中央紅色交通線大埔中站舊址群
中央紅色交通線大埔中站舊址群位于大埔縣青溪鎮(zhèn)青溪村，遺址群主要包括：棣萼樓——中央紅色交通線大埔中站倉庫（含大水坑物資碼頭）舊址、余氏宗祠——中央紅色交通線大埔中站舊址、中央紅色交通線紀念園、纘詒堂——中央紅色交通線大埔中站多寶坑小站舊址。
棣萼樓——中央紅色交通線大埔中站倉庫（含大水坑物資碼頭）舊址位于大埔縣青溪鎮(zhèn)蕉坑村大水坑（舊稱大瑞坑）自然村。
1930年冬，中央紅色交通線大埔中站建立后，首任站長盧偉良根據(jù)大水坑棣萼樓位于汀江東岸，依山傍水，時汀江通航有簡易碼頭，屋主與大埔中站之下的茶陽聯(lián)絡小站——同豐雜貨店負責人李國良的關系良好等有利條件，把棣萼樓作為中央紅色交通線大埔中站的倉庫。1930年冬至1934年10月紅軍長征前，中央蘇區(qū)由上海、香港、汕頭、潮州、大埔縣城茶陽等地采購的中央蘇區(qū)腹地的部分急需的物質(zhì)，經(jīng)茶陽聯(lián)絡小站——同豐雜貨店負責人李國良的安排，通過船運到汀江東岸的大水坑自然村簡易碼頭，再由大水坑自然的革命堡壘戶秘密挑進棣萼樓存放，后再由紅色交通線大埔中站安排人員秘密轉(zhuǎn)運，進入中央蘇區(qū)腹地。棣萼樓作為中央紅色交通線大埔中站管轄的重要秘密倉庫之一，在中央蘇區(qū)鞏固與發(fā)展過程中，特別是中央蘇區(qū)進行第二、三、四、五次殘酷的“圍剿”期間，大批中央蘇區(qū)民用、軍用等重要物資，如藥物、布匹、食鹽、彈藥、電訊設備等進入中央蘇區(qū)腹地前，曾存放在這里。大水坑碼頭與棣萼樓距離約300米，采購的貨物從碼頭下船后，迅速轉(zhuǎn)移至棣萼樓。大水坑的群眾特別是屋主為保護物資的安全，守口如瓶，使大埔中站秘密倉庫——棣萼樓，始終沒有被國民黨地方統(tǒng)治者發(fā)現(xiàn)。棣萼樓為中央蘇區(qū)黨、政、軍機關正常運轉(zhuǎn)，為中央蘇區(qū)的鞏固，為蘇區(qū)反“圍剿”戰(zhàn)爭及第五次反“圍剿”戰(zhàn)爭后中央主力紅軍安全轉(zhuǎn)移進行長征等提供了物資保障，為革命作出了貢獻。
棣萼樓始建于清嘉慶二年（1797年），坐東向西，懸山頂，主體建筑樓高二層，四合院布局，總面寬19.8米，總進深14.65米，占地面積約290平方米，抬梁式構架，墻體承檁，蓋陰陽瓦面，共16個房間，呈“日”字形，是一座典型的客家建筑，屬紅色旅游景點。它對研究清代大埔民居建筑藝術和大埔革命斗爭史具有重要的意義和價值。2016年，青溪鎮(zhèn)人民政府對棣萼樓進行了重新修繕并進行布展，保存現(xiàn)狀較好?，F(xiàn)棣萼樓內(nèi)保存了周恩來總理曾經(jīng)下榻過的房間，中共黨政領導和物資通往蘇區(qū)的房間，存放槍支彈藥、物資的房間，以前留下來的彈孔，以及相關資料布展。2020年10月，大水坑碼頭獲得上級修繕資金，青溪鎮(zhèn)正按其原來的面貌進行恢復。
棣萼樓于2007年10月被大埔縣委宣傳部公布為縣級愛國主義教育基地；2016年6月被梅州市人民政府公布為市級文物保護單位；2019年4月被廣東省人民政府公布為省級文物保護單位；2019年8月，棣萼樓作為青溪中央紅色交通線紀念園及舊址群中的其中一處舊址，被公布為廣東省級黨史教育基地。
余氏宗祠——中央紅色交通線大埔中站舊址位于大埔縣青溪鎮(zhèn)青溪村里埔。
