湖南這座大橋被載入史冊，設計者僅初中文憑，全程沒有一個橋墩
歷史悠久的中國有很多值得驕傲的事情，有燦若星河的文化經(jīng)典，也有獨具特色的各樣建筑，還有異彩紛呈的各種文化。
典籍里閃爍著思想的智慧，建筑中蘊含著歷史的滄桑，中國的南北地形差異很大，建筑也是各有特色，且不說居民住房形色各異，就連橋梁放在一起，都能構成一部浩瀚的橋梁歷史。
中國的山川河流多，橋自然也多。提起著名的橋梁，有人會想起現(xiàn)如今的港珠澳大橋，因為它突破了很多橋梁建筑史上的技術難題，被譽為世界第八大奇跡。還有人會想起承載了白素貞和許仙愛情故事的西湖斷橋，以及古老的趙州橋。
其實在中國被載入史冊的橋梁有很多，其中湖南就有一座全程沒有一個橋墩的淘金大橋，不僅大橋的外形奇特，它的設計者還是一位只有初中文化的人，設計者就是吳琦瑛，他用自己一生的努力最好的詮釋了什么是工匠精神。
刻苦努力追逐夢想
在中國近現(xiàn)代的建筑史上，有梁思成、林徽因這種學貫中西的建筑學家，也有吳琦瑛這樣自學成才的人。
1940年，吳琦瑛出生在湖南省河口縣高沙鎮(zhèn)上一個貧困的家庭，他出生的時候中國還沒有結束戰(zhàn)亂，農村家庭都是窮困潦倒，所以他的童年并沒有太多的快樂。
吳琦瑛從小跟其他的小朋友也有些不同，湖南的橋多，他就喜歡觀察各種各樣的橋，還幻想著有一天自己也能建一座特別的大橋。
初中畢業(yè)之后，家里再也沒有能力支持他繼續(xù)求學了，窮人的孩子早當家，他就跟隨大人一起外出打工。
巧合的是他是在一個工地上打工，這個工地主要就是修建道路和橋梁的，對于別人來說，建筑工地上打工是一件十分辛苦的事情，可是吳琦瑛并不這么想，這個工作對于他來說，是一個圓夢的機會。
雖然機會在面前，可吳琦瑛也知道要想實現(xiàn)自己兒時的夢想，他還需要付出很多努力。吳琦瑛在平時干活的時候就留心大橋施工中的技術，除此之外他在工作之余還會認真總結和思考的每一項施工的原理，不懂的地方就積極向經(jīng)驗豐富的工友請教。
在掌握了具體施工中很多技術之后，他還自學建筑學的理論知識，每當別人在休息的時候，他就抱著一本書認真研讀。
尋常人是先學習理論知識，后去實踐，而吳琦瑛的成才之路是反其道而行之，他是在掌握了大量的實踐經(jīng)驗之后開始去研究理論，這種帶著經(jīng)驗的學習方式讓他在理解理論的時候更加的具象。
久而久之吳琦瑛既掌握了施工技術也對建筑知識了如指掌，他的能力已經(jīng)不輸于一個正規(guī)的大學畢業(yè)生。
勇于創(chuàng)新大膽實踐
是金子總會發(fā)光的，吳琦瑛的努力和成長被同事和領導都看在了眼里，他也因此成為了湖南省橋梁局的正式橋梁設計師，這對于一個只有初中文化的人來說，是一件十分難得的事情。吳琦瑛擔任橋梁設計師之后，他離自己兒時的夢想又邁進了一大步。
吳琦瑛參與設計的第一座橋梁是我國最大的石砌雙曲拱橋，其后還參與設計了當時國內第一座單波雙曲拱橋……
隨著吳琦瑛主持建設的大橋越來越多，他的實踐經(jīng)驗就更加的豐富，而且他也開始大膽地創(chuàng)新和探索，攻克了很多當時國內在建設橋梁上的的技術難題。
而讓吳琦瑛名聲大噪的大橋是1986年他主持修建的淘金大橋，這座大橋是中國第一座跨徑70米的上承式懸?guī)颉?/p>
要想富，先修路，在以山地為主的湖南，要想實現(xiàn)農村的富裕，就要先打通交通這個命脈，吳琦瑛就接受了在為淘金村修建橋梁的任務。
傳統(tǒng)的大橋主要靠橋底的橋墩承重，可是淘金村這個地方的土壤十分松軟，而且兩側巖壁又異常陡峭，按照尋常的設計思路，修建這座橋需要花費大量的投資。
可政府對于修建淘金橋的預算是有限的，為了解決這個難題，吳琦瑛憑借著多年的經(jīng)驗提出了一個創(chuàng)新的想法，他計劃在這里修建一座上承式懸?guī)颉?/p>
上承式懸?guī)蚺c傳統(tǒng)橋梁的最大區(qū)別就是稱重的不在是橋底的橋墩，遠看這座淘金大橋就是修反了一樣，造型十分的別致。上承式懸?guī)蛟趪H上有過案例，可在當時的中國還是第一次修建這樣的大橋。
經(jīng)過八個月的緊張施工，這座長74米、跨度70米、寬4.5米的大橋竣工了。由于大家之前都沒有見過這樣的橋，所以有人開始擔心它的安全性。
熱愛事業(yè)永不止步
這座倒立的大橋一時之間轟動了全國，甚至還成為了當?shù)氐囊粋€旅游景點。工程質量的好壞要經(jīng)得起時間的檢驗，現(xiàn)如今的淘金大橋依然屹立不倒，發(fā)揮著它橋梁紐帶的作用，方便了人們的出行，也為當?shù)氐?a href='/jingji/' target=_blank>經(jīng)濟發(fā)展做出了重要的貢獻。
吳琦瑛因為這座大橋也在國內的橋梁界聲名鵲起，但他依然保持著謙虛謹慎的工作態(tài)度，在工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)的工作。
在此之后，吳琦瑛還參與了23座橋梁的設計，在中國的橋梁建筑史上，留下了濃墨重彩的一筆。
吳琦瑛沒有接受過專業(yè)的建筑學理論知識，但他從沒有放棄過學習，從最基層的橋梁施工做起的他用自己的實力為自己贏得了尊重，也實現(xiàn)了自己兒時的夢想。
吳琦瑛有一個設計理念，那就是用最少的錢建造最好的橋梁。交通在很大程度上決定了一個地方的經(jīng)濟發(fā)展水平，而在上個世紀七八十年代，國家的經(jīng)濟還處在發(fā)展階段，如果能用最少的錢修建最好的橋，那么節(jié)約的資金就可在修一座橋。
吳琦瑛不僅參與了很多橋梁的設計，還將他的經(jīng)驗總結凝練，寫了很多文章供后人學習和借鑒，《公路運輸技術》《橋梁建設》《中南公路工程》等著名的雜志上都有他的文章。
同時他獲得的榮譽也數(shù)不勝數(shù)，但這些在吳琦瑛的眼里都是他應該做的，因為他熱愛這份事業(yè)，所以從不覺得辛苦，也從未停止過對事業(yè)上的追求。
小結：
從吳琦瑛的身上我們看到了堅持的力量，也看到了什么是工匠精神。只有初中文化的吳琦瑛擔任了全程沒有一個橋墩的淘金大橋的設計者，他讓湖南這座大橋載入史冊，也成就了自己在橋梁設計上的地位。
可是名譽和地位對于吳琦瑛來說都不重要，建設一座有特色的大橋是他自幼的夢想，在實現(xiàn)夢想的征途上，他付出了很多尋常人做不到的辛勤和汗水，也成就了自己一生輝煌的成績。
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