。新中國成立后，人民解放軍接管了機(jī)場。1956年，中國民航局在這個(gè)軍用機(jī)場的基礎(chǔ)上,正式建立了民航包頭站，隸屬北京民航局管轄。同時(shí)新建了539平方米的三層候機(jī)大樓，設(shè)立了調(diào)度、通訊、氣象等飛行指揮系統(tǒng)，開始通航。1958年，內(nèi)蒙古民航局成立后,包頭民航站劃歸內(nèi)蒙古民航局。1971-1972年間，包頭機(jī)場又一次進(jìn)行修建,在原跑道的基礎(chǔ)上，進(jìn)行加蓋和延長，形成了1500×30米的新跑道，從1986年起，國家投 資對包頭機(jī)場進(jìn)行擴(kuò)建。
包頭市工業(yè)學(xué)校
包頭市工業(yè)學(xué)校（現(xiàn)在的中山學(xué)校）位于東河區(qū)巴彥塔拉大街152號。1959年成立，前身是包頭市地方工業(yè)學(xué)校。1981年經(jīng)自治區(qū)政府批準(zhǔn)改為中等專業(yè)學(xué)校，學(xué)制2年，通過統(tǒng)一考試招生。學(xué)校隸屬于包頭市經(jīng)委，占地面積10畝。學(xué)校普通中專班設(shè)置專業(yè)有工業(yè)經(jīng)濟(jì)、機(jī)械制造、電子計(jì)算機(jī)應(yīng)用，還開辦職工中專班、電大班和干部培訓(xùn)班等，上世紀(jì)八十年代，在校學(xué)生400多人，教職工123人，歷年來共培養(yǎng)出技工畢業(yè)生、中專畢業(yè)生、電大畢業(yè)生1500多人。學(xué)校受包頭市廠長(經(jīng)理)全國統(tǒng)考領(lǐng)導(dǎo)小組委托，開辦了廠長(經(jīng)理)培訓(xùn)班,100多人經(jīng)過全國統(tǒng)考結(jié)業(yè)，在自治區(qū)中名列前茅。1999年學(xué)校整體遷到包頭市昆區(qū)友誼大街與民族東路交會(huì)處，2005年停辦，原址現(xiàn)在改為中山學(xué)校。
中蘇友好館位于東河區(qū)南門外大街23號。1952年包頭市舉辦首屆中蘇友好協(xié)會(huì)代表會(huì)議，成立中蘇友好協(xié)會(huì)包頭分會(huì)，1953年建成中蘇友好協(xié)會(huì)大樓。1970年稱包頭市文化館，1973年改名為包頭市群眾藝術(shù)館至今。與原東河區(qū)賓館（已拆除）、東河區(qū)委、區(qū)政府舊樓是同一時(shí)期建筑，外形古樸典雅、紅墻灰瓦，十分醒目，是目前東河區(qū)不可多得的五十年代建筑精品。
中蘇友好館
東河區(qū)政府舊址
東河區(qū)政府舊址1954年落成，位于南門外大街與環(huán)城路相交的十字路口處，目前仍然保持著當(dāng)初的建筑風(fēng)格。通體紅色的樓體雖然已經(jīng)顯得很陳舊，但從綠色的古典窗框和屋檐，傳統(tǒng)的墻面花紋仍能看出當(dāng)時(shí)的氣派。1958年后，東河區(qū)政府相關(guān)機(jī)構(gòu)一直在這里辦公，直到新政府樓啟用，使用了五十多年。1955年包頭市第一屆人民代表大會(huì)、1956年第二屆人民代表大會(huì)、1957年中共包頭市第一次黨代會(huì)、1958年第二次黨代會(huì)都是這里召開的。
特別是1956年6月在中共包頭市第一次黨代會(huì)上，中共包頭市委、市人委報(bào)經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委、人委批準(zhǔn)，原包頭市區(qū)、二區(qū)和回民自治區(qū)合并，成立東河區(qū)。中共東河區(qū)委員會(huì)、東河區(qū)人民委員會(huì)相繼成立。這座建筑見證了包頭市解放初期發(fā)展歷史和東河區(qū)建區(qū)60多年的歷史，是一座極其珍貴的歷史建筑。
說到這座建筑，不得不介紹一下它的建設(shè)者——包頭市第一建筑工程公司。包頭市第一建筑工程公司是包頭解放后組建的第一個(gè)地方國營建筑施工企業(yè)，曾派出過硬的施工隊(duì)伍參加了北京市十大工程建設(shè)。1956年-1986年主要建設(shè)項(xiàng)目有東河區(qū)委辦公樓、東河賓館、東百大樓、青山影院、二宮、市委辦公樓、物資局辦公樓、知青飯店、醫(yī)藥公司營業(yè)樓、第一化工廠、拖拉機(jī)制造廠、凈水廠、啤酒廠等，為包頭建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。
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