1930年至1934年期間該處是中央紅色交通線大埔中站所在地。早在大革命時期，在我黨領導下青溪人民進行了“二五減租運動”；進入土地革命戰(zhàn)爭時期，青溪村人民又進行了反抗封建統(tǒng)治的工農(nóng)武裝斗爭。這里曾是大埔縣委、埔北區(qū)委、埔北區(qū)蘇維埃政府、大埔縣革命委員會及縣委印刷廠等機關的駐地。黨領導民眾反抗封建統(tǒng)治的斗爭，鍛煉了群眾，有良好的斗爭環(huán)境和群眾基礎，為紅色交通線大埔中站建立在青溪村奠定了基礎。紅色交通線大埔交通中站設在青溪里鋪余氏宗祠，其聯(lián)絡網(wǎng)點包括：茶陽鎮(zhèn)同豐雜貨店、同天飯店，青溪虎市汀江航運終點虎頭沙（沙崗頭）的永豐食雜店以及附近地區(qū)的一些小站。棣萼樓和其他一些山寨用作物資的秘密倉庫。交通中站購木船一艘、民船二艘來往于汀江中上游的茶陽、青溪，用作交通運輸工具。交通線先后安全護送左權、項英、任弼時、葉劍英、鄧發(fā)、徐特立、董必武、李富春、陸定一、伍修權、劉伯承、周恩來、聶榮臻、劉少奇、蔡暢、林伯渠、陳云、博古、鄧穎超、鄧小平、瞿秋白等黨、政、軍領導及共產(chǎn)國際顧問李德等200余人和一大批電訊技術人員、文藝工作者安全進入中央蘇區(qū)。
余氏宗祠經(jīng)過多次重建，始建于明正德六年（1511年），屬于南方四合院結構，左右各兩橫屋，磚木結構，雕梁畫棟，當時占地面積700多平方米。1987年國家在汀江河大水坑段建造廣東省青溪電站，余氏宗祠舊址被電站水庫淹沒，為支持國家建設，青溪村村民用原址的舊材料就地遷高進行了重建。之后由于年久失修和后坎滑坡，導致余氏宗祠主體建筑嚴重崩塌。2016年春，青溪村余氏宗親共同捐款，實施了余氏宗祠的重建工程。工程主要是對建筑主體進行了擴建，同時，對邊坡進行砌護坎等工程，整個重建工程于2018年年底全面竣工。
余氏宗祠于2019年8月被大埔縣精神文明建設委員會、中共大埔縣委宣傳部評為大埔縣愛國主義教育基地，被廣東省委黨史研究室授予廣東省黨史教育基地。
中央紅色交通線紀念園位于梅州市大埔縣青溪鎮(zhèn)青溪村。
1930年，在時任中央軍委書記周恩來等同志的領導下，開辟了從上海臨時黨中央到中央蘇區(qū)的秘密交通線，被譽為“摧不垮打不掉的地下航線”。這條交通線由上海—香港—汕頭—大埔（茶陽）—青溪—永定進入閩西、贛南（瑞金）中央蘇區(qū)，而青溪交通站則是由白區(qū)進入蘇區(qū)的一個要沖。這里的交通員依靠與人民群眾的血肉聯(lián)系，冒著生命危險，堅持了為時五年的艱苦奮戰(zhàn)，完成了黨的中央機關由上海到中央蘇區(qū)的重大轉(zhuǎn)移，安全護送了周恩來、鄧小平、劉少奇、鄧穎超等200多名黨、政、軍骨干，通過青溪紅色交通線到達中央蘇區(qū)，是當時全國唯一未被破壞的中央紅色交通線。
2016年，為紀念光榮的中央紅色交通線歷史，青溪鎮(zhèn)按照縣委、縣政府工作部署，在青溪村建設占地約5700平方米的中央紅色交通線紀念園。紀念園主體為位于青溪村小學的中央秘密紅色交通線展館、重建的永豐商號（展陳交通線大埔中站內(nèi)容）、紀念廣場、親水廣場、婦女交通運輸隊雕塑等，保存現(xiàn)狀較好。
中央紅色交通線紀念園于2016年8月被廣東省保密局評為廣東省保密教育示范基地；2018年9月被梅州市委黨史研究室評為梅州市中共黨史教育基地；2019年8月被廣東省委黨史研究室評為廣東省黨史教育基地。
纘詒堂——中央紅色交通線大埔中站多寶坑小站舊址位于梅州市大埔縣青溪鎮(zhèn)虎市村。
纘詒堂是中共中央建立的從上海經(jīng)香港、汕頭、大埔、永定到達瑞金的唯一秘密紅色交通線的重要站點，是大埔中站多寶坑小站站長鄒日祥的故居。纘詒堂與青溪鎮(zhèn)蕉坑村的秘密“中轉(zhuǎn)站”棣萼樓相連接，曾安全護送周恩來、劉少奇、葉劍英、劉伯承等200多位革命領導干部抵達中央蘇區(qū)，為蘇區(qū)運送了大批軍用器材、藥品、食品等物資，成為攻不破的紅色交通堡壘。纘詒堂對研究大埔乃至中國的革命史具有重要的意義和價值。
鄒日祥（1908-1983），青溪鄉(xiāng)虎市村多寶坑人。1927年青溪村的余和園和余晉伯多寶村走親戚，宣傳打土豪分田地的道理，他受到啟發(fā)，經(jīng)余和園、余晉伯介紹認識了地下黨員蔡雨青，接受蔡雨青交代的任務，回多寶村組織農(nóng)民協(xié)會。不到一個月他就串連發(fā)動了鄒瑞樣、鄒致祥等10多人成立了農(nóng)民協(xié)會，又接受了打通從多寶村到福建水定凹下交通線的任務。于是他就和丘乃鴻（后為烈士）、丘歡賢、江輝如等積極開展宣傳活動，把從多寶至下沿線的農(nóng)民協(xié)會組織起來，為以后建立交通站打下了基礎。1929春，張鼎丞的愛人范樂春到日祥家商量運送武器、西藥、食鹽到水定桃坑，議定由青溪農(nóng)民協(xié)會會員鄒育祥、江端和、江彩芹、余乃英等負責押運。這次行動完成之后，正式打通了由茶陽同天飯店（孫世階負責）、青溪村永豐商號（余晉伯負責）、多寶坑小站（鄒日祥負責），至永定坳下（鄒卓仁、鄒安仁等人負責）的通道。1930年冬，中共中央決定將在白區(qū)工作的一批干部，經(jīng)上?！愀邸穷^—大埔—永定轉(zhuǎn)移到江西蘇區(qū)。這時，青溪交通站轉(zhuǎn)為中央秘密交通線的一個交通中站，鄒日祥為該站交通員，并為多寶坑小站負責人。1931年秋，鄒日祥母親為了保護住在家里的兩位交通同志而犧牲，他也因為此事先后三次被抓去坐牢，家里兩次被洗劫一空，但他始終堅貞不屈，未暴露過半點黨的機密。新中國成立后，他是土改和合作化運動的積極分子曾參加1954年中共大埔縣委召開的勞模大會，得過獎勵。1964年，被選為縣人大代表，曾出席過廣東省貧下中農(nóng)代表大會、大埔縣民兵代表會和梅縣地區(qū)民兵代表會。
因歷時久遠，損壞嚴重，為保護好中央紅色交通線上的革命遺址，2012年在省扶貧“雙到”幫扶單位廣州市公安局，以及廣東省老促會的關心支持下，大埔縣委、政府統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各部門，按照原土木結構，以及周恩來同志經(jīng)過小站時的情景，立項重修，美化周邊環(huán)境，得以重現(xiàn)原貌，并進行布展。基本陳列主題為中央紅色交通線相關歷史及多寶坑小站歷史，展陳面積430平方米，展線長度50米，保存現(xiàn)狀較好。
纘詒堂于2007年10月被大埔縣精神文明建設委員會、縣委宣傳部公布為縣級愛國主義教育基地；2016年6月被梅州市人民政府公布為市級文物保護單位；2019年4月被廣東省人民政府公布為省級文物保護單位；2019年8月，纘詒堂作為青溪中央紅色交通線紀念園及舊址群中的其中一處舊址，被廣東省委黨史研究室評為廣東省黨史教育基地。
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